Escuelas Públicas de Boston - Boston Public Schools

Escuelas Públicas de Boston
Localización
2300 Washington Street, Roxbury , Boston , MA 02119 Estados Unidos
Información del Distrito
Escribe	Público
Los grados	K-12
Establecido	1647
Superintendente	Brenda Cassellius
Escuelas	120 (2014-2015)
Presupuesto	$ 1,332,439,836 total $ 20,247 por alumno (2016)
Estudiantes y personal
Estudiantes	54,312 (2014-2015)
Profesores	4.228,9 (2014-2015)
Personal	4.352 (2009-2010)
Proporción de alumnos por maestro	12,8 a 1 (2014-2015)
Otra información
Promedio del SAT puntuaciones	496 verbal 513 matemáticas 1009 en total (2017-2018)
Sitio web	Escuelas Públicas de Boston

Las Escuelas Públicas de Boston ( BPS ) es un distrito escolar que sirve a la ciudad de Boston , Massachusetts , Estados Unidos .

Liderazgo

La Dra. Carol R. Johnson (fila de atrás, extremo izquierdo), ex Superintendente de las Escuelas Públicas de Boston, se encuentra con los estudiantes y su maestra, la Sra. McClain y la directora de la Escuela Primaria Bates en Roslindale.

El distrito está dirigido por un superintendente , contratado por el Comité Escolar de Boston , una junta escolar de siete miembros nombrada por el alcalde después de la aprobación de un comité de nominaciones de partes interesadas específicas. El Comité Escolar establece la política del distrito y aprueba el presupuesto operativo anual del distrito. Este cuerpo gobernante reemplazó a un comité electo de 13 miembros después de un referéndum público en 1991. El superintendente sirve como miembro del gabinete del alcalde.

Desde octubre de 1995 hasta junio de 2006, el Dr. Thomas W. Payzant se desempeñó como superintendente. Payzant, ex subsecretario del Departamento de Educación de los Estados Unidos , fue el primer superintendente seleccionado por el Comité Escolar designado. Tras la jubilación del Dr. Payzant, el director de operaciones Michael G. Contompasis, ex director de Boston Latin School , se convirtió en superintendente interino y fue nombrado superintendente en octubre de 2006. El Dr. Manuel J. Rivera, superintendente del Distrito Escolar de la ciudad de Rochester , estuvo de acuerdo para convertirse en el próximo superintendente del BPS, pero en cambio aceptó un puesto como subsecretario de educación pública para el gobernador de Nueva York, Eliot Spitzer . En junio de 2007, el Comité Escolar de Boston votó unánimemente para nombrar a la Dra. Carol R. Johnson como la próxima superintendente, a partir de agosto de 2007. La Dra. Johnson se había desempeñado como superintendente de las Escuelas de la Ciudad de Memphis desde 2003. El mandato de la Dra. Johnson terminó en verano 2013, y John McDonough se desempeñó como superintendente interino hasta el 1 de julio de 2015. El superintendente fue el Dr. Tommy Chang hasta su renuncia. Laura Perille se desempeñó como superintendente interina hasta julio de 2019 cuando Brenda Cassellius comenzó su mandato.

El alcalde y el Ayuntamiento de Boston tienen control sobre la asignación general para las Escuelas Públicas de Boston, pero el Comité Escolar tiene control sobre cómo se asignan los fondos internamente y tiene control sobre la política.

Lista de superintendentes

• Nathan Bishop (1851-1856)
• John Dudley Philbrick (1856–1878)
• Samuel Eliot (1878-1880)
• Edwin P. Seaver (1880-1904)
• George H. Conley (1904-1906)
• Stratton D. Brooks (1906-1912)
• Maurice P. White (1912-1912) en funciones
• Dr. Franklin B. Dyer (1912-1918)
• Frank V. Thompson (1918-1921)
• Jeremiah E. Burke (1921-1931)
• Patrick T. Campbell (1931-1937)
• Arthur L. Gould (1937-1948)
• Dr. Dennis C. Haley (1948-1960)
• Dr. Frederick Gillis (1960-1963)
• Dr. William Ohrenberger (1963-1972)
• William J. Leary (1972-1975)
• Marion Fahey (1975-1978)
• Robert Coldwell Wood (1978-1980)
• Paul Kennedy (1980-1981) Actuación
• Robert R. Spillane (1981-1985)
• Dr. Laval S. Wilson (1985–1991)
• Lois Harrison-Jones (1991-1995)
• Dr. Thomas W. Payzant (1995-2006)
• Michael G. Contompasis (2006-2007) Interino
• Dra. Carol R. Johnson (2007-2012)
• John McDonough (2012-2015) Interino
• Dr. Tommy Chang (2015-2018)
• Laura Perille (2018-2019) Interino
• Dra. Brenda Cassellius (2019-presente)

Historia

BPS es el sistema de educación pública más antigua de América, fundada en 1647. Es también el hogar de la primera escuela pública de la nación, Boston Latin School , fundada en 1635. La Mather School abrió en 1639 como la primera escuela primaria pública de la nación, y el Inglés High School , la segunda escuela secundaria pública del país, abrió sus puertas en 1821. En 1965, el estado promulgó la Ley de Desequilibrio Racial, que requería que los distritos escolares diseñaran e implementaran planes para lograr el equilibrio racial en las escuelas que eran más del 50% "no" blanco". Después de años de fracaso constante por parte del Comité Escolar de Boston para cumplir con la ley, el Tribunal de Distrito de EE. UU. Dictaminó en 1974 que las escuelas estaban segregadas inconstitucionalmente y, como remedio, implementó el traslado de muchos estudiantes de las escuelas de su vecindario a otras escuelas en toda la ciudad. . [12]

Transporte y equidad racial

El estado segregado de los vecindarios de Boston y los distritos escolares que impulsaron los autobuses fueron el resultado directo de la línea roja , la negación de hipotecas a las minorías raciales. En la mayoría de las demás ciudades estadounidenses, la línea roja había provocado una gran cantidad de vuelos blancos a los suburbios. Sin embargo, a diferencia de esas ciudades, en ese momento la población blanca de Boston todavía estaba compuesta en gran parte por familias inmigrantes y de primera generación, la gran mayoría de las cuales carecían de los medios o del deseo de salir de la ciudad. Como resultado, la línea roja en Boston vio la creación de vecindarios que estaban en su mayor parte igualmente en desventaja económica pero desequilibrados racialmente.

Posteriormente, cuando se produjo el transporte forzoso en autobús en 1974, la mayoría de la población blanca eran familias nucleares obreras de segunda generación de clase media baja y baja que dependían en gran medida de las instalaciones y la infraestructura públicas. Las escuelas del vecindario eran parte del estilo de vida centrado en la familia para las familias blancas en Boston, una fuente de orgullo e identidad compartida en el vecindario.

Igualmente en desventaja económica, las comunidades afroamericanas también dependían en gran medida de las instalaciones y la infraestructura públicas de Boston. Sin embargo, debido al prejuicio racial y la supervisión corrupta, la infraestructura de los vecindarios afroamericanos de Boston palideció en comparación con la que se ofrece en las comunidades principalmente blancas. Esta desigualdad fue en ningún lugar más atroz o evidente que en las escuelas del vecindario. En muchos casos, las escuelas con escasez de personal y financiación se vieron obligadas a enseñar con pequeñas cantidades de material de lectura y libros de texto obsoletos, así como útiles escolares cuidadosamente racionados, como lápices, y los recogieron al final del día para asegurarse de que tuvieran suficiente. Esta falta de fondos y apoyo para las escuelas de vecindarios afroamericanos fue el resultado de la falta de una asignación de fondos adecuada y equitativa entre los distritos escolares blancos y negros dentro del sistema de escuelas públicas de Boston. Esto resultó principalmente del comité de escuelas públicas de Boston con prejuicios raciales, todos blancos, que no terminaría integrándose hasta 1977 con la elección de John D. O'Bryant casi tres años completos después de que comenzara el transporte forzoso en autobús.

Como resultado directo de este desequilibrio en la infraestructura, cuando se instituyó la integración y se inició el transporte forzoso de autobuses, las dos comunidades reaccionaron casi al revés. Las comunidades afroamericanas, aunque algo molestas por perder la conveniencia de las escuelas de los vecindarios locales, acogieron el cambio con los brazos abiertos con la esperanza de que obligaría al comité escolar a financiar todas las escuelas con mayor igualdad que en el pasado y que permitiría a sus hijos obtener una mejor educación mientras tanto. Desafortunadamente, casi todas las comunidades blancas vieron el transporte en autobús como un inconveniente y una amenaza para el pequeño privilegio que todavía tenían como blancos de clase baja en lugar de verlo como una oportunidad para una mayor igualdad. Como resultado, cuando comenzó la escuela, el 12 de septiembre de 1974, muchas familias blancas se negaron a enviar a sus hijos a la escuela y vecindarios enteros se involucraron en disturbios racialmente cargados durante los cuales muchos promulgaron actos de violencia como arrojar piedras, voltear autos policiales e incluso atacar. Afroamericanos que estaban conduciendo o pasando en ese momento. La violencia y los disturbios continuaron hasta octubre del mismo año cuando la Guardia Nacional fue convocada para sofocar la violencia.

En septiembre de 2006, el distrito ganó el Premio Broad de Educación Urbana por reducir la brecha de rendimiento para estudiantes de minorías y de bajos ingresos. El premio nacional, patrocinado por el filántropo Eli Broad , incluye $ 500,000 en becas universitarias para graduados del distrito ganador. En la mayoría de los años desde que comenzó el programa de premios en 2002, Boston ha sido finalista, ganando $ 125,000 en becas cada año.

Retrasos en los autobuses

El distrito cambió la planificación de la ruta del autobús escolar usando papel y lápiz a un software llamado Versatrans en septiembre de 2010, que subestimó el tiempo necesario para recoger a los estudiantes y causó problemas generalizados con los autobuses retrasados. Los problemas con el contratista First Student continuaron en el año escolar 2011-2012, atribuidos tanto a rutas mal planificadas como a conductores que no se presentaron a tiempo al trabajo. BPS cambió a los contratistas de First Student a Veolia Transdev a partir del 1 de julio de 2013. Los conductores de autobuses realizaron una huelga salvaje en octubre de 2013 exigiendo la eliminación de los dispositivos de rastreo GPS en los autobuses escolares que permitían a los padres localizar el autobús y el abandono de Versatrans. Los problemas de negociación de contratos causaron que los estudiantes de escuelas autónomas y de educación especial se quedaran varados en agosto de 2014. Un grupo de investigadores del MIT ganó un concurso de BPS para revisar las rutas de los autobuses y se utilizó un nuevo modelo de software a principios del año escolar 2017-2018. La cantidad de autobuses se redujo y el rendimiento a tiempo disminuyó en comparación con el año anterior, tanto debido a una planificación incorrecta como a los conductores que no salieron del patio de autobuses a tiempo. En 2018, el sindicato de conductores de autobuses amenazó con una huelga durante el verano, y en agosto no se realizaron algunas carreras para estudiantes de educación especial y chárter debido a la escasez de conductores de autobuses. Luego, la contratación agresiva provocó que la escasez de conductores de autobuses se extendiera a los distritos suburbanos.

Problemas con fines de autobuses empeoraron de nuevo en el otoño de 2019, lo que lleva a algunos padres a contratar a un paseo de granizada servicio para recoger estudiantes varados durante más de tres horas. El distrito contrató al consultor Michael Turza para intentar otra solución. La pandemia de COVID-19 en Massachusetts cerró los edificios escolares durante gran parte de 2021. A principios del año escolar 2021-22, los retrasos en los autobuses escolares regresaron en medio de una escasez de mano de obra en todo el país. El gobernador Charlie Baker llamó a la Guardia Nacional de Massachusetts para complementar el grupo disponible de conductores en el este de Massachusetts, enviando miembros de la Guardia a conducir vehículos más pequeños en las ciudades de Chelsea, Lawrence, Lowell y Lynn.

Operaciones

Presupuesto

Los cien distritos escolares más grandes de la nación (por inscripción) gastan un promedio de $ 14,000 por alumno cada año. Sin embargo, los datos del censo de 2017 muestran que el BPS se ubicó fácilmente en segundo lugar, al gastar $ 22,292. Solo el Departamento de Educación de la ciudad de Nueva York superó esta cifra.

Política de asignación de estudiantes

Las Escuelas Públicas de Boston (BPS) operan escuelas en toda la ciudad de Boston. BPS asigna a los estudiantes según las preferencias de los solicitantes y las prioridades de los estudiantes en varias zonas.

Desde 1989, la ciudad ha dividido el distrito en tres zonas para estudiantes de primaria y secundaria. Los estudiantes de secundaria pueden elegir cualquier escuela en toda la ciudad, ya que pueden viajar en transporte público. Debido a la geografía de East Boston , para todos los niveles de grado, a cada niño en East Boston se le garantiza un asiento en una escuela en East Boston.

En 2013, el Comité Escolar de Boston votó para comenzar un nuevo sistema de elección de escuelas para el año escolar 2014-15 y más allá. El nuevo plan, llamado "Basado en el hogar", mide las escuelas mediante una combinación de puntajes y crecimiento del MCAS, que se agrupan en cuatro niveles. Cada familia tiene al menos dos escuelas dentro del nivel superior, cuatro en la mitad superior de rendimiento y seis en el 75% superior. Las familias también pueden enumerar cualquier escuela dentro de una milla de su hogar. El plan fue aprobado por primera vez por un Comité Asesor Externo compuesto por padres, expertos académicos y líderes comunitarios. Fue desarrollado por un equipo académico de Harvard y MIT, que se ofreció como voluntario para el proyecto después de escuchar sobre el proceso comunitario en 2012. El Distrito lanzó un sitio web para ayudar a la comunidad a seguir el proceso y contribuir.

Geografía

En 2017, las escuelas del distrito cambiaron de la proyección de mapa de Mercator (que muestra direcciones con precisión, pero infla áreas en latitudes altas) a la proyección de Gall-Peters (que distorsiona direcciones, pero es una de varias proyecciones de áreas iguales ).

Escuelas

Educación de la primera infancia

Estas escuelas ofrecen programas que comienzan a los 3 años (K0) o 4 años (K1) y terminan en el primer o tercer grado.

• Centro de aprendizaje temprano Baldwin (piloto)
• Centro de Educación Temprana de East Boston
• Escuela de educación temprana Ellison / Parks
• Centro de Educación Temprana Haynes
• Centro de Aprendizaje Temprano de la Zona Oeste

Escuelas primarias

Escuelas K-8

Escuelas intermedias

• Escuela Intermedia Edwards
• Escuela secundaria Frederick (piloto)
• Escuela secundaria Irving
• Escuela secundaria James P. Timilty
• Escuela secundaria McCormack
• Academia de secundaria (escuela alternativa)
• Escuela secundaria Rogers
• Escuela Charter UP Academy de Boston

Escuelas 6-12

• Academia STEM de Dearborn
• Escuela superior Henderson
• Escuela superior Josiah Quincy (piloto)
• Academia TechBoston

Instituto

Escuelas K-12

• Centro de desarrollo Carter
• Escuela Horace Mann para personas sordas y con problemas de audición
• Escuela de inclusión Dr. William W. Henderson K-12

Escuelas de examen

Las siguientes escuelas atienden a estudiantes en los grados 7-12 y admiten estudiantes según sus calificaciones y el Examen de ingreso a la escuela independiente .

• Escuela de Matemáticas y Ciencias John D. O'Bryant
• Escuela de latín de Boston
• Academia Latina de Boston

Antiguas escuelas públicas de Boston

• Escuela David Farragut , K-5, establecida en 1904 y cerrada en 2011
• Escuela secundaria de Dorchester
• Escuela secundaria de Hyde Park
• Escuela secundaria Odyssey (ahora Boston Green Academy)
• Escuela secundaria Roxbury Memorial (ahora Boston Latin Academy )
• South Boston High School (ahora Excel South Boston High School)
• Complejo educativo de West Roxbury
• Escuela secundaria Jamaica Plain

Ver también

• METCO

Referencias

enlaces externos

• Escuelas Públicas de Boston
  • Escuelas Públicas de Boston (boston.k12.ma.us) en Wayback Machine (índice de archivo)
• Premio Amplio de Educación Urbana
• Plan Tecnológico LINC III
• Carreras con BPS
• Ciudad de boston
• Sindicato de Maestros de Boston
• La colección de fotografías de James W. Fraser (coleccionista), 1905-1976 (a granel 1974-1976) se encuentra en el Departamento de Bibliotecas, Archivos y Colecciones Especiales de Northeastern University, Boston, MA.
• Los registros de la Coalición Educativa de la Ciudad, 1972-2001 se encuentran en el Departamento de Bibliotecas, Archivos y Colecciones Especiales de Northeastern University, Boston, MA.