Ferrocarril Beira-Bulawayo - Beira–Bulawayo railway

Ferrocarril Beira-Bulawayo
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Visión general
Estado Operacional
Termini Puerto de Beira, Beira , Mozambique
Bulawayo , Zimbabwe
Servicio
Escribe Calibre del cabo
Operador (es) CFM y NRZ
Historia
Abrió 1900
Técnico
Longitud de la línea 850 km (530 millas)
Ancho de vía 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )

El ferrocarril Beira-Bulawayo , también llamado ferrocarril Machipanda , ferrocarril Beira-Harare-Bulawayo y ferrocarril Beira , es un ferrocarril que conecta la ciudad de Beira , Mozambique , con la ciudad de Bulawayo , en Zimbabwe . Tiene 850 km de largo, en un ancho de 1067 mm .

En el tramo mozambiqueño, entre Beira y Machipanda , la sociedad gestora es Mozambique Ports and Railways (CFM); en el tramo de Zimbabwe, entre las ciudades de Mutare , Harare y Bulawayo , la administración la realiza la empresa National Railways of Zimbabwe (NRZ).

Su principal instalación de logística marítima es el puerto de Beira .

Historia

Originalmente, el ferrocarril Beira-Bulawayo debía establecer una conexión ferroviaria entre Harare y Beira , según el acuerdo celebrado en la década de 1870 entre el África Oriental portuguesa y el gobierno de la Compañía en Rhodesia .

Sin embargo, debido a las dificultades financieras con los socios portugueses, la construcción del primer tramo del ferrocarril Beira-Bulawayo no se inició hasta 1892; la infraestructura, en vía estrecha de 610 mm , conectaba, ya el 4 de febrero de 1898, Beira a la ciudad fronteriza de Mutare , en Zimbabwe , recorriendo 357 kilómetros.

En 1898, se abrió una línea de ancho de 1.067 mm desde Harare a Mutare, con la posterior conversión de la sección de ancho estrecho de 610 mm que conecta con Beira en 1900.

Aún en la década de 1890, se inició la ampliación del proyecto original, partiendo de Bulawayo , en Zimbabwe, para construir una vía férrea de 1.067 mm hacia el norte, hasta Harare, que se completó definitivamente en 1899. Tras la reconversión de Mutare (1067 mm) y Machipanda (610 mm), la línea finalmente unió Bulawayo, Gweru , Harare , Mutare , Manica , Chimoio , Dondo y Beira.

Las locomotoras de vía estrecha de 610 mm se compraron posteriormente a los ferrocarriles sudafricanos y se denominan "clase SAR NG6".

Posteriormente el tramo entre Machipanda y Beira fue adaptado al estándar de Zimbabwe, siendo totalmente convertido a 1.067 mm, eliminando la necesidad de la conversión de Mutare-Machipanda.

En 2005, se privatizó el tramo de la línea mozambiqueña, entre las ciudades de Beira y Machipanda. para Beira Railroad Corporation (CCFB). Se inició la reconstrucción del ferrocarril, pero la empresa no pudo cumplir con el contrato. El tramo mozambiqueño de la línea fue renacionalizado en 2011 para la empresa Mozambique Ports and Railways (CFM).

Ramas ferroviarias

Estación de tren de Chimoio , Mozambique, 2016.

El ferrocarril Beira-Bulawayo tiene cuatro ramales importantes:

  • Rama de Chinhoyi: conecta la ciudad de Harare con el pueblo de Chinhoyi .
    • Rama Maryland-Kildonan: una subrama de la rama Harare-Chinhoyi, que parte del pueblo de Maryland y va al pueblo de Kildonan .
    • Rama Bindura: una subrama de la rama Harare-Chinhoyi, que parte de la ciudad de Harare y va al pueblo de Shamva .
  • Gweru - Ramal de Masvingo : conecta la ciudad de Gweru con la ciudad de Masvingo .
    • Rama Shurugwi : una subrama de la rama Gweru-Masvingo, que parte de la ciudad de Gweru y se dirige al pueblo de Shurugwi .
  • Sucursal Incisa: en la ciudad de Incisa.
  • Sucursal Redcliff: en la ciudad de Redcliff .

Conexiones ferroviarias

En Dondo , la línea Beira-Bulawayo conecta con el ferrocarril Sena .

En Somabhula , la línea Beira-Bulawayo conecta con el ferrocarril Limpopo .

En Umzingwane , la línea Beira-Bulawayo conecta con el ferrocarril Beitbridge-Bulawayo .

En Bulawayo , la línea Beira-Bulawayo conecta con el ferrocarril del Cabo a El Cairo .

Principales estaciones de tren

Las principales estaciones de tren del ferrocarril Beira-Bulawayo son:

Referencias

Otras lecturas

  • Cooke, BWC, ed. (Marzo de 1966). "Tierra adentro a través de Mozambique: recordatorios de los días de los pioneros en el ferrocarril Beira: enlace oceánico de Rhodesia". Revista ferroviaria . Vol. 112 no. 779. págs. 162-163.