Submarino chino 361 -Chinese submarine 361
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| Historia | |
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| Nombre | No. 361 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino clase Ming |
| Desplazamiento |
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| Largo | 76 m (249 pies 4 pulgadas) |
| Haz | 7,6 m (24 pies 11 pulgadas) |
| Borrador | 5,1 m (16 pies 9 pulgadas) |
| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Complemento | 55 (9 oficiales) |
| Armamento |
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El casco del submarino número 361 llamado Great Wall # 61 (长城 61 号) era un submarino convencional diesel / eléctrico de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China Tipo-035AIP (variante ES5E) (nombre de informe de la OTAN Ming III ) . En abril de 2003, durante un ejercicio en el Mar Amarillo entre Corea del Norte y la provincia china de Shandong , el barco sufrió una falla mecánica que mató a los 70 miembros de la tripulación a bordo. Fue uno de los peores desastres militares de China en tiempos de paz. El comandante de la Armada del EPL, Shi Yunsheng, y el comisario político, Yang Huaiqing, fueron despedidos como resultado del accidente.
Fondo
El No. 361 era parte de la 12ª Brigada de la Flota del Mar del Norte del PLAN con base en Lüshunkou en la provincia de Liaoning . Era un submarino Tipo-035AIP (clase Ming).
Según CNN , China estaba aumentando el entrenamiento y los ejercicios de sus submarinos en el este para llevar a cabo una política de "negación del mar" para contrarrestar la poderosa Flota del Pacífico de Estados Unidos .
Incidente fatal
Según la agencia oficial de noticias china Xinhua , los 70 miembros de la tripulación murieron cuando el motor diesel del submarino agotó todo el oxígeno disponible (porque no se había apagado correctamente) mientras el barco estaba sumergido el 16 de abril de 2003. comandado por el comodoro Cheng Fuming (程福明), había estado participando en ejercicios navales al este de las islas interiores de Changshan en el Mar Amarillo frente a la costa del noreste de China. Junto con su complemento habitual, la tripulación incluía 13 cadetes en formación de la academia naval china.
En una conferencia de prensa el 8 de mayo de 2003, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Zhang Qiyue, declaró que mientras realizaba un ejercicio al este de las islas Changshan, el submarino No. 361 estaba incapacitado por un problema mecánico y los 70 a bordo habían perecido. El submarino había sido remolcado a un puerto en el momento de la conferencia de prensa.
Después del desastre, el submarino paralizado estuvo a la deriva durante diez días porque estaba en un ejercicio silencioso y sin contacto. El barco fue descubierto por pescadores chinos que notaron que su periscopio sobresalía de la superficie el 25 de abril de 2003. La tripulación estaba desplomada en sus puestos, aparentemente sin darse cuenta de ningún problema. El submarino fue remolcado inicialmente al puerto de Yulin cerca de Sanya en la isla de Hainan antes de ser llevado de regreso al puerto noreste de Dalian en la provincia de Liaoning .
Secuelas
El 2 de mayo de 2003, el presidente de la Comisión Militar Central (CMC), Jiang Zemin, dijo en un mensaje de condolencia a las familias de los fallecidos que "los oficiales y marineros del 361 recordaron el deber sagrado que les confió el Partido y el pueblo. Murieron". de servicio, se sacrificaron por el país, y son grandes pérdidas para la Armada Popular ".
El vicepresidente de CMC, Guo Boxiong, dirigió una investigación sobre el incidente, que resultó en la destitución o degradación de cinco oficiales superiores de la Armada del EPL en junio de 2003: el comandante de la Armada Shi Yunsheng (reemplazado por Zhang Dingfa ) y el comisario político Yang Huaiqing ; El comandante de la flota del Mar del Norte, Ding Yiping , el comisario político Chen Xianfeng (陈先锋) y el jefe de personal Xiao Xinnian. Ding Yiping había sido preparado para ser el candidato a comandante de la Armada, pero fue retirado de la contienda después del accidente. El almirante Wu Shengli finalmente sucedió a Zhang Dingfa como comandante.
Referencias
enlaces externos
- Submarino diésel-eléctrico Tipo 035 (clase Ming)
- Accidente submarino chino mata a 70 (investigación de seguridad taiwanesa)
- incluye una imagen de 361
- Las muertes de submarinos en China 'deben despertar a la Marina' (BBC News)
- Despidos tras el subdesastre de China (BBC News)
- Sub-víctimas de China 'asfixiadas' (BBC News)
- La prensa de Hong Kong busca respuestas al sub accidente (BBC News)
- Imagen del submarino 361
