Diego Ramírez de Arellano -Diego Ramírez de Arellano

Diego Ramírez de Arellano
Diego Ramírez de Arellano (centro) de un retablo de cerámica del siglo XVIII conmemorativo de los hijos de Xàtiva
Nacido	C. 1580 Xàtiva , Corona de Aragón
Murió	27 de mayo de 1624 Sevilla , Corona de Aragón
Nacionalidad	español
Ocupación	Navegador
Conocido por	Descubrimiento de las Islas Diego Ramírez

Diego Ramírez de Arellano ( c. 1580 - 27 de mayo de 1624) fue un marinero y cosmógrafo español . Alcanzó la fama por pilotar la expedición García de Nodal a la región del Estrecho de Magallanes . La expedición descubrió las islas Diego Ramírez , el punto más austral visitado por los europeos hasta el descubrimiento de las islas Sandwich del Sur por el capitán James Cook en 1775.

Fondo

El Estrecho de Magallanes fue descubierto por los españoles en 1520, proporcionando una ruta marítima entre el Atlántico y el Pacífico que discurría entre América del Sur y el archipiélago de Tierra del Fuego . El estrecho tiene un promedio de poco más de 4 millas (6,4 km) de ancho y es mucho más estrecho en algunos lugares, formando una forma de "V" que apunta hacia el sur. Hay vientos del oeste o suroeste la mayor parte del año, a menudo tormentosos. Las corrientes de marea son fuertes e impredecibles. El estrecho es un paso difícil y peligroso para un velero. A principios del siglo XVII se supo que los navegantes holandeses Jacob Le Maire y Willem Schouten habían encontrado una ruta nueva y más segura más al sur. Felipe III de España dispuso una expedición de dos barcos para verificar el descubrimiento, que partió de Lisboa en septiembre de 1618.

Expedición García de Nodal

Parte del mapa de Diego Ramírez de Arellano que muestra la "Isla de Xativa", hoy llamada Tierra del Fuego

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Ubicación de las Islas Diego Ramírez al sur de Tierra del Fuego

Diego Ramírez de Arellano nació en Xàtiva (Valencia) hacia 1580. Fue designado piloto principal de la expedición de 1618 dirigida por los hermanos Bartolomé y Gonzalo García del Nodal para explorar la región del Estrecho de Magallanes. La expedición constaba de dos carabelas . Ramírez se encargó de las observaciones astronómicas y de preparar cartas con la ayuda de Juan Manso y otros siete pilotos, cuatro en cada carabela. Tenían astrolabios modernos que podían medir ángulos de cinco minutos de arco , dando mucha más precisión que los instrumentos más antiguos.

La expedición partió de Lisboa el 27 de septiembre de 1618 y regresó a Sanlúcar de Barrameda nueve meses después, el 8 de julio de 1619. Las dos carabelas navegaron sin dificultad hasta el extremo sur del continente americano, descansando de camino unos días en Río de Janeiro . Salieron de Río de Janeiro el 6 de diciembre de 1618. El 6 de enero de 1619 encontraron islas a las que llamaron Los Reyes. El 19 de enero llegaron al Cabo de las Vírgenes y el 22 al Cabo Le Maire, al que llamaron Cabo San Vicente. Los barcos navegaron a través del Estrecho de San Vicente , luego al oeste hacia el Pacífico. Esto verificó la ruta encontrada por los holandeses. El 10 de febrero de 1619 encontraron un pequeño grupo de islas al suroeste que bautizaron con el nombre de su cosmógrafo: Islas Diego Ramírez.

Navegando hacia el noroeste, la expedición entró en el extremo occidental del Estrecho de Magallanes y regresó hacia el este hacia el Atlántico a través del estrecho. El viaje no encontró más dificultades que las habituales en el duro entorno de la región. Ramírez, asistido por el piloto Juan Manso, recopiló el material necesario para dibujar la primera carta marina integral de la parte sur de la Patagonia. La circunnavegación mostró que Tierra del Fuego era una isla, no una extensión norte del continente sur " Terra Australis " como se había pensado.

Carrera posterior

Desde 1613, los españoles habían estado planeando enviar una flota para ayudar a la guarnición en las Filipinas . En 1616 se propuso enviar ocho barcos con 150 piezas de artillería de bronce y 1.600 de infantería. En 1617, el anterior Procurador General había escrito al rey pidiéndole que enviara la flota tan pronto como fuera posible, y ese año se envió una pequeña flota a través del Cabo de Buena Esperanza, que llegó a Filipinas dos años después, en 1619. El 2 En julio de 1619 se ordenó a una nueva flota que tomara la ruta del Cabo de Buena Esperanza hacia Filipinas, pero durante el resto del año se discutió si esta ruta o la ruta alrededor de América del Sur sería la mejor.

Lorenzo de Zuazola fue nombrado comandante de la flota. El 10 de diciembre de 1619 se ordenó a Zuazola navegar por el Cabo de Buena Esperanza, pero el 12 de diciembre se autorizó a cambiar a la ruta recién descubierta del Cabo de Hornos si los expertos de la flota estaban de acuerdo en que el tiempo y la posición de la flota eran favorables. Francisco Montez se hizo piloto de la flota. Diego Ramírez de Arellano fue nombrado capitán de honor de la infantería española y recibió el título de almirante . Ramírez también se desempeñó como piloto y fue recomendado al Gobernador de Filipinas como cosmógrafo y experto en navegación. De Filipinas, Ramírez debía pasar a las islas de las especias , donde los holandeses eran fuertes, y luego intentar descubrir Australia.

La salida fue confusa, con algunos barcos saliendo temprano y luego regresando a Cádiz. Toda la flota partió el 21 de diciembre de 1619 y se encontró con una violenta tormenta el 3 de enero de 1620. Los barcos se dispersaron, algunos desembarcaron en la costa de España y otros en la costa de África. Muchos fueron asesinados, incluido Zuazola. Del galeón Santa Margarita sólo escaparon dos ténderes, salvándose Diego Ramírez de Arellano y el Almirante García Álvarez de Figueroa . Ramírez de Arallano nadó hasta la orilla.

Ramírez fue nombrado piloto mayor de la Casa de Contratación de Sevilla , cargo importante que ocupó desde 1620 hasta 1624. Mientras aún ocupaba el cargo, Ramírez murió en Sevilla el 27 de mayo de 1624. Dejó todos sus bienes y deudas a su esposa Marian Aybar. , quien estaba embarazada de seis meses.

logros

Ramírez de Arellano realizó importantes aportes a la navegación, determinando latitudes y longitudes y corrigiendo las cartas de navegación. Ramírez nombró muchos lugares, incluida la Isla de Xátiva, ahora la Isla Grande de Tierra del Fuego , las Islas Ildefonso y el Estrecho de San Vicente Mártir, llamado así por el patrón de Valencia. Este último ahora se conoce como Estrecho de Le Maire en honor al anterior navegante holandés. El capitán James Burney calificó el descubrimiento de las Islas Diego Ramírez como el acontecimiento más notable de la travesía, ya que durante siglo y medio fueron los puntos más australes marcados en cualquier carta.

Ramírez publicó una tabla de variaciones magnéticas que había medido en el viaje, la primera para esa región. El relato del viaje de los hermanos Nodal, Relación del viaje que por orden de su Majestad y acuerdos del Real Consejo de Indias , fue publicado en Madrid en 1621 por Fernando Correa de Montenegro. La narrativa de Ramírez de 1621, Reconocimiento de los Estrechos de Magallanes y de San Viçente , fue suprimida en ese momento. En 1866 se publicó un resumen en la memoria anual del Depósito Hidrográfico Español. El texto completo no se publicó hasta 2011. Es una historia de gran aventura.

Bibliografía

• Ramírez de Arellano, Diego (2011). Reconocimiento de los Estrechos de Magallanes y de San Vicente. Con algunas cosas curiosas de navegacion. Por el capitán Diego Ramírez de Arellano, cosmógrafo, y piloto maior del Rey, nro. Sr., en la contratación de Sevilla . La Institución Alfonso el Magnánim. pags. 657. ISBN 978-84-7822-587-3.

Referencias

notas

Citas

Fuentes