Dispositivo de bloqueo de encendido - Ignition interlock device
Un dispositivo de bloqueo de encendido o un dispositivo de bloqueo de encendido de alcohol en el aliento ( IID o BAIID ) es un alcoholímetro para el vehículo de una persona. Requiere que el conductor sople en una boquilla en el dispositivo antes de arrancar o continuar operando el vehículo. Si el resultado analizado de la concentración de alcohol en el aliento resultante es mayor que la concentración de alcohol en sangre programada (que varía entre países ), el dispositivo evita que se encienda el motor. El dispositivo de interbloqueo está ubicado dentro del vehículo, cerca del asiento del conductor, y está conectado directamente al sistema de encendido del motor. Es una forma de monitoreo electrónico .
Un enclavamiento de encendido interrumpe la señal del encendido al motor de arranque hasta que se proporciona una muestra de aliento válida que cumple con las pautas de alcohol máximo en ese estado. En ese momento, el vehículo se puede arrancar con normalidad. No se requiere una muestra de aliento para arrancar el vehículo si el motor ha estado funcionando dentro de un período de tiempo de espera, para permitir un reinicio rápido en caso de que el vehículo se detenga . En momentos aleatorios después de que se haya encendido el motor , el IID requerirá otra muestra de aliento, lo que se conoce como una nueva prueba continua. El propósito de la repetición de la prueba es evitar que alguien que no sea el conductor proporcione una muestra de aliento. Si no se proporciona la muestra de aliento, o la muestra excede el nivel de alcohol en sangre preestablecido del bloqueo de encendido, el dispositivo registrará el evento, advertirá al conductor y luego activará una alarma de acuerdo con las regulaciones estatales (por ejemplo, luces intermitentes, bocina bocinazo) hasta que se apague el encendido o se haya proporcionado una muestra de aliento limpia. Un error común es que los dispositivos de bloqueo simplemente apagarán el motor si se detecta alcohol; Sin embargo, esto crearía una situación de conducción insegura y expondría a los fabricantes de enclavamientos a una responsabilidad considerable, razón por la cual los dispositivos de enclavamiento de encendido no tienen una función de apagado automático del motor.
Historia
Los primeros enclavamientos basados en el rendimiento fueron desarrollados por Borg-Warner Corp. (ahora BorgWarner, Inc.), en 1969. En 1981, Jeffrey Feit, un estudiante de Nueva Jersey , participó en un concurso de innovación en todo el estado con un esquema primitivo de un alcoholímetro basado en dispositivo de enclavamiento. En 1983, Hans Doran, un estudiante de Limerick , presentó un prototipo funcional en el concurso Young Scientist de Dublín . Los dispositivos sensores de alcohol se convirtieron en el estándar durante la década de 1980. Emplearon sensores de alcohol semiconductores (no específicos). Los enclavamientos de tipo semiconductor (Taguchi) eran robustos y movían el campo, pero no mantenían la calibración muy bien, eran sensibles a la variación de altitud y reaccionaban positivamente a fuentes no alcohólicas. La comercialización y la adopción más generalizada del dispositivo se retrasaron en espera de la mejora de los sistemas para prevenir la elusión. A principios de la década de 1990, la industria comenzó a producir enclavamientos de "segunda generación" con sensores de celda de combustible confiables y precisos. Todos los enclavamientos de encendido actuales deben cumplir con los estándares de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
Un reglamento de la UE de noviembre de 2019, aplicable a los automóviles nuevos a partir de julio de 2022, hace obligatoria la instalación de dispositivos de bloqueo de alcohol para todas las categorías de vehículos de motor.
Diseño
Los dispositivos de bloqueo de encendido modernos utilizan una celda de combustible específica para alcohol como sensor. Un sensor de pila de combustible es un dispositivo electroquímico en el que el alcohol sufre una reacción de oxidación química en la superficie de un electrodo catalítico ( platino ) para generar una corriente eléctrica . Luego, esta corriente se mide y se convierte en una lectura equivalente a alcohol. Aunque la tecnología de pilas de combustible no es tan precisa o fiable como la tecnología de espectroscopia infrarroja utilizada en los alcoholímetros probatorios , son más baratos y tienden a ser más específicos para el alcohol . El alcohol, como se define aquí, incluye isopropanol, sorbitol, mentol, metanol y una serie de otros tipos de alcoholes, además del etanol (licor consumido).
Los dispositivos mantienen un registro de la actividad en el dispositivo y el sistema eléctrico del vehículo enclavado. Este registro, o registro, se imprime o descarga cada vez que se calibran los sensores del dispositivo, comúnmente en intervalos de 30, 60 o 90 días. Las autoridades pueden requerir una revisión periódica del registro. Si se detectan violaciones, se pueden implementar sanciones adicionales.
La calibración periódica se realiza utilizando una mezcla presurizada de alcohol y gas a una concentración de alcohol conocida o con un arreglo de baño húmedo de alcohol que contiene una solución de alcohol conocida. Los costos de instalación , mantenimiento y calibración generalmente los paga el infractor. En promedio, los dispositivos de bloqueo de encendido cuestan alrededor de $ 70-150 para instalar y alrededor de $ 60-90 por mes para monitoreo y calibración.
Muchos países exigen el bloqueo de encendido como condición para los conductores condenados por conducir bajo los efectos del alcohol, especialmente los infractores reincidentes. La mayoría de los estados de EE. UU. Ahora permiten que los jueces ordenen la instalación de un IID como condición para la libertad condicional; para los infractores reincidentes y para los infractores por primera vez en algunos estados, la instalación puede ser obligatoria por ley.
Algunos IID están equipados con cámaras, que pueden ser requeridas por la jurisdicción o utilizadas voluntariamente. El propósito de la cámara es identificar los resultados de "falla" con el controlador, lo que convenientemente hace que sea más fácil "borrar" los informes de falla de la prueba cuando el resultado de "falla" fue activado por un tercero.
Adopción
Australia
Los dispositivos de bloqueo se utilizan en los estados de Victoria, Australia Meridional, Australia Occidental, Tasmania y Nueva Gales del Sur. Queensland, el Territorio del Norte y la ACT también están estudiando su uso.
Austria
Los sistemas de enclavamiento se introdujeron en 2017.
Bélgica
Las leyes que permiten a los jueces imponer el uso de dispositivos de bloqueo a conductores ebrios condenados permitieron su uso a partir de 2010, sin embargo, para 2016 solo se había utilizado en 55 casos. El coste, 3.500 € a pagar por el conductor, disuade su uso. A partir de 2017, el dispositivo podrá pagarse con las multas impuestas al conductor y, además, puede ser obligatorio para los reincidentes.
Canadá
Algunas provincias, como Ontario y Quebec, requieren que cualquier persona condenada por conducir en estado de ebriedad o negarse a proporcionar una muestra de aliento, instale un dispositivo de bloqueo de encendido en cualquier vehículo que posea u opere, durante un período de tiempo específico (o de por vida). ), dependiendo del número de infracciones anteriores por conducir en estado de ebriedad.
Después de tantas condenas por conducir en estado de ebriedad, algunas provincias, como Nueva Escocia, impondrán una prohibición de conducir de por vida, sin posibilidad de restablecimiento de la licencia. Los tribunales de Ontario, sin embargo, tienen el poder de promulgar prohibiciones de conducir de por vida, sin posibilidad de reinstalación, después de tantas condenas por conducir en el Código Penal. En tales circunstancias, las condiciones de bloqueo de encendido no se establecen en la licencia de la persona.
Finlandia
En Finlandia, el juicio comenzó en 2005. La entrada en vigor es en 2008. Cuesta alrededor de 2400 euros por un año, 1920 euros por dos años o 1440 euros por tres años. Solo el 5,7% de los conductores reincidieron en lugar del 30% sin el programa. La administración competente es la Agencia Finlandesa de Transportes y Comunicaciones Traficom.
En Finlandia, hay 1000 conductores con programa de dispositivo de bloqueo de encendido.
Francia
En Francia, se instalaron 1.500 dispositivos de bloqueo de encendido.
Países Bajos
A partir de diciembre de 2011, los Países Bajos comenzaron a utilizar un dispositivo de bloqueo para los delincuentes que fueron sorprendidos con un nivel de alcohol en sangre por encima de un cierto límite. El proceso que contó con más de 5.000 participantes fue cancelado en 2015 debido a problemas legales y técnicos.
Nueva Zelanda
Los dispositivos de bloqueo de alcohol se convirtieron en una opción de sentencia en Nueva Zelanda en agosto de 2012. En diciembre de 2012, se informó que se había instalado el primer dispositivo.
Suecia
Los dispositivos de bloqueo de alcohol se utilizan en los autobuses al menos en Estocolmo. Fuente: https://etsc.eu/wp-content/uploads/Drink-Driving-in-Sweden-Swedish-Transport-Agency.pdf
Estados Unidos
A partir de 2012, los 50 estados tienen leyes que permiten la imposición de dispositivos de bloqueo de encendido como alternativas de sentencia para los conductores ebrios. Se estima que los Estados Unidos podrían salvar 800 vidas por año si se evitara que todos los conductores ebrios condenados estuvieran involucrados en un accidente fatal. El dispositivo estándar en los EE. UU. Consiste en una boquilla montada en una unidad de mano y un cable que se conecta al sistema de encendido del vehículo y funciona con la batería. El conductor debe soplar en la boquilla para probar su nivel de alcohol antes de arrancar el automóvil. Los dispositivos deben instalarse en un centro de servicio certificado. Los dispositivos se envían directamente al centro de servicio calificado y el cliente nunca los manipula. Los mayores proveedores de dispositivos de bloqueo de encendido son SkyFineUSA, Draeger, Smart Start, Guardian, Intoxalock y LifeSafer.
Implementación general de los requisitos de IID en EE. UU.
La mayoría de los estados imponen la instalación de dispositivos de bloqueo de encendido (IID), con umbrales variables para los requisitos de instalación. Los umbrales del proceso penal para los requisitos de instalación varían entre los niveles mínimos de BAC (por ejemplo, 0,20% o 0,15%) o la reincidencia, y aproximadamente la mitad de los estados requieren la instalación en la primera infracción.
Estas sanciones de bloqueo de encendido están destinadas a ser un castigo, pero también una disuasión. Cuando se requiere por debajo de un nivel alto de BAC o un umbral de infracción múltiple, los requisitos de bloqueo de encendido abordan una fuerte tendencia a cometer una infracción repetida por parte de los conductores con trastorno por consumo de alcohol (AUD o alcoholismo).
Los requisitos de bloqueo de encendido también se imponen en algunos casos después de pruebas químicas de alcohol en sangre positivas , como un disuasivo físico para los conductores con trastorno por consumo de alcohol o como un castigo pseudo-civil . Los requisitos de bloqueo de encendido también se imponen en algunos casos después de una denegación de consentimiento implícito bajo procedimientos forenses similares.
Umbral de tolerancia cero
En la mayoría de las implementaciones de EE. UU., Los IID se establecen en un nivel de " tolerancia cero " (se establecen en niveles consistentes con el alcohol culinario o errores de medición).
Operación
En funcionamiento, el conductor sopla en los IID para habilitar el arranque del automóvil. Después de un período de tiempo variable de aproximadamente 20 a 40 minutos, se requiere que el conductor vuelva a certificar (soplar nuevamente) dentro de un período de tiempo consistente con salirse de la carretera de manera segura. Si el conductor no vuelve a certificar dentro del período de tiempo, el automóvil emitirá una alarma de manera similar a la activación del inmovilizador del automóvil , pero mecánicamente independiente de él.
Restricciones de operación y reparación por terceros
Varios estados de EE. UU. Tienen diferentes sanciones por deshabilitar los IID. En algunos casos, el conductor puede ser penalizado si un miembro de la familia o un mecánico deshabilita el IID cuando no lo usa la persona sancionada, o temporalmente por dar servicio al vehículo. En algunas implementaciones, la desactivación por parte de mecánicos y otras está permitida o la autorización se obtiene fácilmente, pero algunas jurisdicciones restringen o deniegan la autorización. (Tales restricciones a los mecánicos pueden ser problemáticas, por ejemplo, si se limitan a "mecánicos con licencia" designados o si se aplican a procedimientos de reparación de rutina que requieren la operación de los sistemas de encendido y arranque). Algunas jurisdicciones penalizan tal derivación temporal de IID.
Infracciones
Las infracciones pueden ocurrir porque un conductor no ha alcanzado el nivel de " tolerancia cero ", pero también pueden ocurrir por el uso de otros conductores dentro de los límites legales o por anomalías en las pruebas. En algunos estados, las anomalías se descartan rutinariamente, por ejemplo, porque no son consistentes con los patrones de niveles de BAC o en niveles incompatibles con la vida (p. Ej., Alcohol en la boca significativo; si se lee como BAC significaría que el paciente está muerto). En algunos estados, las lecturas "fallidas" incompatibles con el consumo real de alcohol pueden eliminarse mediante un proceso de rutina, pero otros estados consideran automáticamente estas lecturas "fallidas" como violaciones.
Disposiciones estatales individuales
Alaska
"Es posible que se requiera que los infractores por DUI obtengan un dispositivo de bloqueo de encendido (IID)".
Arizona
Arizona exige un mínimo de seis meses para todos los delitos de DUI, incluidos los que no involucran alcohol. Todos los IID deben ser instalados por una empresa aprobada y deben estar equipados con una cámara, GPS y capacidades de generación de informes en tiempo real.
California
A partir del 1 de julio de 2010, California implementó un proyecto piloto para la sentencia por DUI, como un programa piloto que involucra a cuatro condados bajo AB 91: Alameda , Los Ángeles , Sacramento y Tulare . Según el proyecto piloto, si conduce con una licencia suspendida debido a una condena por DUI, legalmente el tribunal debe imponer un requisito de dispositivo de bloqueo de encendido por un máximo de tres años a partir de la fecha de la condena. A partir del 1 de julio de 2010, se requieren interbloqueos ante una condena por DUI en los cuatro condados.
En los cuatro condados bajo el programa piloto AB 91, todos los conductores condenados por un delito de DUI deben instalar IID en sus vehículos como condición para recibir privilegios de conducción restringidos. Los primeros infractores condenados por conducir en estado de ebriedad deben instalar un dispositivo de bloqueo de encendido en su automóvil por un período de cinco meses y los segundos infractores por un período de un año. Anteriormente, este requisito solo se requería para terceros infractores y se permitía para segundos infractores, y luego por un período de tres años. El DMV de California ha escrito pautas para aclarar algunas ambigüedades en la ley. Los costos asociados con los dispositivos de bloqueo de encendido incluyen $ 70 - $ 150 para la instalación y tarifas en el rango de $ 60 - $ 80 por mes a partir de entonces.
SB 598 acorta la cantidad de tiempo que ciertos infractores reincidentes de DUI tendrán que esperar antes de ser elegibles para solicitar los privilegios de conducir restringidos de California. Sin embargo, para recibir la licencia restringida, estos conductores deberán cumplir con ciertos criterios, como la instalación de un IID en sus vehículos.
Georgia
Tras la condena de un segundo DUI dentro de un período de 5 años, la licencia del infractor se suspende por no menos de 18 meses. Consulte OCGA 40-5-63 (a) (2). Durante los primeros 120 días de la suspensión de 18 meses, el infractor no tiene privilegios de conducción limitados. Ver 40-5-64 (a) (2). Después de la suspensión dura de 120 días, el infractor puede solicitar un permiso de bloqueo de 12 meses, con la aprobación de un tribunal de responsabilidad o prueba de inscripción en un programa de tratamiento de abuso de sustancias con licencia estatal. OCGA 40-5-64 (a) (2). Durante los últimos dos meses de la suspensión de 18 meses, el conductor en cuestión puede eliminar la restricción de bloqueo de su permiso limitado. OCGA 40-5-64 (e) (2). El tribunal de sentencia puede renunciar al requisito de interbloqueo en casos de dificultades económicas, pero el infractor aún debe cumplir el período de 12 meses designado para interbloqueo bajo una suspensión estricta. Consulte OCGA 42-8-111.
Massachusetts
A partir del 1 de enero de 2006, los conductores que tuvieron una segunda o subsiguiente infracción por operar bajo la influencia y son elegibles para una licencia por dificultades económicas o para el restablecimiento de la licencia, deben tener un dispositivo de bloqueo de encendido conectado a su vehículo de motor, a su cargo.
New Jersey
El proyecto de ley del Senado S824 reduce la duración de las suspensiones de la licencia de conducir por conducir en estado de ebriedad y negarse a someterse a una prueba de alcoholemia, pero aumenta los requisitos del dispositivo de bloqueo de encendido para estas infracciones. Todos los infractores de DWI por primera vez en el estado de Nueva Jersey deben instalar un dispositivo de bloqueo de encendido en su vehículo. Además, si su licencia ha sido revocada por no someterse a una prueba de alcohol, puede recuperar sus privilegios de conducir si instala un bloqueo de encendido.
Nuevo Mexico
Se requieren enclavamientos de encendido durante al menos un año para todos los infractores de DWI por primera vez; las infracciones posteriores requieren períodos más prolongados de instalación. Además, si su licencia ha sido revocada por no someterse a una prueba de alcohol, puede recuperar sus privilegios de conducir si instala un bloqueo de encendido.
Nueva York
Don Prudente de DriveSafe Ignition Interlock of New York, Inc. afirma que a partir del 15 de agosto de 2010, el estado de Nueva York requiere que una persona sentenciada por conducir en estado de ebriedad tenga un dispositivo de bloqueo de encendido instalado durante al menos 6 meses en cualquier vehículo que posea u opere. y el conductor tiene una restricción de "bloqueo de encendido" agregada a su licencia de conducir. Esto fue ordenado en honor a Leandra Rosado quien murió viajando en un vehículo conducido por un conductor ebrio.
Carolina del Norte
Una condena por conducir en estado de ebriedad con una concentración de alcohol en sangre de 0,15 o más u otra condena en los últimos siete años requerirá la instalación de un dispositivo de bloqueo de encendido en el vehículo.
Texas
A partir del 1 de septiembre de 2015, cualquier persona arrestada por conducir por encima del límite legal de .08% puede optar por una restricción de IID en lugar de esperar a que finalice el período de suspensión de su licencia de conducir. Para niveles de BAC de .15% o más, los tribunales de Texas requieren IID, incluso para los infractores por primera vez.
Utah
A partir del 2 de julio de 2009, cualquier persona condenada por un DUI, ya sea una primera infracción o una infracción posterior, deberá colocar un dispositivo de bloqueo de encendido en su automóvil durante 18 meses por primera infracción.
Virginia
A partir del 1 de julio de 2012, cualquier persona condenada por DUI puede conducir solo con un dispositivo de bloqueo de encendido después de la primera infracción, como condición de una licencia restringida y debe tener un dispositivo de bloqueo de encendido instalado en cada vehículo de su propiedad o registrado a su nombre después de una segunda infracción por un período de seis meses. El proyecto de ley también establece que el tribunal puede autorizar una licencia restringida para viajar hacia y desde el instalador de enclavamientos y una persona puede precalificar para un enclavamiento de encendido antes de la condena.
Washington
Las condenas por DUI por primera vez resultan en un año de un dispositivo de bloqueo de encendido obligatorio. Una segunda condena requiere que el IID esté instalado durante al menos cinco años, y en una tercera infracción o más, el requisito se convierte en al menos diez años. Algunas condenas por conducción negligente o imprudente pueden requerir que la persona condenada utilice un IID durante un período de seis meses o más.
Instalación de IID universal
Se han hecho propuestas para instalar IID en todos los vehículos nuevos, establecidos en el límite legal para el conductor. Algunos políticos de Suecia , Japón , Canadá , EE. UU. Y otros países han pedido que dichos dispositivos se instalen como equipo estándar en todos los vehículos de motor vendidos.
Los problemas que deben resolverse, además de la aceptación por parte de los consumidores y los votantes, incluyen la dificultad para obtener mediciones precisas sin inconvenientes y la necesidad de lograr una alta confiabilidad para no interferir con la usabilidad del vehículo.