Caravasar - Caravanserai

Shah-Abbasi Caravansarai en Karaj , Irán

Un caravasar (o caravansary ; / k ær ə v Æ n s ə ˌ r / ) era una carretera posada donde los viajeros ( caravaneros ) podrían descansar y recuperarse del viaje del día. Caravanserais apoyó el flujo de comercio, información y personas a través de la red de rutas comerciales que cubren Asia, el norte de África y el sudeste de Europa , especialmente la Ruta de la Seda . Aunque muchos estaban ubicados a lo largo de caminos rurales en el campo, las versiones urbanas de caravasares también fueron históricamente comunes en ciudades de todo el mundo islámico , aunque a menudo se les llamaba con otros nombres como khan , wikala o funduq .

Izadkhast caravanserai (principios del siglo XVII), provincia de Fars , Irán

Términos y etimología

Etimología semítica

La palabra Sarai es la palabra semita aramea para trono y palacio. Se abrió camino al persa durante el período aqueménida debido a la aramización cultural del Cercano Oriente en el período aqueménida , la variante semítica original árabe estrechamente relacionada es سرير (cama). Sin embargo, el árabe moderno سرايا fue reintroducido por las dinastías turcas cultas de Persianate.

Caravasar

کاروانسرای kārvānsarāy es la variante persa de la palabra compuesta que combina kārvān " caravana " con sarāy "palacio", "edificio con patios cerrados". Aquí, "caravana" significa un grupo de comerciantes, peregrinos u otros viajeros que realizan viajes de larga distancia. La palabra también se traduce como caravansary , caravansaray , caravanseray , caravansara y caravansarai . En fuentes académicas, a menudo se usa como un término general para múltiples tipos relacionados de edificios comerciales similares a posadas o hostales, mientras que las instancias reales de tales edificios tenían una variedad de nombres según la región y el idioma local. Sin embargo, el término se prefirió típicamente para posadas rurales construidas a lo largo de carreteras fuera de las murallas de la ciudad.

La palabra serai a veces se usa con la implicación de caravasar. Han crecido varios topónimos basados ​​en la palabra sarai : Mughal Serai , Sarai Alamgir y la estación de tren Delhi Sarai Rohilla, por ejemplo, y muchos otros lugares también se basan en el significado original de "palacio".

Khan As'ad Pasha (1751-52) en Damasco , Siria

Kan

La palabra khan ( خان ) deriva del persa medio hʾn ' ( xān , "casa"). Podría referirse a un "caravasar urbano" construido dentro de un pueblo o una ciudad, o en general a cualquier caravasar, incluidos los construidos en el campo y a lo largo de las rutas del desierto. En turco, la palabra se traduce como han . La misma palabra se usó en bosnio , habiendo llegado a través de la conquista otomana . Además del turco y el persa, el término también se usó ampliamente en árabe, y se encuentran ejemplos de tales edificios en todo el Medio Oriente desde el período omeya .

Funduq

El término funduq (en árabe : فندق ; a veces deletreado foundouk o fondouk de la transliteración francesa ) se usa con frecuencia para las posadas históricas en Marruecos y alrededor del norte de África occidental . La palabra proviene del griego pandocheion , literalmente : "dar la bienvenida a todos", por lo que significa 'posada', llevado a funduq en árabe ( فندق ), pundak en hebreo ( פונדק ), fundaco en Venecia, fondaco en Génova y alhóndiga o fonda en Español ( funduq es el origen del término español fonda ). En las ciudades de esta región, estos edificios también se utilizaron con frecuencia como viviendas para talleres artesanales.

China es el mejor y más seguro país para el viajero. Un hombre viaja durante nueve meses solo con una gran riqueza y no tiene nada que temer. El responsable de esto es que en cada estación de correos de su país hay un funduq que tiene un director viviendo allí con una compañía de caballos y a pie. Después de la puesta del sol o el anochecer, el director llega al funduq con su secretaria y anota los nombres de todos los viajeros que pasarán la noche allí, lo sella y cierra la puerta del fundug . Por la mañana, él y su secretaria vienen y llaman a todos por su nombre y escriben un registro. Envía a alguien con los viajeros para que los lleve a la siguiente estación de correos y trae un certificado del director del funduq que confirma que todos han llegado. Si no hace esto, será responsable de ellos. Este es el procedimiento en todas las estaciones de correos de su país, desde Sin al-Sin hasta Khan Baliq. En ellos se encuentra todo lo que el viajero necesita a modo de víveres, especialmente gallinas y gansos. Las ovejas son raras entre ellos.

Wikala

La palabra árabe wikala (وكالة), a veces deletreada wakala o wekala , es un término que se encuentra con frecuencia en el Cairo histórico para un caravasar urbano que albergaba a los comerciantes y sus mercancías y que servía como centro de comercio, almacenamiento, transacciones y otras actividades comerciales. La palabra wikala significa aproximadamente "agencia" en árabe , en este caso una agencia comercial, que también puede haber sido una referencia a las oficinas de aduanas que podrían estar ubicadas aquí para hacer frente a las mercancías importadas. El término khan también se usó con frecuencia para este tipo de edificio en Egipto.

Historia

El portal de entrada del Sultán Han (siglo XIII) cerca de Aksaray , Turquía

Caravanserais eran una característica común no sólo a lo largo de la ruta de la seda, sino también a lo largo del Imperio Aqueménida 's Camino Real , una de 2.500 kilómetros de longitud (1.600 millas) antigua carretera que se extendía desde Sardis a Susa según Herodoto : "Ahora la cuenta verdadera del camino en cuestión es el siguiente: existen estaciones reales a lo largo de toda su extensión, y excelentes caravasares; y en todo, atraviesa un tramo habitado, y está libre de peligro ". Otros caravasares urbanos importantes se construyeron a lo largo de Grand Trunk Road en el subcontinente indio , especialmente en la región de Mughal Delhi y Bengal Subah .

Corral del Carbón , un antiguo caravasar en Granada , España

Durante la mayor parte del período islámico (siglo VII y posteriores), los caravasares fueron un tipo de estructura común tanto en el campo rural como en los densos centros urbanos de Oriente Medio , África del Norte y la Europa otomana . Se construyeron varios caravasares o hans de los siglos XII al XIII en todo el Imperio selyúcida , muchos ejemplos de los cuales han sobrevivido en Turquía hoy (por ejemplo, el gran Sultán Han en la provincia de Aksaray ), así como en Irán (por ejemplo, el Ribat-i Sharaf en Khorasan ). Las versiones urbanas de caravasar también se convirtieron en importantes centros de actividad económica en ciudades de estas diferentes regiones del mundo musulmán, a menudo concentradas cerca de las principales áreas de zoco , con muchos ejemplos aún en pie en las áreas históricas de Damasco , Alepo , El Cairo , Estambul , Fez , etc.

En muchas partes del mundo musulmán, los caravasares también proporcionaban ingresos que se utilizaban para financiar edificios o funciones caritativas o religiosas. Estos ingresos y funciones se administraban a través de un waqf , un acuerdo protegido que otorgaba a ciertos edificios e ingresos el estado de dotaciones de capital garantizado por la ley islámica . Muchos complejos religiosos importantes en los imperios otomano y mameluco , por ejemplo, incluían un edificio caravasar (como en el külliye de la mezquita Süleymaniye en Estambul) o obtenían ingresos de uno en el área (como Wikala al-Ghuri en El Cairo, que fue construido para contribuir con los ingresos del complejo cercano de Sultan al-Ghuri ).

Caravasar en la literatura árabe

Al-Muqaddasi, el geógrafo árabe, escribió en 985 EC sobre las posadas o posadas de los caminantes en la provincia de Palestina, una provincia en ese momento incluida en la topografía de Siria, diciendo: "Los impuestos no son pesados ​​en Siria, con la excepción de de los que gravan el Caravasar ( Fanduk ); aquí, sin embargo, los aranceles son opresivos ... "La referencia aquí es a los impuestos y aranceles cobrados por los funcionarios del gobierno sobre la importación de bienes y mercancías, cuyos importadores y sus bestias de carga por lo general parando a descansar en estos lugares. Se colocaron guardias en cada puerta para garantizar que los impuestos por estos bienes se pagaran en su totalidad, mientras que los ingresos de los mismos se acumulaban para el reino fatimí de Egipto.

Arquitectura

Un plano de muestra de un Imperio Safawí -era caravasar en Karaj, Irán
El patio de Koza Han (1490-91) de Bursa , Turquía ; el edificio abovedado es una pequeña mezquita ( mescit )

Por lo general, un caravasar era un edificio con un exterior de paredes cuadradas o rectangulares, con un solo portal lo suficientemente ancho como para permitir la entrada de bestias grandes o muy cargadas, como los camellos . El patio casi siempre estaba abierto al cielo, y las paredes interiores del recinto estaban equipadas con varios puestos de animales , bahías, nichos o cámaras idénticos para acomodar a los comerciantes y sus sirvientes, animales y mercancías.

Los caravasares proporcionaban agua para el consumo humano y animal, el lavado y la purificación ritual como el wudu y el ghusl . A veces tenían baños públicos elaborados ( hammams ) u otras comodidades adjuntas, como una fuente o un sabil / sebil . También tenían forraje para los animales y tenían tiendas para los viajeros donde podían adquirir nuevos suministros. Además, algunas tiendas compraban productos a los comerciantes ambulantes. Muchos caravasares también estaban equipados con pequeñas mezquitas, como los ejemplos elevados de los caravasares selyúcidas y otomanos en Turquía.

Wikala del Sultán al-Ghuri (1504-05), uno de los ejemplos mejor conservados de El Cairo

En El Cairo, a partir del período Burji Mamluk , los wikala s (caravasares urbanos) tenían con frecuencia varios pisos de altura y a menudo incluían un rab ' , un complejo de apartamentos de alquiler para personas de bajos ingresos, que estaba situado en los pisos superiores, mientras que los alojamientos de los comerciantes ocupaban el inferior. pisos. Además de hacer el mejor uso del espacio limitado en una ciudad abarrotada, esto también proporcionó al edificio dos fuentes de ingresos que se administraron a través del sistema waqf .

Caravasares notables

Alfabéticamente, sin tener en cuenta el artículo (al-, el-, etc.).

Galería

Ver también

Referencias

Otras lecturas

  • Branning, Katharine. 2018. turkishhan.org , The Seljuk Han en Anatolia. Nueva York, Estados Unidos.
  • Cytryn-Silverman, Katia. 2010. The Road Inns (Khans) en Bilad al-Sham . BAR ( Informes Arqueológicos Británicos ), Oxford. ISBN  9781407306711
  • Kīānī, Moḥammad-Yūsuf; Kleiss, Wolfram (1990). "Caravansary" . Enciclopedia Iranica, vol. IV, Fasc. 7 . págs. 798–802.
  • Erdmann, Kurt, Erdmann, Hanna. 1961. Das anatolische Karavansaray des 13. Jahrhunderts , 3 vols. Berlín: Mann, 1976, ISBN  3-7861-2241-5
  • Gibb, HAR (2010), Los viajes de Ibn Battuta, 1325-1354 d.C., Volumen IV
  • Hillenbrand, Robert. 1994. Arquitectura islámica: forma, función y significado . Nueva York: Columbia University Press. (Consulte el Capítulo VI para obtener una descripción detallada del caravasar).
  • Kiani, Mohammad Yusef. 1976. Caravanas en Khorasan Road. Reimpreso de: Traditions Architecturales en Iran , Tehran, No. 2 & 3, 1976.
  • Schutyser, Tom. 2012. Caravasar: huellas, lugares, diálogo en Oriente Medio . Milán: Ediciones de los 5 continentes, ISBN  978-88-7439-604-7
  • Yavuz, Aysil Tükel. 1997. Los conceptos que dan forma a Anatolian Seljuq Caravansara. En: Gülru Necipoglu (ed). 1997. Muqarnas XIV: Anual sobre la cultura visual del mundo islámico. Leiden: EJ Brill, 80–95. [archnet.org/library/pubdownloader/pdf/8967/doc/DPC1304.pdf Disponible en línea como documento PDF, 1,98 MB]

enlaces externos