Dnepr (motocicleta) - Dnepr (motorcycle)
Dnepr (en ucraniano : Дніпро ) es una marca de motocicletas producida en Kiev , Ucrania. Ha estado en uso desde 1967.
Las motocicletas se producen en Kiev desde 1946 en la planta de motocicletas de Kiev ( Kyivskyi Mototsykletnyi Zavod (KMZ), Київський Мотоциклетний Завод, (КМЗ)). La producción inicial fue de un modelo de dos tiempos de 98 cc que fue confiscado a la firma alemana Wanderer como reparación. El diseño original de las motocicletas pesadas KMZ, y su prima la IMZ , está tomado de la motocicleta BMW alemana R71 anterior a la Segunda Guerra Mundial , que la Unión Soviética autorizó en 1940. La planta y el equipo necesarios para fabricar la M-72 (la Unión Soviética derivado de la BMW R71) fue transferido desde la Planta de Motocicletas Gorky ( Gorkovskyi Mototsykletnyi Zavod , GMZ ubicada en la ciudad de Gorkiy ( Nizhny Novgorod ) en 1949. El primer lote de motocicletas M-72 se produjo en 1952 con el suministro de 500 motores En 1958, KMZ reemplazó el émbolo enmarcado M72-N con el basculante enmarcado K-750. En 1964, KMZ introdujo un modelo militar, el MV-750 con un diferencial de tracción en dos ruedas a la rueda del sidecar . En 1967, para Para celebrar el 50 aniversario de la Gran Revolución Socialista de Octubre , KMZ lanzó su primer motor OHV en el "Dnepr" K-650. A diferencia de los motores de válvulas laterales anteriores con sus cigüeñales con cojinetes de rodillos, este motor presentaba un cigüeñal con cojinetes de manguito como se encontró en la Guerra Mundial. II Zün dapp KS750. La K-650 fue reemplazada por el modelo MT-9 650 cc, que estaba disponible tanto en modelos individuales como con sidecar (a menudo referidos como el mejor "cosaco"), ya que era confiable y presentaba una nueva transmisión con marcha atrás y un desembrague automático. mecanismo incorporado en el pedal del piloto. La MT-10 fue la primera motocicleta soviética en contar con un sistema eléctrico de 12 voltios.
El Dnepr es famoso por su capacidad todoterreno. Los modelos de las fuerzas armadas equipados con sidecars tenían tracción en dos ruedas y hasta 15 cm (5,9 pulgadas) de distancia al suelo. El motor actual es un bóxer bóxer OHV de 650 cc . Los modelos actuales están equipados con motores que van desde el estándar de fábrica de 650 a 750 y 1000 cc.
Entre 1973 y 1979 Dnepr fue una de las marcas comercializadas por Satra en el Reino Unido como motocicletas cosacas .
Desde la desaparición de la URSS, la fábrica había atravesado tiempos muy difíciles. La producción se redujo a solo restos de la gloria anterior. Se cerraron todas las tiendas y se sacaron las máquinas herramienta de los límites de la ciudad.
Referencias
"Entsiklopediya Mototsiklov. Firmi. Modeli. Konstruktsii.", Za Rulem, Moscú (2003). Энциклопедия Мотоциклов. Фирмы. Модели. Конструкции. - За Рулем - Москва (2003) ISBN 5-85907-340-2