Canal du Centre (Bélgica) - Canal du Centre (Belgium)
| Canal du Centre | |
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 La ubicación del Canal du Centre en Bélgica
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| Historia | |
| Comenzó la construcción | 1888 |
| Fecha de primer uso | 1917 |
| Geografía | |
| Punto de partida | Canal de Bruselas-Charleroi |
| Punto final | Grand Large , Mons |
El Canal du Centre es un canal en Valonia , Bélgica , que, con otros canales, une las vías fluviales de los ríos Mosa y Escalda . Tiene una longitud total de 20,9 km (13,0 millas). Conecta el lago artificial Grand Large cerca de Nimy , con el canal Bruselas-Charleroi cerca de Seneffe .
Ruta
El canal comienza en el oeste en Mons y pasa por las ciudades de Nimy , Obourg , Ville-sur-Haine y Thieu . Este tramo tiene 15 km (9,3 millas) de largo y un relieve de 23,26 metros (76,3 pies). El canal sube por medio de seis esclusas. Hay cinco esclusas con un relieve de 4,2 m (14 pies) y una cerradura final con un relieve de 2,26 m (7 pies 5 pulgadas) en Thieu .
La siguiente sección de la ruta del canal original entre Thieu y Houdeng-Gœgnies asciende 66 metros (217 pies) en una distancia de 6.790 m (22.280 pies), que es una subida demasiado empinada para las esclusas del canal. Por lo tanto, esta sección contiene cuatro elevadores de botes hidráulicos , que datan de 1888 a 1917, que ahora están en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO ( ver Remontes de botes en el Canal du Centre ). Estos ascensores fueron diseñados por Edwin Clark de la empresa británica Clark, Stansfield & Clark. Para el tráfico comercial, este tramo del canal ha sido reemplazado desde 2002 por un canal paralelo ampliado.
Historia
Canal viejo
Durante siglos, los belgas han querido una vía navegable interior para conectar el Mosa y el Escalda . Sin embargo, la diferencia de altura de unos 96 metros (315 pies) entre los dos ríos requeriría hasta 32 esclusas, lo que no era factible. En 1879, el Ministerio de Obras Públicas adoptó una propuesta de Edwin Clark que utilizaba elevadores para botes en lugar de cerraduras. El primer ascensor ( Houdeng-Gœgnies ) se construyó entre 1885 y 1888. Fue inaugurado el 4 de junio de 1888 por el rey Leopoldo II . Los otros tres ascensores de barcos finalmente se terminaron en 1917 y se pusieron en servicio en 1919. Hubo varias razones para este retraso. De 1894 a 1911, la necesidad económica del canal se cuestionó repetidamente. Luego, en 1914, cuando los tres ascensores estaban prácticamente terminados, comenzó la Primera Guerra Mundial .
Canal nuevo
El antiguo canal podía albergar embarcaciones con un desplazamiento de hasta 350 toneladas. En 1957, el parlamento belga aprobó una ley que preveía una importante expansión del canal, aumentando el desplazamiento máximo de un barco que podía utilizar el canal a 1.350 toneladas (1.490 toneladas). En el evento, se decidió alterar el curso del canal en lugar de ampliarlo en toda su extensión existente. Una característica definitoria del canal ampliado fue el elevador de botes Strépy-Thieu, que reemplazó a los cuatro elevadores de botes más pequeños y una o dos esclusas que habían sido parte del antiguo canal.
El Canal du Centre se abrió a los barcos con un desplazamiento de 1.350 toneladas en septiembre de 2002. Entre 2000 y 2004, los tránsitos anuales de barcos aumentaron de 1.531 a 4.041, mientras que el tonelaje transportado aumentó de 282.000 a 1.513.000.
Los ascensores en el viejo canal paralelo se mantienen en su posición, teniendo en 1998 sido designada como la UNESCO Patrimonio de la Humanidad .
Referencias
enlaces externos
Coordenadas : 50 ° 28′41 ″ N 4 ° 06′36 ″ E / 50.47806 ° N 4.11000 ° E