Aeródromo de Chaumont-sur-Aire - Chaumont-sur-Aire Airdrome
| Aeródromo Chaumont-Hill 402 | |
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| Parte de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses (AEF) | |
| Ubicado cerca de: Chaumont , Francia | |
 Spad XVI personal del general William Mitchell, cuartel general, jefe de servicio aéreo, AEF, en el aeródromo de Chaumont
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  Aeródromo Chaumont-Hill 402 | |
| Coordenadas | 48 ° 06'04 "N 005 ° 12'51" E / 48.10111 ° N 5,21417 ° E Coordenadas: 48 ° 06'04 "N 005 ° 12'51" E / 48.10111 ° N 5,21417 ° E |
| Tipo | Aeródromo de combate |
| Información del sitio | |
| Controlado por |
 Servicio Aéreo, Ejército de los Estados Unidos
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| Condición | Área agrícola |
| Historia del sitio | |
| Construido | 1918 |
| En uso | 1918-1919 |
| Batallas / guerras |
 Primera Guerra Mundial |
| Información de la guarnición | |
| Guarnición |
Primer Grupo de Observación del Cuerpo 1er Ala de Persecución Primer Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos |
ADVERTENCIA: esta página se llama "Chaumont sur Aire" pero el aeródromo NO está relacionado con este pueblo, unos 60 km más al norte.
Chaumont-Hill 402 , fue un aeródromo temporal de la Primera Guerra Mundial en Francia, llamado así por la altura (402 m) de su punto más alto. Se encuentra al este sudeste de la ciudad de Chaumont , en el Alto Marne departamento en el Champagne-Ardenne región del noreste de Francia , entre la carretera principal y la "Ferme d'Heurtebise", 0,5 millas (0,80 kilómetros) al oeste del pueblo de Laville aux Bois (en abril de 1919, la escadrille francesa VB 101 permaneció unos días en el aeródromo llamado "Laville aux Bois" en los archivos del ejército francés).
Visión de conjunto
El aeródromo fue alquilado por primera vez por el Servicio Aéreo el 11 de octubre de 1917, que consta de 89 acres. Los ingenieros del Servicio Aéreo construyeron 12 barracones de madera y un comedor en el sitio, además de cinco edificios que se utilizarán como almacenes y talleres de mantenimiento. Se construyó un edificio de administración de la estación y una clínica hospitalaria, además de una red eléctrica y una red telefónica. El aeródromo tenía cuatro hangares franceses Bessonneau erigidos.
A mediados de noviembre de 1917, la instalación fue entregada al Primer Servicio Aéreo del Ejército , que la hizo construir con la ayuda del 91 ° Escuadrón Aero desde el 15 de noviembre al 14 de diciembre de 1917 durante el entrenamiento (sus pilotos no llegaron hasta febrero de 1918, después de el escuadrón se había trasladado al aeródromo de Amanty). Unas semanas más tarde, el 12 ° Escuadrón Aero llegó a Chaumont, también en su fase de entrenamiento en tierra, permaneciendo del 16 de enero al 2 de febrero de 1918.
El aeródromo Chaumont Hill 402 fue seleccionado como el aeródromo del cuartel general para el cuartel general cercano, Air Service, AEF, que estaba estacionado en la ciudad de Chaumont; después de febrero de 1918, sólo fue ocupado por un pequeño destacamento de hombres, cuyo deber era vigilar los aviones del Cuartel General.
El aeródromo volvió a estar en estado de combate en septiembre de 1918, estación para el 85 ° Escuadrón Aero del 30 de septiembre al 4 de noviembre de 1918 (De Havilland DH-4), inicialmente en entrenamiento y luego como parte del Segundo Grupo de Observación del Ejército (con algunas escadrillas francesas estacionadas en otros aeródromos), cuando el cuartel general del último llegó el 25 de octubre de 1918 y permaneció hasta su desmovilización el 4 de noviembre de 1918.
La 1ª Ala de Persecución tenía su cuartel general en Chaumont, del 24 de septiembre al 17 de diciembre de 1918, pero probablemente se encontraba en el centro de la ciudad, lo que no excluía los vuelos de enlace desde el aeródromo.
Después de la firma del Armisticio, el 99 ° Escuadrón Aero, parte del Grupo de Observación del V Cuerpo, voló del 13 de diciembre de 1918 al 19 de febrero de 1919, con destacamentos en los aeródromos de Prauthoy, Bourbonne-les-Bains y Montigny-le-Roi, antes de comenzar su desmovilización en 1st Air Deport en Colombey-les-Belles.
Aeródromo de Chaumont-En-Bassigny
El aeródromo se mantuvo para su uso por la Sede hasta junio de 1919, cuando se ordenó la desmovilización del Servicio Aéreo en Francia y se entregó al 1er Depósito Aéreo para su deconstrucción . Todos los hangares y otras estructuras fueron desmantelados, y todos los suministros y equipos útiles fueron retirados y enviados de regreso al Depósito para su almacenamiento. Una vez finalizado, la tierra fue entregada al gobierno francés.
Finalmente, la tierra fue devuelta al uso agrícola por los agricultores locales. Hoy en día, es una serie de campos cultivados ubicados en el lado sur del Departamento 417 (D417), a unas cuatro millas al este-sureste de Chaumont, sin indicios de su uso en tiempos de guerra.
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .