Desastre de la mina de Courrières - Courrières mine disaster
El desastre de la mina de Courrières , el peor accidente minero de Europa , provocó la muerte de 1.099 mineros en el norte de Francia el 10 de marzo de 1906. Este desastre fue superado sólo por el accidente de Benxihu Colliery en China el 26 de abril de 1942, que mató a 1.549 mineros. Una explosión de polvo de carbón, cuya causa se desconoce con certeza, devastó una mina de carbón explotada por la Compagnie des mines de houille de Courrières . Las víctimas vivían cerca en los pueblos de Méricourt (404 personas asesinadas), Sallaumines (304 personas muertas), Billy-Montigny (114 personas asesinadas) y Noyelles-sous-Lens (102 personas asesinadas). La mina fue de 2 km (1 milla) al este de la lente , en el Pas-de-Calais, departamento (alrededor de 220 km, o 140 millas, al norte de París).
Se escuchó una gran explosión poco después de las 06:30 de la mañana del sábado 10 de marzo de 1906. Una jaula de ascensor en el Pozo 3 fue arrojada a la superficie, dañando la boca del pozo ; ventanas y techos volaron en la superficie en el Eje 4; una jaula de ascensor levantada en el Eje 2 contenía solo mineros muertos o inconscientes.
Causa inicial
En general, se acepta que la mayoría de las muertes y la destrucción fueron causadas por una explosión de polvo de carbón que barrió la mina. Sin embargo, nunca se ha determinado qué causó la ignición inicial del polvo de carbón. Se han hipotetizado dos causas principales:
- Un accidente durante la manipulación de explosivos mineros .
- Encendido de metano por la llama desnuda de una lámpara de minero.
Existe evidencia a favor de ambas hipótesis. La voladura se estaba realizando en el área que se cree que es la fuente de la explosión, luego de que los intentos iniciales de ampliar una galería fueran abandonados el día anterior por no haber tenido éxito. Muchos trabajadores de la mina usaban lámparas con llamas desnudas (a diferencia de las lámparas Davy más caras ), a pesar del riesgo de explosiones de gas. Como dijo Monsieur Delafond, Inspector General de Minas, en su informe:
La causa principal de la catástrofe de Courrières no pudo determinarse con absoluta certeza. Esto es lo que ocurre generalmente en catástrofes donde todos los testigos del accidente han desaparecido.
Intentos de rescate
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Los intentos de rescate comenzaron rápidamente en la mañana del desastre, pero se vieron obstaculizados por la falta de rescatadores de minas capacitados en Francia en ese momento y por la escala del desastre: unas dos terceras partes de los mineros en la mina en el momento de la catástrofe. la explosión pereció, mientras que muchos supervivientes sufrieron los efectos de la inhalación de gas. Equipos de expertos de París y de Alemania llegaron al lugar el 12 de marzo. Los primeros funerales ocurrieron el 13 de marzo, durante una tormenta de nieve fuera de temporada; Asistieron 15.000 personas. Los funerales fueron un foco de la ira de las comunidades mineras contra las empresas propietarias de las concesiones, y las primeras huelgas comenzaron al día siguiente en el área de Courrières, extendiéndose rápidamente a otras áreas de los departamentos de Pas-de-Calais y el Nord .
El lento avance del rescate exacerbó las tensiones entre las comunidades mineras y las empresas. Para el 1 de abril, solo se habían sacado a la superficie 194 cadáveres. Hubo muchas acusaciones de que la Compagnie des mines de Courrières estaba demorando deliberadamente la reapertura de los pozos bloqueados para evitar incendios en la cara del carbón (y, por lo tanto, para salvar las vetas de carbón): estudios más recientes tienden a considerar tales afirmaciones como exageradas. La mina era inusualmente compleja para su época, con las diferentes cabezas de pozo interconectadas por galerías subterráneas en múltiples niveles. Esta complejidad estaba destinada a facilitar el acceso de los rescatistas en caso de accidente; también ayudó a que el carbón saliera a la superficie, pero contribuyó a la gran pérdida de vidas al permitir que la explosión de polvo se desplazara más lejos y luego al aumentar la escombros que tuvieron que ser limpiados por los rescatistas. Se cree que unos 110 km (70 millas) de túnel se vieron afectados por la explosión. Gérard Dumont, del Centre historique minier de Lewarde, ha demostrado que los planos de la mina existentes en el momento del accidente eran difíciles de interpretar: algunos medían la profundidad de las galerías por referencia a la cabeza de la mina, otros por referencia al nivel del mar.
Supervivientes
Cerca de 500 mineros pudieron llegar a la superficie durante las horas inmediatamente posteriores a la explosión. Muchos sufrieron quemaduras graves y los efectos de los gases de las minas.
Un grupo de trece supervivientes, conocido más tarde como los rescapés , fue encontrado por los rescatistas el 30 de marzo, veinte días después de la explosión. Habían sobrevivido al principio comiendo la corteza de las vigas transversales, luego comiéndose un caballo de mina podrido. Evitaron la deshidratación bebiendo el agua que goteaba de las paredes. Los dos mayores (39 y 40 años) recibieron la Légion d'honneur , los otros once (incluidos tres menores de 18 años) recibieron la Médaille d'or du coraje . Un último superviviente fue encontrado el 4 de abril.
Respuesta pública
El desastre de la mina Courrières fue uno de los primeros en Francia en ser informado a gran escala por los medios de comunicación del día. La Ley de Libertad de Prensa del 29 de julio de 1881 había especificado las bases para una (relativa) libertad de prensa, y Lille , la capital regional a menos de 40 km (25 millas) de distancia, tenía al menos cinco diarios cuyos reporteros participando en una feroz competencia por las noticias de la mina. Las fotografías no pudieron publicarse en los periódicos por razones técnicas, sino que se distribuyeron ampliamente como postales; en promedio, cada residente francés envió quince postales durante 1906. Una postal de los trece rescapés estuvo disponible nueve días después de su descubrimiento.
El primer llamamiento público de fondos para ayudar a las víctimas y sus familias se estableció el día después de la explosión por Le Réveil du Nord , un diario de Lille. En el diario L'Humanité del día siguiente, el político socialista y pacifista Jean Jaurès escribió:
Es un llamado a la justicia social que llega a los representantes de la nación desde lo más profundo de las minas en llamas. Es el destino duro y doloroso del trabajo el que, una vez más, se manifiesta a todos. ¿Y la acción política sería otra cosa que el triste juego de las ambiciones y las vanidades si no se proponga la liberación del pueblo obrero, la organización de una vida mejor para los que trabajan?
Estos llamamientos se generalizaron y se complementaron con la venta de colecciones especiales de postales que representaban el desastre. Las diferentes apelaciones fueron eventualmente subsumidas por un fondo oficial —a su vez establecido por una ley promulgada sólo cuatro días después de la explosión— y se recaudó un total de 750.000 francos. Esto en un momento en que el salario diario de un minero (un trabajo bien remunerado en comparación con otros trabajos manuales) era de menos de seis francos. Más de la mitad del total fue aportado por la Compagnie des mines de houille de Courrières y por el Comité central des houillières de France (Comité Central de las Minas de Carbón de Francia, una asociación de empleadores).
El 18 de marzo se publicitó una huelga que rápidamente se extendió a toda la región. El ministro del Interior, Georges Clemenceau, visitó la región dos veces, pero "no se cumplieron las promesas", según L'Humanité . La primera visita de Clemenceau estuvo llena de optimismo y el ex presidente Jean Casimir-Perier declaró que "tengo la mayor esperanza de que nuestra discusión ... conduzca a un entendimiento deseable para todos". Sin embargo, al día siguiente los huelguistas rechazaron las concesiones ofrecidas por las empresas mineras y el número de huelguistas llegó a 46.000.
Ver también
- Kameradschaft , una película dramática de 1931 de GW Pabst , basada en el desastre
Referencias
Referencias
- (en francés) Vouters, Bruno (2006). Courrières 10 de marzo de 1906: la terrible catástrofe. Lille: Ediciones La Voix du Nord. 48 págs. ISBN 2-84393-100-2 .
enlaces externos
- Centre historique minier de Lewarde ( (en francés) ; cada día durante 2006 un nuevo artículo sobre el accidente del 10 de marzo de 1906)
- "Conmemoración de la peor tragedia minera de Francia: 1099 trabajadores perecieron para lucrar con los patrones" , artículo de L'Humanité . Traducido de "Ils étaient 1099, morts pour le profit" , publicado el 11 de marzo de 2006.
Coordenadas : 50.4154 ° N 2.8900 ° E 50 ° 24′55 ″ N 2 ° 53′24 ″ E /