Ferrocarril de Columbia y Silver Creek - Columbia and Silver Creek Railroad
| Visión general | |
|---|---|
| Sede | Columbia, Misisipi |
| Marca de informe | CLSL |
| Lugar | Misisipí |
| Fechas de operación | 1982–1992 |
| Predecesor | Illinois Central |
| Sucesor | Gloster Southern |
| Técnico | |
| Ancho de vía | 1,435 mm (4 pies 8 1⁄2 pulg) ( calibre estándar ) |
| Longitud | 28,7 millas (46,2 km) |
El ferrocarril de Columbia y Silver Creek ( marca de informe CLSL ) era un ferrocarril de línea corta que anteriormente operaba entre una conexión con Illinois Central en Silver Creek a Columbia , 28,7 millas (46,2 km). Más tarde, el ferrocarril cambió de ubicación de la línea Columbia a una rama de Taylorsville a Soso, Mississippi y fue propiedad de Richard Abernathy. Actualmente, la línea original existe como parte del ferrocarril Gloster Southern , mientras que el segmento más nuevo fue abandonado.
Historia
Originalmente construido por el ferrocarril Gulf and Ship Island entre Columbia y Silver Creek alrededor de 1905, el ferrocarril fue adquirido más tarde por Illinois Central.
Illinois Central vendió la línea Columbia - Silver Creek a la Autoridad de Ferrocarriles del Condado de Marion en marzo de 1982. El tráfico consistía en papel, productos forestales, productos químicos, muebles. El servicio comenzó poco después, y la línea se vendió el 1 de noviembre de 1988 a Gloster Southern. Sin embargo, las operaciones terminaron en la línea en diciembre de 1995.
Un segundo segmento iba desde una conexión de Illinois Central en Taylorsville y terminaba en Soso, por una distancia de 10,5 millas (6,1 km). Esta sección era propiedad de Richard Abernathy, pero dejó de funcionar en 1992.