Abrigo e insignia de Doggett - Doggett's Coat and Badge

El acabado del abrigo y la insignia de Doggett. Pintura de Thomas Rowlandson (1756–1827).
Anuncio de la carrera anual por el escudo y la insignia de Doggett.

Doggett's Coat and Badge es el premio y el nombre de la carrera de remo más antigua del mundo. Hasta seis aprendices de navegantes del río Támesis en Inglaterra compiten por este prestigioso honor, que se lleva a cabo todos los años desde 1715. La carrera de 4 millas y 5 estadios (7,44 km) se rema en el río Támesis corriente arriba desde el Puente de Londres hasta el muelle de Cadogan . Chelsea , pasando por debajo de un total de once puentes. Originalmente, se competía cada 1 de agosto contra la marea saliente (baja o reflujo), en los barcos utilizados por los navegantes para transportar pasajeros a través del Támesis. Hoy en día se disputa en un momento propicio para los espectadores, en septiembre, que coincide con la marea entrante (creciente o crecida), en embarcaciones contemporáneas de remo único .

El premio del ganador es un abrigo rojo tradicional de los marineros con una insignia de plata añadida, que muestra el caballo de la Casa de Hannover y la palabra "Libertad", en honor al ascenso de Jorge I al trono. Además, cada competidor que complete el recorrido recibe una miniatura de la Insignia de Doggett para su solapa en una ceremonia en Watermen's Hall , en plata para el ganador y en bronce para los demás. La Fishmongers 'Company también otorga premios monetarios a los clubes de remo de los participantes, con £ 1,000 para el club ganador, £ 600 para el segundo, £ 400 para el tercero y £ 200 para el cuarto.

Además de los premios recibidos, ganar el Abrigo y la Insignia de Doggett en los siglos XVIII y XIX ayudaría a atraer más comercio al talentoso waterman. Si bien este ya no es el caso, ganar el Escudo y la Insignia de Doggett todavía se considera muy prestigioso.

Historia

Tres ganadores de la carrera. En la foto, de izquierda a derecha, están: JJ Turferry (ganador en 1900), WH Campbell (1850), AH Brewer (1901)
La insignia de Frederick William Pearce por ganar la carrera de Doggett de 1916 en la foto junto a su padre y el ganador anterior de 1894, ambos con los abrigos de Doggett.
Veinte ganadores fotografiados en 1908
"Liddy, el ganador del abrigo y la insignia de Doggett" Illustrated London News , 6 de agosto de 1842

Thomas Doggett fue un actor y comediante irlandés que se convirtió en director adjunto del Teatro Drury Lane . Confió en gran medida en los navegantes del Támesis, que en ese entonces eran el equivalente del taxista moderno, para que lo llevaran entre las diversas escaleras cerca de sus lugares de trabajo en la ciudad de Londres y su residencia en Chelsea . Existe la leyenda de que en 1715 Doggett fue rescatado por un barquero después de caer por la borda mientras cruzaba el Támesis cerca de Embankment . Aunque esto siempre ha sido descartado, junto con otros mitos, por la Compañía Pescadería, la historia continúa que en agradecimiento por su rescate ofreció una apuesta de remo al más rápido de seis jóvenes marineros en su primer año de libertad, en el transcurso entre Pub "The Swan" en London Bridge y pub "The Swan" en Chelsea. Las apuestas de remo eran comunes en esos días, pero esta era única: Doggett estableció la apuesta para ser un abrigo rojo tradicional de los hombres de agua, pero, al ser un "gran Whig en política", Doggett organizaba la carrera para el 1 de agosto de cada año, y tenía el abrigo provisto de una insignia de plata "que representa la libertad", para conmemorar el ascenso al trono el 1 de agosto de 1714 de Jorge I de la Casa de Hannover . La insignia actual presenta de manera prominente tanto la palabra "Libertad" como una imagen del caballo, un emblema de la Casa de Hannover.

La carrera fue organizada y financiada por Doggett cada año desde 1715 hasta su muerte en 1721. En su testamento, Doggett dejó instrucciones específicas para la continuación de la carrera, que ahora está en manos de Fishmongers 'Company , una compañía de librea de la ciudad de Londres . Sin embargo, a lo largo de los siglos, varios detalles han cambiado:

  • Originalmente, la carrera se corrió a contracorriente, pero desde 1873 se ha corrido con la marea entrante.
  • Estaba previsto que se celebrara cada "día 1 de agosto para siempre", pero ahora suele ocurrir en septiembre, y la fecha y la hora precisas dependen de las mareas.
  • La intención era que los competidores corrieran en los barcos de su comercio de transporte de pasajeros. Al principio, estos barcos eran wherries de pasajeros de cuatro plazas (que podían tardar casi dos horas en remar la distancia), más tarde "barcos antiguos", luego "mejores" barcos, luego conciertos de clinker y luego los mejores barcos modificados. Desde 1769 la Compañía de Pescaderías ha establecido regulaciones; estos establecen que todas las embarcaciones deben ser "embarcaciones de remos comunes" y ser examinadas por la Compañía. Ahora se utilizan remos simples contemporáneos y se tarda unos 30 minutos en correr el recorrido.
  • Los lotes se extrajeron originalmente en Watermen's Hall, pero ahora se extraen en Fishmongers 'Hall debido a prácticas injustas.
  • A medida que la población de hombres del agua ha disminuido, desde 1988 el evento ha estado abierto a los competidores que no lograron remar nuevamente en su segundo y tercer año de libertad.

Cronología

Insignia ganada por JT Sanson de Kew, en 1890
  • 1 de agosto de 1714 - Adhesión al trono de Jorge I de la Casa de Hannover
  • 1715 - Existe el mito de que Doggett cayó al Támesis y fue salvado por los bañistas.
  • 1 de agosto de 1715 - la primera carrera de Escudo e Insignia de Doggett
  • 1721 - Doggett muere; su testamento deja instrucciones específicas para que la carrera continúe
  • 1722 - Carrera renombrada de "La Competencia de Brunswick" a "Escudo e Insignia de Doggett". Fue ganado en 1722 por William Morris, por lo que técnicamente fue el primer ganador del Escudo y la Insignia de Doggett.
  • 1730 - Carrera ganada por Jack Broughton , un pugilista campeón
  • 1769 - Fishmongers 'Company estableció regulaciones estrictas para garantizar una competencia leal.
  • 1873 - Carrera remada con la marea entrante a partir de este año.
  • 1880 - Carrera ganada por William J. Cobb, quien estaba tan orgulloso de su victoria que se hizo conocido como 'Doggett Cobb'
  • 1887 - Carrera ganada por William Giles East, quien ganó el Campeonato de Sculling de Inglaterra en 1891, se convirtió en Queen's Waterman en 1898 y Barge Master to the King en 1906.
  • 1894 - Carrera ganada por Frederick Pearce de Hammersmith, en 32 minutos, 22 segundos. De acuerdo con las condiciones originales, los hombres deberían haber remado contra la marea, pero la inundación aún corría cuando Frederick pasó el puesto ganador. 'Hijos del Támesis' Pearce provenía de una larga línea de navegantes y encendedores.
  • 1916 - Carrera ganada por Frederick William Pearce de Hammersmith (su padre la ganó anteriormente en 1894). Debido a la Primera Guerra Mundial, todas las carreras quedaron en suspenso. La siguiente carrera se llevó a cabo en 1920.
  • 1973 - La carrera más rápida hasta la fecha, ganada por Bobby Prentice en 23 minutos 22 segundos.
  • 1988 - Carrera abierta a competidores anteriores sin éxito para remar en su segundo y tercer año de libertad.
  • 1992 - Claire Burran fue la primera mujer en competir. Hermana del ganador de 1988 Glen Hayes, quedó tercera en condiciones difíciles.
  • 2005: la carrera número 291 fue la más reñida en la memoria reciente: fue ganada por solo unos pocos cuerpos y hubo un empate para el segundo y tercer lugar.

Información relacionada

La carrera también ha dado nombre a dos pubs : "Doggetts Coat & Badge" en el extremo sur del puente Blackfriars y " The Coat and Badge ", Lacy Road, Putney . Hay un pub en Margate llamado "The Doggett Coat and Badge".

Ver también

Referencias

enlaces externos