Aerolíneas Bearskin - Bearskin Airlines
 | |||||||
| |||||||
| |||||||
| Fundado | 17 de julio de 1963 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC # | Canadá: 1861, Estados Unidos: VEKF819I | ||||||
| Hubs | |||||||
| Ciudades focales | Aeropuerto de Sudbury | ||||||
| Programa de viajero frecuente | Aeroplan | ||||||
| Tamaño de la flota | 19 | ||||||
| Destinos | 11 | ||||||
| Empresa matriz | Corporación de Renta de Cambio | ||||||
| Sede | Mirador Sioux, Ontario | ||||||
| Gente clave | John Hegland, fundador | ||||||
| Sitio web | www |
||||||
Bearskin Lake Air Service LP , que opera como Bearskin Airlines , es una aerolínea regional con sede en Thunder Bay, Ontario , Canadá. Es una división de Perimeter Aviation y opera servicios en el norte de Ontario y Manitoba . Su base principal está en el Aeropuerto Internacional Thunder Bay (YQT), con un hub en el Aeropuerto Greater Sudbury (YSB).
Historia
La aerolínea fue establecida en 1963 por el piloto de bush Otto John Hegland y comenzó a operar en julio de 1963 desde su base en Big Trout Lake, Ontario (pero recibió el nombre de Bearskin Lake, donde Hegland tenía una tienda general). Comenzó proporcionando solo servicios chárter a las remotas reservas de las Primeras Naciones en el norte de Ontario , utilizando aviones equipados con flotadores en verano y esquís en invierno. En 1977, comenzó sus primeros vuelos regulares programados entre Big Trout Lake y Sioux Lookout.
A partir de entonces, se agregaron progresivamente otros vuelos programados, primero a Thunder Bay , seguido de Kenora y Winnipeg . Este fue también el período en el que el gobierno de Ontario comenzó a construir nuevos aeródromos que harían accesibles las comunidades del norte durante todo el año. Por lo tanto, a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, Bearskin hizo la transición de los aviones de campo a los aviones de cercanías con ruedas .
Tras el colapso de NorOntair en 1996, Bearskin recogió más de dos tercios de las rutas de ese transportista, agregando así el servicio programado a todas las principales ciudades del norte de Ontario. Tres años después, expandió sus operaciones a destinos en el norte de Manitoba. En 2003, vendió sus rutas y activos que prestan servicios a las comunidades de las Primeras Naciones del norte a Wasaya Airways . Esto marcó como una ruptura con su fondo de vuelo en arbustos para enfocarse en convertirse en una aerolínea regional.
Era propiedad de Harvey Friesen (presidente), Cliff Friesen (vicepresidente ejecutivo), Karl Friesen (vicepresidente de operaciones), Rick Baratta (vicepresidente de finanzas) y Brad Martin (director de operaciones), pero en 2010 fue vendido a Exchange Income Corporation (EIC) por $ 32 millones. EIC también es propietaria de Calm Air , Perimeter Aviation y Keewatin Air . Bearskin tiene 240 empleados.
A partir del 1 de abril de 2014, se cancelaron todos los servicios en el Aeropuerto de la Región de Waterloo (YKF) y el Aeropuerto de Ottawa (YOW), lo que afectó a siete rutas y disminuyó significativamente las operaciones de vuelo. La empresa indicó que el debilitamiento del sector minero y los sectores de alta tecnología (como BlackBerry ) fueron los culpables de cortar las rutas. Los factores adicionales incluyeron la introducción de nuevos competidores (como Porter Airlines ). La compañía indicó que se está reorientando en las rutas del noroeste y noreste en el norte de Ontario.
Bearskin es un importante proveedor de vuelos para Hope Air , una organización benéfica que organiza vuelos médicos gratuitos que no son de emergencia para personas con necesidades económicas, especialmente de comunidades remotas.
Destinos
Bearskin Airlines opera servicios a los siguientes destinos nacionales canadienses programados:
| Ciudad | Provincia | IATA | OACI | Aeropuerto | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Dryden | Ontario | YHD | CYHD | Aeropuerto Regional Dryden | |
| Fort Frances | Ontario | YAG | CYAG | Aeropuerto Municipal de Fort Frances | |
| Kenora | Ontario | YQK | CYQK | Aeropuerto de Kenora | |
| North Bay | Ontario | YYB | CYYB | Aeropuerto de North Bay / Jack Garland | |
| Lago rojo | Ontario | YRL | CYRL | Aeropuerto de Red Lake | |
| Sault Ste. Marie | Ontario | BATATA | CYAM | Sault Ste. Aeropuerto Marie | |
| Mirador Sioux | Ontario | YXL | CYXL | Aeropuerto Sioux Lookout | Centro |
| Sudbury | Ontario | YSB | CYSB | Aeropuerto de Sudbury | Atención |
| Bahía del Trueno | Ontario | YQT | CYQT | Aeropuerto internacional de Thunder Bay | Centro |
| Timmins | Ontario | YTS | CYTS | Aeropuerto Timmins / Victor M. Power | |
| Winnipeg | Manitoba | YWG | CYWG | Aeropuerto internacional de Winnipeg James Armstrong Richardson | Centro |
Rutas
| Yéndose de | Ir a |
|---|---|
| Dryden | Fuerte Frances, Kenora, Lago Rojo, Mirador Sioux, Thunder Bay, Winnipeg |
| Fort Frances | Dryden, Kenora, Thunder Bay |
| Kenora | Dryden, Fuerte Frances, Mirador Sioux, Thunder Bay |
| North Bay | Sault Ste. Marie, Sudbury, Thunder Bay |
| Lago rojo | Dryden, Kenora, Sioux Lookout, Thunder Bay, Winnipeg |
| Sault Ste. Marie | North Bay, Sudbury, Thunder Bay, Timmins |
| Mirador Sioux | Dryden, Fuerte Frances, Kenora, Lago Rojo, Thunder Bay, Winnipeg |
| Sudbury | North Bay, Sault Ste. Marie, Thunder Bay, Timmins |
| Bahía del Trueno | Dryden, Fort Frances, Kenora, North Bay, Red Lake, Sault Ste. Marie, Sioux Lookout, Sudbury, Timmins, Winnipeg |
| Timmins | Sault Ste. Marie, Sudbury, Thunder Bay |
| Winnipeg | Dryden, Lago Rojo, Mirador Sioux, Thunder Bay |
Flota
Según el sitio de Bearskin Airlines, los únicos aviones que operan son Fairchild Swearingen Metroliners . En agosto de 2019, Perimeter Aviation tiene 23 de los aviones disponibles:
| Aeronave | Número | Variantes | Pasajeros | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Fairchild Swearingen Metroliner | 19 | Serie SA227 | 19 | 15 - SA227-AC Metro III 2 - SA227-CC Metro 23 6 - SA227-DC Metro 23 |
Operado previamente
Bearskin Airlines ha volado los siguientes aviones en el pasado:
- Beechcraft 18
- Beechcraft 99
- Beechcraft King Air 100
- Cessna 180
- Cessna 185
- de Havilland DHC-2 Castor
- Nutria de Havilland DHC-3
- Noorduyn Norseman
- Pilatus PC-12
- Piper Azteca
- Piper Navajo y Cacique Navajo
- Saab 340
Programas de afinidad
La aerolínea ofrece puntos de recompensa Aeroplan , tanto para acumular como para canjear.
Accidentes e incidentes
- 1 de mayo de 1995: el vuelo 362, un Swearingen Metroliner, chocó con un Air Sandy Piper Navajo Chieftain mientras se aproximaba al aeropuerto Sioux Lookout, destruyendo ambos aviones y matando a todas las personas en ambos aviones, un total de ocho muertos.
- 4 de diciembre de 1997: El vuelo 310, un Beechcraft 99, golpeó la pista del aeropuerto de Webequie cuando descendió demasiado rápido. No se informaron heridos, pero la aeronave fue cancelada.
- 10 de noviembre de 2013: Un Swearingen Metroliner se estrelló al acercarse al aeropuerto Red Lake en Ontario después de un vuelo desde el aeropuerto Sioux Lookout , matando a cinco de las siete personas a bordo. El accidente ocurrió al sur del aeródromo donde la aeronave chocó contra árboles y una línea eléctrica antes de ser destruida por el impacto y el fuego. La Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá concluyó que hubo una falla total del motor izquierdo a unos 500 pies (150 m) sobre el suelo debido a un componente interno. Esto ralentizó la aeronave y provocó que se detuviera. Esto llevó a Honeywell , el fabricante del motor, a emitir un cambio en los procedimientos de inspección de las boquillas de combustible.