Ruta 33 del estado de California - California State Route 33

Marcador de la ruta estatal 33
Ruta estatal 33
SR 33 resaltada en rojo
Información de ruta
Definido por el Código de Calles y Carreteras § 333
Mantenido por Caltrans
Largo 466,225 km
Esta ruta está dividida en pedazos y la longitud no refleja las superposiciones que serían necesarias para que la ruta sea continua.
Existió 1934-presente

Rutas turisticas
National Forest Scenic Byway.svgCalifornia Scenic State.svg Camino escénico de Jacinto Reyes
Uniones principales
Extremo sur US 101 (recorte de 1961) .svg Estados Unidos 101 en Ventura
 
extremo norte I-5 (1957) .svg I-5 cerca de Tracy
Localización
Condados Ventura , Santa Bárbara , San Luis Obispo , Kern , Kings , Fresno , Merced , Stanislaus , San Joaquin
Sistema de carreteras
California 32.svg SR 32 California 34.svg SR 34

La ruta estatal 33 ( SR 33 ) es una carretera estatal de norte a sur en el estado estadounidense de California . Corre hacia el norte desde la Ruta 101 de los EE. UU. En Ventura a través de las cordilleras transversales y el lado occidental del Valle de San Joaquín hasta la Interestatal 5 en un punto al este de Tracy . La SR 33 reemplazó parte de la Ruta 399 de los Estados Unidos en 1964 durante la "gran renumeración" de rutas. En las secciones no incorporadas del condado de Kern , se conoce como West Side Highway . Además, la Legislatura de California designó toda la porción del condado de Kern como la Carretera del Petróleo en 2004. La porción más al sur de Ventura es una autopista conocida como la Autopista Ojai , mientras que se conoce como la Autopista Maricopa de Ojai a Maricopa .

Descripción de la ruta

La Ruta 33 del Estado de California comienza en Ventura como una autopista corta ("Autopista Ojai"). La SR 33 luego continúa hacia el norte como Maricopa Highway , una carretera de superficie indivisa, a través de Ojai , siguiendo el Cañón Matilija más allá del extremo más oriental de las Montañas Santa Ynez en el Bosque Nacional Los Padres , y pasando por las Cordilleras Transversales en Pine Mountain Summit. Cuando la SR 33 desciende hacia el valle de Cuyama, llega a un cruce con la SR 166 al este de Cuyama . La ruta 33 continúa con la ruta 166 cuando ingresan al condado de Kern durante aproximadamente 20 millas (32 km) hasta Maricopa, donde las rutas se separan. En Maricopa, la Ruta 33 gira hacia el noroeste, siguiendo el lado occidental del Valle de San Joaquín . Entre Taft y Avenal es aproximadamente paralela a la Interestatal 5 y las estribaciones orientales de las cordilleras Temblor y Diablo ; durante las primeras 15 millas (24 km) de la porción que sigue el eje del campo petrolífero Midway-Sunset . Al noroeste de Avenal, gira hacia el oeste para ingresar a Coalinga , luego gira hacia el noreste y pronto se convierte en concurrente con la I-5 durante 13 millas (21 km). A partir de entonces, sale hacia el norte cerca de Cantua Creek , gira hacia el noroeste en Mendota , a través de Firebaugh y se encuentra con la ruta estatal 152 en Dos Palos , en la que corre simultáneamente hacia el oeste durante aproximadamente diez millas. Sale de nuevo al oeste de Los Banos , girando al norte hacia Santa Nella (donde tiene un intercambio con la I-5), y es aproximadamente paralela a la I-5 y al río San Joaquín hasta su término norte en la I-5 y Bird Road al sureste de Tracy. .

Vea el noreste desde cerca de Pine Mountain Summit en la SR 33, la elevación más alta de la ruta. Lockwood Valley y Mount Pinos están en la distancia.

Al pasar por el área de Avenal / Coalinga, los viajeros pasan cerca de una serie de prisiones e instalaciones gubernamentales. Ellos incluyen: la prisión de Avenal Estado , la prisión estatal de Pleasant Valley , y el Hospital Estatal de Coalinga .

SR 33 en dirección sur a través del condado de Kern

En las partes de la ruta en los condados de Kern y Fresno , la SR 33 atraviesa uno de los campos de extracción de petróleo más grandes de los Estados Unidos , con cientos de bombas de aceite que se mueven a lo largo de la carretera. Algunos de los campos visibles desde la carretera incluyen los campos petroleros Midway-Sunset, South y North Belridge , Cymric , McKittrick , Lost Hills y Coalinga .

Un brumoso día de invierno mirando hacia el norte al sur de Brown Material Road cerca de Blackwells Corner

La mayor parte de la ruta de la SR 33 pasa por porciones escasamente pobladas y relativamente desoladas del Valle de San Joaquín. Los viajeros que lo recorran deben tener cuidado, ya que los servicios de emergencia suelen estar a decenas de millas de distancia. Se recomienda especialmente llevar más agua y refrigerante, ya que las temperaturas de verano en el área superan habitualmente los 100 ° F (38 ° C).

Varios segmentos de esta ruta son parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , pero solo una pequeña porción cerca de la SR 152 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , una red de carreteras que se considera esencial para la economía, la defensa y la movilidad del país por el Administración Federal de Carreteras . Varios segmentos son elegibles para ser incluidos en el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas ; sin embargo, solo la parte desde 6.4 millas al norte de la intersección de la SR 150 hasta la línea del condado de Ventura-Santa Bárbara es una carretera escénica designada por Caltrans , lo que significa que es una sección sustancial de la carretera que atraviesa un "paisaje memorable" sin " intrusiones visuales ", donde la designación potencial se ha ganado el favor popular de la comunidad. Este segmento escénico también está designado como parte del Camino Escénico Jacinto Reyes , un Camino Escénico del Bosque Nacional .

Historia

Antes de que se eliminara la designación US 399 en 1964, la SR 33 seguía la SR 166 hacia el este desde la US 99 en Wheeler Ridge hasta Maricopa en lugar del segmento de Ventura a Maricopa, y seguía la antigua carretera estadounidense de Taft a Maricopa. Hoy, SR 166 permanece en el segmento entre Wheeler Ridge y Maricopa.

La SR 33 solía extenderse hacia el norte hasta la Interestatal 205 en Tracy, pero este segmento se abandonó después de que se completó el segmento de la Interestatal 5 desde la SR 33 hasta la I-205.

Intersecciones principales

A partir de 2020, Caltrans no ha publicado números de salida a lo largo de la parte de la autopista de la SR 33, ni al menos ha incluido ninguno para la SR 33 en su sitio web del Sistema Uniforme de Salida Numerada de California (Cal-NExUS).

Excepto en los casos en que se antepusiera una letra, las millas postales se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el millaje actual. R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica milla posterior clasificada como temporal ( para obtener una lista completa de prefijos, consulte la milla postal de California § Definiciones oficiales de la milla posterior ) . Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Los números se reinician en las líneas del condado; las millas iniciales y finales en cada condado se dan en la columna del condado.

condado Localización Postmile
Destinos Notas
Ventura
VEN 0,00-57,51
Ventura 0,00 US 101 (recorte de 1961) .svg US 101 ( Ventura Freeway , SR 1 ) - Los Ángeles , San Francisco Intercambio; salida hacia el sur y entrada hacia el norte; extremo sur de la SR 33
0,17 Calle principal - Ventura Intercambio; salida hacia el sur y entrada hacia el norte
1,57 Stanley Avenue Intercambio; la salida y la entrada hacia el sur están a la izquierda
2,65 Shell Road Intercambio
R4.49 Carretera Cañada Larga Intercambio
R5.64 Casitas Vista Road Intercambio
Casitas Springs   Extremo norte de la autopista
Mira Monte 11.21
R14.41
California 150.svg SR 150 oeste (Baldwin Road) - Meiners Oaks , Lake Casitas , Carpinteria , Santa Bárbara El extremo sur de la SR 150 se superpone
Ojai 16.58
11.21
California 150.svg SR 150 este (Avenida Ojai) - Ojai , Santa Paula El extremo norte de la SR 150 se superpone
48,50 Al plato blue.svg
I-5 (1957) .svg
De Lockwood Valley Road a la I-5   - Lockwood Valley
Santa Bárbara
SB 0,00-8,18
Sin cruces importantes
San Luis Obispo
SLO 0,00-4,95
2,80 California 166.svg SR 166 oeste - Cuyama , New Cuyama , Santa Maria El extremo sur de la SR 166 se superpone
Kern
KER 0,00-73,74
Maricopa R11.56 California 166.svgAl plato blue.svg
I-5 (1957) .svg
SR 166 este (Poso Street) hasta la I-5 sur - Los Ángeles
El extremo norte de la SR 166 se superpone
Taft 17,89 California 119.svg SR 119 (autopista Taft) Antigua US 399 norte
McKittrick 33,45 California 58.svg SR 58 oeste - Valle de California , Santa Margarita El extremo sur de la SR 58 se superpone
34,29 California 58.svgAl plato blue.svg
I-5 (1957) .svg
SR 58 hacia el este hasta la I-5   - Buttonwillow , Bakersfield
El extremo norte de la SR 58 se superpone
Rincón de Blackwells 60.09 California 46.svg SR 46   - Lost Hills , Wasco , Bakersfield , Paso Robles Antiguo US 466
Reyes
KIN 0.00-18.99
7.80 California 41.svg SR 41   - Kettleman City , Fresno , Paso Robles
Avenal 17.14 California 269.svgAl plato blue.svg
I-5 (1957) .svg
SR 269 (Skyline Boulevard) a I-5   - Huron , Lemoore NAS
Fresno
FRE 0.00-R83.05
Coalinga 15.37 Al plato green.svg
California 198.svg
Polk Street hasta SR 198 oeste - King City
15,71 California 198.svg SR 198 oeste (Elm Avenue) / Coalinga Plaza (Fifth Street) - King City El extremo sur de la SR 198 se superpone
24,32 California 198.svg SR 198 este (Dorris Avenue) / Shell Road - Lemoore , Hanford El extremo norte de la SR 198 se superpone
R29.02
17,96
I-5 (1957) .svgCalifornia 145.svg I-5 sur ( West Side Freeway ) / SR 145 norte (Fresno-Coalinga Road) - Los Ángeles , Kerman Intercambio; extremo sur de la I-5 se superpone
  Extremo sur de la autopista en I-5
  Extremo norte de la autopista en la I-5
29,96
R39.82
I-5 (1957) .svg I-5 norte ( West Side Freeway ) / Derrick Avenue - San Francisco , Sacramento Intercambio; el extremo norte de la I-5 se superpone
Mendota 59,43 Al plato green.svg
California 180.svg
California Avenue, Panoche Road hasta SR 180 este - Fresno
61,45 CR J1 jct.svg CR J1 (Belmont Avenue)
62.25 California 180.svg SR 180 este (Oller Street) - Fresno
Firebaugh 70,19 Al plato blue.svg
I-5 (1957) .svg
Calle 12 hasta la I-5 norte
Merced
MER 0,00-30,00
Dos Palos Y R5.64
R32.37
California 152.svg SR 152 este / Elgin Avenue - Merced Intercambio; extremo sur de la SR 152 se superponen
Los Banos 21.27 California 165.svgAl plato blue.svg
I-5 (1957) .svg
SR 165 (Mercey Springs Road) hasta la I-5 sur - Turlock
13,85 I-5 (1957) .svg I-5 ( West Side Freeway ) - San Francisco , Sacramento , Los Ángeles Intercambio
11.27
R13.24
California 152.svg SR 152 oeste / San Luis Drive (hacia Gonzaga Road) - Gilroy Intercambio; extremo norte de la SR 152 se superponen
Santa Nella R16.64 I-5 (1957) .svg I-5 ( West Side Freeway ) - San Francisco , Sacramento , Los Ángeles Intercambio
Agustina 26,46
4.35
California 140.svgAl plato blue.svg
I-5 (1957) .svg
SR 140 oeste (Sullivan Road) hasta la I-5
El extremo sur de la SR 140 se superpone
6,06
27.11
California 140.svg SR 140 este / Primera Avenida - Merced El extremo norte de la SR 140 se superpone
Stanislaus
STA 0,00-27,09
Hombre nuevo 2,06 CR J18 jct.svgAl plato blue.svg
I-5 (1957) .svg
CR J18 (Stuhr Road) hasta la I-5   - Livingston , Turlock
Aterrizaje de cuervos 6,84 Al plato blue.svg
I-5 (1957) .svg
Crows Landing Road, Fink Road hasta la I-5
Patterson 12.57 CR J17 jct.svgAl plato blue.svg
I-5 (1957) .svg
CR J17 oeste (Sperry Avenue) hasta la I-5
Extremo sur de CR J17 superposición
13.18 CR J17 jct.svg CR J17 este (Avenida Las Palmas) - Turlock El extremo norte de CR J17 se superpone
Westley 19.55 CR J16 jct.svgAl plato blue.svg
I-5 (1957) .svg
CR J16 (Grayson Road, Howard Road) hasta la I-5
San Joaquín
SJ 0.00-5.00
Vernalis 0,82 California 132.svg SR 132  / Vernalis Road - Modesto , San Francisco Intercambio
4.83 I-5 (1957) .svg I-5 ( West Side Freeway ) - Stockton , Sacramento , Los Ángeles Intercambio; extremo norte de la SR 33
5,00 Ahern Road - Tracy Continuación más allá de la I-5; ex SR 33 norte
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también

Referencias

Otras lecturas

enlaces externos

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata