Captura del balandro Anne -Capture of the sloop Anne

Captura del balandro Anne
Parte de las operaciones antipiratería de las Indias Occidentales ,
piratería en el Caribe
Captura de El Mosquito.jpg
Una Goleta de Guerra Persigue un Barco Pirata , la obra de arte utilizada para representar el evento en Historia de Puerto Rico de Paul G. Miller (1922).
Fecha 5 de marzo de 1825
Localización
Mar caribe ; dentro de los límites hacia el mar de los municipios de Salinas y Guayama , Puerto Rico , Antillas españolas
Resultado Anne ( El Mosquito ) está discapacitada; los piratas huyen a tierra
Beligerantes

Banderas de la Alianza Antipiratería de 1825.png * Alianza trinacional contra la piratería

Bandera de España (blanco y negro) .png Los piratas de Roberto Cofresí
Comandantes y líderes
John D. Sloat
Tomás Renovales
Garrett J. Pendergrast
Juan Bautista Pierety
Salvador Pastoriza
Roberto Cofresí
Fuerza
Estados Unidos:
1 goleta
140 marineros e
infantería de marina
España / Dinamarca:
3 balandros
marineros e
infantería de marina
Apoyo:
1 fragata
marineros e
infantería de marina
3 balandras
1 goleta
Al menos una docena de piratas armados en el buque insignia
Bajas y perdidas
~ 2 heridos
1 balandra dañada
~ 3 muertos
6 heridos
1 balandro capturado

La captura del balandro Anne fue el resultado de una campaña naval llevada a cabo por una alianza entre las fuerzas del Imperio Español en Puerto Rico , el gobierno danés en Saint Thomas y la Armada de los Estados Unidos . Las potencias persiguieron a la flotilla pirata de Roberto Cofresí en marzo de 1825 por las pérdidas económicas sufridas por las partes piratas, así como por preocupaciones diplomáticas provocadas por el uso de las banderas de España y Gran Colombia que amenazaban la frágil paz entre la armada. potestades. Varios de los implicados habían sido atacados por los piratas. Entre las preocupaciones diplomáticas provocadas por Cofresí se encontraba un atraco perpetrado por varios de sus subordinados, catalizador de un incidente que amenazaba con la guerra entre España y Estados Unidos conocido como "El Asunto Foxardo", que acabó provocando la dimisión de su rival, el pirata. cazador David Porter .

Navegando bajo la autorización de las Indias Occidentales Danesas , la coalición empleó dos barcos locales, incluida una ex víctima de los piratas llamada San José y las Animas y USS Grampus del Escuadrón de las Indias Occidentales . Un barco de Gran Colombia, llamado La Invencible , también brindó apoyo durante las etapas iniciales. El enfrentamiento naval final tuvo lugar el 5 de marzo de 1825 y comenzó con una trampa colocada en Boca del Infierno, un pasaje frente a Bahía de Jobos , Puerto Rico. El buque insignia de la flotilla de Cofresí, el balandro Anne (también conocido como Ana ), fue cebado por el montaje. Sorprendidos y superados en número, los piratas abandonaron el barco y escaparon a la costa, donde fueron capturados por las autoridades puertorriqueñas y sometidos a juicio militar. Con la ejecución de Cofresí, las Operaciones Antipiratería de las Indias Occidentales se consideraron un éxito y llegó a ser conocido como "el último de los piratas de las Indias Occidentales".

Fondo

El modus operandi de Cofresí

Aún siendo considerado un Don , Cofresí comenzó su vida criminal en Puerto Rico liderando una banda de salteadores de caminos que obtenían ganancias agrediendo a agricultores y comerciantes, a quienes robaban mercadería que luego vendían amigos cercanos y familiares. El gobierno pronto inició una campaña para capturar a las pandillas relacionadas con estos delitos, la mayoría de las cuales eran de Cabo Rojo . Fue otro hombre respetado y rico, Juan Bey, quien expuso por primera vez a Cofresí como el hombre detrás de estas bandas mientras era procesado por asesinato. Esto provocó la detención de él y de varios colaboradores, pero logró escapar. Fugitivo en tierra, Cofresí ya se había volcado a la piratería en 1823. Debido a su experiencia previa como marino, conocía bien la geografía de la región y la explotó en su beneficio. Mientras huían, los piratas entrarían en la adyacente Bahía de Boquerón , que ofrece amplios escondites a través de los manglares y un sistema de cavernas que recorre su geografía kárstica. La propia bahía resultó ser un lugar estratégico para la distribución de los bienes saqueados. Bahía de Tallaboa en Peñuelas y Bahía de Jobos sirvieron como escondites adicionales en la costa sur, al estar rodeada por una serie de islotes y arrecifes de coral que solo son navegables por embarcaciones de pequeño calado. Las opciones adicionales incluyeron barrios de chabolas como los empleados por los recolectores de sal que cubrían Cabo Rojo, Guánica y Lajas .

La actuación de Cofresí estuvo a punto de iniciar una guerra entre España y Estados Unidos por las pérdidas de este último a manos de los barcos piratas que enarbolaban la bandera del primero. En consecuencia, el gobernador Miguel de la Torre pronto se ganó un interés particular en las acciones de Cofresí y fue citado al afirmar que su nombre "ganó fama por su intrepidez y atrocidades, [ni siquiera] el vecino tranquilo, el comerciante laborioso [o] el honesto El agricultor se sintió a salvo de las garras de este criminal ”. En 1824, promulgó una serie de medidas que relegaron a los criollos locales a favor de los inmigrantes españoles, minimizando la influencia de la familia Ramírez de Arellano. Los leales recién llegados a su vez respondieron exponiendo la simbiosis que existía entre esta clase y los piratas, estableciendo pronto una destacada campaña para capturar Cofresí. A pesar de la postura oficial sobre la piratería y sus audaces acciones, capturar a Cofresí resultaría complicado, ya que ya estaba acumulando una reputación mítica en Puerto Rico y se estaba volviendo muy influyente. El mayor de Guayama, Francisco Brenes, documentó cómo los piratas reunieron a varios amigos entre la población local que también los protegerían. Su figura fue retenida con tal respeto que algunos miembros de las clases altas fueron detenidos por sus vínculos con Cofresí. Se dijo que Cofresí explotó esto a su favor, creando un círculo subterráneo que compartiría información con él.

A pesar de su influencia entre los criollos, la mayoría de los socios cercanos del pirata eran hombres negros o mestizos de entre 20 y 30 años que eran incapaces de prosperar bajo el sistema de castas y, en cambio, optaron por convertirse en ladrones, asesinos y otros tipos de criminales. Tal fue el caso de José "Pepe" Cartagena, Juan Antonio Delgado Figueroa, José de Rosario, Juan "El Indio" de los Reyes, Carlos Díaz de la Concepción, Miguel "Beltrán" Ramos Ayala, Juan Carlos Ascencio de Torres, Torres Juan Francisco "Ceniza" Pizarro y Miguel "El Rasgado" de la Rosa. Otros como José Rodríguez, Jaime Márquez, Pedro Alacán y Joaquín "El Campechano" Hernández habían servido anteriormente a bordo de los corsarios Punta Pitre , La Fortuna , Josefa , Carmen y La Porteña . Se ha debatido la edad real de Hernández, ya que los informes afirman que era el grumete de Cofresí o un hombre mayor, siendo este último el más probable. Tras una serie de disputas diplomáticas, la emisión de las cartas de marca por parte de España se suspendió durante los últimos meses de 1823, lo que impulsó el reclutamiento de marineros experimentados en la tripulación.

Ataques relevantes

El 9 de junio de 1824, Cofresí abordó una goleta llamada San José y Las Animas cerca de Peñuelas, Puerto Rico . El buque estaba completamente cargado y transportaba más de 6.000 pesos. El barco, propiedad de Santos Lucca, estaba capitaneado por Francisco Ocasio y transportaba la carga para un tercero, la familia Mattei. Ese día, estaba completando un viaje entre Santo Tomás y Puerto Rico, que era su ruta habitual. Ocasio reaccionó al ataque navegando hacia tierra y permitiendo que sus invitados desembarcaran, pero no pudo superar a los piratas, quienes rápidamente abordaron y robaron casi una parte de la mercancía. Las rutas entre Puerto Rico y las Antillas danesas se convertirían en un objetivo privilegiado para los ataques, centrándose en los barcos de las islas de Saint Thomas y Saint Croix. Los asaltos que lideró la flotilla de Cofresí contra buques internacionales pronto atrajeron la atención del Escuadrón de las Indias Occidentales, que comenzó a perseguirlo luego de la captura de los buques mercantes estadounidenses llamados John y William Henry . En el apogeo de esta búsqueda, las goletas USS  Beagle , USS  Grampus y USS  Shark patrullaban las aguas de Puerto Rico. A pesar de esto, Cofresí no se inmutó y en su lugar adoptó una estrategia de usar la velocidad de sus barcos para disparar a los barcos militares. En la noche del 25 de enero de 1825, mientras Sloat exploraba la costa oeste de Grampus , los piratas la interceptaron. Entonces Cofresí ordenó un audaz ataque, amenazando a la tripulación militar con fuego de mosquete y exigiendo que echaran velas. Cuando Grampus tomó represalias, los piratas superaron a la goleta y atracaron en Naguabo, Puerto Rico , donde continuaron su racha de saqueos. La tripulación de Grampus intentó rastrearlos, pero después de no localizar a nadie en horas, abandonó el área.

El 10 de febrero de 1825, Cofresí abordó un balandro llamado Neptune mientras estaba atracado en la Bahía de Jobos. Los piratas tendieron una emboscada a la tripulación de la balandra mercante, encabezada por su propietario, Salvador Pastoriza, disparándole mosquetes. El comerciante pudo escapar del barco en medio de los disparos, pero resultó herido y fue testigo de cómo los piratas saqueaban Neptuno . Después de completar esta tarea, Cofresí comandó el balandro fuera de la Bahía y lo asimiló a su flotilla. Neptune fue entonces utilizado en el ataque a dos barcos daneses, propiedad de W. Furniss, interrumpiendo una vez más el comercio de las Indias Occidentales danesas. Al apuntar a esta ruta, los piratas afectaron directamente al comerciante Juan Bautista Pierety, quien trabajó en varias rutas entre los puertos de Guayama, Salinas, Ponce y Santo Tomás. Además de ser dueño de varias de las víctimas de Cofresí, informó haber visto personalmente parte de la flotilla pirata, una balandra y una goleta, atracada en Boca del Infierno. El 15 de febrero de 1825, Cofresí encabezó el ataque a otra balandra danesa llamada Anne en el puerto de Quebrada de Palmas en Naguabo. Los piratas emplearon la misma táctica que antes, sorprendiendo a la tripulación mientras estaban distraídos con la carga. Cofresí luego asaltado Anne ' capitán s, Beagle ' Navigator s John Low, el robo de $ 20 desde él. La tripulación del barco se vio obligada a saltar por la borda y se quedó atrás mientras los piratas se apoderaban del barco.

Asunto Foxardo (Fajardo)

El 24 de octubre de 1824, el segundo al mando de la flota de Cofresí, Bibián Hernández Morales, condujo a un grupo de piratas a la colonia danesa de Santo Tomás. Allí saquearon un establecimiento llamado Cabot, Bailey & Company, que llevaba 5.000 dólares en botín y regresaron a Puerto Rico. Con conocimiento del incidente, Charles T. Platt del Escuadrón de las Indias Occidentales salió de ese puerto a bordo del Beagle dos días después, acompañado por uno de los comerciantes afectados. El barco se encontró por primera vez con los piratas frente a Vieques, pero no pudo capturar a ninguno. Sin embargo, pudieron recopilar información que los llevó a Fajardo. Al llegar allí, Platt, quien no vestía uniforme, explicó su operación al capitán del puerto a través de un traductor. Luego, la tripulación fue llevada ante el alcalde Francisco Caro y le entregó una carta (originalmente destinada a un socio del comerciante llamado Juan Campos) con los detalles del robo, pero el funcionario ordenó un registro de su barco y documentos. Platt abandonó los alrededores en protesta y caminó hacia Beagle , pero fue arrestado junto con el guardiamarina Robert Ritchie y categorizado como sospechoso él mismo, siendo detenido bajo la supervisión del alcalde de la ciudad. Mientras esto sucedía, algunos de los bienes robados fueron rastreados hasta Naguabo con la ayuda de Campos (quien luego fue descubierto como un agente doble y uno de los cohortes de Cofresí). Horas después, se completó el proceso para trasladarlo a una cárcel local, pero Platt ofreció resistencia y amenazó con defenderse. A esto le siguieron más retrasos, pero finalmente se permitió a la tripulación del Beagle abandonar el puerto sin mayores repercusiones.

Al regresar a Saint Thomas, Platt se comunicó rápidamente con el comodoro David Porter y presentó su relato de los eventos en Fajardo. Después de entrevistar a todos los involucrados, el oficial concluyó que el alcalde y sus subordinados de hecho estaban ganando tiempo para los piratas, permitiendo en el proceso la movilización del botín a un lugar menos conspicuo. Poco después, el agente consular local Stephen Cabot le entregó informes de que Campos había comprado los bienes robados. Indignado por esta revelación, Porter ordenó que una expedición no autorizada saliera del puerto. El comodoro dirigió la flotilla a bordo de la fragata USS  John Adams , y se le unieron Grampus y Beagle . Porter llegó a Fajardo el 14 de noviembre de 1824 y entregó una carta exigiendo una explicación a las autoridades locales. En esta misiva, el comodoro también advirtió que, de ser ignorado, marcharía con sus tropas al pueblo en una hora, y que si los militares intentaban defenderlo, el resultado sería la "destrucción total" de Fajardo.

Sin embargo, las autoridades españolas tomaron la acción como un ataque y comenzaron a armar la artillería del puerto. Al darse cuenta de esto, Porter envió marineros para desactivarlo y posteriormente ordenó el desembarco de doscientos marines adicionales. La división avanzó hasta que se detuvieron en la entrada de la ciudad, donde los españoles estaban listos para defenderla. Conscientes de que la crisis diplomática podría desembocar en una guerra en toda regla entre España y Estados Unidos y aún dentro del período de gracia, el alcalde y el capitán del puerto llegaron al lugar y ofrecieron disculpas a Platt y Porter. Luego se ordenó a los infantes de marina que marcharan hacia los barcos y regresaran a Santo Tomás. El embajador local de Estados Unidos pronto recibió la confirmación de la lealtad real de Campos. Luego, el gobierno español tomó nuevas medidas para evitar repercusiones, sacando tanto al alcalde como al capitán del puerto de sus oficinas e iniciando un proceso para purgar a los cómplices de los piratas. El gobierno de los Estados Unidos hizo su parte para controlar el daño, y Porter pronto fue puesto en consejo de guerra.

Preparativos

Víctimas de la cita de Cofresí en Santo Tomás

La llegada de Low a su base de operaciones de St. Thomas coincidió con la visita del USS Grampus . Poco después, llegó una embarcación procedente de Puerto Rico, cuyo capitán había visto el buque insignia de Cofresí en Vieques. Al enterarse del incidente y con el paradero actual de los piratas conocido, Sloat hizo una solicitud a las autoridades portuarias en St. Thomas y pudo encontrar tres capitanes dispuestos a ayudar en la misión. Dos hombres de Puerto Rico, Salvador Pastoriza y Pierety, ofrecieron voluntariamente sus barcos, que también en posesión de documentos daneses podían zarpar desde ese puerto. Después de que se cumplió con su solicitud, Sloat se reunió con el gobernador de Santo Tomás, Peter Carl Frederik von Scholten . El capitán pidió autorización para lanzar una expedición a Puerto Rico y Vieques desde el puerto de St. Thomas, y también pidió el uso de las tres balandras. Consciente de que tanto la armada danesa como la estadounidense habían buscado infructuosamente a Cofresí y compartían un interés común, el gobernador concedió el uso de los barcos. Además, estos eran los mismos piratas que capturaron y se apoderaron de los balandros Neptune y Anne (ambos operaban bajo papeles daneses, pero con base en St. Thomas), atacaron otro barco en St. Croix y saquearon varias tiendas locales durante un incidente. La única exigencia del gobierno danés fue que se utilizaran únicamente para esta misión.

Los preparativos se completaron rápidamente y no se produjeron nuevos incidentes durante este período. Sloat delegó el mando de los dos barcos españoles a los tenientes Garrett J. Pendergrast y Wilson, asignando 20 marineros por balandra. El primero abordó el barco de Pierety, ex víctima de los piratas San José y Las Animas . Al enterarse de la noticia, el capitán de un bergantín colombiano llamado La Invencible solicitó incorporarse, obteniendo un lugar en la misión. El mando del tercer barco fue otorgado a un marinero de este barco, quien trajo parte de la tripulación y armas colombianas. Debido a su familiaridad tanto con los piratas como con Anne , Low fue reclutado para la tripulación. Pierety, por otro lado, contribuyó con su conocimiento de la geografía para ayudar a dirigir la búsqueda. Para ayudar en la misión, el gobernador von Scholten ordenó que ninguna embarcación pudiera salir del puerto de St. Thomas durante los días siguientes, lo que redujo drásticamente el tráfico marítimo e impidió que los asociados de Cofresí lo alcanzaran a tiempo. Con los preparativos en su lugar, la expedición partió del puerto antes del amanecer del 1 de marzo de 1825.

Búsqueda costera y la audacia de Cofresí

La flotilla llegó a Vieques al amanecer. Las balandras fueron luego enviadas al norte, donde investigaron los posibles escondites utilizados por los piratas. Grampus permaneció junto con La Invencible y monitoreó las aguas adyacentes. La búsqueda inicial no trajo novedades, y los infantes de marina estadounidenses fueron transportados desde las balandras a Grampus para pasar la noche. Después de quedarse corto el primer día, la búsqueda se trasladó a la costa occidental de Vieques y la costa este de Puerto Rico. Al encontrar el mismo resultado, los marines regresaron una vez más a Grampus . El 3 de marzo de 1824, la expedición se trasladó a la costa sureste de Puerto Rico y navegó hacia el oeste, investigando varios accidentes geográficos que podrían proporcionar un refugio natural para Cofresí. Infructuosa, la flotilla se preparó para atracar en Ponce durante la noche. Sin embargo, La Invencible abandonó la misión poco antes de atracar. Con la campaña de Simón Bolívar contra España en marcha, el barco podría haber sido considerado un enemigo y su tripulación corría el riesgo de ser apresados ​​o perder el barco si llegaban a una colonia española. Grampus y dos de las balandras aterrizaron, y San José y Las Animas llegaron una hora más tarde. Después de que se les permitió descansar, se permitió a los marineros desembarcar y comprar provisiones.

A las diez de la mañana, mientras realizaban estas labores, Cofresí navegó despreocupadamente frente a la entrada del puerto en dirección este. Pierety y Low confirmaron la identidad del barco con algunos de los lugareños: era Anne . En ese momento, Cofresí ya estaba al tanto de la misión, pero creía que la expedición había regresado desde entonces a Santo Tomás, sin notar su presencia a tiempo. Ahora conscientes de la proximidad de los piratas, las autoridades españolas y Sloat establecieron una estrategia que colocaba tropas en tierra mientras la flotilla los atacaba en el mar. Sloat solicitó ayuda al alcalde José de Torres y al comandante militar del sur de Puerto Rico, Tomás de Renovales, que se le concedió de inmediato. La tarea de organizar las milicias de los municipios colindantes de Salinas, Pastillas y Guayama quedó relegada al capitán Manuel Marcano. El propio Renovales duplicó la patrulla de los pueblos costeros. Una vez más, Pierety ofreció como voluntario a San José y Las Animas para el compromiso inminente y contó con la ayuda del subdelegado Salvador Blanch Castelló, quien armó el barco con un cañón de seis libras y reunió a los voluntarios. Sloat proporcionó armas para los recién llegados y asignó fuerzas adicionales, incluido el médico Samuel Biddle y los tenientes Pendergrast y George A. Magruder, para un total de 23 marineros. Por último, Low fue llevado a bordo de San José y Las Animas , donde se le unió una compañera víctima de los piratas, Antonetty. Este barco fue el primero en salir del puerto alrededor de las 4:00 pm con una ruta que se extendía desde Fajardo hasta Ponce. Al amanecer, Grampus y una de las balandras danesas zarparon hacia Caja de Muerto. La segunda embarcación estaba comandada por el teniente Wilson y Pastoriza estaba entre su tripulación.

San José y las Ánimas ' trampa s y combate naval

Una vista aérea de la bahía de Jobos muestra la Boca del Infierno (el pasaje más a la izquierda).

El 5 de marzo de 1825, San José y las Animas estaba en el proceso de explorar la costa cuando Low reconoció a Anne navegando por la bahía de Jobos. Cofresí salía de uno de sus escondites más perdurables y atravesaba Boca del Infierno, un canal que conduce a la bahía de Jobos que se encuentra entre dos cayos, Cayo Caribes y Cayos de Barca. Pendergrast decidió montar una trampa haciéndose pasar por un buque mercante, ordenando a todos sus marines y milicianos españoles que se tumbaran en la cubierta y esperaran, listos para abrir fuego. Cofresí, sin saber que los militares estaban empleando balandras en su búsqueda, asumió que se trataba de un buque mercante y ordenó a su tripulación que se acercara a él. Cuando Anne estuvo lo suficientemente cerca, Pendergrast ordenó a las tropas que dispararan el cañón y vaciaran los rifles. Cofresí se sorprendió por la trampa, pero pronto se dio cuenta de la situación y ordenó una represalia, disparando su propio cañón y haciendo que su tripulación devolviera el fuego de mosquete. La tripulación de San José y las Animas señaló entonces a las tropas españolas en tierra. Mientras el barco español perseguía a Anne , Cofresí empleó tácticas evasivas y respondió con múltiples ondas de fuego de mosquete.

El enfrentamiento naval duró 45 minutos, durante los cuales San José y las Animas explotó la posición ofensiva que había ganado durante el ataque sorpresa, dañando el mástil y el casco de Anne . Después de haber sido herido junto con Juan Carlos Torres y Juan Manuel de Fuentes durante el desconcierto inicial, Cofresí ordenó a su tripulación girar hacia la Playa de los Rodeos con la intención de escapar dentro de los manglares y pantanos adyacentes. Dos miembros de su tripulación murieron antes de que Anne aterrizara (uno de ellos identificado como Portalatín). San José y las Ánimas luego dirigió su cañón para disparar a la orilla, logrando golpear y matar al pirata Juan de Mata con un tiro en la cintura. El propio Cofresí pudo escapar tierra adentro, pero su tripulación estaba dispersa. Gracias a su ataque sorpresa, la tripulación del balandro español no sufrió bajas. Minutos después, la ahora abandonada Anne fue reclamada por las tropas marinas. San José y las Animas navegó hacia el astillero adyacente de Jobos, donde desembarcó Antonetty, alertó a las tropas españolas allí estacionadas y movilizó a los civiles para ayudar en la búsqueda de los piratas fugitivos.

Secuelas

Captura de Cofresí

Poco después, Pierety procedió a hacer un inventario de Anne ' de carga s. A bordo, los militares encontraron papeles españoles y daneses, un cañón de cuatro libras, varios mosquetes y pistolas, sables y hojas de afeitar. Pierety también lideró el reflotamiento de Anne . Tan pronto como la noticia llegó a la costa, las milicias lideradas por el capitán Manuel Marcano entraron en acción. En Guayama, las tropas locales iniciaron una búsqueda por todo el municipio. Paralelamente, hicieron lo propio el alcalde Francisco Brenes y Eugenio de Silvia, el subdelegado de la Marina. Alrededor de las 10:00 de la noche fueron capturados los tres primeros piratas. Otro llamado Vicente Carbajal fue encontrado solo, todavía armado con un rifle. A través de la búsqueda, Brenes actuó en coordinación con su colega de Patillas, Tomás Pérez Guerras. Acompañado de dos miembros de su tripulación, Cofresí logró permanecer prófugo hasta el día siguiente. Sin embargo, su ritmo se vio afectado por la hostilidad del terreno pantanoso. Cerca de la medianoche, un mulato puertorriqueño llamado Juan Candido Garay vio a Cofresí y su tripulación. Junto a sus compañeros milicianos Domingo de Rivera, Matías Quiñones y Juan Rodríguez, el grupo tendió una emboscada a los piratas.

Cofresí y sus cohortes intentaron huir entre la maleza. Pero, frenado por las lesiones sufridas en el enfrentamiento, no pudo evitar un disparo de trabuco de Garay que golpeó su brazo izquierdo. A pesar de ser derribado por la explosión, el pirata pudo levantarse y recuperar un cuchillo. Sin embargo, los milicianos restantes intervinieron y atacaron a Cofresí de inmediato con machetes, dejándolo gravemente herido. Se utilizó la misma táctica con uno de sus compañeros. El ruido atrajo refuerzos liderados por Eugenio de Silva, a los que luego se unió el capitán Luis Sánchez, el hombre encargado por Brenes para capturar a los piratas. El grupo lo completaban el capitán Manuel Sánchez y el cabo José María Bernabé. Sin embargo, el comandante militar de Ponce, Manuel Marcano, era el acreditado por el gobierno por la labor de Garay y el resto de milicianos, aunque nunca había llegado al lugar. Por su raza, el gobernador Miguel de la Torre solo otorgó una medalla de plata y un certificado reconociendo su labor a los milicianos puertorriqueños.

Luego de llegar a la cárcel de Guayama, el doctor Francisco Rosó atendió las heridas de Cofresí y declaró que no moriría por ellas. Cofresí fue atado de pies y manos, mientras que el guardia penitenciario se multiplicó a 25. Junto a él fueron detenidos Antonio Delgado, Carlos Díaz, Victoriano Saldaña, Manuel Aponte, Agustín de Soto, Carbabal y Vicente Ximenez. Marcano quedó a cargo de los prisioneros. Brenes proporcionó medicinas para asegurarse de que los piratas sobrevivieran el tiempo suficiente para ser juzgados. Mientras el alcalde supervisaba su tratamiento, Cofresí se reunió con él y le ofreció la suma de 4.000 pesos (31,25 libras de plata) por su libertad. Sin embargo, el alcalde declinó e informó de inmediato sobre el evento. Seis milicianos custodiaron a los piratas hasta que se aprobara su traslado a San Juan, Puerto Rico . Dos piratas más, Juan Carlos de Torres y Juan Manuel de Fuentes, fueron capturados el 7 de marzo de 1825. Ambos resultaron heridos, aunque el primero llevaba dinero, navajas, municiones y un collar de perlas artificiales. Dos días después, Marcano fue asignado a escoltar a Cofresí y a otros de sus piratas hasta la mansión del alcalde. Durante su recorrido por la Cordillera Central lo llevaron en camilla mientras aún se recuperaba de sus heridas. En cada pueblo, la tarea de transportarlo se asignó a un nuevo grupo de ocho milicianos. El partido estuvo fuertemente custodiado por el temor de que asociados o simpatizantes civiles pudieran liberar a Cofresí, preocupación expresada por Brenes al comunicarse con los demás alcaldes. Los últimos miembros de su tripulación fueron capturados durante las siguientes semanas. El 11 de marzo de 1825, José Rodríguez fue capturado mientras era albergado por dos milicianos corruptos. Diez días después, el último miembro de la tripulación, un ex esclavo llamado simplemente Carlos, fue arrestado mientras se escondía en una hacienda. En el momento de este arresto, llevaba 2,5 onzas (70,9 g) de oro.

Juicio y ejecución

El 6 de marzo de 1825, San José y las Animas remolcaron a Anne hasta el puerto de Ponce. A medida que la noticia del incidente se difundió rápidamente, la llegada del barco fue recibida por una gran congregación de espectadores, entre los que se encontraban varios oficiales locales. Las autoridades españolas intentaron acoger a Pendergrast para una celebración, pero él rechazó la oferta, señalando que tenía órdenes de regresar a St. Thomas con Anne tan pronto como fuera capturada. El teniente solo estuvo en el puerto el tiempo suficiente para lidiar con los procesos burocráticos y ayudar a mover los cañones. A pesar de esto, las autoridades dotaron de provisiones a su embarcación y reemplazaron las municiones gastadas.

Pendergrast y los marines estadounidenses fueron transportados a St. Thomas durante este viaje. El grupo examinó sistemáticamente las costas durante su viaje, pero no pudo localizar más piratas. El 11 de marzo de 1825, San José y las Animas llegaron al puerto de St. Thomas, donde la tripulación se reunió con Sloat y le notificó la captura de Cofresí. A la mañana siguiente, los resultados fueron notificados al Secretario de Marina y al gobernador Von Scholten. Luego, Sloat recopiló los relatos de los testigos de Pastoriza y Low, que fueron enviados junto con el informe oficial a los Estados Unidos, donde Porter enfrentó un juicio por invadir ilegalmente Fajardo. El 13 de marzo de 1825, bajo dio cuenta de Anne ' s secuestro de Santo Tomás como parte de su intento de recuperar su barco. Poco después, Grampus zarpó hacia San Juan. Allí, Sloat ofreció a De la Torre el testimonio de sus hombres, pero el gobernador señaló que Cofresí y su tripulación ya eran culpables por defecto, sin haber negado nunca que fueran piratas. Luego, el capitán visitó al pirata en su celda, preguntándole si había tomado algún barco estadounidense, a lo que respondió que lo habría hecho si hubiera surgido la oportunidad.

Exterior de la capilla del Castillo San Felipe del Morro

El 17 de marzo de 1825, las autoridades iniciaron un juicio militar contra Cofresí y diez de sus cohortes. Debido a las medidas dictadas por el gobernador De la Torre, cualquier juicio por piratería solo podría resolverse como un caso de corso extranjero, evitando así un caso civil. Ese mismo día tuvo lugar el interrogatorio de Cofresí, supervisado por el fiscal José Madrazo. Según la gaceta del gobierno, el pirata confesó la captura de un balandro francés, una goleta danesa, un pequeño bote de St. Thomas, un bergantín y una goleta de República Dominicana, una goleta estadounidense y dos embarcaciones locales. Cuando comenzaba el proceso, Sloat regresó a Grampus y zarpó. Ese mismo día llegaron a puerto la fragata francesa La Ninfa y la goleta Gazelle . Como Sloat antes que ellos, los oficiales franceses visitaron a De la Torre y los piratas. Media docena de cómplices más fueron capturados y transportados a la prisión durante este período.

El 27 de marzo de 1825 el juicio militar determinó que la sentencia por su transgresión era la muerte, primera vez que un proceso puramente local (celebrado en San Juan sin el consentimiento del Consejo de las Indias Occidentales) había dado lugar a este veredicto por el crimen de piratería. Los militares también consideraron que esto minimizó el presupuesto del proceso y evitó la sobrepoblación en la cárcel, algo que se esperaría dada la cantidad de asociados que ayudaron a los piratas. La única excepción fue Carlos, quien fue asignado a una subasta de esclavitud. El día antes de la ejecución, a los piratas se les concedió su último deseo y fueron confesados ​​por sacerdotes católicos. Queriendo hacer un ejemplo de Cofresí, el gobierno colocó proclamas por toda la ciudad. El 29 de marzo de 1825 se permitió a los piratas acudir a una misa en la capilla de El Morro mientras el Batallón de Infantería de Granada preparaba el terreno. A continuación, Cofresí fue escoltado hasta el lugar de ejecución ante una gran multitud, donde le vendaron los ojos. Después de un último acto de desafío por parte de su capitán, los piratas fueron ejecutados por un pelotón de fusilamiento. La noticia del evento se publicó en el boletín del gobierno local, junto con una advertencia para cualquier persona interesada en la piratería. La prensa de los Estados Unidos dio mucha publicidad a estos hechos, mientras continuaba el juicio de Porter. Sin embargo, a pesar de argumentar que Fajardo se había convertido en un nido de piratas y que la complicidad de las autoridades los convertía en enemigos, Porter fue declarado culpable y a su vez renunció a su cargo y desertó.

Repercusiones a largo plazo

Dado que los contactos de Cofresí se extendieron por las costas oeste, sur y este de Puerto Rico, las autoridades continuaron investigando y arrestando a personas que se consideraban asociadas a los piratas. Fueron tantos los vinculados a Cofresí, que este proceso se prolongó por más de una década. Debido a sus conexiones, sus dos hermanos fueron encarcelados entre 1824 y 1826. La repentina desaparición de Neptuno llamó la atención de las autoridades, y poco después de la captura de los piratas, se rastreó un barco similar que navegaba bajo el nombre de Neptuno navegando junto a un goleta de nombre María , propiedad de Pedro Alacán. Este hombre había colaborado con las autoridades en varias de sus incursiones contra Cofresí, incluida una misión muy publicitada a Mona el 22 de junio de 1824. Por su trabajo en esta operación y el préstamo de su balandra Avispa (que se informó que se perdió en una tormenta durante la travesía). ), Alacán recibió un reconocimiento militar y fue restituido con un barco pirata confiscado en Mona. Sin embargo, tan pronto como se estableció una conexión con el destino de Neptuno , fue arrestado junto con otros miembros de esa incursión. La razón detrás de las acciones contradictorias de Alacán luego de la misión en Mona y su posterior asociación con Cofresí sigue sin estar clara. Entre las posibilidades exploradas por el historiador Walter Cardona Bonet se encuentran que Avispa nunca se perdió, sino que se entregó a los piratas, y que su participación en la misión fue asegurarse de que escaparan. Es probable que la asociación con Alacán se iniciara después de la detención de Juan Francisco, quien se hizo cargo de la distribución de contrabando.

Durante su tiempo en la cárcel, Saldaña confesó la ubicación de Del Rosario, De la Rosa y Pizarro. De la Torre ordenó una expedición a Vieques para capturarlos. Sin embargo, la misión fracasó y Ramos ofreció refugio a dos de los piratas. Manuel Ramos, primo de De los Reyes, le había brindado refugio y protección frente a las autoridades. Del Rosario Centeno no estaba en la isla en ese momento, sino que se escondía en Naguabo. Más tarde, De los Reyes fue arrestado en el mismo lugar durante el verano de 1825. También se creía que Pizarro se escondía aquí o en la propiedad adyacente de otro asociado llamado Guillermo Opio, y finalmente se mudó a África para trabajar en el comercio de esclavos. El mercader Juan de Arce también fue capturado en Naguabo luego de que su figura fuera vinculada a Cofresí por el comandante militar de Vieques, Antonio Roselló, quien identificó que uno de sus barcos estaba al servicio de los piratas. José Salvador Pardo Figueroa y Manuel Ximénez también fueron traídos de Vieques como sospechosos.

De la Rosa fue detenido durante este período. Jaime Márquez escapó a St. Thomas, donde fue perseguido por planear un motín a bordo de la goleta española Dorada y detenido en diciembre de 1825 por robar la balandra L'Amadea . Juan Geraldo Bey fue buscado como pirata por su asociación con Cofresí, permaneciendo prófugo hasta enero de 1826. Ramos fue capturado en Vieques el 13 de octubre de 1826, luego de supuestamente intentar reclutar marineros para la piratería. Juan Peña, el ex capitán de María , fue detenido como cómplice de los piratas en febrero de 1827, esto a pesar de no estar involucrado en el incidente con Neptuno . Paralelamente, Del Rosario fue detenido por otros delitos, falleciendo mientras cumplía su condena. Durante los años siguientes, varios asociados fueron detenidos y murieron en la cárcel, entre ellos Juan Ramos, Juan Gufao, José Correa, Antonio Carreras y Manuel Ramos. Otro sospechoso, José del Rosario, murió en la cárcel por otro delito antes de que pudiera ser procesado por su asociación con Cofresí. Reyes Paz y Gallardo escaparon de Puerto Rico y abordaron un barco de esclavistas en St. Thomas, pero fueron descubiertos y enviados a San Juan, donde fueron sometidos a juicio. Morales Hernández permaneció prófugo hasta 1839, cuando fue capturado en Naguabo y ejecutado con el garrote .

Relatos oficiales y cobertura mediática

Informe de Sloat

La versión estadounidense afirma que el comandante Sloat solicitó permiso para el uso de dos pequeñas naves luego de conocer las últimas acciones de Cofresí. Después de conocer a Cofresí, John Low se incorporó a la tripulación. El informe afirma que Sloat conocía una estrategia de evasión que utilizaron los piratas para escapar cuando los perseguían grandes barcos, que consistía en viajar lo más cerca posible de la costa en embarcaciones de pequeño calado, evitando así ser seguidos. Por lo tanto, usó los barcos pequeños para perseguirlos mientras intentaba esta estrategia. Ambas embarcaciones estaban armadas y comenzaron a trabajar de manera exploratoria, recorriendo varios puertos y localidades costeras. Al tercer día, mientras navegaba cerca de Ponce, Dolphin localizó un barco en Boca del Infierno y lo identificó como Anne . Cuando Cofresí vio el barco, lo confundió con un buque mercante, ya que no ondeaba sus colores reales, y ordenó a su tripulación atacar. Armada con un cañón de cuatro libras, Anne se acercó al barco, pero la tripulación reveló que era un barco militar al levantar el gato de la Marina y abrió fuego. El intercambio posterior duró cuarenta y cinco minutos y terminó cuando los piratas abandonaron su barco y nadaron hasta la playa cercana. Vicente Antoneti, que viajaba en el barco de Bautista Pierety, desembarcó y comunicó el hecho a la unidad militar española local. Dos de los piratas murieron en la batalla y otros seis, incluido Cofresí, resultaron heridos. Sloat estimó que Cofresí había perdido un tercio de su tripulación en el intercambio anterior, según la cantidad de cuerpos en el agua que rodeaba el barco. A bordo de Anne encontraron varios mosquetes, pistolas, machetes y cuchillos. El balandro luego navegó hacia St. Thomas, llegando allí el 11 de marzo de 1825. Cofresí finalmente fue capturado después de recibir una herida de trabuco en su brazo izquierdo y fue sometido con un impacto de la culata de una carabina.

Informe Renovales

La mayoría de las discrepancias entre la cuenta española y el informe de Sloat se originan en el coronel Renovales del Comando del Distrito Sur, quien emitió su informe después de recibir personalmente a Pendergrast. El 1 de marzo de 1825 se informó al alcalde de Guayama que una balandra sospechosa estaba anclando en Boca del Infierno. Según esta versión, el propio Renovales solicitó el servicio de tres embarcaciones al día siguiente. Los barcos más destacados de esta excursión fueron San José y Las Animas , cedidos para la misión, y Grampus, que pertenecía a Estados Unidos. Según el oficial, la estrategia para capturar a los piratas fue desarrollada por José Ortíz de la Renta, alcalde del municipio de Ponce, y él mismo. Al alcalde también se le atribuye la iniciativa de reclutar a Sloat para comandar la misión de reconocimiento . Renovales usa el nombre español de ambos barcos en su informe, y también indica que el teniente Pendergrast no estaba al mando de San José y las Animas . Renovales también reclama a Centeno como el dueño de Anne , sin mencionar a Low. Tres oficiales estadounidenses y un médico acompañaron a Sloat en esta misión. Pendergrast, George A. Magrades y Francis Store, más una tripulación de veintitrés marineros, fueron asignados a la misión. Los marineros estaban fuertemente armados y se montó un nuevo cañón en el barco. En la tarde del tercer día uno de los barcos ubicó a Cofresí, cerca de la entrada de Boca del Infierno. Cuando los piratas avistaron el buque San José y Las Animas , lo confundieron con un buque mercante y procedieron a atacarlo. La tripulación del barco se escondió hasta que los piratas estuvieron a distancia de tiro, cuando abrieron fuego. Ambos buques intercambiaron disparos de cañón. Cofresí ordenó a Ana que se acercara a tierra, pero se vio obligada a desembarcar en la costa y retirarse a una zona forestal cercana.

Posteriormente, ese mismo día, el alcalde de la localidad de Los Jobos emitió un comunicado en el que detallaba el ingreso de los piratas a la playa, y posteriormente notificó a las autoridades locales sobre el hecho. Se inició una operación de búsqueda y durante las horas del anochecer fueron capturados seis piratas. Luego, el gobierno español envió personal militar para bloquear todas las carreteras y llanuras que rodean la zona. Dos de los grupos de búsqueda creyeron que los piratas tendrían que pasar por una determinada carretera para escapar y planearon tenderles una emboscada allí. Los piratas llegaron al lugar a las 10:30 pm e intentaron escapar, pero fueron interceptados. Según Renovales, Manuel Sánchez de Ortiz y un grupo de milicianos encontraron a Cofresí y dos cohortes cerca de Patillas esa noche. Cofresí intentó defenderse con un cuchillo, pero su herida facilitó su captura. A Juan Garay todavía se le atribuye haber inhabilitado su brazo con el trabuco durante su enfrentamiento. Sus heridas eran graves, pero un médico declaró que no eran letales. El resto de la tripulación fue capturado por los departamentos de policía de Patillas y Guayama los días 7 y 8 de marzo. Los nombres de los tripulantes conocidos son Juan Carlos de Torres y Santiago Díaz. Ambos hombres presentaban heridas de arma de fuego recientes, el primero aún portaba quince monedas españolas, pañuelos, dos collares de perlas artificiales, una lista escrita en inglés, dos pendientes, dos navajas y tres balas, entre otras cosas.

Cuentas de prensa

Los detalles de los juicios se suprimieron localmente, y solo La Gaceta de Puerto Rico del gobierno publicó su relato. Este resultado fue muy sospechoso debido al gran interés de la prensa caribeña en la piratería, lo que sugiere un apagón o encubrimiento de los medios. A pesar de ello, la prensa estadounidense actuó rápidamente para difundir su conocimiento del caso con el fin de influir en el juicio de Porter, ya que justificó su invasión alegando que Puerto Rico se había convertido en un nido de piratas sancionado por el Gobierno. En abril, periódicos como The Maryland Gazette estaban reimprimiendo el informe del gobierno sobre los hechos. El 28 de mayo de 1825, la Gaceta de Madrid publicó un artículo donde se cita a De la Torre alabando el esfuerzo local y señalando las "noches de insomnio" que se pasaban debido al "interés de [su] gobierno" por "exterminar [a los piratas]. "

En 1846, el reportero de Boston Traveller Freeman Hunt elabora y relata que al aterrizar en tierra, Cofresí empleó tácticas astutas para evitar a los soldados, primero explotando el caos para evadir a la caballería y luego robando la ropa y los animales de un pastor. El pirata luego se escondió a plena vista dirigiendo a la manada hacia los soldados y dispersándolos proporcionando información falsa sobre la ubicación de su tripulación mientras no era reconocido. Hunt nota que Cofresí estuvo cerca de escapar, pero un niño presente en el último puesto de guardia lo reconoció por una sindactilia bilateral , lo que lo obligó a correr y ser herido de un disparo en el cuello. A pesar de sangrar, el pirata se recuperó rápidamente y desplegó su cuchillo, ganando terreno hasta que el ruido atrajo a más soldados. Uno de ellos golpeó a Cofresí con la culata de una carabina, aprovechando que seguía luchando con el primero. Luego le ataron las manos y le sujetaron los pies a un caballo. Hunt afirma que, a pesar de sus heridas, a Cofresí lo esposaron de hierro y le asignaron un soldado junto a su cama. Según los informes, se tomaron otras precauciones inusuales debido a su reputación, incluida la duplicación de guardias en toda la prisión y un "oficial [siendo] hecho responsable con la cabeza del [destino] del preso". Hunt afirma que durante esta detención el pirata narró su vida, explicó sus motivaciones y también se jactó de su capacidad atlética al afirmar haber sido "el hombre más activo" y "el mejor corredor de la isla".

En 1923, Francis BC Bradlee proporcionó un relato diferente de los eventos, atribuyendo a Sloat la captura de Anne . El periodista afirma que una tripulación diferente sirvió a bordo del balandro mercante, con Andrew Hull Foote actuando como tripulante junto con 23 marineros. Bradlee menciona que Cofresí abrió fuego y que Sloat ordenó el contraataque con una carronada de doce libras. El informe cita correctamente el intercambio de 45 minutos, que dejó a dos de los piratas muertos y el castigo de Anne . El periodista también expresa su diversión porque diez de los piratas fueron capturados por los españoles. Bradlee concluyó erróneamente su relato, afirmando que Cofresí fue ejecutado con el garrote.

Ver también

Referencias

Notas

Citas

Bibliografía

Otras lecturas

  • Michael Birkner (1982). El "asunto Foxardo" revisado: portero, piratas y el problema de la autoridad civil en la República temprana . Neptuno americano .
  • Joseph Gibbs (2012). Sobre la cuenta: la piratería y las Américas, 1766–1835 . Prensa académica de Sussex. ISBN 1845194764.

enlaces externos

Coordenadas : 17.9175 ° N 66.2210 ° W 17 ° 55′03 ″ N 66 ° 13′16 ″ O /  / 17,9175; -66.2210