Carillion - Carillion

Carillion plc

Escribe	Compañía pública limitada
Negociado como	LSE :  CLLN
Industria	Construcción, ingeniería civil, gestión de instalaciones
Fundado	1999 ; Hace 22 años (separación de Tarmac ) 1903 ; Hace 118 años (fundación de Tarmac) ( 1999 )  ( 1903 )
Difunto	15 de enero de 2018 ( Inicio de la liquidación obligatoria ) ( 15 de enero de 2018 )
Sede	Wolverhampton , West Midlands, Reino Unido
Gente clave
Ingresos	£ 5,214.2 millones (2016)
Ingresos de explotación	£ 235,9 millones (2016)
Lngresos netos	£ 129,5 millones (2016)
Número de empleados	C. 43.000; con 19.000 en el Reino Unido (2016)
Sitio web	pwc .co .uk / carillion

Carillion plc era una empresa de servicios de gestión de instalaciones y construcción multinacional británica con sede en Wolverhampton en el Reino Unido, antes de su liquidación , oficialmente, "la liquidación comercial más grande jamás realizada en el Reino Unido", que comenzó en enero de 2018.

Carillion se creó en julio de 1999, tras una escisión de Tarmac . Creció a través de una serie de adquisiciones hasta convertirse en la segunda empresa constructora más grande del Reino Unido, cotizó en la Bolsa de Valores de Londres y en 2016 contaba con unos 43.000 empleados (18.257 de ellos en el Reino Unido). Las preocupaciones sobre la situación de la deuda de Carillion surgieron en 2015, y después de que la compañía experimentó dificultades financieras en 2017, entró en liquidación obligatoria el 15 de enero de 2018, el procedimiento más drástico en la ley de insolvencia del Reino Unido , con pasivos de casi £ 7 mil millones.

En el Reino Unido, la insolvencia provocó cierres de proyectos y retrasos en el Reino Unido y en el extranjero (se suspendieron los proyectos de PFI en Irlanda, mientras que cuatro de las empresas canadienses de Carillion buscaron protección legal por quiebra ), pérdidas de empleo (más de 3.000 despidos solo en Carillion, más otros, entre otros). sus proveedores), pérdidas financieras para socios de empresas conjuntas y prestamistas, para los 30.000 proveedores de Carillion (algunos de los cuales fueron empujados a la insolvencia) y para 27.000 pensionistas , y podría costar a los contribuyentes del Reino Unido hasta £ 180 millones. También dio lugar a preguntas y múltiples indagaciones parlamentarias sobre la conducta de los directores de la empresa, sus auditores ( KPMG ), el Financial Reporting Council y The Pensions Regulator , y sobre las relaciones del gobierno del Reino Unido con los principales proveedores que trabajan en planes de iniciativas de financiación privada (PFI). y otra subcontratación privatizada de servicios públicos (en octubre de 2018, el gobierno del Reino Unido dijo que no se iniciarían nuevos proyectos de PFI). También impulsó propuestas legislativas para reformar los sistemas de pago de la industria, consultas sobre nuevos procesos de contratación pública para promover buenas prácticas de pago y propuso reformas de FRC para el tratamiento de las bonificaciones de directores pagadas en acciones.

El informe de mayo de 2018 de una investigación parlamentaria realizada por los Comités Selectos de Negocios y Trabajo y Pensiones dijo que el colapso de Carillion fue "una historia de imprudencia, arrogancia y codicia, que su modelo de negocios fue una carrera incesante por el efectivo", y acusó a sus directores de tergiversar el realidades financieras del negocio. Las recomendaciones del informe incluían reformas regulatorias y una posible disolución de las cuatro grandes firmas contables . Un informe separado del Comité Selecto de Administración Pública y Asuntos Constitucionales, en julio de 2018, culpó al gobierno del Reino Unido de subcontratar contratos basados ​​en el precio más bajo, diciendo que su uso de contratistas como Carillion había provocado el deterioro de los servicios públicos.

Historia

Fundación

Carillion se creó en julio de 1999, tras una escisión de Tarmac , que se había fundado en 1903. Tarmac se centró en su negocio principal de materiales de construcción pesados, mientras que Carillion incluía la antigua empresa de contratación Tarmac Construction y el grupo de empresas Tarmac Professional Services. En el momento de la escisión, Sir Neville Simms fue nombrado presidente ejecutivo de la empresa. Simms renunció a sus responsabilidades ejecutivas en enero de 2001, pero siguió siendo presidente no ejecutivo hasta mayo de 2005, cuando Philip Rogerson asumió la presidencia.

El nombre 'Carillion', una corrupción de la palabra ' carillón ' (un repique de campanas), tenía la intención de darle al negocio de la construcción una identidad separada claramente definida y de distanciarlo de sus raíces de construcción. Fue propuesto por la consultora de marca londinense Sampson Tyrell (más tarde Enterprise IG, parte de WPP ).

Adquisiciones

Bajo el director ejecutivo John McDonough (anteriormente en Johnson Controls y nombrado director ejecutivo de Carillion en enero de 2001), Carillion se expandió al sector de servicios de administración de instalaciones .

En septiembre de 2001, Carillion adquirió el 51% de GT Rail Maintenance que aún no poseía, creando así Carillion Rail. Carillion Rail llevó a cabo renovaciones de vías en la red ferroviaria y trabajos por contrato para Network Rail .

En agosto de 2002, Carillion compró Citex Management Services por £ 11,5 millones y, en marzo de 2005, adquirió Planned Maintenance Group por aproximadamente £ 40 millones. Después de eso, Carillion adquirió dos empresas más de servicios de soporte del Reino Unido: Mowlem , por alrededor de £ 350 millones en febrero de 2006, y Alfred McAlpine , por £ 572 millones en febrero de 2008. Luego, en octubre de 2008, Carillion compró Vanbots Construction en Canadá por £ 14.3 millones.

Carillion compró Eaga , un negocio de eficiencia energética, por £ 306 millones en abril de 2011. Sin embargo, en diciembre de 2011, el gobierno del Reino Unido había reducido significativamente las tarifas de alimentación para energía verde y Carillion tuvo que racionalizar el negocio.

En diciembre de 2012, adquirió una participación del 49% en The Bouchier Group, una empresa que presta servicios en el área de arenas petrolíferas de Athabasca , por 24 millones de libras esterlinas. Luego, en octubre de 2013, la empresa compró el negocio de gestión de instalaciones de John Laing .

En agosto de 2014, la empresa pasó varias semanas intentando fusionarse con su rival Balfour Beatty . Se hicieron tres ofertas; la última oferta, que valoró a Balfour Beatty en 2.100 millones de libras esterlinas, fue rechazada por unanimidad por la junta de Balfour Beatty el 19 de agosto de 2014. Balfour se negó a conceder una prórroga para las negociaciones que podrían haber dado lugar a una cuarta oferta. Carillion anunció más tarde ese día que ya no buscaría una fusión con su rival.

En diciembre de 2014, Carillion adquirió una participación del 60% en Rokstad Power Corporation, una empresa canadiense de transmisión y distribución, por £ 33 millones. Carillion adquirió el 100% de Outland Group, un proveedor especializado de campamentos y catering en ubicaciones remotas de Canadá, en mayo de 2015 y una participación mayoritaria en Ask Real Estate, un desarrollador con sede en Manchester , en enero de 2016.

Participación en listas negras

En 2009, Carillion se reveló como suscriptor de un organismo ilegal de listas negras de la industria de la construcción , The Consulting Association (TCA), aunque su inclusión en la lista se debió principalmente a su anterior propiedad de Crown House Engineering (adquirida por Laing O'Rourke en 2004). ), y el uso previo de TCA por Mowlem (adquirido por Carillion en 2006). Carillion hizo dos presentaciones voluntarias al Comité Selecto de Asuntos Escoceses de la Cámara de los Comunes , una en septiembre de 2012 y otra en marzo de 2013, en relación con su participación en TCA.

En julio de 2014, Carillion fue una de las ocho empresas involucradas en el lanzamiento en 2014 del Plan de Compensación para Trabajadores de la Construcción, aunque el sindicato GMB lo condenó como un "truco de relaciones públicas" y el Comité Selecto de Asuntos Escoceses lo describió como "un acto de mala fe". Como uno de los contribuyentes al plan, Carillion informó en agosto de 2016 "un ​​cargo operativo no recurrente de £ 10,5 millones" que representa la compensación y los costos asociados que esperaba pagar. En diciembre de 2017, Unite anunció que había iniciado procedimientos en el Tribunal Superior contra 12 contratistas importantes, incluido Carillion.

Dificultades financieras

Las preocupaciones sobre la situación de la deuda de Carillion fueron expresadas en marzo de 2015 por el analista de UBS Gregor Kuglitsch, quien destacó las condiciones de pago extendidas a los proveedores de la compañía y su uso del ' factoring inverso ', argumentó que Carillion estaba más apalancado de lo que informó y predijo que era probable que se produjera un "déficit de beneficios". . En octubre de 2015, Carillion se había convertido en la acción más popular de los fondos de cobertura para ' vender en descubierto ', ya que los analistas cuestionaron la falta de crecimiento y el aumento de la deuda. De tener menos del 5% de sus acciones en corto a principios de 2015, más del 20% de las acciones de Carillion estaban en préstamo a fondos de cobertura en junio de 2016; el precio de las acciones de la empresa cayó un 19% durante el mismo período.

El 10 de julio de 2017, una actualización comercial de Carillion destacó un cargo por deterioro de £ 845 millones en su división de servicios de construcción, principalmente relacionado con tres proyectos PFI del Reino Unido con pérdidas y costos derivados de proyectos de Oriente Medio. El director ejecutivo Richard Howson (nombrado director general en diciembre de 2011) dimitió, pero fue retenido como director de operaciones, y Keith Cochrane se convirtió temporalmente en director ejecutivo (la búsqueda de Carillion de un nuevo director ejecutivo llevó al nombramiento de Andrew Davies , director ejecutivo de Wates , anunciado el 27 de octubre de 2017). - con Davies listo para unirse a la firma en abril de 2018).

Como resultado, el contratista fue degradado del índice FTSE 250 y cinco directores (incluidos Howson y el director de finanzas Zafar Khan ) abandonaron la empresa mientras intentaba refinanciar. El 27 de septiembre de 2017, se dijo que una empresa de Oriente Medio estaba considerando una oferta pública de adquisición. Dos días después, se reveló que las pérdidas de Carillion durante los seis meses que terminaron el 30 de junio de 2017 totalizaron £ 1,15 mil millones, luego de una nueva amortización de £ 200 millones en relación con su división de servicios de soporte.

En septiembre de 2017, Keith Cochrane les dijo a los inversionistas que la empresa había aceptado demasiados proyectos que resultaron no rentables y para los cuales la cantidad pagada era insuficiente para el costo del trabajo realizado ("estábamos construyendo un Rolls Royce pero solo nos pagaban por construir un Mini " ), y su estructura de gestión y organización interna habían sido demasiado complejas y carecían de suficiente atención a la evaluación de riesgos contractuales y supuestos demasiado optimistas; como resultado, la compañía había "gastado dinero en efectivo" tratando de entregar con un alto nivel sin evaluar las posibles implicaciones. En enero de 2018, The Times comentó que sus problemas no eran un secreto y que se conocían desde hacía unos cuatro años, con demasiados contratos mal gestionados, retrasos en las obras y dinero retenido por los clientes.

El 24 de octubre de 2017, se informó que Carillion se estaba preparando para vender su negocio de gestión de instalaciones de atención médica a Serco (el acuerdo incluía 15 contratos, con ingresos anuales de aproximadamente £ 90 millones por los cuales Serco debía pagar £ 47,7 millones, luego reducido a £ 29,7 m - con Carillion perdiendo mil millones de libras esterlinas del valor de su cartera de pedidos), y planeaba deshacerse de sus operaciones canadienses para ayudar a apuntalar sus finanzas. Una semana después, se anunció que Carillion estaba vendiendo su interés en el desarrollador Ask Real Estate a los desarrolladores de West Midlands, Richardsons Developments, por £ 14 millones. En diciembre de 2017, los Richardson también adquirieron la participación de Carillion en el desarrollo de Milburngate en Durham .

En una advertencia adicional sobre las ganancias, el 17 de noviembre de 2017, Carillion dijo que violaría los convenios bancarios el mes siguiente, y que las deudas de todo el año alcanzarían los 925 millones de libras esterlinas. Se iba a implementar un plan de recapitalización a principios de 2018. El precio de las acciones de la compañía cayó más del 50% en las primeras operaciones a solo 18 peniques, lo que valora el negocio en 73 millones de libras esterlinas. Unite the Union buscó conversaciones urgentes con la empresa, preocupado por el futuro de alrededor de 1.000 trabajadores de Carillion más otros empleados por subcontratistas y agencias. Kiltearn Partners, el principal accionista, redujo a la mitad su participación, incurriendo en pérdidas de más de 40 millones de libras esterlinas. El 20 de diciembre, Carillion anunció que había adelantado la llegada del nuevo CEO Andrew Davies al 22 de enero de 2018.

El 3 de enero de 2018, se informó que la Autoridad de Conducta Financiera del Reino Unido debía investigar la puntualidad y el contenido de los anuncios de Carillion de diciembre de 2016 con respecto a su situación financiera. Diez días después, la BBC informó que la empresa tenía "unos días" para evitar el colapso y que Carillion era objeto de "reuniones gubernamentales de alto nivel".

Estas reuniones continuaron durante el fin de semana del 13 al 14 de enero, cubriendo las deudas de 900 millones de libras esterlinas de la compañía, un déficit de pensiones de 580 millones de libras esterlinas y muchos contratos en curso para los departamentos gubernamentales, pero se rompieron sin un acuerdo de rescate acordado, con un posible proceso de administración listo para comenzar. el 15 de enero de 2018. El Financial Times informó más tarde que Carillion tenía solo £ 29 millones en efectivo cuando colapsó, y se habría quedado sin efectivo para el 18 de enero de 2018. Los consultores PricewaterhouseCoopers (PwC) y EY habían rechazado sus roles como administradores en medio de preocupaciones de que no se pagará.

Liquidación

El 15 de enero de 2018, la BBC informó que Carillion iba a entrar en liquidación (a diferencia de la administración), la empresa había emitido un aviso a la Bolsa de Valores de Londres "que no tenía más remedio que tomar medidas para entrar en liquidación obligatoria con efecto inmediato ". La notificación anticipó una solicitud al Tribunal Superior para que PwC fuera designado como Gerentes Especiales, para actuar en nombre del Síndico Oficial . El presidente de Carillion, Philip Green (designado en mayo de 2014) dijo:

Este es un día muy triste para Carillion, para nuestros colegas, proveedores y clientes a los que nos enorgullece servir durante muchos años. [...] En los últimos días, sin embargo, no hemos podido asegurar la financiación para respaldar nuestro plan de negocios y, por lo tanto, con el más profundo pesar hemos llegado a esta decisión. Entendemos que HM Government proporcionará los fondos necesarios requeridos por el Receptor Oficial para mantener los servicios públicos prestados por el personal, los subcontratistas y los proveedores de Carillion.

En la primera fase se liquidaron seis empresas de Carillion en el Reino Unido, incluidas Carillion plc y Carillion Construction Ltd. El 19 de enero, Carillion (AMBS) Limited fue puesta en liquidación provisional, y el 25 y 26 de enero de 2018, diez empresas más del Reino Unido entraron en liquidación. Otro negocio entró en liquidación el 2 de febrero, seguido de diez más el 16 de febrero de 2018. Dos negocios de Carillion en Jersey y Guernsey también entraron en liquidación, en enero y marzo de 2018 respectivamente. En junio de 2018, Carillion ( Qatar ) LLC entró en una liquidación administrada localmente. A finales de 2018, se habían liquidado 91 empresas de Carillion.

En abril de 2018, el Receptor Oficial estimó el pasivo total de las 27 empresas del Reino Unido liquidadas en ese momento en £ 6,9 mil millones, una cifra tres veces mayor que la dada en las cuentas del Grupo a fines de 2016.

El 6 de agosto de 2018, el Servicio de Insolvencia anunció el final de la fase de negociación de la liquidación, descrita por el Síndico Oficial como "la liquidación comercial más grande jamás realizada en el Reino Unido". Continuó el trabajo para finalizar las cuentas comerciales de Carillion y los pagos a los proveedores, y las investigaciones sobre la causa del fracaso de la empresa, incluida la conducta de sus directores. En diciembre de 2018, se informó que los exdirectores de Carillion, Philip Green y Richard Howson, habían sido entrevistados por el Servicio de Insolvencia. En noviembre de 2019, los liquidadores dijeron que, según los informes, estaban cerca de recuperar alrededor de £ 510 millones de las ventas de activos, seguros y recuperaciones de deudas.

Impactos directos de la liquidación

El anuncio de liquidación tuvo un impacto inmediato en 30.000 subcontratistas y proveedores, empleados de Carillion, aprendices y jubilados, además de accionistas, prestamistas, socios de empresas conjuntas y clientes en el Reino Unido, Canadá y otros países.

Proveedores

Se dijo que los subcontratistas eran vulnerables: el Grupo de Contratistas de Ingeniería Especializada dijo que el fracaso de Carillion "podría llevar a la quiebra de muchas empresas más pequeñas". Según los informes, Carillion debía dinero a hasta 30.000 pequeñas empresas, que utilizó "tácticas de demora" y retuvo los pagos a los proveedores, a veces hasta por 120 días.

En 24 horas, la empresa de alquiler de equipos Speedy Hire y el contratista de pilotes Van Elle informaron pérdidas potenciales de 2 millones de libras esterlinas y 1,6 millones de libras esterlinas, respectivamente; Van Elle también informó sobre la incertidumbre relacionada con el valor de £ 2,5 millones de trabajo futuro para Network Rail. Una encuesta de 133 empresas realizada por la Asociación de Servicios de Ingeniería de Edificios y la Asociación de Contratistas Eléctricos encontró que Carillion debía colectivamente 30 millones de libras esterlinas, una exposición promedio de 375.000 libras esterlinas. Las deudas promedio contraídas con microempresas (menos de 10 empleados) fueron de £ 98,000; A las empresas medianas (de 50 a 249 empleados) se les adeudaban un promedio de £ 236.000, y la empresa más expuesta debía casi £ 1,4 millones. Solo 31 millones de libras esterlinas de los más de mil millones de libras que se estima que debían Carillion estaban cubiertos por el seguro de crédito comercial. A finales de marzo de 2018, el diputado de Bury North , James Frith, organizó una reunión en el Parlamento a la que asistieron proveedores afectados por el colapso de Carillion; las empresas destacaron las deudas impagas de entre £ 250.000 y £ 2,7 millones. En agosto de 2018, el especialista en servicios de construcción NG Bailey anunció una pérdida excepcional de £ 2.2 millones por costos irrecuperables derivados de un subcontrato de Carillion en el Midland Metropolitan University Hospital .

El 29 de enero de 2018, CCP, un contratista de revestimiento seco con sede en Slough con una fuerza laboral de 350 personas en el sitio, llamó a los liquidadores debido a las deudas contraídas por Carillion. Aspin Group Holdings, que ya tenía problemas financieros, entró en administración en febrero de 2018 como parte de un acuerdo de preempaquetado después de que Carillion adeudara al grupo y sus subsidiarias alrededor de £ 800,000 (comprado por la firma de capital privado Sandton Capital Partners, Aspin posteriormente pasó a la administración , con la pérdida de 200 puestos de trabajo, en julio de 2019). El 23 de marzo de 2018, el subcontratista mecánico y eléctrico de 160 personas, Vaughan Engineering, advirtió que se enfrentaba a la administración después de perder 650.000 libras esterlinas en dos proyectos de Carillion; Posteriormente, KPMG fueron nombrados administradores, lo que hizo que 83 empleados en Broxburn , 43 en Newcastle y 28 en Warrington fueran despedidos. Vaughan colapsó debido a £ 9.2 millones a sus proveedores, aunque un proveedor, Bmech, afirmó más tarde que Vaughan usó el colapso de Carillion como una 'cortina de humo' para su propio historial de pagos deficientes. Cuatro empresas de Lagan Construction Group entraron en funciones de administración debiendo £ 21 millones a principios de marzo de 2018, en parte como resultado de la insolvencia de Carillion; Las condiciones crediticias más estrictas y las solicitudes de pagos por adelantado habían afectado el flujo de caja. Del mismo modo, Polydeck, un contratista de pisos con sede en Chippenham, de 55 miembros, culpó a Carillion de "vientos de cola" después de que entrara en la administración el 25 de mayo de 2018. El contratista de ingeniería civil con sede en Cheshire DG Cummins perdió 1.8 millones de libras que Carillion adeudaba por el trabajo realizado en el contrato de ampliación de la autopista M6 empalmes 16-19 y, enfrentando una demanda de impuestos de £ 600,000, tuvo que presentar un aviso de intención de ingresar a la administración, poniendo en peligro 50 puestos de trabajo.

En octubre de 2018, un informe del contador Moore Stephens dijo que la liquidación de Carillion había provocado un aumento del 20% en el número de empresas de construcción del Reino Unido que se volvieron insolventes: 780 empresas cayeron en insolvencia en el primer trimestre de 2018, una quinta parte más que en el mismo período de 2017. , con las pequeñas y medianas empresas y los subcontratistas especializados particularmente afectados, teniendo que cancelar prácticamente todo lo que Carillion les debe. Las insolvencias totales de construcción en 2018 aumentaron un 13% a 2.954 empresas, según el bufete de abogados Nockolds, quien dijo que las consecuencias del colapso de Carillion habían contribuido a un aumento en el pliegue de las empresas.

El bufete de abogados RPC hizo un "pequeño número de despidos" en su equipo de construcción y proyectos como resultado del colapso de Carillion.

Los impactos del colapso de Carillion se extendieron a lo largo de un año: en enero de 2019, el contratista de equipos de construcción Hawk Plant entró en administración después de perder alrededor de £ 800,000 por el colapso de Carillion y un contrato problemático en Sierra Leona; También en enero de 2019, el contratista de apilamiento Van Elle informó que las ganancias antes de impuestos bajaron un 54% a £ 2,4 millones, mientras que la facturación cayó un 18% a £ 42,9 millones en los seis meses hasta el 31 de octubre de 2018, y su director ejecutivo culpó al colapso de Carillion por la caída de las ganancias. En septiembre de 2019, el subcontratista eléctrico Blackbourne , con sede en Antrim , dejó de operar, lo que hizo que 86 empleados fueran despedidos, en parte debido a las deudas de Carillion contraídas en el proyecto del Royal Liverpool University Hospital.

Empleados

En el momento de la liquidación, Carillion empleaba a 18.257 personas en el Reino Unido. Liquidator PwC inició consultas con el personal sobre despidos planificados y transferencias a nuevos empleadores. El 2 de febrero de 2018, el Síndico Oficial anunció 377 despidos iniciales; Se anunciaron otros 994 despidos durante febrero, 337 en marzo, 554 en abril, 75 en mayo, 43 en junio, 399 en julio y 9 en agosto, lo que eleva el total de despidos a esta fecha a 2.787 - 15% de los plantilla de liquidación. Paralelamente, se han resguardado 13.945 puestos de trabajo mediante transferencias (76% de la plantilla anterior a la liquidación), mientras que 1.274 empleados abandonaron el negocio por búsqueda de nuevo trabajo, jubilación o por otros motivos; un año después de la liquidación, se informó que el número total de despidos ascendía a 3.038. Se habían pagado alrededor de £ 50 millones en pagos de despido hasta septiembre de 2018, y la factura final probablemente alcance los £ 65 millones.

Después de que el personal despedido afirmó que PwC no les proporcionó la información necesaria para reclamar el pago por despido y el pago por aviso legal, lo que causó dificultades financieras y amenazas hipotecarias, el Síndico Oficial estableció un equipo de especialistas y dijo que el antiguo personal debería recibir la información necesaria dentro de los siete días de haber sido despedido o transferido a un nuevo empleador. En julio de 2018, Unite the Union inició una acción legal en nombre de 27 miembros despedidos en GCHQ en Cheltenham alegando que no se había llevado a cabo la consulta adecuada; en julio de 2021, en nombre de 263 miembros que buscaban una compensación por el hecho de que Carillion no les informara y consultara sobre los términos de despido, Unite obtuvo un fallo legal de que el colapso del grupo no justificaba la protección de "circunstancias especiales". En enero de 2019, Unite informó que las negociaciones sobre el pago por despido de los trabajadores se habían vuelto "excesivamente complicadas" debido a la compleja estructura corporativa de Carillion, y dijo que se esperaba que el monto total del pago por despido otorgado a los ex-trabajadores de Carillion aumentara a 65 millones de libras.

Una semana después de la liquidación, PwC acordó con Network Rail que los empleados de Carillion Construction de sus proyectos tendrían sus salarios garantizados hasta al menos mediados de abril de 2018, mientras que a los proveedores de Carillion en proyectos de Network Rail también se les pagaría. 150 trabajadores de Carillion empleados en empresas conjuntas de autopistas inteligentes con Kier se convertirían en empleados de Kier; A 51 empleados de Carillion que trabajaban en siete paquetes de ingeniería civil HS2 adjudicados a la empresa conjunta CEK se les ofreció la oportunidad de unirse a Kier / Eiffage . Nationwide Building Society contrató a unos 250 ex empleados de Carillion dedicados al trabajo de gestión de instalaciones en sus oficinas y sucursales. Alrededor de 1.000 empleados de Carillion dedicados al trabajo de gestión de instalaciones penitenciarias para el Ministerio de Justicia fueron transferidos a una nueva empresa estatal, 22 trabajadores del negocio de redes eléctricas de Carillion se unieron a J Murphy & Sons , alrededor de 60 empleados de la rama de servicios legales de Carillion con sede en Newcastle se unieron Clifford Chance y 700 empleados involucrados en proyectos de Network Rail transferidos a Amey Rail; Amey pagó 2,1 millones de libras esterlinas al receptor oficial por los contratos ferroviarios de Carillion. El grupo de ingeniería francés Egis asumió el contrato de mantenimiento de la autopista M40 de Carillion, salvaguardando los puestos de trabajo de unos 95 trabajadores de Carillion. Carillion Welding fue adquirida por Rail Safety Solutions Ltd, ahorrando 63 puestos de trabajo.

Sin embargo, la transferencia de parte del personal nacido en el extranjero a nuevos empleadores se vio obstaculizada por la estricta aplicación de las normas de inmigración que exigían que los trabajadores solicitaran permiso para permanecer en el Reino Unido. Los parlamentarios del Comité Selecto de Asuntos del Interior , citando el caso de Hamza Idris, nacido en Nigeria, pidieron al Ministerio del Interior que muestre flexibilidad y compasión, preocupados de que "decenas" más de trabajadores también puedan verse afectados.

A principios de febrero de 2018, se dijo que los grupos de capital privado Greybull Capital , Brookfield y Endless LLP estaban interesados ​​en adquirir partes de Carillion que podrían estar cerradas para subasta. El 8 de febrero, PwC abrió la licitación por la división ferroviaria de Carillion y varios de los contratos de administración de instalaciones y mantenimiento de carreteras de la compañía. La empresa canadiense de FM BGIS, una subsidiaria de Brookfield, negoció la contratación de 2.500 trabajadores contratados en hospitales, educación, justicia, transporte y servicios de emergencia del Reino Unido, pero las negociaciones fracasaron el 8 de marzo de 2018.

De los casi 1200 aprendices afectados por la liquidación de Carillion, alrededor de un tercio (419) seguían sin trabajo a principios de abril de 2018; sólo a dos se les había ofrecido un contrato de capacitación con un departamento o agencia gubernamental. En junio de 2018, 776 de 1148 habían vuelto a trabajar o habían recibido educación a tiempo completo, 225 buscaban trabajo en el futuro y 147 se habían desvinculado. Los aprendices de construcción constituían 341 de las 356 personas despedidas en la semana informada el 30 de julio; Unite the Union dijo que estos despidos redujeron el número de aprendices de construcción en el Reino Unido en un 1,6%, mientras que el gobierno dijo que CITB había encontrado un nuevo empleo remunerado para 777 ex aprendices de Carillion. El 31 de julio de 2018, The Guardian destacó el asunto: La secretaria general adjunta de Unite, Gail Cartmail, dijo: "Esta es una forma espantosa de tratar a estos aprendices que deberían haberse convertido en la columna vertebral de la industria. Dejarlos y destruir su formación es un acto de crasa estupidez ".

En abril de 2018, la sede de Carillion en Wolverhampton se puso a la venta por 3 millones de libras. El edificio no era propiedad de Carillion; lo había arrendado por alrededor de £ 440,000 por año después de que lo comprara un inversionista privado no identificado por £ 6,165 millones en enero de 2016. En julio de 2018, se informó que el edificio se había vendido (por una suma no revelada). En esta fecha, unos 140 empleados de Carillion todavía se encontraban en el edificio, trabajando para PwC; más de 320 empleados se habían marchado o habían sido despedidos. Los activos propiedad de Carillion que se subastarán en julio de 2018 incluyen 12 plazas de aparcamiento en el Molineux Stadium de Wolverhampton y terrenos urbanizados en Rowley Regis y Loughborough .

Pensionistas

Según la Oficina Nacional de Auditoría , 2.600 millones de libras esterlinas en obligaciones de pensiones deben ser cubiertos por el Fondo de Protección de Pensiones . Carillion operaba 13 planes de pensiones de prestaciones definidas en el Reino Unido con 27.000 miembros. Después de la liquidación, 12 de estos planes entraron en un período de evaluación del Fondo de Protección de Pensiones.

Clientes y proyectos

En enero de 2018, Kier Group asumió los contratos adjudicados anteriormente a Carillion para proyectos de autopistas inteligentes .

Los contratistas rivales buscaban hacerse cargo de los dos principales proyectos PFI hospitalarios de Carillion. Skanska apuntó al Hospital de la Universidad Metropolitana de Midland (donde 70 empleados de Carillion perdieron sus trabajos) en Birmingham, con el proyecto con 18 meses de retraso y es probable que cueste £ 125 millones adicionales. Sin embargo, en junio de 2018, los bancos que financiaban el proyecto retiraron su apoyo y HM Treasury canceló el contrato de PFI para la construcción del hospital, dejando al NHS Trust para buscar nuevas inversiones y retrasar la fecha de finalización al menos hasta 2022. Pruebas de mercado con Los contratistas demostraron que había poco interés por ofertar bajo un modelo de financiamiento privado, y que una oferta PF2 sería más de £ 100 millones más cara y tomaría seis meses más. Como resultado, el fideicomiso del NHS buscó financiación gubernamental directa y, el 16 de agosto de 2018, el gobierno anunció que proporcionaría fondos para completar el hospital.

Laing O'Rourke negoció sobre el Royal Liverpool University Hospital , pero el proyecto permaneció estancado. A principios de septiembre de 2018, NHS Trust reveló que el costo de rectificar fallas graves, incluido el reemplazo del revestimiento no compatible instalado por Carillion, estaba retrasando los planes para reiniciar y terminar el proyecto de £ 350 millones; con el proyecto retrasado aún más, el Fideicomiso estaba considerando invocar una cláusula de ruptura para rescindir el contrato de PFI. El 24 de septiembre de 2018, se informó que el gobierno intervendría para rescindir el acuerdo de PFI, convirtiendo el hospital en propiedad pública total, lo que significa una pérdida de £ 180 millones para los prestamistas del sector privado Legal & General y el Banco Europeo de Inversiones . Esto se confirmó el 26 de septiembre de 2018, y la finalización del hospital en 2020 probablemente costará 120 millones de libras esterlinas adicionales, debido a problemas imprevistos que dejó Carillion. El 26 de octubre de 2018, Laing O'Rourke fue confirmada como contratista para completar el proyecto. Más de un año después, en noviembre de 2019, el problema del revestimiento defectuoso seguía sin resolverse. En marzo de 2020, el hospital NHS Trust reveló que estaba elaborando reclamaciones contra las aseguradoras de Carillion y un subcontratista de Carillion, Heyrod Construction.

En enero de 2020 se publicó un informe retrasado de la Oficina Nacional de Auditoría sobre el manejo del gobierno de los hospitales Midland Metropolitan y Royal Liverpool. El informe advirtió sobre posibles aumentos de costos significativos adicionales, particularmente para rectificar el proyecto de Liverpool mal construido, y culpó a Carillion por poner precio a los trabajos. demasiado bajo para cumplir con las especificaciones. Se esperaba que los dos proyectos costaran más de un 40% más que sus presupuestos originales y se completaran con un retraso de entre tres y cinco años. Sin embargo, debido a la transferencia efectiva del riesgo al contratista, el costo total para el contribuyente sería muy similar al plan original. Una investigación de seguimiento de los proyectos hospitalarios por parte del Comité de Cuentas Públicas se pospuso en mayo de 2020 debido a la pandemia de COVID-19 en el Reino Unido .

El Lincoln proyecto de circunvalación este, otorgado originalmente por el Consejo del Condado de Lincolnshire a Carillion, fue tomado por Galliford Try , la adición de £ 24m en costos y retrasar la finalización del proyecto por seis meses a mayo el 2020.

La remodelación del sitio de Vaux Breweries en Sunderland se reanudó, después de un retraso de seis meses tras el colapso de Carillion, en julio de 2018, con Tolent como contratista principal. El proyecto 'Vision Tameside' del Tameside Council al este de Manchester fue asumido por Robertson Construction, pero los costos crecientes de este y otros proyectos anteriores de Carillion significaron que 18 proyectos de inversión importantes se suspendieron, mientras que el consejo enfrentó tarifas crecientes impuestas por PwC. Tameside también se enfrentó a un proyecto de ley de £ 5 millones para reparar problemas derivados de un proyecto de renovación escolar de £ 2,7 millones llevado a cabo por Carillion antes de su colapso.

Los proyectos más pequeños, incluida la construcción de nuevos edificios escolares en Oxfordshire, también se vieron interrumpidos y retrasados. En julio de 2018, el Consejo del Condado de Oxfordshire estaba revisando los costos y pasivos relacionados con sus propiedades luego del colapso de Carillion; estaba preocupado por los "defectos latentes", que normalmente se tratan como parte del contrato con el constructor, pero con muchas empresas de Carillion en liquidación ahora son menos sencillas si es necesario realizar reclamaciones. En noviembre de 2018, el consejo dijo que auditar las deficiencias de Carillion en 162 de sus proyectos más importantes para el consejo le había costado 1,7 millones de libras esterlinas; en el proceso, había identificado certificados faltantes y problemas de seguridad contra incendios en proyectos de construcción, por los cuales tenía la intención de reclamar costos (aún no especificados) a los liquidadores de Carillion. Exactamente cuánto debía el consejo a los liquidadores de Carillion y cuánto pretendía reclamar el consejo no estaba claro en enero de 2019, aunque en marzo de 2019, se informó que el consejo debía tres veces más de lo que pensaba que debería pagar, una cifra que "podría correr en decenas de millones de libras al menos ".

El 6 de agosto de 2018, el Servicio de Insolvencia anunció la existencia de acuerdos para transferir el último de los 278 contratos anteriores de Carillion a nuevos proveedores de servicios, lo que marca el final de la fase comercial de la liquidación.

El colapso de Carillion también prolongó una disputa de £ 4 millones relacionada con el acristalamiento defectuoso en la Torre Beetham de Manchester.

Socios de empresas conjuntas

Los contratistas principales Balfour Beatty (socio en tres proyectos de carreteras) y Galliford Try (socio en un proyecto de autopista) ahora eran conjuntamente responsables de las contribuciones en efectivo adicionales: las contribuciones en efectivo para uno de esos proyectos, la ruta periférica occidental de Aberdeen , ascendieron a entre £ 60 millones y 80 millones de libras esterlinas; Balfour Beatty estimó un costo en los tres esquemas de entre £ 35 millones y £ 45 millones, mientras que Galliford Try buscó recaudar £ 150 millones y recortó su dividendo para respaldar su balance, afirmando que el colapso de Carillion había "aumentado los compromisos totales en efectivo del grupo en el proyecto en exceso de £ 150 millones "(el 27 de marzo de 2018, la compañía confirmó que había recaudado con éxito £ 158 millones en una emisión de derechos). En agosto de 2018, Balfour Beatty dijo que sus pasivos en el proyecto de Aberdeen habían aumentado en 23 millones de libras esterlinas adicionales y se pronosticaba que alcanzarían los 135 millones de libras esterlinas.

El socio de JV de electrificación ferroviaria, Powerlines, compró la participación del 50% de Carillion, salvaguardando 300 puestos de trabajo, y el socio de Aspire Defense, KBR, adquirió los intereses de Carillion en relación con el acuerdo de PFI del Proyecto Allenby Connaught . El socio de la empresa conjunta, Abellio, se retiró de una oferta por una franquicia ferroviaria de Gales como resultado del colapso de Carillion.

En agosto de 2018, Amey completó la adquisición de los contratos de mantenimiento de viviendas del Ministerio de Defensa (MoD) que anteriormente se ejecutaban en una empresa conjunta con Carillion.

En septiembre de 2018, Emaar y Al-Futtaim Group adquirieron la participación de Carillion en Emrill de Dubai , una empresa de gestión de instalaciones fundada en 2002.

En octubre de 2018, Arlington Real Estate completó la adquisición de la participación del 50% de Carillion en los proyectos de regeneración de uso mixto de Durham Gate al sur de Durham .

Prestamistas

Cinco bancos del Reino Unido sufrieron grandes pérdidas en préstamos a Carillion. Royal Bank of Scotland (RBS), HSBC , Santander , Lloyds y Barclays habían proporcionado 140 millones de libras en préstamos de emergencia en septiembre de 2017 y también eran prestamistas de una línea de crédito renovable de 790 millones de libras. El 22 de febrero de 2018, Barclays reveló que el colapso de Carillion le había costado £ 127 millones. El 24 de abril de 2018, Santander reveló un cargo por deterioro de £ 60 millones atribuido principalmente a Carillion, pero también se dice que incluye a Interserve .

El impacto en cadena de la liquidación de Carillion también afectó a los préstamos bancarios a las empresas proveedoras forzadas a la administración: por ejemplo, Vaughan colapsó debido a £ 2,9 millones al Danske Bank .

Operaciones fuera del Reino Unido

Fuera del Reino Unido, la finalización y traspaso de seis escuelas que se estaban construyendo en virtud de acuerdos PFI en Irlanda también se suspendió después de la liquidación de Carillion, y los proveedores irlandeses temían el impago de las deudas de Carillion (el 6 de abril de 2018, Sammon Contracting de 216 miembros con sede en Co Kildare El grupo solicitó protección por quiebra después de declararse insolvente debido a deudas de 8 millones de euros en los proyectos de las escuelas, antes de entrar en liquidación a principios de junio; también se les debían sumas a muchos otros subcontratistas irlandeses (en una escuela, las cifras oscilaban entre 16.000 y más de 200.000 euros). No se esperaba que el trabajo se reanudara hasta mayo de 2018. En marzo de 2018, se anunció que se habían vuelto a licitar los contratos de construcción e instalaciones de las escuelas, y se espera que las escuelas abran en septiembre de 2018, pero preocupaciones sobre si se cumpliría con esta fecha de finalización. continuó a finales de abril. En junio de 2018, se informó que los seis contratos de las antiguas escuelas de Carillion habían sido asumidos por Omagh , contratista con sede en el condado de Tyrone , Woodvale Construction, con tres escuelas para abrir en septiembre de 2018 y tres en diciembre de 2018.Sin embargo, el trabajo en algunos sitios se interrumpió por subcontratistas no remunerados de Carillion que, el 18 de julio, quedaron sujetos a una orden judicial temporal del Tribunal Superior que les impedía bloquear los sitios.

Cuatro de las empresas canadienses de Carillion buscaron protección de los acreedores en virtud de la Ley de acuerdos de acreedores de empresas por parte de un tribunal de Ontario para que las empresas, que emplean a 6.000 personas e incluyen contratos de mantenimiento en hospitales y carreteras, además de la construcción de hospitales mediante asociaciones público-privadas , pudieran continuar. El 5 de febrero de 2018, Fairfax Financial anunció que se había hecho cargo de varios contratos de administración de instalaciones de Carillion Canada, con más de 4.500 empleados de Carillion Canada que se unieron a Fairfax; el acuerdo excluyó los contratos de mantenimiento de carreteras en Ontario y Alberta. El 15 de febrero de 2018, se informó que el negocio de mantenimiento de carreteras de Ontario podría quedarse sin dinero en días y podría necesitar ser rescatado por las autoridades provinciales, aunque el Ministerio de Transporte de Ontario lo negó . El 23 de febrero, la protección por quiebra de Carillion Canadá se amplió hasta el 25 de mayo de 2018. El 1 de marzo de 2018, el socio de empresa conjunta de Carillion, EllisDon, adquirió sus participaciones en cuatro proyectos hospitalarios de Ontario, convirtiéndose en el único proveedor de servicios en el Royal Ottawa Hospital , Oakville-Trafalgar Memorial Hospital , Brampton Hospital Cívico y Hospital del Área de Sault . El gobierno de Alberta puso a disposición $ 8,9 millones para ayudar a Carillion Canadá a continuar con sus operaciones de mantenimiento de carreteras durante el resto de la temporada de invierno. En mayo se pusieron a disposición 3,1 millones de dólares adicionales para que la empresa pudiera continuar hasta finales de junio. El 30 de julio de 2018, se anunció que las operaciones de carreteras de Carillion Canada en Alberta y Ontario se habían vendido a Emcon Services Inc.

Impactos políticos de la liquidación

Hubo llamadas inmediatas para una investigación pública de políticos y analistas financieros en el Reino Unido. El 16 de enero de 2018, el gobierno del Reino Unido ordenó una investigación por vía rápida sobre los directores de la empresa constructora para investigar posibles faltas de conducta.

La liquidación de la empresa planteó cuestiones políticas sobre la adjudicación de contratos del gobierno del Reino Unido a una empresa con problemas financieros, y sobre proyectos de Iniciativa de Financiamiento Privado y una privatización más amplia de los servicios públicos. En las preguntas del primer ministro el 17 de enero de 2018, el líder laborista Jeremy Corbyn desafió a la primera ministra Theresa May por Carillion, preguntando por qué se habían otorgado más de £ 2 mil millones en contratos a Carillion incluso después de que la compañía había emitido tres advertencias de ganancias.

El secretario de Transporte, Chris Grayling, se enfrentó a llamadas para renunciar, después de haber adjudicado un importante contrato ferroviario HS2 a Carillion en julio de 2017.

Se plantearon preocupaciones particulares sobre el Servicio Nacional de Salud, donde 14 fideicomisos hospitalarios habían confiado en los servicios de Carillion y donde la construcción de dos importantes proyectos de PFI hospitalarios, el nuevo Royal Liverpool University Hospital y el Midland Metropolitan University Hospital en Birmingham, enfrentaron cierres y más retrasos; en marzo de 2018 se informó que los costos en estos dos proyectos eran más de £ 70 millones más altos de lo que la compañía informaba oficialmente. La Asociación Médica Británica y el secretario de Labor Shadow Health, Jon Ashworth, estuvieron entre los que pidieron una acción urgente tras el colapso de Carillion.

El gobierno del Reino Unido estableció un grupo de trabajo de Carillion, que incluía representantes de empresas, asociaciones comerciales de la construcción, sindicatos, prestamistas y gobierno, presidido por el secretario comercial Greg Clark . El 18 de enero de 2018, Clark acogió con satisfacción la creación de un fondo de 225 millones de libras esterlinas establecido por HSBC , Royal Bank of Scotland y Lloyds Bank para apoyar a los proveedores, en particular a las PYME, afectadas por la insolvencia de Carillion; El British Business Bank, de propiedad estatal, ofreció préstamos adicionales por valor de 100 millones de libras esterlinas . Se informó que a unos 30.000 proveedores se les adeuda aproximadamente 1.000 millones de libras esterlinas. El diputado James Frith presentó una moción temprana en la que pedía al gobierno que honrara todos los pagos pendientes de los contratos públicos por trabajos terminados y que hiciera cumplir las regulaciones de pago de 30 días del sector público.

Investigaciones parlamentarias

Los parlamentarios comenzaron una investigación sobre el déficit de pensiones de Carillion, en medio de sugerencias de que el regulador de pensiones y los fideicomisarios de pensiones de la empresa no actuaron después de las advertencias de ganancias de 2017, lo que puso en riesgo las pensiones. Carillion operaba 13 planes de pensiones del Reino Unido, con alrededor de 27.000 miembros, de los cuales más de 12.000 ya recibían pensiones. A pesar de las estimaciones iniciales de un déficit de 587 millones de libras esterlinas, los informes sugirieron que la cifra real podría estar entre 800 millones y 2.600 millones de libras esterlinas; el 29 de enero de 2018, Frank Field , presidente del Comité Selecto de Trabajo y Pensiones acusó a Carillion de intentar "escabullirse" de los pagos de pensiones, lo que resultó en un déficit de 990 millones de libras esterlinas. Se dijo que los asesores de pensiones advirtieron repetidamente que Carillion estaba dando prioridad a los dividendos de los accionistas sobre la financiación de su plan de pensiones.

Los directores de Carillion, los fideicomisarios del plan de pensiones de la compañía y el Financial Reporting Council fueron convocados para comparecer ante los Comités Selectos de Negocios y Trabajo y Pensiones de la Cámara de los Comunes el 30 de enero y el 6 de febrero. Los consejeros también fueron citados ante la Comisión de Cuentas Públicas el 27 de febrero de 2018.

Los Comités Selectos de Negocios y Trabajo y Pensiones también escribieron a las firmas ' Big 4 ', KPMG, EY, PwC y Deloitte , solicitando cuentas detalladas de los servicios ofrecidos a Carillion, sus subsidiarias y plan de pensiones desde 2008, y qué tarifas se recibieron. En la audiencia del 30 de enero, Frank Field preguntó al director del FRC, Stephen Hadrill, si los '4 grandes' deberían disolverse a raíz del colapso de Carillion. El 13 de febrero, Field describió a los '4 grandes' como "un festín con lo que pronto se convertiría en un cadáver" después de cobrar tarifas de 72 millones de libras por el trabajo de Carillion durante los años previos a su colapso. Más tarde se supo que Carillion pagó 6,4 millones de libras a 12 empresas de asesores el día antes de solicitar un préstamo de emergencia de 10 millones de libras al gobierno del Reino Unido; Se pagaron £ 2,5 millones a Ernst and Young, con otros grandes pagos a Slaughter and May (£ 1,2 millones), FTI Consulting (£ 1 millón) y Lazard and Co (£ 0,5 millones).

En las audiencias del 6 de febrero, los directores de Carillion culparon del colapso de la compañía a contratos problemáticos (incluidos dos proyectos de PFI hospitalarios, en Liverpool y Birmingham, con sobrecostos), altos niveles de deuda derivados de la adquisición de Eaga en 2011, más Brexit , las elecciones generales de 2017. y tipos de interés. La compañía también afirmó que le debían 200 millones de libras esterlinas en relación con el proyecto Msheireb Downtown Doha en Qatar ; el ex director ejecutivo Richard Howson dijo que se sentía como "un alguacil " en la persecución de la deuda. (El reclamo de Carillion fue posteriormente impugnado por Msheireb Properties, con los qataríes preparados para testificar ante los comités selectos, proporcionándoles evidencia por escrito, y se dijo que estaban considerando un reclamo de £ 200 millones contra Carillion). Los parlamentarios de los dos comités selectos también discutieron documentos que muestran que el inversor de Carillion, Standard Life, había expresado su preocupación por la gestión financiera, la estrategia y el gobierno corporativo de la empresa en 2015. Después de la sesión, los presidentes del comité Frank Field y Rachel Reeves dijeron:

Esta mañana, una serie de personajes delirantes sostuvieron que todo iba bien hasta que todo salió mal de repente e imprevisiblemente. Escuchamos de diversas maneras que esto fue culpa del Banco de Inglaterra, los mercados de divisas, los asesores, el Brexit, las elecciones anticipadas, los inversores, los proveedores, la industria de la construcción, la cultura empresarial de Oriente Medio y los diseñadores profesionales de vigas de hormigón. Todo lo que hemos visto apunta con el dedo en otra dirección: a las personas que construyeron una empresa gigante en la arena en una carrera desesperada por dinero en efectivo.

Después de considerar la evidencia de los directores, los parlamentarios de los comités selectos buscaron más información, particularmente cuando sentían que el testimonio había sido "contradictorio" o evasivo. Otras organizaciones, incluidas Msheireb, el abogado Slaughter y May , los banqueros Lazard y Morgan Stanley , y los clientes de tres proyectos PFI del Reino Unido, también fueron contactados sobre su participación en el colapso de Carillion. Correspondencia publicada entre accionistas (incluidos Kiltearn, Standard Life y Letko Brosseau ) - descrita como "huyendo por las colinas" - y Carillion mostró repetidos esfuerzos para plantear problemas a los directores con el CEO interino Keith Cochrane dijo que sólo tiene una vaga comprensión de las finanzas.

La correspondencia posterior mostró que los directores de Carillion "desdeñosos" se habían negado repetidamente a financiar los crecientes déficits en los 13 planes de pensiones de la compañía, mientras que los fideicomisarios de los fondos de pensiones habían buscado sin éxito la intervención del Regulador de Pensiones en 2010 y 2013. A pesar de estas solicitudes, el regulador solo abrió el proceso después de Carillion entró en liquidación. El 22 de febrero de 2018, el Regulador de Pensiones dijo en una audiencia de comités selectos conjuntos que estaba considerando perseguir a personas relacionadas con Carillion para recuperar efectivo para sus planes de pensiones endeudados, pero fue criticado por no obligar a Carillion a pagar suficiente dinero en sus planes de jubilación.

El 22 de febrero de 2018, los parlamentarios también impugnaron las pruebas del auditor interno Deloitte y el auditor externo KPMG (en un intercambio, el parlamentario Peter Kyle le dijo al socio de KPMG, Peter Meehan: "No lo contrataría para hacer una auditoría del contenido de mi refrigerador"). Rachel Reeves, presidenta del comité de selección empresarial, dijo:

La auditoría es un negocio de varios millones de libras para los Cuatro Grandes. Según la evidencia de esta mañana de KPMG y Deloitte, estas auditorías parecen ser una colosal pérdida de tiempo y dinero, y solo sirven para brindar una falsa seguridad a los inversores, los trabajadores y el público. [...] El personal y los inversores de Carillion podían ver los problemas en la empresa, pero los responsables (auditores, reguladores y, en última instancia, los directores) no hicieron nada para evitar que Carillion fuera arrojada por un precipicio.

El testimonio de los directores de Carillion fue cuestionado aún más cuando, el 21 de febrero de 2018, un ex ejecutivo de Carillion denunciante le dijo a The Guardian que la compañía había tenido serias dificultades financieras a mediados de 2016, pero que los directores habían estado "aplacando a la Ciudad". También se informó que la sucesora de Zafar Khan como directora financiera, Emma Mercer, expresó su preocupación por las irregularidades contables en abril de 2017 y en una reunión de la junta el 9 de mayo de 2017 que recibió asesoramiento legal de Slaughter y May.

Después de que los comités selectos publicaran más documentación y correspondencia, los parlamentarios describieron a los jefes de los directores de Carillion como "fantasiosos" que persiguen "una olla de oro", y Rachel Reeves describió al presidente Philip Green como "con una lamentable falta de liderazgo o no agarre la realidad ". La junta rechazó un plan de ruptura de octubre de 2017 de EY que proponía vender partes rentables de Carillion y luego entrar en liquidación, una estrategia que podría haber recaudado £ 364 millones, con los planes de pensiones obteniendo £ 218 millones; la junta creía que podrían reestructurar con éxito el grupo. Un informe de 2017 a los bancos de Carillion de FTI Consulting dijo que la firma ocultaba problemas crecientes con "una gestión agresiva de la contabilidad y del capital de trabajo".

Entrevistados por el Comité Conjunto de Negocios, Trabajo y Pensiones el 7 de marzo de 2018, los inversionistas clave de Carillion, Aberdeen Standard Investments, Kiltearn y Blackrock dijeron que la junta se centró más en su propio salario que en el desempeño de la compañía, y cuestionó la auditoría de KPMG de las cuentas de 2016. La protección de la paga de los directores se extendió a la creación de una cuenta bancaria secreta para las bonificaciones relacionadas con las acciones del ex director ejecutivo Richard Howson.

PricewaterhouseCoopers le dijo al Comité Selecto de Trabajo y Pensiones el 21 de marzo de 2018 que sus servicios durante las primeras ocho semanas de la liquidación habían costado £ 20,4 millones; esto siguió a las acusaciones de los parlamentarios de que PwC había estado intentando "ordeñar la vaca Carillion en seco". En febrero de 2019, se informó que PwC recibió £ 44,2 millones por un año de trabajo sobre la insolvencia de Carillion; la firma tenía 38 personas trabajando en la insolvencia, frente a las 155 de 2018. En noviembre de 2019, PwC dijo que había recibido casi 53 millones de libras esterlinas en honorarios asociados con la liquidación y que tenía 15 especialistas en insolvencia trabajando en el caso.

Dos días antes de la publicación del informe de investigación parlamentaria del 16 de mayo de 2018, Frank Field dijo que Carillion había "mostrado un desprecio absoluto por sus proveedores", usándolos para "apuntalar un modelo de negocio fallido" y ocultar niveles reales de deuda. También se esperaba que el informe recomendara que el Servicio de Insolvencia debería considerar la descalificación de algunos ex directores de Carillion de futuros puestos en la sala de juntas, y que el Regulador de Pensiones fuera eliminado y reemplazado por un organismo nuevo y más poderoso.

Informes de investigación parlamentaria

El colapso de Carillion y las implicaciones relacionadas fueron investigados por múltiples comités selectos parlamentarios.

Descrito como "censurante" y "condenatorio", el informe final de la investigación parlamentaria de los Comités Selectos de Negocios y Trabajo y Pensiones sobre el colapso de Carillion se publicó el 16 de mayo de 2018. Su párrafo de apertura resumía las opiniones de los comités:

El ascenso y caída espectacular de Carillion fue una historia de imprudencia, arrogancia y codicia. Su modelo de negocio era una carrera incesante por el efectivo, impulsada por adquisiciones, aumento de la deuda, expansión a nuevos mercados y explotación de proveedores. Presentó cuentas que tergiversaron la realidad del negocio y aumentaron sus dividendos cada año, pase lo que pase. Las obligaciones a largo plazo, como la financiación adecuada de sus planes de pensiones, fueron tratadas con desprecio. Incluso cuando la compañía comenzó a desmoronarse públicamente, la junta se preocupó por aumentar y proteger las generosas bonificaciones para ejecutivos. Carillion era insostenible. El misterio no es que se derrumbó, sino que duró tanto.

El informe dijo que el colapso de Carillion tuvo consecuencias significativas, citando: más de 2.000 puestos de trabajo perdidos; un pasivo por pensiones de alrededor de 2.600 millones de libras esterlinas que reducen los pagos a 27.000 afiliados a planes de pensiones; deudas con 30.000 proveedores, subcontratistas y otros acreedores; y 150 millones de libras esterlinas en gastos del gobierno del Reino Unido para mantener en funcionamiento los servicios públicos esenciales. Los ex directores Philip Green, Richard Adam y Richard Howson fueron objeto de críticas especiales. Los presidentes de los comités selectos (Frank Field y Rachel Reeves) pidieron una revisión completa del régimen de gobierno corporativo de Gran Bretaña, diciendo que el gobierno había "carecido de la decisión o la valentía" para hacerlo, y acusaron a las cuatro grandes firmas contables de operar como un "acogedor club ", con KPMG destacada por su" complicidad "al despedir a las" figuras cada vez más fantásticas "de Carillion y al auditor interno Deloitte acusado de no identificar, o ignorar," fallas terminales ". El informe recomendó al Gobierno remitir el mercado de auditoría legal a la Autoridad de Competencia y Mercados , instando a considerar la posibilidad de dividir los Cuatro Grandes, mientras que dos reguladores, el Financial Reporting Council y el regulador de pensiones, fueron calificados de "crónicamente pasivos".

A la luz de las críticas de los diputados, la directora ejecutiva del regulador de pensiones, Lesley Titcomb, anunció que dimitiría al final de su mandato de cuatro años en febrero de 2019. El 25 de junio de 2018, TPR anunció que estaba considerando emitir un aviso de contribución, un demanda de una contribución financiera al déficit de pensiones - contra los ex directores de Carillion.

Los presidentes de los comités selectos escribieron a los ex directores de Carillion, a los reguladores financieros, de auditoría y de pensiones, a los organismos de la industria, incluido el Servicio de Insolvencia y la CBI , y a los auditores de Carillion en busca de sus respuestas al informe. Las respuestas se publicaron el 12 de julio de 2018.

La investigación parlamentaria fue criticada por su falta de objetividad y minuciosidad, tratando una situación de alta complejidad de manera incompleta. En cartas publicadas a los comités, el ex director ejecutivo de Carillion, Howson, sostuvo que Carillion fue víctima de sus clientes del sector público y que "cualquier análisis sobre las causas del fracaso de Carillion no está completo sin observar la forma en que el gobierno y el el sector público en general adquirió servicios de Carillion y no administró los pagos ".

Los presidentes de los comités criticaron que los directores de Carillion continuaran negando que ellos eran los culpables y estaban preocupados por la falta de "competencia significativa" en el mercado de auditoría; Rachel Reeves, presidenta del Comité de Estrategia Empresarial, Energética e Industrial ("comité BEIS"), dijo: "La CMA debe examinar de cerca el mercado de auditoría y, como comité, estaremos ansiosos por ver qué soluciones se proponen para solucionar el problema auditoría del mercado ". En septiembre de 2018, el secretario comercial Greg Clark anunció que había pedido a la CMA que realizara una investigación sobre la competencia en el sector de auditoría, que se lanzó en octubre y se informó en diciembre de 2018. La CMA exigió una "reforma sólida" y recomendó: una división entre auditoría y empresas de asesoramiento; mayor responsabilidad para quienes nombran auditores, para fortalecer su independencia; y "auditorías conjuntas" llevadas a cabo por una firma Big Four y una que no pertenece a Big Four trabajando juntas. Simultáneamente, una revisión de la FRC, dirigida por Sir John Kingman , recomendó su reemplazo por una nueva Autoridad de Auditoría, Informes y Gobernanza. En marzo de 2019, el comité BEIS reiteró su opinión de que los cuatro grandes contadores deberían separarse.

El Comité de Cuentas Públicas publicó un informe sobre las evaluaciones de riesgo del gobierno relacionadas con Carillion el 23 de mayo de 2018. Criticó al gobierno por no identificar que Carillion tenía dificultades financieras mucho antes de su colapso en enero de 2018, diciendo que su sistema de advertencias de "semáforo" (calificación de proveedores como verde, ámbar, rojo y negro para el estado de 'Alto riesgo') era "demasiado lento y torpe". Carillion había sido degradado a rojo luego de su advertencia de ganancias de julio de 2017; cuando los funcionarios recomendaron una calificación negra provisional en noviembre de 2017, los jefes de Carillion los persuadieron de no hacerlo. Al igual que los Comités Selectos de Negocios y Trabajo y Pensiones, el PAC pidió una revisión de la Oficina del Gabinete de los roles de los representantes de la corona después de que no lograron detectar el peligroso estado de Carillion. En septiembre de 2018, después de recibir una respuesta "complaciente" de la Oficina del Gabinete a las recomendaciones de los Comités Selectos de Negocios y Trabajo y Pensiones con respecto a los representantes de la corona, Frank Field dijo: "La imagen que el secretario del gabinete pinta de nuestros representantes de la corona es más de Johnny English que de James Bond. , inculcando poca confianza en su habilidad o capacidad para defender el interés público en el mundo multimillonario de la subcontratación gubernamental ".

El Comité Selecto de Administración Pública y Asuntos Constitucionales dijo que había fallas fundamentales en la forma en que el gobierno adjudicaba contratos debido a "un enfoque agresivo de la transferencia de riesgos". En un informe publicado el 9 de julio de 2018, el comité dijo que los ministros intentaron gastar la menor cantidad de dinero posible; a menudo no comprendía completamente los riesgos que estaba transfiriendo a las empresas privadas y no apreciaba las diferencias en la calidad proporcionadas por los licitadores rivales porque las decisiones de adquisición estaban determinadas por el precio. Como resultado, dijo que los servicios públicos se habían deteriorado. En respuesta al informe de la PCAC, el gobierno del Reino Unido admitió que "la liquidación de Carillion ha expuesto problemas que en ocasiones han informado una ruptura de la confianza entre el gobierno, los proveedores y el público". La Oficina del Gabinete, en su respuesta del PCAC, dijo que requeriría que los proveedores revelen más información sobre su salud financiera; Whitehall supervisaría hasta cinco indicadores clave de rendimiento (KPI) de los principales contratos con proveedores externos.

Investigaciones de la Oficina Nacional de Auditoría

En junio de 2018, la Oficina Nacional de Auditoría publicó su investigación sobre el colapso de Carillion, criticando al gobierno por no detectar antes los problemas financieros en un proveedor clave. El informe también destacó que los contadores y abogados que gestionaban la liquidación debían ganar 70 millones de libras esterlinas en honorarios, mientras que el gerente especial PwC recibiría 50 millones de libras esterlinas. Se pronosticó que el colapso costaría al contribuyente del Reino Unido £ 148 millones, aunque estimaciones posteriores sitúan el costo en más de £ 150 millones, potencialmente £ 180 millones.

Los presidentes de la investigación de los comités selectos parlamentarios, Frank Field y Rachel Reeves, respondieron al informe de la NAO. Field dijo que Carillion había "engañado" al gobierno y consideró la participación de PwC en la gestión de la liquidación como un posible conflicto de intereses. Reeves dijo: "Los dados están cargados a favor de los Cuatro Grandes. Hacen una matanza en los honorarios al aconsejar a las empresas en dificultades cómo darles la vuelta y luego se embolsan millones ordenando cuando ese consejo falla". En agosto de 2018, se informó que PwC facturó 20,4 millones de libras esterlinas en honorarios durante las primeras ocho semanas de la insolvencia, cobrando un promedio de 356 libras esterlinas la hora, y el receptor oficial, David Chapman, solo facturó casi 300.000 libras esterlinas.

En agosto de 2018, el ex Auditor General Sir John Bourn dijo a un programa de Channel 4 Dispatches que Carillion era "como un esquema Ponzi ", mientras que el escrutinio del gobierno era "inadecuado".

En octubre de 2018, The Guardian informó de un hallazgo de la Oficina Nacional de Auditoría de que en 2015 los funcionarios que trabajaban para el secretario de Salud, Jeremy Hunt, habían presionado a la Oficina del Gabinete para que dejara de ser supervisados ​​por la Oficina del Gabinete en los proyectos hospitalarios de Carillion, incluidos los hospitales Midland Metropolitan y Royal Liverpool University. Autoridad de Grandes Proyectos , un organismo de control independiente.

Acciones colectivas

En la primavera de 2021, algunas personas buscaron apoyo para entablar una demanda colectiva contra los exdirectores.

Investigaciones contables

El 29 de enero de 2018, se informó que el auditor de Carillion, KPMG, haría que su papel fuera examinado por el Financial Reporting Council (FRC). En marzo de 2018, el comité de conducta de la FRC anunció una investigación adicional sobre la conducta de los exdirectores financieros de Carillion, Richard Adam y Zafar Khan (ambos miembros del ICAEW ), centrada en la preparación y aprobación de los informes financieros de Carillion para 2014, 2015 y 2016, y los seis meses hasta el 30 de junio de 2017, así como la provisión de otra información financiera de 2014 a 2017. Las entrevistas iniciales se habían llevado a cabo en mayo de 2018, y se realizarán más; decenas de miles de documentos debían ser revisados ​​como parte de la investigación de la FRC que analizaba la 'contabilidad de contratos', el 'factoring inverso', las 'pensiones' y la 'empresa buena y en marcha'. La investigación de la FRC se extendió más tarde para revisar los informes anteriores de Carillion en 2013. En noviembre de 2019, la FRC dio una actualización sobre el progreso de cuatro investigaciones (dos relacionadas con la auditoría, dos relacionadas con una posible mala conducta del director). Se tomaría una decisión sobre las acciones de ejecución en asuntos de auditoría antes de fines de 2019, dijo, mientras que una decisión sobre la conducta de los directores se tomaría en marzo de 2020. En enero de 2020, la FRC dijo que la escala y la complejidad de las investigaciones significaban la publicación. de su primer informe se retrasaría hasta el verano de 2020. El primer informe de la FRC, que encontró una serie de infracciones, se entregó a KPMG en septiembre de 2020; el FRC estaba esperando una respuesta de KPMG antes de decidir si emprendería acciones de ejecución. En marzo de 2021, se informó que KPMG estaba "avanzando poco a poco hacia un acuerdo financiero con los reguladores" por su auditoría de Carillion, y se esperaba que la FRC imponga una multa récord, posiblemente alrededor de £ 25 millones, a KPMG por sus fallas.

El secretario comercial Greg Clark dijo al comité de trabajo y pensiones el 21 de marzo de 2018 que planeaba una investigación independiente sobre las operaciones de la FRC tras el colapso de Carillion. En noviembre de 2018, se anunció que Stephen Haddrill , director ejecutivo de FRC, dimitiría y se sugirió que su salida podría conducir a la abolición del organismo. En marzo de 2019, el gobierno anunció que la FRC sería reemplazada por un nuevo regulador, la Autoridad de Auditoría, Informes y Gobernanza, con poderes mejorados, en un esfuerzo por "cambiar la cultura" del sector contable.

En junio de 2018, se informó que los jefes de KPMG y Carillion habían mantenido una valoración de 329 millones de libras del fondo de comercio relacionado con el antiguo negocio de Eaga (más tarde Carillion Energy Services), a pesar de las enormes pérdidas. Ignorar el deterioro significaba que podían seguir pagando dividendos y bonificaciones de directores, incluidos 1,8 millones de libras esterlinas pagadas cada uno a Richard Howson y Richard Adam.

En un informe de junio de 2018 sobre estándares de auditoría en ocho firmas contables, la FRC identificó "no desafiar a la gerencia y mostrar el escepticismo apropiado en sus auditorías". Destacó una disminución en la calidad del trabajo realizado por los Cuatro Grandes, siendo KPMG el peor desempeño. Ha habido, dijo el FRC, un "deterioro inaceptable" en la calidad del trabajo de KPMG, y el FRC examinaría a KPMG más de cerca como resultado. Bajo presión para mejorar, en octubre de 2018, el FRC propuso reformas, incluida la prohibición de que las firmas de auditoría obtengan honorarios de consultoría en las empresas que auditan, para abordar la "caída de la confianza subyacente en los negocios y la efectividad de la auditoría", y reprendió severamente a KPMG.

En enero de 2019, KPMG anunció que había suspendido al socio que dirigió la auditoría de Carillion y a tres miembros de su equipo; En agosto de 2021, se programó un panel disciplinario de FRC para el 10 de enero de 2022 para escuchar una queja formal contra KPMG y el ex socio de KPMG, Peter Meehan, con respecto a la provisión de información supuestamente falsa y engañosa sobre la auditoría de Carillion de 2016. El FRC abrió una segunda investigación sobre cómo KPMG auditó las cuentas de Carillion; El informe de investigación inicial de la FRC se entregó a KPMG en febrero de 2021. En mayo de 2020, se informó que el Receptor Oficial se estaba preparando para demandar a KPMG por £ 250 millones por supuesta negligencia en sus auditorías de Carillion. En mayo de 2021, el liquidador aseguró fondos para esta acción legal, y la especulación sobre la posible reclamación por daños ascendió a £ 2 mil millones.

Además de su investigación inicial sobre la puntualidad y el contenido de los anuncios financieros de Carillion, la Autoridad de Conducta Financiera dijo que su investigación se extendería a las acusaciones de uso de información privilegiada en acciones de Carillion antes de su actualización comercial el 10 de julio de 2017. En noviembre de 2020, dijo la FCA algunos directores de Carillion habían "actuado imprudentemente" y publicado actualizaciones de mercado "engañosamente positivas" antes de que colapsara, destacando las actualizaciones emitidas el 7 de diciembre de 2016, el 1 de marzo de 2017 y el 3 de mayo de 2017. Como resultado, la FCA dijo que había enviado avisos a algunos (sin nombre) exdirectores de Carillion advirtiendo sobre una posible acción de ejecución (las posibles sanciones incluyen censura pública, multas y suspensiones para ocupar ciertos cargos). En enero de 2021, el Servicio de Insolvencia dijo que buscaría prohibir a ocho exdirectores de Carillion ocupar cargos de alto nivel en la sala de juntas, a saber: Philip Green, Richard Howson, Keith Cochrane, Richard Adam y Zafar Khan, y los directores no ejecutivos Andrew Dougal, Alison Horner y Ceri Powell.

Convocatoria de investigación criminal

En septiembre de 2018, el sindicato Unite pidió una investigación criminal sobre los comportamientos de la gerencia de Carillion, una llamada que se repitió en enero de 2019, el primer aniversario del colapso de la empresa, y el 2 de septiembre de 2019, 600 días después del colapso de Carillion.

Impactos más amplios en la industria del Reino Unido

Mark Farmer, autor de un informe de octubre de 2016 que pedía la modernización de la industria, repitió las acusaciones de que Carillion y muchos de sus rivales no habían logrado modernizar, innovar o reducir las ineficiencias derrochadoras en sus modelos comerciales y prácticas en el lugar de trabajo. También advirtió que el colapso de Carillion podría ser el primero de varios si la industria no se reacondiciona. Esto siguió a un informe del Financial Times de que la Oficina del Gabinete había establecido un equipo para monitorear a Interserve , otra empresa con problemas financieros (aunque un analista de mercado dijo: "en el caso de Interserve, la aritmética no se ve tan mal como Carillion") y retraso en la publicación de las cuentas anuales de marzo de 2017 de Laing O'Rourke. Otras empresas de subcontratación también fueron objeto de escrutinio: Capita anunció una advertencia de ganancias el 31 de enero de 2018; Serco y Mitie fueron llamados a declarar ante el Comité Selecto de Administración Pública y Asuntos Constitucionales del Parlamento el 8 de mayo de 2018; mientras que la posición financiera de Kier se comparó con la de Carillion en septiembre de 2018. El 9 de mayo de 2018, el ministro de la Oficina del Gabinete, David Lidington, dijo al Comité que el gobierno podría considerar "proveedores de renombre fuera del Reino Unido" para reducir la dependencia de los proveedores actuales de público clave servicios; Al revelar que en algunos mercados clave, los cinco principales proveedores tenían casi el 60% del mercado, dijo: "eso sí causa cierta preocupación, me gustaría que ese mercado fuera más grande". En junio de 2018, Lidington dijo que el gobierno del Reino Unido planeó reformas en las adquisiciones, incluida una extensión de la Ley de Valor Social , para dar más peso al valor social al adjudicar contratos públicos y menos peso en el precio. En noviembre de 2018, Lidington dijo que el gobierno carecía de información organizativa clave que podría haber facilitado la gestión de la liquidación de Carillion y, como plan de contingencia, había pedido a los subcontratistas del gobierno (incluidos Interserve, Engie , Capita y Serco) que establecieran 'testamentos en vida' que confirmar cómo se podrían administrar los servicios en caso de una falla corporativa.

A raíz de la liquidación de Carillion, la asociación comercial de contratistas del Reino Unido Build UK estableció una agenda para reformar el modelo comercial de la industria de la construcción, eliminando potencialmente los términos contractuales injustos, los pagos atrasados ​​y las retenciones. El diputado Peter Aldous propuso una nueva legislación para reformar las prácticas de pago y el abuso, obteniendo el apoyo de más de 60 organismos comerciales de construcción y mantenimiento; el 23 de abril de 2018, antes de su segunda lectura (pospuesta dos veces, luego programada para el 26 de octubre de 2018), el Proyecto de Ley Aldous para enmendar la Ley de Construcción de 1996 había reunido el apoyo de más de 120 parlamentarios y 76 organismos comerciales que representan a más de 355,000 empresas y muchas -Profesionales ocupados. El gobierno del Reino Unido también inició consultas sobre propuestas que excluyen a los proveedores de los principales procesos de contratación pública si no pueden demostrar buenas prácticas de pago, para reafirmar el Código de Pago Rápido y para acelerar el pago de facturas no controvertidas presentadas por pequeñas y medianas empresas en un plazo de cinco dias.

El diputado laborista Andy Slaughter presentó un proyecto de ley para miembros privados (respaldado por la Campaña por la Libertad de Información ) para que los contratistas que realicen obras públicas (como Carillion, G4S y Serco) estén sujetos a solicitudes de libertad de información . Este cambio, así como la extensión de la Ley de Valor Social, fueron algunas de las propuestas hechas por el Congreso de Sindicatos en un informe de abril de 2018 sobre las lecciones que se pueden aprender del colapso de Carillion.

NEDonBoard pidió requisitos más estrictos para los directores no ejecutivos y los miembros de la junta después del colapso de Carillion.

El Financial Reporting Council propuso reformas al tratamiento de las bonificaciones basadas en acciones de los directores de las empresas que cotizan en bolsa, exigiendo que se mantengan durante al menos cinco años, y propuso un análisis más riguroso por parte de los auditores sobre si una empresa sigue siendo una 'empresa en funcionamiento'.

Un año después del colapso de Carillion, la secretaria de Trabajo y Pensiones, Amber Rudd, dijo que los jefes de las empresas deberían enfrentar el encarcelamiento si "intencional o imprudentemente" administraron mal los fondos de pensiones de los empleados.

Fin de PFI

Después de que el gobierno del Reino Unido se viera obligado a hacerse cargo de dos contratos de construcción de hospitales de la Iniciativa de Financiamiento Privado (Midland Metropolitan University Hospital y Royal Liverpool University Hospital) tras el colapso de Carillion, el Ministro de Hacienda, Philip Hammond, anunció en su declaración presupuestaria de octubre de 2018 que no más Se impulsarían proyectos de PFI.

Operaciones

Carillion proporcionó servicios de administración de instalaciones (incluida la limpieza, comidas escolares, mantenimiento de hospitales y alojamiento de defensa; mantuvo alrededor de 50,000 hogares familiares de servicio en 360 establecimientos de defensa), brindó diseño de arquitectura e ingeniería y servicios de administración de proyectos (a través de TPS Consult), y llevó a cabo una variedad de proyectos de construcción en sectores que incluyen: aviación; Gobierno central; comercial, minorista, residencial y de ocio; corporativo; defensa; educación; servicios financieros; salud, gobierno local; petróleo y gas; y transporte.

La mayor parte de su negocio estaba en el Reino Unido, pero también operaba en varias otras regiones, como Canadá, Oriente Medio y el Caribe . A partir de enero de 2018, el gobierno del Reino Unido debía proporcionar fondos para el trabajo del sector público de Carillion, que continuó a pesar de la entrada de la empresa en liquidación obligatoria.

Carillion comprendía 326 empresas subsidiarias , empresas conjuntas (una combinación de participaciones mayoritarias y minoritarias) y sociedades de cartera , 199 en el Reino Unido, más otras en Canadá y otros países. Sarah Albon, directora ejecutiva del Servicio de Insolvencia, dijo a los parlamentarios el 30 de enero de 2018 que Carillion tenía 169 directores en total, pero que el mantenimiento de registros deficiente de Carillion había dificultado la determinación de ese número.

En marzo de 2015, Carillion trasladó su oficina central de Birch Street en Wolverhampton a las antiguas oficinas de Staffordshire Building Society en Wolverhampton.

Junta Directiva

Al 16 de enero de 2018, el directorio de Carillion plc estaba compuesto (en orden de nombramiento al directorio):

• Philip Nevill Green , presidente (director desde junio de 2011) * †
• Andrew Dougal ( consejero no ejecutivo desde octubre de 2011)
• Alison Horner (consejera no ejecutiva desde diciembre de 2013) *
• Keith Cochrane , director ejecutivo interino (director desde julio de 2015) * †
• Sally Morgan, baronesa Morgan de Huyton (directora no ejecutiva desde julio de 2017)
• Alan Lovell (director no ejecutivo desde noviembre de 2017)
• Justin Read (director no ejecutivo desde diciembre de 2017)

Los directores anteriores incluyeron (en orden de dimisión del consejo):

• Richard Adam (director financiero, nombrado en abril de 2007, dimitió el 31 de diciembre de 2016) *
• Ceri Powell (directora no ejecutiva, nombrada en abril de 2014, dimitió el 31 de marzo de 2017)
• Richard Howson, ex director ejecutivo (nombrado en diciembre de 2009, dimitió el 10 de julio de 2017) * †
• Zafar Khan (director financiero, 1 de enero - 10 de septiembre de 2017) *
  • Emma Mercer (sucedió a Khan como directora de finanzas en septiembre de 2017, pero no fue directora de la junta de plc) * †

(* Los directores marcados con un asterisco declararon ante los comités selectos de Negocios y Trabajo y Pensiones de la Cámara de los Comunes el 6 de febrero de 2018.
† Los directores marcados con una cruz prestaron testimonio ante el Comité de Cuentas Públicas el 27 de febrero de 2018.)

Contratos problemáticos y enjuiciamientos

En noviembre de 2013, Carillion fue multado con 180.000 libras esterlinas más 28.551 libras esterlinas en costos por infracciones de las normas de salud y seguridad que llevaron a un motociclista a quedar completamente paralizado en un accidente en la A12 en Inglaterra. El Ejecutivo de Salud y Seguridad dijo que Carillion no había colocado letreros para advertir a los automovilistas de un cierre de carreteras a tiempo.

Su subsidiaria Clinicenta tenía un contrato para administrar un centro de tratamiento en el Hospital Lister en Stevenage, que se canceló en 2013, después de que la Comisión de Calidad de la Atención descubrió que la unidad no cumplía con los estándares mínimos.

En enero de 2016, Carillion recibió una multa de $ 900,000 por no despejar la nieve del Queen Elizabeth Way de Canadá en dos ocasiones luego de las tormentas invernales en noviembre de 2015. En octubre de 2016, la operación canadiense de Carillion fue condenada y multada con $ 80,000 más un recargo de $ 20,000 por víctima por parte del Gobierno de Ontario. por desechar de forma inadecuada material de desecho en un área no aprobada.

En noviembre de 2016, se informó que NHS Trust de Nottingham University Hospitals planeaba poner fin a su contrato de servicios de fincas e instalaciones, adjudicado en abril de 2014 a la empresa, después de que las enfermeras se vieron obligadas a limpiar las salas debido a la escasez de setenta empleados de limpieza.

Proyectos mayores

Los principales proyectos que involucran a Carillion han incluido:

Premios

En 2008, la empresa obtuvo el primer lugar en la categoría de grandes y medianas empresas con alto impacto ambiental en los premios The Sunday Times Best Green Companies Awards y, en 2017, recibió el Queen's Award for Enterprise en la categoría de Desarrollo Sostenible.

Ver también

• Ley de insolvencia del Reino Unido
• Legislación laboral del Reino Unido

notas y referencias

enlaces externos

• Sitio oficial de Carillion plc, se desvía a PWC
• Informe anual 2016
• Perfil de Yahoo
• Sitio oficial de Carillion Rail, se desvía a PWC