Grupos de playa - Beach groups
Durante la Segunda Guerra Mundial , los Aliados se dieron cuenta de la necesidad de organizar la zona de aterrizaje de un asalto anfibio para el paso eficiente de las fuerzas de seguimiento. Los británicos formaron tales unidades de los tres servicios: la Royal Navy ( Commandos ), el ejército británico y la Royal Air Force , con el componente del ejército compuesto por infantería, ingenieros , artillería , ingenieros eléctricos y mecánicos reales , cuerpo médico y de servicio .
Las unidades estadounidenses equivalentes se denominaron "batallones de playa".
Formación
Después de los desembarcos de la Operación Antorcha , la necesidad de una organización de playa se hizo evidente para las operaciones planificadas más grandes. Los Beach Groups se formaron en el Reino Unido y comenzaron a entrenar en Escocia. En el Mediterráneo, las organizaciones equivalentes se llamaron Beach Bricks y se formaron en Egipto y se capacitaron en Kabrit. El Jefe de Operaciones Combinadas Lord Louis Mountbatten describió las funciones de un grupo de playa a fines de 1942:
- Organizar y controlar el movimiento de todo el personal y vehículos desde la lancha de desembarco hasta las áreas de reunión tierra adentro.
- Mueva las provisiones de las bodegas y embarcaciones de los barcos a los vertederos en las áreas de mantenimiento de la playa.
- Desarrollar y organizar las playas y el área de mantenimiento de playas en lo que respecta a defensa, movimiento y administración, incluida la evacuación de todos los heridos y la recuperación de vehículos.
- Proporcionar la organización de señales de playa.
- El traslado al Reino Unido de víctimas, prisioneros de guerra y equipo recuperado.
- La creación de vertederos para almacenar gasolina, municiones y raciones que se estaban desembarcando.
- Áreas de reunión para el personal que llega y sus vehículos.
Para ello, se creó una formación de tres servicios en torno a un batallón de infantería, a la que se sumaron unidades más pequeñas de los Royal Engineers, Royal Army Medical Corps, Royal Electrical and Mechanical Engineers, Royal Army Ordnance Corps, Royal Pioneer Corps , Royal Army Service Corps y el Cuerpo de Policía Militar . La Marina proporcionó a Royal Naval Beach Commandos y una unidad de señales, y la Royal Air Force proporcionó la defensa antiaérea de la playa. El complemento de un grupo de playa o ladrillo era de hasta 3.000 hombres.
Los comandos de la playa estaban compuestos por 76 oficiales y hombres, liderados por el principal Beach Master y tres Beach Masters, que aterrizarían con las tropas asaltantes y tendrían las siguientes funciones:
- Marcando los límites de la cabeza de playa
- Establezca un área protegida para que el comandante de la playa opere desde
- Llamada en lanchas de desembarco a la playa por radio, lámpara de señales o megáfono
- Descarga de lanchas de desembarco según prioridad.
- Proporcionar equipos de salvamento para recuperar las embarcaciones de desembarco, las provisiones y el equipo dañados.
- Proporcionar equipos de extinción de incendios, utilizando DUKW modificados
- Asegurar que el personal y el equipo pudieran moverse a través de la cabeza de playa lo más rápido posible.
- Amarre correctamente la embarcación de desembarco
Cada comando, que debía controlar el área de aterrizaje de una brigada, se subdividió en un cuartel general y tres subunidades (Beach Parties), cada una de las cuales controlaba el área de aterrizaje de un batallón. Los hombres llevaban un traje de batalla del ejército con tocados de la marina. Se formaron nueve comandos de playa para la Operación Overlord , designados F, J, L, P, Q, R, S, T y W, este último estaba compuesto por canadienses.
Las unidades de señales de la playa de la Royal Navy debían proporcionar comunicaciones entre la playa y las fuerzas en alta mar. Incluidos en las unidades estaban los hombres del ejército y la RAF.
El componente de infantería estaba destinado a ser una fuerza de combate si quedaban focos de resistencia en la playa inmediatamente después del desembarco. Una vez asegurada la playa, el batallón debía proporcionar mano de obra para cualquier otra tarea, por ejemplo, el 6. ° Batallón del Regimiento Fronterizo se dividió de la siguiente manera:
- Empresas A y D - empresas de playa
- Compañía B: una unidad de trabajo de la sección de municiones del destacamento de artillería de playa
- Compañía C - reserva
- Compañía S - (el Universal Carrier , pelotones de morteros y antitanques), para proporcionar mano de obra para el depósito de gasolina.
Además del tratamiento y envío de las víctimas a Gran Bretaña, el Cuerpo Médico también se encargó de proporcionar agua potable a las tropas.
La Policía Militar (MP) se utilizaría para controlar el flujo del tráfico en la playa y para vigilar y documentar a los prisioneros de guerra recogidos en las etapas iniciales y devueltos a la playa. Estas unidades también incluían MP de la RAF .
Las empresas pioneras fueron llamadas a realizar muchas funciones; construcción de carreteras, aeródromos y almacenes, desminado, recogida y evacuación de heridos, recogida y entierro de muertos, transporte, custodia de prisioneros de guerra y, en caso necesario, combate.
El RASC era responsable del transporte y distribución de los suministros necesarios para las tropas.
El REME tenía la tarea de mantener las playas libres de vehículos discapacitados, incluida la eliminación de las lanchas de desembarco varadas. Los vehículos reparables se repararon en el lugar o en un estacionamiento de vehículos. Los hombres utilizaron vehículos de recuperación normales y especializados para la tarea, como el BARV .
La combinación precisa y el número de unidades dependían de la necesidad percibida de cada ubicación.
Capacitación
A partir de la primavera de 1942, con la formación de los comandos de playa, se inició el entrenamiento en el establecimiento costero HMS Armadillo Ardentinny , con entrenamiento anfibio en Loch Long . Las unidades de la RAF y otras formaciones destinadas a los grupos de playa se entrenaron en Gailes Camp cerca de Irvine, North Ayrshire .
Unidades formadas en el Mediterráneo se entrenaron en Kibrit en el Gran Lago Amargo del Canal de Suez.
Grupos de playa
No. 3 Grupo de playa
Formado en el Reino Unido, navegó a Sicilia con la 1ª División de Infantería de Canadá , aterrizando el 10 de julio de 1943. Contenía la 68ª Unidad de Playa de la RAF. Utilizado de nuevo para los desembarcos de Salerno , y adjunto a la 56.a División de Infantería británica , desembarcando en la playa de Rodger el 9 de septiembre de 1943, para esta operación contenía las 68 y 69 unidades de playa de la RAF.
Grupo de playa n. ° 4
Esta unidad también zarpó con la 1ª División de Infantería canadiense de Gran Bretaña y aterrizó con ellos durante la invasión de Sicilia. Contenía la 69a Unidad de Playa de la RAF. Era el grupo de playa de reserva para Juno .
Grupo de playa No.5
Apoyó a la 3.ª División de Infantería en las playas Sword , Queen.
Servicio | Brazo de servicio (solo ejército) |
Unidad |
---|---|---|
Marina Real | Unidad de comando de playa F | |
13 señales de playa | ||
Ejército | Infantería | 5to Batallón del Regimiento del Rey (Liverpool) |
RAMC | 20, 21, 30, 39 estaciones de preparación de campo | |
Primera Sección Sanitaria de Campo | ||
Unidades de cirugía de campo 39, 40 y 55 | ||
Unidades de transfusión de campo 21, 29 | ||
16a estación de compensación de gas | ||
RAOC | 44a Compañía de municiones de artillería | |
11o Destacamento de Ordnance Beach | ||
Cuerpo de pioneros | 53a, 102a, 129a, 267a, 292a, 303a Empresas pioneras | |
REME | 20a sección de recuperación de la playa | |
RASC | 96th Detail Issue Depot | |
HQ 21st Transport Column RASC | ||
Compañías de transporte general 39, 101, 635 | ||
Depósito de gasolina 257 | ||
Ingenieros reales | 84a Compañía de campo | |
18a Ingenieros de Tropa del Cuartel General | ||
940o Transporte por vías navegables interiores | ||
Octava sección de tiendas | ||
20o Destacamento de Puerto | ||
Policia militar | 241a Compañía Provost | |
fuerza Aérea Royal | 101o vuelo de la RAF Beach |
No.6 grupo de playa
Reserva para espada.
Composición
Servicio | Brazo de servicio (solo ejército) |
Unidad |
---|---|---|
Marina Real | Unidad de comando de playa R | |
18 señales de playa | ||
Ejército | Infantería | 1.er (Buckinghamshire) Batallón Ox & Bucks Infantería ligera |
RAMC | 9, 12, estaciones de preparación de campo | |
Sección Sanitaria del 2do Destacamento Campo | ||
Unidades de Cirugía de Campo 37, 38 | ||
RAOC | Destacamento de playa de artillería número 12 | |
Cuerpo de pioneros | 85, 149 empresas pioneras | |
REME | Sección de recuperación de la playa 21 | |
RASC | Depósito de ejemplares 138th Detail | |
299a Compañía General de Transporte | ||
238 Depósito de gasolina. | ||
Ingenieros reales | 91a Compañía de campo | |
Pelotón de Equipo Mecánico del 50o Destacamento | ||
Compañía Operadora Portuaria 1028 | ||
Policia militar | 245th HQ Provost Company | |
fuerza Aérea Royal | 102 ° vuelo de la RAF Beach |
No.7 grupo de playa
Apoyó a la 3.ª División de Infantería canadiense aterrizó en Mike en el área de aterrizaje de Juno.
Composición
Servicio | Brazo de servicio (solo ejército) |
Unidad |
---|---|---|
Marina Real | Unidades de comando de playa L, P y S | |
Ejército | Infantería | 8. ° Batallón (irlandés) Regimiento del Rey |
RAMC | 1er, 2do puesto de preparación de campo | |
Tercera Sección Sanitaria de Campo | ||
Unidades de cirugía de campo 39, 40 y 55 | ||
Unidades de transfusión de campo 13, 14 | ||
RAOC | 45a Compañía de municiones de artillería | |
Séptimo, decimocuarto depósito de artillería en la playa | ||
Cuerpo de pioneros | 190, 225, 243, 293 empresas pioneras | |
REME | 20a sección de recuperación de la playa | |
RASC | Depósito de expedición de detalles 139 | |
282a Compañía General de Transporte | ||
240o destacamento de gasolina | ||
Ingenieros reales | 72, 85 Compañías de campo | |
XI Grupo Operativo Portuario | ||
19a sección de tiendas | ||
Policia militar | 242a Compañía Provost | |
fuerza Aérea Royal | 103 Vuelo a la playa de la RAF |
Grupo de playa n. ° 8
Aterrizó en Nan, en el área de aterrizaje de Juno.
Composición
Servicio | Brazo de servicio (solo ejército) |
Unidad |
---|---|---|
Marina Real | Unidad de comando de playa P | |
19a sección de señales de playa | ||
Ejército | Infantería | 5to Batallón del Regimiento Real de Berkshire |
RAMC | Estaciones de preparación de campo 32, 34 | |
32 ° puesto de compensación de siniestros | ||
RAOC | 45a Compañía de municiones de artillería | |
Cuerpo de pioneros | 115, 144, 170 empresas pioneras | |
REME | 23a sección de recuperación de la playa | |
RASC | Depósito 140th Detail Issue | |
Sede de la 30a Compañía de Transporte | ||
199a Compañía General de Transporte | ||
242a Compañía de gasolina | ||
Ingenieros reales | 20th Field Company | |
1034a Compañía Operadora Portuaria | ||
20a sección de tiendas | ||
59a Sección de Equipos Mecanizados | ||
966 ° Transporte de aguas interiores | ||
Policia militar | 242a Compañía Provost | |
fuerza Aérea Royal | 104 Vuelo a la playa de la RAF |
No.9 Beach Group
Apoyó el aterrizaje de la 50.a División de Infantería (Northumbria) en el sector King del área de aterrizaje Gold .
Composición
Servicio | Brazo de servicio (solo ejército) |
Unidad |
---|---|---|
Marina Real | Unidades de comando de playa J, G y T | |
Sección de señal de playa B10 | ||
Ejército | Infantería | 2do batallón del regimiento de Hertfordshire |
Artillería real | Destacamentos antiaéreos pesados | |
Destacamentos antiaéreos ligeros | ||
RAMC | Tercera, 32a y 35a estaciones de preparación de campo | |
Unidades Sanitarias de Campo 47, 48 | ||
3.o, 10.o Estaciones de compensación de heridos | ||
Unidades de transfusión de campo 24, 30 | ||
RAOC | 7mo, 36o Destacamento de Ordnance Beach | |
Cuerpo de pioneros | 75, 208, 209 empresas pioneras | |
REME | Sección de recuperación de la playa 24 | |
RASC | Depósito de segunda emisión de detalles | |
305 Empresas de transporte general | ||
247 ° depósito de gasolina | ||
Ingenieros reales | 69a, 89a, 183a Compañía de campo | |
74a Sección de Equipos Mecanizados | ||
961st Transporte por vías navegables interiores | ||
1043a Compañía Operadora Portuaria | ||
22o Destacamento del Puerto | ||
Policia militar | 243a Compañía Provost | |
fuerza Aérea Royal | 107o vuelo de la RAF Beach | |
98 ° escuadrón de globos |
No 10 grupo de playa
Aterrizado en las playas Jig, dentro del sector Gold.
Composición
Servicio | Brazo de servicio (solo ejército) |
Unidad |
---|---|---|
Marina Real | Unidad de comando de playa Q | |
Séptima sección de señales de playa | ||
Ejército | Infantería | Regimiento Fronterizo del Sexto Batallón |
Artillería real | Destacamentos antiaéreos | |
RAMC | Estaciones de preparación de campo 25, 31 | |
Unidades Sanitarias de Campo 30, 41, 42 | ||
Unidades de transfusión de campo 24, 30 | ||
RAOC | 12th Ordnance Beach Depot | |
Cuerpo de pioneros | 73, 112, 120, 173, 243 Empresas pioneras | |
REME | Sección de recuperación de la playa número 25 | |
RASC | 5to Depósito de ejemplares de detalles | |
356th, 705th Empresas de transporte general | ||
244 ° depósito de gasolina | ||
Ingenieros reales | 90a Compañía de campo | |
51a Sección de Equipos Mecanizados | ||
Compañías Operadoras Portuarias 23, 1035 | ||
23a sección de tiendas | ||
Policia militar | 240a Compañía Provost | |
fuerza Aérea Royal | 108o vuelo de la RAF Beach | |
55 ° escuadrón de globos |
No. 20 Grupo de playa
Esta unidad aterrizó con la 51ª División de Infantería (Highland) en Sicilia el 10 de julio de 1943. El componente de infantería estaba formado por dos compañías del 2 / 4º Regimiento de Hampshire .
No. 21 Grupo de playa
Esta unidad también aterrizó con la 51ª División de Infantería (Highland) en Sicilia el 10 de julio de 1943. La unidad se utilizó de nuevo y aterrizó en Salerno en Sugar Beach, apoyando a la 56ª División de Infantería. Contenía dos compañías del Regimiento de Hampshire y las Unidades de Embarque Auxiliar 81 y 82 de la RAF.
Ladrillo de playa n. ° 31
Formado el 13 de abril de 1943 en Kabrit en Egipto, alrededor del 7 ° Batallón de Royal Marines . Esta unidad se encargó de capacitarse a sí misma y luego a otras unidades que iban a formar otros Beach Bricks. Aterrizó en Sicilia apoyando a la 231ª Brigada de Infantería en Marzamemi.
Ladrillo de playa n. ° 32
Formado alrededor del 2.º Batallón de Infantería Ligera de las Tierras Altas , el Brick apoyó a la 5.ª División de Infantería durante los desembarcos de Sicilia en Cassibile (playas Nos. 45 y 46) al sur de Siracusa. El Ladrillo volvió a apoyar a la 5ª División ( 13ª Brigada de Infantería ) en los desembarcos en Calabria el 3 de septiembre de 1943 en George Beach.
Ladrillo de playa n. ° 33
Formado el 1 de abril de 1943 alrededor del 1er Batallón Argyll y Sutherland Highlanders , el Brick apoyó a la 17ª Brigada de Infantería de la 5ª División de Infantería en George Beach (playa No. 44). El 27 de julio, los montañeses fueron enviados a la línea del frente y el 1.er Batallón del Regimiento Welch tomó su lugar en el No. 34 Beach Brick. El Ladrillo se volvió a montar con los montañeses para el desembarco en Calabria, de nuevo con la 17ª Brigada, en la playa de How, al norte de Torrente. The Brick se disolvió en noviembre de 1943.
Ladrillo de playa n. ° 34
Formado el 1 de junio de 1943 en Kabrit Egipto alrededor del 1er Batallón, Regimiento Welch , el Ladrillo apoyó a la 50 División de Infantería (Northumbria) durante los Desembarcos de Sicilia en Avola. Para los desembarcos en Calabria, el Ladrillo apoyó a la 3ª Brigada de Infantería Canadiense en la playa Fox al norte de Reggio de Calabria. El Ladrillo apoyó los desembarcos de Anzio con la Compañía D de la 18ª Infantería Ligera de Durham como componente de infantería. Denis Healey fue un Beach Master para esta operación.
Ladrillo de playa n. ° 35
Formado alrededor del 18º Batallón de Infantería Ligera de Durham en Kabrit, se trasladó a Argelia en julio para su entrenamiento y luego a Túnez para más entrenamiento con la 46ª División de Infantería , a la que apoyó en los desembarcos en Salerno en la playa del Tío.
Ladrillo de playa n. ° 36
Formado el 20 de julio de 1943 en Kabrit en Egipto alrededor de los hombres desmontados del 8º Regimiento Real de Tanques . El ladrillo se envió a Palestina en agosto, en torno a los planes para la captura de Rodas a finales de 1943. Esto se canceló y el ladrillo se transfirió al Reino Unido a principios de 1944. Para entonces, el 8º Regimiento Real de Tanques había abandonado el ladrillo y había sido reequipado con tanques; La 18ª Infantería Ligera de Durham tomó su lugar. Para el desembarco de Normandía, el Ladrillo estaba reservado para el oro.
Composición (Normandía)
Servicio | Brazo de servicio (solo ejército) |
Unidad |
---|---|---|
Ejército | Infantería | 18o Batallón de Infantería Ligera de Durham |
Artillería real | HQ 100o Regimiento Antiaéreo Pesado | |
305a batería pesada antiaérea | ||
328a batería antiaérea ligera | ||
RAMC | Destacamentos | |
RAOC | Destacamentos | |
REME | Destacamentos | |
RASC | Depósito de problemas de detalles | |
Ingenieros reales | 503rd Field Company | |
Empresa de equipos mecanizados | ||
Policia militar | Destacamento de preboste | |
fuerza Aérea Royal | 15 ° vuelo de la RAF a la playa (?) |
Premios
Los grupos de hombres de la playa y ladrillos recibieron los siguientes premios durante su servicio. Esta lista está incompleta.
Durante los aterrizajes de Salerno, la Orden de Servicio Distinguido fue otorgada al Comandante de Ala Rowland George OBE, y la Cruz Militar fue otorgada al Mayor Cameron (18a Infantería Ligera de Durham) y al Teniente de Vuelo John Dobbin, quienes organizaron las playas y despejaron la congestión de vehículos mientras estaban bajo fuego. .
Durante el desembarco de Normandía, los siguientes comandos de playa de los grupos de playa 5 y 6 recibieron premios.
Otorgar | Comando |
---|---|
Orden de servicio distinguido (DSO) | Teniente Cdr Edward F. Gueritz RN |
Sub teniente James H Speed RNVR | |
Cruz de servicio distinguido (DSC) | Subteniente William Pittendrig RNVR |
Sub teniente SE Willis RNVR | |
Sub teniente PD Anderton RNVR | |
Medalla de servicio distinguido (DSM) | AB Sidney Compston |
AB William D Crook | |
LS Albert Charles Davy | |
Día de AB Charles William | |
AB Donald Emery | |
LS Thomas William Gooding | |
AB Thomas Hunt | |
PO Frederick Raymond Smith | |
PO George Colin Richards | |
AB Edward George Saunders | |
PO George Graham Tapley | |
Croix de guerre | Subteniente Richard H Dongar RNVR |
AB Alan Watersworth |
Los miembros de las secciones de señales de playa de la Royal Navy ganaron lo siguiente.
Otorgar | Recipiente |
---|---|
DSC | Teniente Robert Billington RNVR |
DSM | Telegrafista Ronald Arthur Bateson |
Codificador Geoffrey Harris | |
Telegrafista Harry Monks | |
Telegrafista William George Quinn | |
Telegrafista Abraham Acton Parr | |
El telegrafista Kennet Eifon Penny | |
Telegrafista interino Edwin William Sutton | |
Croix de Guerre | Codificador Willian B Leggate |
El 8 de junio, un avión de combate alemán lanzó una bomba sobre el depósito de gasolina y municiones de Sword, y el incendio que siguió amenazó con destruir grandes cantidades de suministros. Hombres de 5 y 6 grupos de playa trabajaron para salvar los suministros; siete de los cuales recibieron la medalla George .
- Teniente Coronel. Venta de RDR (1 dólar)
- Maj. L Pepper (RAOC)
- Teniente E Fairbrother (RE)
- Sargento H Grant (Pioneros)
- Sargento JS MacGowen (RAOC)
- Sargento AG Wakeford (RASC)
- Pte A Catley (pioneros)
Grupos de playa australianos
Dos grupos de playas australianos se formaron en junio de 1944 y entraron en acción en la campaña de Borneo en 1945.
1er grupo de playa
Apoyó a la 9ª División en los desembarcos en Brunei y Labuan . Estaba al mando del coronel CJ Cummings.
Composición
Servicio | Brazo de servicio (solo ejército) |
Unidad |
---|---|---|
Marina Real Australiana | Comando de playa A | |
Comando de playa C | ||
Segunda sección de señales de playa | ||
Ejército | Pioneros | 2 / 4.o Batallón de Pioneros |
Médico | 1a empresa AAMC | |
20a Unidad de Control de la Malaria | ||
Artillería | 2do Destacamento de Ordnance Beach | |
AEME | 1er Taller de playa | |
AASC | Sede 2 / 166a Compañía de transporte general | |
2/47 Pelotón de transporte | ||
2/48 ° pelotón de transporte | ||
2/166 Pelotón de talleres | ||
2/240 pelotón del depósito de suministros | ||
57 ° BÍPODE | ||
Ingenieros | 2/15 Compañía de campo | |
1er pelotón de equipos mecánicos | ||
1er pelotón de tiendas de ingenieros | ||
Preboste | Pelotón de preboste del 15 ° Grupo de Brigada Independiente | |
Salvar | Unidad de Salvamento de la 3a División Blindada |
2do grupo de playa
Apoyó a la 9ª División en la Batalla de Tarakan y a la 7ª División en la Batalla de Balikpapan . Estaba al mando del coronel CR Hodgson.
Composición
Servicio | Brazo de servicio (solo ejército) |
Unidad |
---|---|---|
Marina Real Australiana | Comando de playa B | |
Comando de playa D | ||
Primera sección de señales de playa | ||
Ejército | Pioneros | 2 / 2.o Batallón de Pioneros |
Médico | 2a empresa AAMC | |
23a Unidad de Control de la Malaria | ||
Artillería | 1er destacamento de artillería en la playa | |
AEME | 2do taller de playa | |
AASC | Sede 2 / 108a Compañía de transporte general | |
2/45 Pelotón de transporte | ||
2/46 Pelotón de transporte | ||
2/108 Pelotón de talleres | ||
2/235 pelotón del depósito de suministros | ||
58 ° BÍPODE | ||
Ingenieros | 2/11 Compañía de campo | |
2do pelotón de equipos mecánicos | ||
2do pelotón de tiendas de ingenieros | ||
Preboste | Pelotón de preboste del 17o grupo de brigadas independientes | |
Salvar | Unidad de Salvamento de la 1a División Blindada |
Ver también
Referencias
Bibliografía
- Cuarenta, George (1998). Compañero del ejército británico 1939-1945 (3ª ed.). Stroud: The History Press. ISBN 978-0-7524-5240-1.
- Rogers, Joseph y David (2012). D-Day Beach Force: Los hombres que convirtieron el caos en orden (1ª ed.). Stroud: The History Press. ISBN 978-0-7524-6330-8.