Estación de tren de Bolton Great Moor Street - Bolton Great Moor Street railway station
Bolton, Great Moor Street | |
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Estación de Great Moor Street
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Ubicación |
Bolton , Bolton Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 34′31 ″ N 2 ° 25′52 ″ O / 53.5754 ° N 2.4310 ° W Coordenadas : 53.5754 ° N 2.4310 ° W 53 ° 34′31 ″ N 2 ° 25′52 ″ O / |
Referencia de cuadrícula | SD716088 |
Plataformas | 4 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Bolton y Leigh |
Preagrupación | Londres y ferrocarril del noroeste |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
11 de junio de 1831 | Abierto como Bolton |
Octubre de 1849 | Renombrado Bolton Great Moor Street |
1 de agosto de 1871 | Cerrado por reconstrucción |
1 de abril de 1875 | Reabierto |
29 de marzo de 1954 | Cerrado al tráfico regular de pasajeros |
9 de julio de 1958 | Última excursión de vacaciones partió |
Líneas de LNWR a Bolton |
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La estación de tren de Bolton Great Moor Street fue la primera estación en Bolton . Fue inaugurado el 11 de junio de 1831 por Bolton and Leigh Railway .
Originalmente llamado Bolton , pasó a llamarse Bolton Great Moor Street en octubre de 1849. La estación original a nivel de la calle fue reemplazada por una estación temporal en Bolton Crook Street Goods Yard el 1 de agosto de 1871, mientras que la nueva estación se construyó en un estilo italiano clásico . Se inauguró el 1 de abril de 1875 o el 28 de septiembre de 1874 en el mismo sitio que la estación original, pero en un nivel superior. La estación reconstruida tenía cuatro plataformas cubiertas por un techo. Su reconstrucción coincidió con la construcción de la línea directa a Manchester Exchange a través de Walkden Low Level por el London and North Western Railway, que se inauguró el 1 de abril de 1875.
Los trenes locales hacia y desde Kenyon Junction a través de Chequerbent utilizaron las plataformas occidentales 1 y 2 de la estación, mientras que los trenes hacia y desde Manchester Exchange a través de Walkden utilizaron las plataformas 3 y 4.
La estación cerró para el uso regular de pasajeros por los ferrocarriles británicos el 29 de marzo de 1954, aunque las ofertas especiales de vacaciones y fútbol se mantuvieron hasta 1958 y el servicio de trabajadores no anunciado a Monton Green continuó durante algunos meses. Un especial de entusiastas visitó el 21 de septiembre de 1963 y el 9 de mayo de 1964 otro visitó el patio de mercancías adyacente de Crook St, este fue el último tren de pasajeros de las líneas LNWR en el área de Bolton.
Las vías de la estación se levantaron en abril de 1964. La estación fue demolida en octubre de 1966 y el área se reconstruyó.
Ver también
Referencias
Notas
Bibliografía
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 .
- Holland, Bert (2001), Plodder Lane para Farnworth , Leigh: Triangle Publishing, ISBN 978-0-9529333-6-6
- James, David (2004), Ferrocarriles perdidos de Lancashire , Catrine: Stenlake Publishing, ISBN 978-1-84033-288-9
- Sweeney, Dennis J. (1996), A Lancashire Triangle Part One , Leigh: Triangle Publishing, ISBN 978-0-9529333-0-4
enlaces externos
- La estación en un mapa del sistema operativo de 1948 a través de mapas npe
- La estación en una superposición de mapas del sistema operativo de la serie 1885 a través de la Biblioteca Nacional de Escocia
- La estación y la línea a través de códigos de ferrocarril
- Archivos Railtour a través de sixbellsjunction
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Término |
London y North Western Railway a través de Roe Green Junction |
Línea y estación Plodder Lane cerradas |
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Londres y North Western Railway Bolton y Leigh line |
Línea y estación Rumworth y Daubhill cerradas |