Dani Sordo - Dani Sordo
Informacion personal | |
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Nacionalidad | Español |
Nombre completo | Daniel Sordo Castillo |
Nació |
Puente San Miguel , Cantabria |
2 de mayo de 1983
Récord del Campeonato del Mundo de Rally | |
Años activos | 2003 - presente |
Equipos | Kronos Citroën , Citroën , Mini , Hyundai |
Manifestaciones | 176 |
Campeonatos | 0 |
Rally gana | 3 |
Podios | 50 |
Victorias de etapa | 212 |
Puntos totales | 1229 |
Primer rally | Rally de Cataluña 2003 |
Primera victoria | 2013 Rally de Alemania |
Última victoria | Rally de Italia Cerdeña 2020 |
Daniel "Dani" Sordo Castillo (nacido el 2 de mayo de 1983) es un piloto de rallies español . Compite en el Campeonato del Mundo de Rallyes para Hyundai Motorsport . Logró su primera victoria en el WRC en el Rallye de Alemania 2013 .
Carrera profesional
Sordo se inició en el motocross cuando tenía 12 años, pero también experimentó el éxito en la escalada , el karting y los turismos . Condujo por primera vez en un evento del Campeonato del Mundo de Rallyes en el Rallye de Cataluña , la prueba española de la serie, en 2003 con un Mitsubishi Lancer Evo VII , terminando 18º en la general. Ese año ganó el Campeonato de España Junior y retuvo el título en 2004, al tiempo que acumuló más experiencia internacional en los eventos del WRC en Argentina (retirado), Alemania (19º), Francia (13º) y España (20º).
En esta última prueba, pasó del Lancer Evo a un Citroën C2 S1600 , y para 2005 se comprometió a una temporada completa conduciendo el C2 en el Campeonato del Mundo de Rallyes Júnior (JWRC) con el equipo belga Kronos Racing. También cambió de copiloto, emparejándose con Marc Martí , el ex copiloto del doble campeón del mundo Carlos Sainz . Las victorias en Cerdeña , Finlandia , Alemania y España le valieron el título mundial juvenil.
Estas exhibiciones le valieron a Sordo una conducción posterior en un Xsara World Rally Car preparado por Kronos Total Citroën como el tercer piloto del equipo en la temporada 2006 , aunque el plan inicial, que finalmente se abandonó, era que el español combinara un programa fragmentado de World Rally Car con un Defensa simultánea del título JWRC en el C2.
Sin embargo, sus primeros resultados, incluidos los sucesivos podios en el Rallye de Cataluña y el Rallye de Francia , demostraron ser suficientes no solo para ampliar su complemento de eventos disputados, sino también para asegurar el ascenso al segundo puesto de pilotos del Rallye de Alemania en adelante, junto a Sébastien Loeb y adelante. de su compañero Xavier Pons . Sordo terminó la temporada 2006 con cuatro lugares en el podio, 49 puntos y un quinto en la general en el campeonato mundial de pilotos .
Citroën Sport luego anunció que Sordo será su segundo piloto para su regreso en equipo oficial de la temporada 2007 . Sébastien Loeb lideraría el esfuerzo del equipo para ganar otro título, esta vez usando el C4 en lugar del Xsara. Sordo comenzó la temporada con un segundo lugar en el Rally de Montecarlo 2007 y terminó en el podio seis veces más; en Portugal , Italia , España , donde también lideró un evento del WRC por primera vez en su carrera, Francia , Japón e Irlanda . Con 65 puntos, se coloca cuarto en la general en el campeonato de pilotos, detrás de su compañero Loeb y BP Ford World Rally Team 's Marcus Grönholm y Mikko Hirvonen .
En la temporada 2008 , después de solo tres puntos en los primeros tres eventos, Sordo terminó tercero en Argentina y segundo en Jordania . El 12 de julio, Sordo ganó el SM OK Auto-Ralli, la quinta prueba del Campeonato de Rally de Finlandia . Inicialmente, solo planeaba usar el evento como una sesión de prueba cuando Citroën decidió inscribirlo de manera competitiva en el evento para generar confianza en la preparación para el Rallye de Finlandia 2008 . La victoria de Sordo marca la primera en un coche del WRC. También se cree que Citroën ha estado probando piezas nuevas en este evento, ya que se pudieron notar algunas modificaciones leves en algunos coches.
De vuelta en el Campeonato del Mundo de Rallyes, Sordo ocupó el cuarto lugar en Finlandia y condujo su C4 WRC a tres finales consecutivos detrás de su compañero de equipo Loeb; en Alemania , Nueva Zelanda y España . Con estos resultados, Citroën superó a Ford y tomó una ventaja de 27 puntos en el campeonato mundial de constructores . En el Rallye de Gales GB que finalizó la temporada , Loeb y Sordo aseguraron al equipo su cuarta corona de constructores al terminar primero y tercero, respectivamente. Sordo terminó tercero en la clasificación de pilotos, el mejor de su carrera.
En la temporada 2010 del WRC, Sordo obtuvo un cuarto lugar en la primera ronda del Rallye de Suecia, mientras que no anotó puntos en la siguiente ronda en el Rallye de México. En la tercera prueba del Rally de Jordania consiguió otro 4º puesto, en el Rally de Turquía se vio obligado a retirarse, mientras que en el Rally de Nueva Zelanda consiguió el 5º puesto y en el Rally de Portugal consiguió su primer podio del año. En el Rallye de Bulgaria, Sordo terminó en segundo lugar detrás del líder de su equipo, Loeb, lo que le dio a su equipo Citroën su primer doblete de la temporada. Sin embargo, fue reemplazado por Sebastien Ogier para los eventos de tierra restantes de la temporada en el equipo oficial, y fue degradado al Citroën Junior Team junto a Kimi Räikkönen . En el Rallye de Finlandia, Sordo terminó cuarto y desde el Rally de Alemania en adelante, Dani Sordo cambió a su copiloto por Diego Vallejo. En el propio Rally de Alemania, Sordo consiguió otro segundo lugar en el podio. En el siguiente Rally de Japón terminó cuarto y en el Rally de Alsacia segundo nuevamente. Al final de la temporada tenía 63 puntos utilizando el antiguo sistema de puntuación en el quinto lugar. Para la temporada 2011, Sordo se unió a MINI en su primer año en el WRC, asegurando 2 podios con el tercero en Alemania y el segundo en Francia, respectivamente. También terminó cuarto en España y sexto en la primera ronda para MINI en Sardegnia. Para 2012, continúa su asociación con MINI para su primera temporada completa comenzando con el Rally de Montecarlo, donde logró su primer podio para 2012 terminando en segundo lugar. Sin embargo, en Suecia se salió de la carretera y no anotó puntos. Sordo no compitió en el Rally de México debido a que MINI se separó de Prodrive. Sin embargo, una ronda más tarde, después de más de 100 modificaciones al MINI, Sordo ganó 6 etapas, incluida la etapa de potencia. Sordo estaba listo para reemplazar al piloto número uno de Ford, Jari-Matti Latvala en Argentina, luego de que el finlandés se lesionara en la práctica para el próximo evento, el único evento que condujo para Ford, después del cual compitió en Nueva Zelanda, Alemania, Francia y España. para Prodrive mientras el equipo intentaba concentrarse en las superficies selladas.
Además de competir en el WRC de 2012, Sordo participó en el IRC en el Tour de Corse en un MINI. Ganó el evento y se llevó su primera victoria en el campeonato de IRC. Después de 2 temporadas en el equipo Prodrive (MINI), Sordo se reincorporó a Citroën para 2013 al volante del segundo DS3 WRC.
En el Rallye Deustchland 2013, Sordo estaba en una tercera posición estable en el segundo de tres días, pero después de que el primer clasificado, Jari-Matti Latvala y el segundo, Thierry Neuville, abandonaran la carretera, Sordo se encontraba a la cabeza, con el belga a solo 0,8 segundos. detrás de él al final del día, con solo dos etapas para el final. Finalmente logró mantenerse en el primer lugar y, finalmente, después de una Power Stage tremenda y en su 106a largada en el WRC, Dani Sordo ganó una prueba del WRC.
Desde la temporada 2014, Sordo se mudó al nuevo equipo Hyundai Motorsport y conduce el segundo o tercer automóvil en eventos seleccionados.
En 2019, logró la segunda victoria de su carrera en el Rallye de Italia Cerdeña . Sordo, fue segundo durante la mayor parte del rally detrás de Ott Tänak , pero el estonio sufrió una falla en la dirección asistida en la etapa de potencia , dando la victoria a Dani.
Un año después, ganó el Rally Italia Cerdeña 2020 , su segunda victoria consecutiva en el evento. Es el único piloto junto a Sébastien Loeb , Sébastien Ogier y Thierry Neuville , que ha ganado el Rally de Italia en varias ocasiones. En la siguiente carrera en el Rally de Monza , después de liderar virtualmente la general, finalmente terminó tercero, ayudando a Hyundai a ganar el campeonato de constructores.
En octubre de 2021, renovó su contrato hasta la temporada 2022 con Hyundai. Tras la renovación, anunció que 2022 sería su última temporada. En el Rally de Cataluña 2021 , tras ganar cuatro etapas seguidas (TC15, TC16, TC17 y etapa de potencia ), finalizó tercero en el rally, logrando su 50º podio en el WRC.
Victorias del WRC
# Evento Temporada Copiloto Coche 1 31. ADAC Rallye Deutschland 2013 Carlos del Barrio Citroën DS3 WRC 2 16 ° Rally Italia Cerdeña 2019 Carlos del Barrio Hyundai i20 cupé WRC 3 17º Rally Italia Cerdeña 2020 Carlos del Barrio Hyundai i20 cupé WRC
Resultados de carrera
Resultados completos del WRC
Resultados del JWRC
Año | Entrante | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pos. | Puntos |
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2005 | Dani Sordo | Citroën C2 S1600 |
LUN 4 |
MEX |
ITA 1 |
GRE Ret |
FIN 1 |
GER 1 |
FRA 2 |
ESP 1 |
1er | 53 |
Resultados de IRC
Año | Entrante | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Puntos |
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2012 | Dani Sordo | Mini Cooper S2000 1.6T | AZO | PUEDEN | IRL |
COR 1 |
MEC | YPR | SMR | ROM | ZLI | YAL | SLI | SAN | CYP | 15 | 25 |
Resultados de ERC
Año | Entrante | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Hyundai Motorsport | Hyundai i20 R5 | AZO | PUEDEN | ACR | CYP | RMC |
CZE 3 |
POL | MENTIR | 16 ° | 24 |
2021 | Neumáticos del equipo MRF | Hyundai i20 R5 | POL | LAT | ITA | CZE |
PRT1 2 |
PRT2 12 |
HUNO | ESP | Noveno * | 40 * |