Bendición de la Bahía - Blessing of the Bay

Historia
Inglaterra
Nombre: Bendición de la Bahía
Dueño: John Winthrop
Constructor: Robert Molton, Mistick (ahora Medford, Massachusetts )
Lanzado: 4 de julio de 1631
Características generales
Clase y tipo: Barca
Toneladas de carga: 30 toneladas

Blessing of the Bay fue el segundo barco no pesquero de alta mar construido en lo que ahora son los Estados Unidos, precedido solo por el Virginia , en 1607.

Construcción

La Bendición de la Bahía era una barca o pinaza de treinta toneladas , construida en gran parte con madera de algarrobo . Según John R. Spears, Blessing of the Bay no era un ladrido, excepto cuando el término se usaba para designar a cualquier velero en ese momento. También afirmó que ella tenía un mástil. William H. Clark llama a la Bendición de la Bahía "principalmente un barco comercial, pero armado y diseñado para luchar". También dijo, "ella era arqueada con un mástil".

El barco fue construido para John Winthrop en Mistick (ahora Medford, Massachusetts ), por Robert Molton y otros constructores de barcos enviados a Nueva Inglaterra en 1629 por la Massachusetts Bay Company , y fue botado el 4 de julio de 1631 bajo el mando de Anthony Dike.

Viajes costeros a Nueva Amsterdam

Blessing of the Bay se construyó "para el uso de la colonia de Massachusetts por insistencia del gobernador Winthrop, y se terminó bajo su mirada, con el objetivo de abrir la comunicación con los holandeses en la desembocadura del Hudson y comerciar con varias partes de la costa."

Se hizo a la mar el 31 de agosto de 1631 y realizó un comercio costero hasta el sur del asentamiento holandés de Nueva Amsterdam (ciudad de Nueva York). "Ella comerciaba regularmente a lo largo de toda la costa de Nueva Inglaterra y alrededor de Cape Cod y Long Island y con los holandeses en la isla de Manhattan. Llevaba a los holandeses sal del agua de mar, azúcar de arce y probablemente tablillas , a cambio de melaza, azúcar del Las Indias Occidentales, y las especias y el té que los barcos holandeses trajeron desde el este a través de Amsterdam ". Hall dice que navegó a "Long Island y otras localidades asentadas".

El 21 de noviembre de 1632, según la Historia de Salem de Perley , el gobernador Winthrop convocó a un consejo con el capitán Neal de Portsmouth, New Hampshire para utilizar un barco de barca descrito de manera similar como la Bendición de la Bahía para detener al pirata Dixie Bull , pero las condiciones climáticas desfavorables. impidió su persecución:

El capitán Anthony Dike vivía en Salem. Una vez fue capturado por el pirata Bull, pero de alguna manera escapó. En su Diario, el Gobernador Winthrop registra que el Capitán Dike, en una corteza de treinta toneladas, fue “arrojado sobre la cabeza de Cape Cod. Tres murieron de hambre a causa del frío; los otros dos se incendiaron y vivieron allí, con la comida que ahorraron, siete semanas, hasta que un indio los encontró, etc. "

-  Sidney Perley, La historia de Salem, Massachusetts

Pérdida del barco

Según Hall, Blessing of the Bay se negoció por poco tiempo. Ella "desapareció de la vista, y es posible que fuera la desafortunada embarcación enviada por Winthrop y otros desde Boston a Virginia en 1633 con una carga de pescado y pieles y naufragó en los cabos cuando estaba cerca de su destino".

Referencias