Aeropuerto internacional del condado de Casper – Natrona - Casper–Natrona County International Airport

Aeropuerto Internacional del Condado de Casper – Natrona
Aeródromo del Ejército de Casper
Logotipo del aeropuerto internacional del condado de Casper Natrona.png
Aeropuerto Internacional del Condado de Casper-Natrona - Wyoming.jpg
Ortofoto del USGS 2006
Resumen
Tipo de aeropuerto Público
Operador Junta de fideicomisarios del aeropuerto
Sirve Casper, Wyoming
Localización Condado de Natrona , cerca de Casper, Wyoming
AMSL de elevación  5.344 pies / 1.629 m
Coordenadas 42 ° 54′29 ″ N 106 ° 27′52 ″ W / 42.90806 ° N 106.46444 ° W / 42.90806; -106.46444 Coordenadas: 42 ° 54′29 ″ N 106 ° 27′52 ″ W / 42.90806 ° N 106.46444 ° W / 42.90806; -106.46444
Sitio web iflycasper .com
Mapa
CPR se encuentra en Wyoming
Resucitación cardiopulmonar
Resucitación cardiopulmonar
Ubicación del aeropuerto en Wyoming / Estados Unidos
CPR se encuentra en los Estados Unidos
Resucitación cardiopulmonar
Resucitación cardiopulmonar
CPR (Estados Unidos)
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie
pie metro
21/3 10.165 3,098 Asfalto
26/8 8.679 2.645 Asfalto
Estadísticas (2018)
Operaciones de aeronaves 34,862
Aeronave basada 131
Fuentes: sitio web del aeropuerto y FAA

El Aeropuerto Internacional del Condado de Casper – Natrona ( IATA : CPR , ICAO : KCPR , FAA LID : CPR ) está a 7 millas (11 km) al noroeste de Casper , en el condado de Natrona , Wyoming . Antes del 19 de diciembre de 2007, el aeropuerto se llamaba Aeropuerto Internacional del Condado de Natrona .

El servicio de pasajeros programado es ofrecido por SkyWest Airlines que opera como Delta Connection en nombre de Delta Air Lines . Skywest Airlines, así como CommutAir , también operan como United Express en nombre de United Airlines . Estas aerolíneas regionales operan aviones a reacción regionales en Casper. Los vuelos chárter (conocidos como "vuelos de casino o de jugadores") se realizan ocasionalmente a Laughlin o Wendover , Nevada . Cerca del aeropuerto se encuentra el NCIA Business Park, que alberga un museo de la Segunda Guerra Mundial y más de 35 empresas que van desde la fabricación hasta la aviación.

Historia

Casper tenía vuelos de líneas aéreas en la década de 1930 en Wardwell campo, al norte de la ciudad a 42.913 ° N 106.35 ° W . El aeropuerto comenzó como el aeródromo del ejército de Casper en septiembre de 1942, que consta de cuatro pistas de asfalto de superficie dura: N / S, NE / SW, E / W, NW / SE, que varían en longitud entre 8,900 pies (2,700 m) y 8,600 pies ( 2.600 m). ) Casper AAF fue asignado a la Segunda Fuerza Aérea como una unidad de entrenamiento de reemplazo de bombarderos pesados ​​( B-17 ; B-24 ), siendo el 331st Bombardment Group la unidad de entrenamiento con cuatro escuadrones (461st, 462d, 463d y 464th Bombardment) de entrenamiento de personal en operaciones de bombarderos pesados. La 331ª Escuela de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate proporcionó instrucción en tierra. Una vez que el personal completó el curso de capacitación, fue enviado a varias unidades de combate en el extranjero como personal de reemplazo. 42 ° 54′47 ″ N 106 ° 21′00 ″ O /  / 42,913; -106,35

El 331 se convirtió en un grupo muy pesado ( B-29 ) en julio de 1944 y comenzó a entrenarse para su despliegue en la vigésima fuerza aérea en el Pacífico. La Unidad Base de la Fuerza Aérea del Ejército 211 tomó el control del aeródromo. Casper AAF se convirtió en parte del Air Transport Command como una estación de tránsito para los pilotos de WASP que transportan aviones de combate a través de los Estados Unidos. El aeródromo se desactivó en marzo de 1945 y el 30 de septiembre de 1945 se entregó al Cuerpo de Ingenieros del Ejército como excedente.

La Administración de Activos de Guerra entregó el campo de aviación al control civil a fines de la década de 1940, y en 1949 se convirtió en el Aeropuerto Municipal del Condado de Natrona , reemplazando al antiguo Aeropuerto de Casper, Wardwell Field, cuyas pistas ahora son calles en la ciudad de Bar Nunn .

Servicio de aerolínea anterior

Western Airlines fue la primera aerolínea en prestar servicio a Casper y sus raíces se remontan a 1931 como Wyoming Air Service con una ruta norte-sur de Denver a Great Falls, Montana con paradas en Cheyenne, Casper, Sheridan, Billings y Lewiston. Wyoming Air Service cambió a Inland Air Lines en 1938 y se fusionó con Western Airlines en 1952. Luego se agregó una nueva ruta este-oeste desde Salt Lake City a Minneapolis con parada en Casper, luego en Rapid City, Pierre y Sioux Falls, South Dakota y la ruta norte-sur se extendieron hasta Lethbridge y Calgary, Alberta, Canadá. Los tipos de aeronaves operados por Wyoming Air Service y Western a lo largo de los años incluyeron propliners Boeing 247 , Douglas DC-3 , Convair 240 y Douglas DC-6B , y turbohélices Lockheed L-188 Electra . En 1970, la aerolínea comenzó a operar aviones Boeing 737-200 en ambas rutas, aún haciendo todas las paradas, sin embargo, la ruta norte-sur terminó en Billings. La ruta norte-sur terminó en 1979 y la parte este de la ruta este-oeste que se extendía hacia Minneapolis terminó en 1983, dejando solo vuelos a Salt Lake City y Rapid City. De vez en cuando pasaban aviones Boeing 727-200 más grandes a través de Casper y, en 1987, Western se fusionó con Delta Air Lines . Delta continuó el servicio en Casper con vuelos sin escalas a su centro de Salt Lake City (SLC), así como a Rapid City hasta 1994, cuando todas las operaciones se transfirieron a SkyWest Airlines que operaba como Delta Connection utilizando turbohélices Embraer 120 . SkyWest continúa prestando servicios a Casper hoy sin escalas a Salt Lake City utilizando jets regionales Canadair CRJ-200 .

Challenger Airlines y su sucesora Frontier Airlines sirvieron en Casper desde finales de la década de 1940 hasta 1986. En 1950, Frontier prestaba servicio al aeropuerto con aviones Douglas DC-3 y, a principios de la década de 1960, la aerolínea había introducido propliners Convair 340 y Convair 580 más grandes. En 1970, Frontier comenzó a reemplazar sus vuelos turbohélice Convair 580 con servicio de jet Boeing 737-200 principalmente a su centro de Denver (DEN), así como a Billings, Bozeman y Missoula, Montana y Jackson y Riverton, Wyoming. Todo el servicio de Frontier terminó cuando la aerolínea cerró el 24 de agosto de 1986.

Continental Airlines comenzó a volar en 1980 cuando esta compañía aérea operaba un centro en Denver y prestaba servicios a Casper con aviones Boeing 727-200 y Douglas DC-9-10 . Continental cesó los vuelos de línea principal en 1985 y entregó sus respectivos servicios a aerolíneas asociadas regionales que operaban vuelos de código compartido como Continental Express con varios tipos de aviones turbohélice. El servicio Continental Express fue operado por Pioneer Airlines (1985-1986) y Trans-Colorado Airlines (1986) con aviones Fairchild Swearingen Metroliner . Continental restableció el servicio de línea principal en la ruta Casper-Denver por un corto tiempo en 1986-1987, luego el servicio Continental Express regresó por Rocky Mountain Airways (1987-1991) y Britt Airways (1991-1994) con aviones Beechcraft 1900C y ATR-42 . La representación final de Continental fue por GP Express (1994-1996) con aviones Beechcraft 1900C . Luego, Continental puso fin a todas las operaciones centrales en Denver y cesó todos los servicios a Casper. Antes de convertirse en una compañía aérea de Continental Express en 1987, Rocky Mountain Airways sirvió a Casper desde 1983 hasta 1985 como una aerolínea independiente con los turbohélices de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 .

United Airlines comenzó a prestar servicios a Casper en 1984 con vuelos sin escalas Boeing 727-100 , 727-200 y 737-200 a su centro de operaciones en Denver. En 1987, los aviones de la línea principal de United fueron reemplazados por el servicio United Express volado por Aspen Airways (1987-1990) con turbopropulsores Convair 580 y aviones a reacción British Aerospace BAe 146-100 , luego por Mesa Airlines (1990-1998) con Beechcraft 1900C , de Havilland Canadá DHC-8 Dash 8 y aviones Embraer EMB-120 Brasilia . Luego, Air Wisconsin proporcionó el servicio United Express (1998-2002) con propjets Dornier 328, seguido de Great Lakes Airlines (2001-2003) con aviones Beechcraft 1900D . Great Lakes perdió su designación como United Express en 2002, pero continuó ofreciendo vuelos a Denver con su propia marca. SkyWest Airlines luego reanudó el servicio United Express en 2003 utilizando turbohélices Embraer 120 y luego actualizándolo con aviones Canadair CRJ-200 .

Northwest Airlink , las aerolíneas afiliadas de código compartido que operan para Northwest Airlines , sirvió a Casper en dos ocasiones. El primero fue en 1986 con vuelos a Billings operados por Big Sky Airlines usando aviones Fairchild Swearingen Metroliner y luego desde 2004 hasta 2009 por Mesaba Airlines con vuelos a Minneapolis usando jets regionales Canadair CRJ-200 . Big Sky había estado sirviendo a Casper bajo su propia marca desde 1980 hasta 1986 y regresó por un corto tiempo en 2003 con vuelos a Billings, nuevamente bajo su propia marca.

Allegiant Airlines sirvió a Casper desde 2009 hasta 2017 con dos vuelos por semana a Las Vegas usando aviones McDonnell Douglas MD-80 .

Desde la década de 1970 hasta la de 1990, varias otras aerolíneas regionales y de cercanías más pequeñas sirvieron a Casper durante cortos períodos de tiempo, incluida Air US con vuelos a Denver utilizando la versión de avión regional del propjet comercial Grumman Gulfstream I.

Investigación ambiental

Como un sitio de defensa utilizado anteriormente (FUDS), el Ejército ha tenido que revisar los sitios de acuerdo con la Ley de Responsabilidad, Compensación y Respuesta Ambiental Integral desde 1980. No fue hasta 2014 cuando los fondos estuvieron disponibles. La principal preocupación del Departamento de Calidad Ambiental de Wyoming es la contaminación química en el área de un antiguo relleno sanitario y planta de tratamiento de aguas residuales. Junto con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Y la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. , Está investigando 12 sitios.

Accidentes e incidentes

El 13 de noviembre de 1944, un Douglas C-47 de la USAF chocó contra el terreno y se estrelló poco después del despegue a 3,1 millas al noroeste del entonces Casper AAF, Wyoming. Los 11 ocupantes murieron.

El 31 de marzo de 1975, el vuelo 470 de Western Airlines sobrevoló y se desvió de la pista hacia una zanja de riego. Las 99 personas sobrevivieron al incidente, y las lesiones solo ocurrieron durante la evacuación. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte llegó a la conclusión de que el piloto utilizó un juicio deficiente cuando se trataba de ejecutar una aproximación frustrada.

Instalaciones

Rosa de los vientos que muestra la distribución de la velocidad y dirección del viento para el aeropuerto para el año 2016

El aeropuerto cubre 5,150 acres (2,080 ha) y tiene dos pistas de asfalto : 3/21 es 10,165 × 150 pies (3,098 × 46 m) y 8/26 es 8,679 × 150 pies (2,645 × 46 m).

En el año que finalizó el 31 de diciembre de 2018, el aeropuerto tuvo 34,862 operaciones de aeronaves, un promedio de 95 por día: 62% de aviación general , 6% de línea aérea regular, 29% de taxi aéreo y 2% militar. En ese momento, 131 aviones tenían su base en el aeropuerto: 105 monomotores, 11 multimotores, 7 reactores y 8 helicópteros . El aeropuerto está gobernado por una Junta de Síndicos con cinco miembros, cada uno con un mandato de cinco años.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

aerolíneas Destinos
Conexión Delta Salt Lake City
United Express Denver

SkyWest Airlines opera el CRJ-200 como Delta Connection y United Express hacia / desde Casper.

Carga

aerolíneas Destinos
FedEx Express Boise , Memphis , Portland (Oregón)
Alimentador de FedEx Cody , Hayden (CO) , Rock Springs , Salt Lake City , Scottsbluff

FedEx opera en un hangar arrendado por el aeropuerto y recibe vuelos diarios desde Memphis , Tennessee . FedEx opera Boeing 757-200 y Airbus A300 / 310 . FedEx Feeder vuela Cessna 208 para servir a las ciudades circundantes en todo Wyoming.

Estadísticas

Rutas nacionales más transitadas desde CPR
(abril de 2019 - marzo de 2020)
Rango Ciudad Pasajeros Transportador
1 Denver, CO 67,830 United Express
2 Salt Lake City, UT 25,840 Conexión Delta

Transporte terrestre

Hay servicio de taxi y agencias de alquiler de coches. Varios hoteles locales ofrecen servicio de transporte gratuito.

En la cultura popular

En la película de comedia de 2011 Bridesmaids , un avión realiza un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto para desembarcar de un alborotador viajero y su grupo de amigos.

Ver también

Referencias

Atribución

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

enlaces externos