Arco de Oxford – Cambridge - Oxford–Cambridge Arc

El arco Oxford-Cambridge (anteriormente el corredor Cambridge-Milton Keynes-Oxford ) es un arco imaginario de tierras agrícolas y urbanas en un radio de aproximadamente 80 kilómetros (50 millas) de Londres , en el centro sur de Inglaterra . Funciona entre las dos ciudades universitarias inglesas de Oxford y Cambridge a través de Milton Keynes y otros asentamientos en Bedfordshire , Buckinghamshire , Cambridgeshire , Northamptonshire , Oxfordshire en el borde norte del cinturón de cercanías de Londres . Es significativo solo en geografía económica , con poca geografía física en común.

La iniciativa Arc original de Oxford a Cambridge (O2C) fue lanzada en 2003 por tres agencias de desarrollo regional inglesas (RDA), EEDA , EMDA y SEEDA . El objetivo de la iniciativa es promover y acelerar el desarrollo del conjunto único de activos y actividades educativos, de investigación y empresariales que caracterizan el área y, al hacerlo, crear un “arco” de innovación y actividad emprendedora que, con el tiempo, ser 'el mejor en el campo'.

En noviembre de 2017, un informe de la Comisión Nacional de Infraestructura (NIC) señaló que "en 2014, el valor agregado bruto (VAB) del" corredor "fue de £ 90.5 mil millones (precios de 2011); al duplicar las tasas de construcción de viviendas en el área, y entregando East West Rail y Oxford-Cambridge Expressway , esto aumentaría en £ 163 mil millones a un VAB de £ 250 mil millones ". En febrero de 2021, el gobierno anunció planes para desarrollar aún más el concepto, pero canceló el enlace M1-M40-A34 de la autopista en marzo de 2021.


Industria

El Arco es un centro importante del Reino Unido 's de alta tecnología industrias de fabricación y de investigación. Cuenta con cuatro aeropuertos internacionales ( Stansted , Luton , Heathrow y Birmingham ), todos ubicados a las afueras del Arc. El aeropuerto de Cranfield , el aeropuerto de Cambridge y el aeropuerto de Oxford de Londres toman jets ejecutivos. El aeropuerto de Cambridge es un importante centro de mantenimiento de aeronaves.

Otras industrias importantes incluyen la agricultura, el turismo, la construcción, el entretenimiento, la educación, el comercio minorista y las finanzas. Una alta proporción de la población viaja diariamente a Londres. Los desplazamientos y los viajes de negocios dentro del arco son relativamente difíciles en ausencia de infraestructura este-oeste.

Futuro

La Comisión Nacional de Infraestructura proyecta que Arc se convertirá en sede de importantes desarrollos industriales de alta tecnología y será el sitio de un millón de nuevas viviendas para 2050, con Milton Keynes duplicando su población a 500.000.

Para facilitar este desarrollo (y las necesidades de infraestructura nacional más amplias para las rutas orbitales exteriores alrededor de Londres), se están llevando a cabo o se planificaron dos proyectos importantes. Se ha comenzado a trabajar para extender East West Rail desde Bicester hasta West Coast Main Line en Bletchley (Milton Keynes); La extensión en adelante a Cambridge está en planificación detallada. La planificación detallada de las opciones de ruta comenzó en la fase Oxford-Milton Keynes, que es completar la autopista Oxford-Cambridge Expressway (que une la A34 cerca de Oxford con la A14 cerca de Cambridge). Sin embargo, en marzo de 2021, el gobierno canceló esta fase de la autopista (aunque continúa la construcción de la fase restante del elemento M11-A1-M1).

En febrero de 2021, el Ministerio de Vivienda, Comunidades y Gobierno Local emitió un documento de política que establece "el enfoque planificado por el gobierno para desarrollar el Marco Espacial del Arco de Oxford-Cambridge". El documento identifica el arco como una potencia económica con tres problemas importantes que deben resolverse: el medio ambiente natural y el cambio climático; conectividad e infraestructura; y la disponibilidad de viviendas donde más se necesitan.

Universidades

El Arco tiene un sector universitario importante con 20.000 trabajadores como parte de la economía del conocimiento: la Universidad de Oxford , la Universidad de Oxford Brookes , la Universidad de Buckingham , la Universidad Abierta (HQ Milton Keynes), la Universidad de Cranfield , la Universidad de Bedfordshire , la Universidad de Cambridge , Anglia Universidad de Ruskin en Cambridge y Universidad de Northampton .

Demografía

El Arco es una de las regiones con mayor diversidad étnica del Reino Unido. Bedford , aproximadamente en el centro del Arc y con una población de 100.000 habitantes, es el hogar de hablantes nativos de más de 100 idiomas, una cifra que rivaliza con Londres, Birmingham , Leeds y Manchester . El Arco tiene la población de crecimiento más rápido de cualquiera de las regiones similares dentro del Reino Unido; varias de las principales ciudades, sobre todo Bicester y Milton Keynes, van a duplicar su tamaño en las próximas décadas, y otras, como Cambourne, se han construido desde cero desde finales de la década de 1990.

Políticamente, el Arco es en gran parte un bastión conservador , y solo los distritos urbanos regresan a los parlamentarios liberales demócratas o laboristas .

Transporte

Artículos principales: East West Rail y Oxford-Cambridge Expressway

La región está bien comunicada por las principales rutas radiales desde Londres (las autopistas M40 , M1 , A1 (M) y M11 , y la línea principal de la costa oeste , la línea principal de Midland y los ferrocarriles de la línea principal de la costa este ). Sin embargo, las rutas alrededor del arco son deficientes, con una red de carreteras desarticulada y sobrecargada ( A428 , A421 / A422 y A43 ) y una línea de ferrocarril fragmentada (restos de la antigua Varsity Line ).

Stagecoach UK Buses opera un servicio de autobús exprés dos veces por hora, la ruta X5 , entre Cambridge y Oxford, que sirve al más importante de los asentamientos a continuación en ruta, pero tarda 3 horas y 40 minutos en recorrer los 137 km (85 millas).

En noviembre de 2017, en su informe sobre el Arco, el NIC pidió que la línea ferroviaria entre Bicester y Bletchley se reabriera para 2023 y Bedford / Cambridge para 2030, y para el desarrollo y construcción de una nueva autovía separada a nivel entre la M1. y Oxford para 2030, como parte de la propuesta Oxford-Cambridge Expressway. La autopista se canceló en marzo de 2021, pero East West Rail sigue en desarrollo.

Asentamientos importantes

Oxfordshire

Buckinghamshire

Bedfordshire

Cambridgeshire

Northamptonshire

‡ Lugares servidos por la ruta X5.
† Lugares previstos para ser atendidos por East West Rail. A partir de febrero de 2020, no se han detallado los planes para los servicios de Sandy / Tempsford / St Neots a través de EWR.
* Lugares previstos para ser servidos por Oxford Cambridge Expressway. A febrero de 2020, la ruta (si la hubiera) de la Autopista al oeste de la M1 está indecisa. Las ubicaciones que se muestran arriba con un asterisco están en la ruta A421 / A428, que ya es estándar en las autopistas.

Ver también

Referencias

enlaces externos