Complejo de túneles Blanka - Blanka tunnel complex
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| Descripción general | |
|---|---|
| Localización | Praga , República Checa |
| Coordenadas | 50 ° 6′20.95 ″ N 14 ° 25′1.07 ″ E / 50.1058194 ° N 14.4169639 ° E Coordenadas : 50 ° 6′20.95 ″ N 14 ° 25′1.07 ″ E / 50.1058194 ° N 14.4169639 ° E |
| Operación | |
| Trabajo comenzado | 2007 |
| Abrió | 19 de septiembre de 2015 |
| Tráfico | automóvil |
| Vehículos por día | 88.000 (2018) |
| Técnico | |
| Largo | 5.502 m (3.4 millas) |
| No. de carriles | 4 |
El complejo de túneles Blanka forma parte de la carretera de circunvalación interior de la ciudad de Praga . Es el túnel de carretera más largo de la República Checa y el túnel urbano más largo de Europa .
El complejo conecta el área al oeste del Castillo de Praga con el distrito de Trója en el noreste. Su longitud es de unos 5,5 km y consta de tres túneles: Bubenečský, Dejvický y Brusnický . El complejo de túneles fue diseñado para aliviar el centro histórico de Praga del tráfico pesado.
Controversias
Durante la construcción hubo tres recaladas, dos veces en el parque Stromovka , que creó un agujero en el suelo del parque, con un diámetro de 15 a 25 metros, y una vez en el área del jardín del Ministerio de Cultura en Hradčany. El incidente fue investigado por la policía y los daños se estimaron en decenas de millones de coronas checas.
La construcción del túnel Blanka fue iniciada en 2006 por el entonces alcalde de Praga Pavel Bém , aunque estaba planificada desde 1993. El túnel costó a los contribuyentes unos 43.000 millones de coronas (2015), mucho más de los 21.200 millones anunciados originalmente. Sin embargo, este precio no incluye todos los costos de construcción. Inicialmente, debido a su inauguración en 2011, el proyecto más grande y caro de la historia de Praga se retrasó repetidamente. El túnel se abrió oficialmente al público el 19 de septiembre de 2015.
El permiso de construcción de 2004 estableció la condición de que el túnel no debía ponerse en pleno funcionamiento hasta que se completara la parte noreste de la circunvalación exterior ( Anillo de Praga ). Sin embargo, esta condición no se cumple y, como se suponía, no se completará antes de 2028. Es por eso que Blanka Tunnel no fue aprobado oficialmente. Las autoridades eludieron la condición de tal manera que el túnel está formalmente solo en operación de prueba, pero por más de 10 años.
Popularidad
Son populares entre los conductores de automóviles en Praga y disminuyen la congestión del tráfico en esta ciudad vieja. En un período de 49 meses fue utilizado por 139.536.700 automóviles, según estadísticas oficiales.
Galería
Túnel de Bubenečský
Túnel de Brusnický
Agujero en el parque Stromovka
Cruce de Malovanka, Praga 6
