Aviación general GA-43 - General Aviation GA-43
GA-43 | |
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Aviación general GA-43 HB-ITU en servicio con Swissair | |
Papel | Avión de línea |
origen nacional | Estados Unidos de América |
Fabricante | Aviación general |
Diseñador | Virginius E. Clark |
Primer vuelo | 22 de mayo de 1932 |
Usuario principal | Swissair |
Número construido | 5 |
El General Aviation GA-43 era un avión monoplano de ala baja de un solo motor producido en pequeñas cantidades en los Estados Unidos a mediados de la década de 1930, también conocido como Pilgrim 150 , Fairchild 150 y, a veces, pero erróneamente, como Clark GA-43 para el diseñador, Virginius E. Clark, quien también fue responsable de la sección de perfil aerodinámico Clark Y utilizada.
El prototipo fue desarrollado y construido por Fairchild 's estadounidense Pilgrim división, pero el programa se hizo cargo de la aviación general cuando la empresa adquirió estadounidense Pilgrim poco antes de que el prototipo había volado. Aunque este primer vuelo tuvo lugar en 1932, la fabricación no comenzó hasta 1934, momento en el que General Motors , a su vez, había ganado una participación mayoritaria en North American Aviation y la fusionó con General Aviation , que ya poseía. El resultado de esto fue que el GA-43 se convirtió en el primer avión producido por North American.
Desarrollo
El GA-43 era un monoplano en voladizo de ala baja convencional de construcción totalmente metálica. El prototipo tenía un tren de aterrizaje fijo de rueda de cola, pero las unidades principales de este se cambiaron más tarde para ser retráctiles, y tres de los cuatro ejemplos de producción también tenían ruedas principales retráctiles, mientras que el cuarto avión tenía flotadores gemelos en su lugar. El fuselaje de sección ovalada contenía una cabina de pasajeros de diez asientos, y la cabina estaba ubicada encima del fuselaje bajo un dosel separado.
Operadores
- Colombia
- Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aéreos (SCATA) (1 avión en flotadores)
- España
- Líneas Aéreas Postales Españolas (LAPE) (1 aeronave)
- Suiza
- Swissair (2 aviones)
Especificaciones
Datos de especificaciones de aviones estadounidenses
Características generales
- Tripulación: dos pilotos
- Capacidad: diez pasajeros
- Longitud: 43 pies 8 pulgadas (13,31 m)
- Envergadura: 53 pies 0 pulg (16,15 m)
- Altura: 3,89 m (12 pies 9 pulg)
- Área del ala: 460 pies cuadrados (43 m 2 )
- Perfil aerodinámico : Clark Y
- Peso vacío: 5460 libras (2477 kg)
- Peso bruto: 8,750 lb (3,969 kg)
- Capacidad de combustible: 176 gal EE.UU. (147 gal imp.; 670 L)
- Planta motriz: 1 motor radial Wright R-1820 Cyclone de 9 cilindros refrigerado por aire , 712 hp (531 kW)
- Hélices: 10 pies 0 pulgadas (3,05 m) de diámetro
Rendimiento
- Velocidad máxima: 210 mph (340 km / h, 180 nudos)
- Velocidad de crucero: 190 mph (310 km / h, 170 nudos)
- Velocidad de pérdida: 59 mph (95 km / h, 51 nudos)
- Alcance: 1090 km (680 millas, 590 millas náuticas)
- Techo de servicio: 22.000 pies (6.700 m)
- Velocidad de ascenso: 900 pies / min (4,6 m / s)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Boeing Monomail
- Modelo 1 de Breese-Dallas
- Junkers Ju 160
- Manshū Hayabusa
- Northrop Delta
- Járkov KhAI-1
- Vultee V-1
Referencias
Citas
Bibliografía
- "Especificaciones de aviones americanos" . Aviación . Vol. 33 no. 4. Abril de 1934. págs. 122-124.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 417.
- "El monoplano comercial Clark GA-43" . Vuelo . 23 de noviembre de 1933. p. 1176 . Consultado el 3 de abril de 2008 .
- Eckland, KO (26 de abril de 2009). "American Airplanes GA-GO - Aviación general" . Aerofiles.com . Consultado el 21 de abril de 2021 .