Batalla de Preveza - Battle of Preveza

Batalla de Preveza
Parte de la Tercera Guerra Otomano-Veneciana
Batalla de Preveza (1538) .jpg
Batalla de Preveza , Ohannes Umed Behzad
Fecha 28 de septiembre de 1538
Localización
cerca de Preveza , Mar Jónico
Resultado Victoria otomana
Beligerantes

imperio Otomano

Liga Santa

Comandantes y líderes
Hayreddin Barbarroja Sinan Reis Turgut Reis Seydi Ali Reis


Andrea Doria Vincenzo Cappello Marco Grimani Ferrante Gonzaga Gianandrea Doria
República de venecia


Fuerza
122 galeras
20.000 soldados
112 galeras
50 galeones
140 barcas
60.000 soldados
Bajas y perdidas
400 muertos
800 heridos
miles de muertos
3.000 capturados
128 barcos hundidos, destruidos o capturados

La Batalla de Preveza fue una batalla naval que tuvo lugar el 28 de septiembre de 1538 cerca de Preveza en el Mar Jónico en el noroeste de Grecia entre una flota otomana y la de una Liga Santa reunida por el Papa Pablo III . Ocurrió en la misma zona del mar Jónico que la batalla de Actium , 31 a. C. Fue una de las tres batallas navales más importantes que tuvieron lugar en el Mediterráneo del siglo XVI, junto con la Batalla de Djerba y la Batalla de Lepanto . Esta batalla fue la mayor victoria de los otomanos contra los europeos.

Fondo

Una vista de satélite de Lefkada y el Golfo de Arta . Preveza se encuentra a la entrada del Golfo.

En 1537, al mando de una gran flota otomana, Hayreddin Barbarroja capturó varias islas del Egeo y el Jónico pertenecientes a la República de Venecia , a saber , Syros , Egina , Ios , Paros , Tinos , Karpathos , Kasos y Naxos , anexando así el Ducado de Naxos. al Imperio Otomano . Luego asedió sin éxito la fortaleza veneciana de Corfú y devastó la costa de Calabria en manos de los españoles en el sur de Italia .

Frente a esta amenaza, el Papa Pablo III en febrero de 1538 reunió una '' Liga Santa '' , que incluía a los Estados Pontificios , la España de los Habsburgo , la República de Génova , la República de Venecia y los Caballeros de Malta , para enfrentarse a los otomanos. flota bajo Barbarroja.

Efectivo

La flota de Barbarroja ese verano contaba con 122 galeras y galiots . La de la Liga Santa estaba compuesta por 300 galeras y galeones (55 galeras venecianas, 61 genoveses- papales, 10 enviadas por los Caballeros Hospitalarios y 50 por los españoles). Andrea Doria , el almirante genovés al servicio del emperador Carlos V, estaba al mando general.

Despliegue

Despliegue de las flotas opuestas

La Santa Liga reunió su flota cerca de la isla de Corfú . Primero llegó la flota papal al mando del almirante Marco Grimani , patriarca de Aquileia y la flota veneciana al mando de Vincenzo Capello . Andrea Doria se unió a ellos con la flota hispano-genovesa el 22 de septiembre de 1538.

Antes de la llegada de Doria, Grimani intentó desembarcar tropas cerca de la Fortaleza de Preveza , pero se retiró a Corfú después de sufrir varias bajas en el subsiguiente encuentro con las fuerzas otomanas.

Barbarroja todavía estaba en la isla de Kos en el mar Egeo en ese momento, pero pronto llegó a Preveza con el resto de la flota otomana, después de capturar la isla de Cefalonia en el camino. Sinan Reis , uno de sus lugartenientes, sugirió el desembarco de tropas en Actium en el golfo de Arta cerca de Preveza , una idea a la que Barbarroja se opuso inicialmente, pero que más tarde demostró ser importante para asegurar la victoria otomana. Con los turcos sosteniendo la fortaleza en Actium, podrían apoyar a la flota de Barbarroja con fuego de artillería desde allí, mientras que Doria tenía que mantener sus barcos alejados de la costa. Un desembarco cristiano para tomar Actium probablemente habría sido necesario para asegurar el éxito, pero Doria temía una derrota en tierra después de que la salida inicial de Grimani hubiera sido repelida. Dos intentos más de la Liga Santa de desembarcar sus fuerzas, esta vez cerca de la fortaleza de Preveza en la orilla opuesta frente a Actium, fueron rechazados por las fuerzas de Murat Reis el 25 y 26 de septiembre.

Como los barcos de Doria se mantenían alejados de la costa, muy preocupados por los vientos adversos que los llevaban a una costa hostil, Barbarroja tenía una posición interior ventajosa. Durante la noche del 27 al 28 de septiembre, Doria navegó 30 millas al sur y, cuando amainó el viento, ancló en Sessola, cerca de la isla de Lefkada . Durante la noche, él y sus comandantes decidieron que su mejor opción era organizar un ataque hacia Lepanto y obligar a Barbarroja a luchar.

La batalla

Sin embargo, al amanecer, Doria se sorprendió al ver que los turcos se dirigían hacia sus barcos. Barbarroja había sacado su flota del fondeadero y también se dirigió al sur. Turgut Reis estaba en la camioneta con seis fustas grandes , y el ala izquierda se abrazó estrechamente a la orilla. Sin esperar una ofensiva tan atrevida de la flota otomana numéricamente inferior, Doria tardó tres horas en dar la orden de levar anclas y estar lista para la batalla, presionada por Grimani y Capello.

Las dos flotas finalmente entablaron combate el 28 de septiembre de 1538 en el golfo de Artá, cerca de Preveza.

La falta de viento no favoreció a Doria. El enorme buque insignia veneciano Galeone di Venezia, con sus enormes cañones, quedó en calma a cuatro millas de tierra y a diez millas de Sessola. Mientras los barcos cristianos luchaban por acudir en su ayuda, pronto se vio rodeada de galeras enemigas y se enfrentó a una batalla furiosa que duró horas e hizo mucho daño a las galeras otomanas.

Cuando se levantó el viento, la flota cristiana finalmente se acercó a la acción, aunque Doria primero ejecutó una serie de maniobras diseñadas para atraer a los turcos al mar. Ferrante Gonzaga , el virrey de Sicilia, estaba en el ala izquierda de la flota combinada, mientras que los Caballeros malteses estaban en el ala derecha. Doria colocó cuatro de sus galeras más rápidas bajo el mando de su sobrino Giovanni Andrea Doria quien se ubicó en el centro del frente, entre Gonzaga y los Caballeros de Malta. Las galeras de Doria formaban una larga fila detrás de ellas, frente a las galeras papales y venecianas de Grimani y Capello. En la retaguardia estaban los galeones venecianos al mando de Alessandro Condalmiero (Bondumier) y los galeones hispano-portugueses-genoveses al mando de Francesco Doria , junto con las barcas y barcos de apoyo.

La flota otomana tenía una configuración en forma de Y: Barbarroja, junto con su hijo Hasan Reis (más tarde Hasan Pasha), Sinan Reis, Cafer Reis y Şaban Reis, estaba en el centro; Seydi Ali Reis comandaba el ala izquierda; Salih Reis comandaba el ala derecha; mientras que Turgut Reis , acompañado por Murat Reis , Güzelce Mehmet Reis y Sadık Reis, comandaba el alerón trasero. Los turcos se enfrentaron rápidamente a los barcos venecianos, papales y malteses, pero Doria dudó en poner su centro en acción contra Barbarroja, lo que llevó a muchas maniobras tácticas pero poca lucha. Barbarroja quiso aprovechar la falta de viento que inmovilizaba las barcas cristianas que explicaban la mayor parte de la diferencia numérica entre los dos bandos. Estas barcas cayeron como presa fácil de los turcos que las abordaron desde sus galeras y galiots relativamente más móviles. Los esfuerzos de Doria por atrapar a los barcos otomanos entre los cañones de sus barcas y galeras fracasaron.

Al final del día, los turcos hundieron, destruyeron o capturaron 128 barcos y tomaron unos 3.000 prisioneros. Los turcos no perdieron ningún barco, pero sufrieron 400 muertos y 800 heridos. Sin embargo, varios barcos otomanos habían resultado seriamente dañados por el fuego de cañón del enorme Galeone di Venezia , el buque insignia veneciano bajo el mando de Alessandro Condalmiero.

A la mañana siguiente, con viento favorable y reacio a arriesgar los barcos hispano-genoveses, Doria zarpó y abandonó el campo de batalla rumbo a Corfú, sordo a las súplicas de los comandantes venecianos, papales y malteses de continuar la lucha.

Secuelas

Se especula ampliamente que la prevaricación y la falta de celo de Doria se debieron a su falta de voluntad para arriesgar sus propios barcos (él personalmente poseía un número sustancial de la flota "hispano-genovesa") y su enemistad de larga data hacia Venecia, su feroz ciudad natal. rival y el objetivo principal de la agresión otomana en ese momento.

En 1539, Barbarroja regresó y capturó casi todos los puestos avanzados cristianos que quedaban en los mares Jónico y Egeo.

Se firmó un tratado de paz entre Venecia y el Imperio Otomano en octubre de 1540, en virtud del cual los turcos tomaron el control de las posesiones venecianas en Morea y en Dalmacia y de las antiguas islas venecianas en los mares Egeo, Jónico y Adriático oriental. Venecia también tuvo que pagar una indemnización de guerra de 300.000 ducados de oro al Imperio Otomano.

Con la victoria en Preveza y la subsiguiente victoria en la batalla de Djerba en 1560, los otomanos lograron rechazar los esfuerzos de Venecia y España, las dos principales potencias rivales en el Mediterráneo, para detener su impulso por controlar el mar. La supremacía otomana en las batallas de flotas a gran escala en el mar Mediterráneo permaneció indiscutible hasta la batalla de Lepanto en 1571.

Nicolò Zen el joven escribió su Historia de la guerra entre Venecia y los turcos, que consistió principalmente en una invectiva contra aquellos que habían llamado a la guerra contra los otomanos en la que se habían comportado de manera tan ignominiosa. El texto no se publicó, pero un manuscrito circuló en su casa y sobrevivió y ahora está en la Biblioteca Marciana .

Notas

Referencias

Fuentes

Coordenadas : 38 ° 57′33 ″ N 20 ° 45′01 ″ E / 38.95917 ° N 20.75028 ° E / 38,95917; 20.75028

enlaces externos