Charles F. Dowd - Charles F. Dowd
Charles F. Dowd (1825-1904) fue codirector (con su esposa Harriet M. Dowd) del Seminario de Damas de Temple Grove (ahora Skidmore College ) en Saratoga Springs , Nueva York . Fue la primera persona en proponer múltiples zonas horarias para cualquier país, las de los ferrocarriles de Estados Unidos . No propuso su extensión al mundo entero, que fue sugerida por el matemático italiano Quirico Filopanti , y defendida por el ingeniero canadiense Sandford Fleming .
Alrededor de 1863, propuso por primera vez zonas horarias para los ferrocarriles de los Estados Unidos a las adolescentes a las que estaba enseñando. En 1869, presentó su idea a un comité de superintendentes ferroviarios en Nueva York. Como resultado, en 1870 publicó un panfleto titulado "Un sistema de hora nacional para ferrocarriles" en el que proponía cuatro zonas horarias, cada una de 15 ° de ancho, siendo la hora de cada una una hora diferente a la siguiente, llamada Washington, primera, segunda y terceras horas. El meridiano central de la primera zona fue el meridiano de Washington . Los límites de todas las zonas eran líneas de longitud . En 1872, modificó su propuesta para que la primera zona se centrara en el meridiano 75 al oeste de Greenwich , con las otras 90 ° , 105 ° y 120 ° al oeste de Greenwich. Ahora todos tenían fronteras geográficas, como las Montañas Apalaches para una parte de la frontera entre la primera y la segunda zona.
A excepción de los meridianos basados en Greenwich, el sistema adoptado por la industria ferroviaria el 18 de noviembre de 1883 ignoró la propuesta de Dowd. El sistema adoptado por William F. Allen, editor de la Traveller's Official Railway Guide , tenía fronteras que pasaban por terminales ferroviarias , incluso algunas en ciudades importantes, como Detroit , Buffalo , Pittsburgh , Atlanta y Charleston, que formaban la frontera entre el este y zonas horarias centrales. Incluía una quinta zona horaria para el este de Canadá, llamada Intercolonial Time después del Ferrocarril Intercolonial que sirve al este de Canadá. Cada una de estas ciudades fronterizas tuvo que adoptar una de las dos zonas ferroviarias o continuar usando la hora solar media local . La Ley de la Hora Estándar de 1918 trasladó las fronteras a áreas relativamente rurales.
Dowd murió debajo de las ruedas de una locomotora en Saratoga, Nueva York en 1904.