Chelsea, condado de Dutchess, Nueva York - Chelsea, Dutchess County, New York
Chelsea es una aldea de la ciudad de Wappinger en el condado de Dutchess , Nueva York , Estados Unidos . Está ubicado en el río Hudson en la esquina suroeste de la ciudad. Toma el código postal 12512 y está en el código de área de teléfono 845 , y tiene su propio distrito de bomberos .
Es una comunidad pequeña, principalmente residencial. Un puerto deportivo se encuentra en el río. Justo al norte de la aldea hay una gran estación de bombeo utilizada por el sistema de suministro de agua de la ciudad de Nueva York durante las sequías para tomar agua directamente del río, ya que la aldea está ubicada alrededor del punto donde el agua del río se vuelve lo suficientemente fresca para beber incluso en los lugares más secos. de veces.
Historia
La aldea de Chelsea se conocía originalmente como Low Point y derivaba su nombre de un punto bajo de tierra que se extendía hacia el río. También sirvió para distinguirlo de la siguiente aldea al norte en la orilla este del río, una vez conocida como High Point, ahora New Hamburg. Alrededor de 1800, Abram Gerow, de Westchester, se mudó a Low Point y estableció un negocio de tonelería . El área fue inspeccionada y distribuida en calles en 1812.
La aldea se llamó Low Point hasta la finalización del ferrocarril del río Hudson . En ese momento se llamó Cartago. Sin embargo, como el correo se dirigía erróneamente a otro Carthage en el condado de Jefferson , se le cambió el nombre a Carthage Landing. En 1901, cuando el ferrocarril construyó una nueva estación, el nombre se convirtió en Chelsea.
Alrededor de 1820, Cornelius Carman estableció un astillero en Carthage Landing, donde se botaron balandras y barcos de vapor, pero no pudo resistir la competencia con Fishkill Landing después de que John Peter DeWint completó el Long Dock alrededor de 1815, con instalaciones para el envío de productos desde la parte trasera. país. Carman presenta la primera orza del balandro Freedom . En 1828 construyó el Plough Boy , un ferry a vapor, para Carpenter y De Windt de Fishkill Landing. Fue el primer ferry a vapor que navegó entre Fishkill Landing y Newburgh. En 1830, Richard Carpenter de Newburgh mandó construir el barco de vapor William Young en Low Point; corría entre Newburgh y Albany. El sitio del astillero ahora está ocupado por el Chelsea Yacht Club.
Entre 1868 y 1888, Low Point podía presumir de ocho balandras y goletas, incluidos el Fancy , el Henrietta Collyer , el Lydia White y el Matteawan . El capitán John Pinckney era el capitán de la goleta Iron Age que partía de Manhattan Iron Works. El capitán Charles P. Adriance (yerno de Abram Gerow), Solomon P. Hopkins y Gilbert S. Hopkins llevaron a cabo un negocio de transporte de mercancías desde Low Point hasta 1856. En aquellos días, la calle que conducía al muelle a menudo se alineaba durante más de una milla con carros de agricultores desde lugares tan lejanos como Connecticut, esperando para cargar productos y regresar con suministros.
Se estableció una oficina de correos en Low Point alrededor de 1840.
Cuando se construyó el ferrocarril del río Hudson, el envío de mercancías por agua desde Low Point se redujo. En 1856 Starr b. Knox adquirió la propiedad del astillero y convirtió el almacén en un molino harinero. Con la apertura de Union Pacific Railroad , el molino no pudo competir con los molinos de vapor en el oeste y cerró. En 1878, la propiedad fue arrendada a Wallkill Cement Company, que producía el cemento Portland utilizado en los pilares del puente Poughkeepsie . Posteriormente, la empresa se trasladó a Port Ewen y el molino fue demolido en 1895.
En 1866, The Landing tenía una oficina de correos, una escuela, varias tiendas, un hotel y dos iglesias, que prestaban servicios a unos 300 residentes. La Iglesia Metodista se organizó en 1823 y diez años después se construyó un edificio de la iglesia. La Iglesia Episcopal de San Marcos fue fundada en 1865 por John A. Taplin y otros trece residentes de Carthage Landing, ahora conocida como Chelsea, en la ciudad de Wappinger . En junio de 1869, Horatio Potter, obispo de Nueva York, dedicó el nuevo edificio de la iglesia. Tiene el estilo de "Carpenter Gothic". La construcción de tablas y listones, según los historiadores del condado de Dutchess, ejemplifica "iglesias parroquiales inspiradas en Upjohn construidas a partir de libros de patrones del Renacimiento gótico".
Un club de yates se organizó a fines de 1881 con el propósito de navegar en hielo.
La Compañía de Bomberos de Chelsea ubicada en la ciudad de Wappinger se formó el 1 de abril de 1946. El área se consideró “tierra de nadie” en cuanto a protección contra incendios ya que ninguna otra compañía comunitaria cubría el área. Un grupo de ciudadanos preocupados decidió hacer algo al respecto. Se votó para formar una "compañía de bomberos". En lugar de esperar a obtener una fianza para financiar la compra de un equipo, un grupo de diecinueve hombres decidió poner $ 1.800 de sus propios bolsillos para un camión de bomberos excedente de guerra. Por lo tanto, la compañía adquirió su primer equipo, una Ford Pumper de 1943 con un tanque de 200 galones. Hoy en día, el distrito de bomberos de Chelsea cubre propiedades en la ciudad de Wappinger y la ciudad de Fishkill de aproximadamente 8 millas cuadradas, incluida una parte del río Hudson . El distrito de bomberos incluye Stony Kill Farm , una granja estatal y centro educativo de 800 acres, y Dutchess Stadium, un estadio de béisbol de ligas menores que alberga a los Hudson Valley Renegades . Chelsea es actualmente el hogar del Chelsea Yacht Club, dos iglesias históricas, una oficina de correos y varias casas con nombre de registro histórico nacional.
Edificios históricos
La antigua escuela secundaria de Chelsea se encuentra en Liberty Street. La primera escuela pública en la ciudad de Wappinger, enseñó a los niños hasta la escuela secundaria. Es una escuela de una habitación intacta de finales del siglo XIX, cuando la aldea era un próspero puerto del río Hudson. En 1987 se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos. Su uso como escuela terminó a mediados del siglo XX cuando los distritos escolares locales más pequeños del área se consolidaron en el Distrito Escolar Central de Wappinger. Desde entonces, el departamento de bomberos local ha utilizado la mitad como centro comunitario, y el Servicio Postal de los Estados Unidos ha alquilado la otra mitad para utilizarla como oficina postal local, que sirve al código postal 12512.
La casa Captain Moses W. Collyer , también conocida como "Driftwood", está ubicada en River Road South en Chelsea, Nueva York, Estados Unidos. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1987. Moses Collyer fue capitán de un barco fluvial en el cercano Hudson, desde 1899 hasta su muerte el 22 de septiembre de 1942. Coescribió "The Sloops of the Hudson", un libro de memorias y historia de los años en que los veleros eran el medio principal para subir y bajar por el río. Una obra exhaustiva y completa que se basó en los antecedentes de Collyer en una familia ribereña, hoy se considera la historia definitiva de esa época y sus barcos.
Referencias
enlaces externos
Coordenadas : 41 ° 33′14 ″ N 73 ° 58′07 ″ W / 41.55389 ° N 73.96861 ° W