Estación Champ-de-Mars (Metro de Montreal) - Champ-de-Mars station (Montreal Metro)

Champ-de-Mars
Champ-de-Mars
Localización	940, rue Sanguinet, Montreal ; Quebec , Canadá
Coordenadas	45 ° 30′36 ″ N 73 ° 33′23 ″ W / 45.51000 ° N 73.55639 ° W Coordenadas: 45 ° 30′36 ″ N 73 ° 33′23 ″ W / 45.51000 ° N 73.55639 ° W
Operado por	Société de transport de Montréal
Conexiones	Société de transport de Montréal
Construcción
Profundidad	6,1 metros (20 pies), 59 ° más profundo
Acceso desactivado	sí
Arquitecto	Adalbert Niklewicz
Historia
Abrió	14 de octubre de 1966
Pasajeros
2020	1.886.334 55%
Rango	28 de 68
Servicios

La estación Champ-de-Mars es una estación del metro de Montreal en el distrito de Ville-Marie en Montreal , Quebec , Canadá. Es operado por la Société de transport de Montréal (STM) y sirve a la Línea Naranja . Se encuentra en el Viejo Montreal junto al parque Champ de Mars . Se inauguró el 14 de octubre de 1966, como parte de la red de Metro original.

Descripción general

Diseñado por Adalbert Niklewicz, es una estación de plataforma lateral normal , construida a cielo abierto debido a la presencia de esquisto Utica débil en la roca circundante . Su entrada se encuentra cerca de una serie de túneles que cruzan la Autoroute Ville-Marie , dando acceso al Viejo Montreal .

Arquitectura y arte

La vidriera, instalada en 1968

Una de las obras de arte más importantes del Metro, un conjunto de vidrieras de la destacada artista de Quebec Marcelle Ferron , ilumina el entrepiso de esta estación. Estas ventanas, una de las obras maestras de la artista y su obra más famosa, fueron cedidas por el Gobierno de Quebec en 1968. Fueron la primera obra de arte no figurativo encargada para el Metro, representando la primera entrada oficial del arte automatista en el sistema.

Origen del nombre

Esta estación lleva el nombre de Champ-de-Mars , un parque público frente al Ayuntamiento de Montreal . El nombre es el término francés para un patio de armas militar. Antiguamente fue atravesada por las fortificaciones de la ciudad, demolidas en el siglo XIX, cuyos cimientos aún se pueden ver. Más tarde se convirtió en un estacionamiento, que fue reemplazado por un parque en la década de 1980.