Municipio del condado de Bolton - County Borough of Bolton
| Municipio del condado de Bolton | |
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| Zona | |
| • 1911 | 15.279 acres (61,8 km 2 ) |
| • 1961 | 15.280 acres (61,8 km 2 ) |
| Población | |
| • 1891 | 146,487 |
| • 1971 | 154,223 |
| Historia | |
| • Creado | 1838 |
| • Abolido | 1974 |
| • Sucesor | Distrito metropolitano de Bolton |
| Estado | |
| Gobierno | |
| • Sede | Ayuntamiento de Bolton |
| • Lema | Latín : Supera Moras (Superar retrasos) |
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Bolton fue, desde 1838 hasta 1974, un distrito de gobierno local en el noroeste de Inglaterra , conterminado con la ciudad de Bolton .
Historia
Bolton se creó como ciudad libre en 1253 cuando William de Ferrers, quinto conde de Derby, otorgó un estatuto . Sin embargo, el municipio no se convirtió en una ciudad autónoma, permaneciendo bajo el control de funcionarios nombrados por el señor de la mansión . En el siglo XVIII, la ciudad se estaba expandiendo rápidamente y la Ley de Mejoras de Bolton de 1792 estableció dos organismos de gobierno local para el área: los Fideicomisarios de Mejoras de Great Bolton y los Comisionados de Policía para el municipio de Little Bolton .
En 1838, en virtud de la Ley de Corporaciones Municipales de 1835 , los municipios de Great Bolton y Little Bolton , junto con el área de Haulgh de Tonge con el municipio de Haulgh , se incorporaron como un distrito municipal , convirtiéndolo en el segundo en ser creado en Inglaterra (después de Devonport ). . Sin embargo, había dudas sobre la validez de la carta, con los conservadores locales negándose a presentarse a las primeras elecciones del consejo y los magistrados de Salford Hundred disputando la jurisdicción de la nueva corporación. Las primeras elecciones al ayuntamiento fueron indiscutibles, con whigs y radicales ocupando todos los escaños. El consejo apoyó enormemente la Carta del Pueblo .
La legalidad de la carta (así como las de Devonport, Birmingham y Manchester ) fue resuelta por la Ley de Confirmación de Cartas de Borough de 1842 . La ley obligó al nuevo municipio a compensar a los funcionarios de la antigua corporación. Las primeras elecciones disputadas se llevaron a cabo en noviembre de 1842 y los conservadores obtuvieron el control en 1844. En 1850, la corporación municipal se hizo cargo de los fideicomisos Great Bolton y Little Bolton establecidos en 1792.
En 1889, como tenía una población de más de 50.000 habitantes, Bolton se constituyó en un municipio de condado por la Ley de Gobierno Local de 1888 . Como ciudad del condado, Bolton fue independiente de la administración de Consejo del Condado de Lancashire , aunque se mantuvo por parte del condado para el personal judicial, shrievalty y tenientazgo propósitos.
En 1974, en virtud de la Ley de Gobierno Local de 1972 , se abolió el condado de Bolton y su territorio se transfirió al Gran Manchester para formar parte del distrito metropolitano de Bolton .
Límites y barrios
El distrito original se dividió en seis distritos : Bradford, Church, Derby, East, Exchange y West. El barrio se amplió en 1872, abarcando el área de Daubhill, que se convirtió en el séptimo barrio de Rumworth . En 1873, el número de barrios se incrementó a ocho, con la formación de un nuevo barrio norte. En 1877, una nueva ampliación añadió la sala de Halliwell .
La Ley de extensión de Bolton, Turton y Wes Thoughton de 1898 permitió que el municipio del condado absorbiera el distrito urbano de Astley Bridge y la mayor parte del distrito rural de Bolton (las parroquias civiles de Breightmet , Darcy Lever , Deane , Great Lever , Heaton , Lostock , Middle Hulton , Smithills y Tonge ). El área agregada al municipio se dividió en ocho distritos (Astley Bridge, Tonge, Darcy Lever-cum-Breightmet, Great Lever, Hulton, Deane-cum-Lostock, Heaton y Smithills), aumentando el número total a diecisiete. El Exchange Ward fue posteriormente abolido y el municipio tuvo dieciséis distritos hasta su abolición.
Control politico
Como se señaló anteriormente, las primeras elecciones del consejo fueron indiscutibles, con Whigs y Radicales formando una administración. Tras la entrada de candidatos conservadores en 1842, obtuvieron la mayoría en 1844. Hasta 1887 los únicos grupos en el consejo eran los grupos mayoritarios conservadores y minoritarios liberales, con elecciones frecuentemente sin oposición. La huelga de ingenieros de Bolton de 1887 condujo a una situación muy politizada y ocho representantes laboristas tuvieron éxito. Tres años más tarde, el consejo volvió a la política bipartidista . Hubo pocos cambios durante la próxima década, aunque se devolvió a candidatos individuales laboristas y autónomos . Desde principios del siglo XX comenzó a surgir una agrupación laborista . En la década de 1920, el laborismo se había convertido en el segundo partido más grande del consejo. Los liberales se convirtieron en el tercer partido, mientras que un concejal de la Asociación de Ciudadanas de Mujeres se sentó en el consejo de 1921 a 1927. En 1933 los conservadores perdieron su mayoría y el consejo no estuvo bajo control general hasta 1937. Los conservadores recuperaron el control en 1937 y lo mantuvieron en la votación del año siguiente. Las elecciones se pospusieron durante la Segunda Guerra Mundial , y las siguientes elecciones municipales se celebraron en 1945. El Partido Laborista obtuvo 17 escaños tanto de los conservadores como de los liberales, y en 1946 obtuvo el control por primera vez. El consejo estuvo entonces bajo control laborista hasta 1949, los conservadores de 1949 a 1952 y los laboristas de 1952 a 1954. Después de un año sin control general, los conservadores estuvieron en el poder de 1955 a 1958 y los laboristas de 1958 a 1961. Una coalición laborista-liberal gobernó Bolton durante dos años antes de que los laboristas recuperaran la mayoría en 1963. Los conservadores recuperaron el municipio en 1965 y lo mantuvieron durante siete años. En 1972, se llevaron a cabo las elecciones finales antes de la abolición del municipio, con el laborismo recuperando el control.
Demografía
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| Fuentes: Municipal Borough 1891: County Borough 1901-1971: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Escudo de armas
Un escudo de armas se asoció con la ciudad antes de la incorporación de la ciudad. Este consistía en un escudo que tenía dos pliegues o bandas diagonales, representados de diversas formas como oro sobre rojo o negro sobre oro. La cresta sobre el escudo era un elefante con un castillo en su espalda. En 1890, el comandante Otley Parry rediseñó las armas para el municipio, y el 5 de junio se otorgó oficialmente el nuevo diseño mediante cartas de patente del Colegio de Armas . El blasón de las armas era el siguiente:
De gules dos bendlets o una lanzadera con trama colgante entre una flecha apuntando hacia arriba y un huso de hilado de mula en el jefe palido todo el último y un escudo en la base del segundo sobre el mismo una rosa de la primera púas y sembradas propiamente, y por un blasón: Sobre un páramo rocoso un elefante se posa propiamente sobre su lomo un castillo O y sobre él una rosa como en los Brazos la trampa por gules pálidos y vert y cargada con una mitra también Or.
Los bendlets no parecen haber tenido ningún significado particular: la corporación afirmó que representaban un "cinturón de soldado". Esta fue una explicación común para el símbolo heráldico en ese momento. Se agregaron varios símbolos a los brazos. En la parte superior del escudo había una flecha, recordando que los arqueros de Bolton jugaron un papel en la batalla de Flodden en 1513. Junto a esto había dos símbolos de la industria del algodón : un huso de la mula giratoria de Samuel Crompton y un tejedor. lanzadera. En la sección inferior del escudo había un escudo de oro con la rosa roja de Lancaster , lo que indica que la ciudad estaba en Lancashire.
Se conservó la cresta del elefante y el castillo de las armas no oficiales. Se creía que el elefante se había derivado de los brazos de la ciudad de Coventry , y el color verde y rojo de los adornos se quitó de los brazos de la ciudad. La presencia del elefante se explica por el hecho de que Bolton se encontraba en la Diócesis de Mercia , cuya sede estaba en Coventry. La mitra de oro del escudo se refería a la diócesis. El elefante estaba de pie sobre una representación de un "páramo rocoso": una representación del antiguo nombre de la ciudad de Bolton-le-Moors.
En 1958, la corporación recibió una nueva concesión de seguidores y una insignia heráldica . Las adiciones a las armas se blasonaron de la siguiente manera:
Partidarios: A cada lado un león sable atiborrado de una corona de plata y sable cada uno sosteniendo un bastón O volando de él un estandarte que en el dexter vair O y de gules que en el siniestro argent en un recodo azul celeste tres cabezas de ciervo caboshed O; Insignia o Dispositivo: Sobre un gules ovalado envuelto por una guirnalda de seis rosas también gules espinosos sembrados y dejados propiamente una flecha apuntando hacia arriba envuelta por una corona palisado U.
Los leones negros vinieron de las armas de Flandes , en reconocimiento al hecho de que los inmigrantes flamencos fundaron la industria textil de Bolton. Apoyaban banderas con los brazos de las dos familias que ocupaban el condado de Derby y las principales mansiones de Bolton: las familias Ferrers y Stanley.
El lema adoptado fue Supera Moras o "Superar retrasos". Era un juego de palabras con el nombre latino de la ciudad: "Bolton-super-Moras".
Transporte de Bolton Corporation
En 1880, Bolton Corporation inició la construcción de una red de tranvías para caballos junto con los consejos de los distritos urbanos vecinos de Astley Bridge, Farnworth y Kearsley. Los servicios se alquilaron a un operador privado y en 1898 habían alcanzado las 31 millas de longitud. En 1897, la corporación obtuvo poderes para operar los propios tranvías y comenzó el proceso de electrificación. La corporación asumió oficialmente sus operaciones el 1 de enero de 1900, y la tracción de los caballos finalizó al día siguiente. Más tarde, ese mismo año, las líneas de tranvía se ampliaron hasta Horwich . En 1902, las secciones en Farnworth y Kearsley fueron asumidas por el Consejo del Distrito Urbano de Farnworth, que pasó la operación a South Lancashire Transport en 1906. En 1909, Bolton y SLT comenzaron un acuerdo de funcionamiento conjunto con tranvías corporativos que llegaban a Atherton y Leigh , así como a Farnworth y Kearsley. Los tranvías continuaron extendiéndose hasta 1924, y desde 1927 Bolton proporcionó algunos de los tranvías para las rutas de South Lancashire.
Bolton experimentó por primera vez con ómnibus en 1904-1907 , con vehículos de vapor y gasolina-eléctricos. La operación de autobuses a motor comenzó en 1923. Los servicios expresos siguieron en 1927, operados conjuntamente con operadores como las corporaciones de Manchester y Salford, Stalybridge, Hyde, Mossley y Dukinfield Transport Board y Lancashire United Transport . El primer tranvía reemplazado por autobuses fue en 1933, y el último tranvía de Bolton funcionó el 29 de marzo de 1947. Bolton Corporation continuó operando exclusivamente en autobús hasta que fue adquirida por SELNEC PTE el 1 de noviembre de 1969. Un autobús de transporte de Bolton Corporation, un 1956 Leyland PD2, se conserva en el Museo de Transporte de Manchester .
Utilidades
Suministro de agua
En 1847, la corporación se hizo cargo de la planta de agua de propiedad privada. La principal preocupación de la empresa del agua era asegurar el suministro de agua para la industria manufacturera, ya que el agua dura existente estaba dañando las calderas. En 1864 también adquirieron el embalse de Turton y Entwistle, contenido por la presa de Entwistle para el suministro de agua potable. En 1971 se abrió el embalse Jumbles en el valle de Bradshaw . La County Borough Corporation suministró agua a varias autoridades vecinas, incluidos los distritos municipales de Farnworth , Radcliffe y Swinton y Pendlebury , y los distritos urbanos de Kearsley , Turton , Wes Thoughton y Worsley Bajo la Ley del Agua de 1973, la empresa pasó a North West Water Autoridad .
Electricidad
La iluminación eléctrica fue introducido por la Corporación en 1894. La central eléctrica original, en Spa Road, resultó ser insuficiente, y una nueva instalación y Back o 'th' la central eléctrica de banco entró en servicio en 1914. En virtud de la Ley de Electricidad 1947 el se nacionalizó la industria de generación y suministro de electricidad , y el Departamento de Electricidad de Bolton se fusionó con la Junta de Electricidad del Noroeste .
Gas
En 1872 la Corporación adquirió Bolton Gas Light and Coke Company, que databa de 1818. Se hicieron cargo de las obras en Gas Street / Moor Lane y Lum Street, con sede en Hotel Street. La Corporación reconstruyó las obras y construyó una nueva instalación en Spa Road que comprende oficinas, talleres y salas de pruebas. En 1949, según los términos de la Ley de gas de 1948 , el compromiso pasó a la Junta de Gas del Noroeste.
Distritos vecinos
Ver también
Referencias y notas
enlaces externos
- Mapa de límites de Bolton MB / CB , (Una visión de Gran Bretaña a través del tiempo)