Batalla de Hogland - Battle of Hogland

Batalla de Hogland
Parte de la guerra ruso-sueca de 1788-1790
Pintura contemporánea de la batalla de Louis Jean Desprez (c. 1743–1804)
Fecha 17 de julio (6 de julio OS ) 1788 Localización Cerca de la isla Hogland , golfo de Finlandia Resultado Victoria estratégica rusa
Beligerantes
Marina Real Sueca	Armada Imperial Rusa
Comandantes y líderes
Príncipe Carlos, duque de Södermanland	Samuel Greig
Fuerza
15 barcos de línea 5 fragatas 6 fragatas ligeras 1.400 cañones	17 barcos de línea 2 fragatas 5 fragatas ligeras 1200 cañones
Bajas y perdidas
1.000 muertos, heridos o capturados 1 barco de línea capturado	580 muertos 720 heridos 470 capturados 1 barco de línea capturado 4 barcos fuera de combate

La batalla naval de Hogland tuvo lugar el 17 de julio (6 de julio OS ) 1788 durante la Guerra Ruso-Sueca (1788-1790) .

Orígenes

Al estallar la guerra con Rusia en 1788, Suecia planeó atacar la capital rusa , San Petersburgo . Un ejército sueco iba a avanzar a través de Finlandia ; un segundo ejército, acompañado por la flotilla costera sueca, avanzaría a lo largo de la costa finlandesa hacia el golfo de Finlandia ; mientras que un tercer ejército navegó con la flota de batalla sueca para aterrizar en Oranienbaum y avanzar sobre San Petersburgo. Para tener éxito, la Flota rusa del Báltico tuvo que ser eliminada o bloqueada en sus puertos en Reval (ahora Tallin ) y Kronstadt .

Una parte de la flota de batalla sueca, 12 barcos de línea y 5 fragatas bajo el mando del príncipe Carlos, duque de Södermanland , zarparon de Karlskrona el 9 de junio de 1788. Aunque el duque Carlos tenía el mando general de la flota, fue asistido por el almirante Anton Johan Wrangel (el más joven) y el experimentado oficial naval teniente coronel Otto Henrik Nordenskjöld como su capitán de bandera. Ya antes de que comenzara la guerra, la flota había interceptado un pequeño escuadrón ruso de 3 barcos de línea y 4 fragatas que se dirigían a Dinamarca y les exigió que saludaran su bandera que estaba en directa contradicción con los tratados de 1743.

Después de ser notificado de que el estado de guerra estaba en vigor el 7 de julio, la flota sueca se dirigió a Helsingfors para esperar refuerzos. Antes de llegar al destino, los suecos interceptaron y capturaron rápidamente a dos fragatas rusas, que desconocían la guerra y fueron sorprendidas. En Helsingfors tres barcos de la línea se unieron a la flota junto con una fragata y 2 fragatas ligeras de la flota del archipiélago sueco . El 14 de julio, la flota sueca con una línea de frente de 20 barcos, de los cuales 15 eran barcos de línea y cinco fragatas, junto con 6 fragatas más ligeras, se adentraron más en el golfo de Finlandia.

Los rusos conocían bien los movimientos suecos en el mar Báltico, pero aún tenían esperanzas de que la situación no se convirtiera en una guerra. Ya el 4 de julio de 1788, el almirante Samuel Greig trasladó su flota de 12 barcos de línea, 5 fragatas y 3 cortadores fuera de Kronstadt. A sus barcos se les ordenó el 7 de julio enfrentarse y derrotar a la flota sueca y, después de recibir refuerzos el 9 de julio, la flota comenzó a navegar hacia el oeste del Golfo de Finlandia. La flota rusa estaba formada por 17 barcos de línea, 7 fragatas y 7 barcos más pequeños después de ser reforzados. Dado que la mayoría de los marineros habían sido reclutados poco antes y no tenían experiencia en asuntos marítimos, Greig se esforzó por capacitar a sus subordinados para mejorar sus habilidades. Los vientos tranquilos dejaron a la flota rusa a la deriva cerca de la isla de Bolshoi Tyuters , y el almirante Grieg utilizó esta calma para entrenar a su flota rápidamente reunida.

Batalla

Los vientos tranquilos frenaron el avance de las flotas y no fue hasta la mañana del 17 de julio que las flotas opuestas pudieron verse. La flota sueca formó una línea y trató de acercarse en la distancia usando el rumbo del noreste. Después de preparar los barcos para la batalla, la línea de batalla sueca invirtió su dirección y se dirigió hacia el sur para evitar las peligrosas aguas costeras. La flota rusa respondió de la misma manera, pero el giro invirtió la línea de batalla prevista y provocó cierto desorden en la vanguardia que obligó a cuatro barcos a dejar atrás a los demás. Los primeros disparos fueron efectuados por el buque líder sueco Hedvig Elisabeth Charlotta a las 17:00 horas del 17 de julio.

A medida que los barcos de ambos lados se unían a la batalla, los vientos, que ya eran muy suaves, se calmaron. A medida que disminuían los vientos, se hizo imposible para los barcos mantener sus posiciones solo con velas; las corrientes en el mar obligaron a ambos lados a utilizar lanchas para mover y dirigir sus barcos. Los suecos también concentraron su fuego en los mástiles y aparejos de los barcos rusos para obstaculizarlos aún más.

El buque insignia sueco Gustaf III había llamado la atención del buque insignia ruso Rotislav , así como de otros dos barcos rusos que concentraron su fuego en el buque insignia sueco. Los daños en el aparejo del Gustaf III lo hicieron vulnerable a las corrientes y el barco comenzó a girar, casi exponiendo su vulnerable retaguardia a los rusos. Los rusos intentaron aprovechar esto remolcando dos de sus barcos a posiciones donde pudieran disparar contra el buque insignia sueco. Mientras tanto, el buque ruso de 74 cañones de línea Vladislav había puesto sus colores en los barcos suecos Prins Gustaf Adolf y Sofia Magdalena después de una feroz acción a corta distancia. El Vladislav había entrado en la línea sueca después de perder tanto su aparejo como sus lanchas.

A las 20:00 de la tarde el barco sueco de la línea Prins Gustaf , comandado por el vicealmirante Gustav Wachtmeister, que finalmente había obligado a su oponente, el barco ruso de la línea Svetaja Jelena a partir de la línea de batalla fue contratado por otro ruso. barco de la línea Vseslav . Los vientos tranquilos no habían disipado las espesas nubes de humo de pólvora que ocultaban al Prins Gustaf de los otros barcos suecos que para entonces se volvieron dejando el barco sueco para enfrentarse a varios barcos rusos solos. Prins Gustaf fue golpeado por cuatro barcos rusos de la línea y se vio obligado a golpear sus colores. El desorden en la línea sueca después del giro y los intentos visibles de remolcar el buque insignia lejos de la línea de batalla hicieron que los rusos creyeran que habían ganado la batalla. Los disparos terminaron finalmente con la rendición de Prins Gustaf a las 22:00 horas del 17 de julio de 1788.

El capitán de bandera sueca Nordenskiöld tenía la intención de reanudar el combate con el primer semáforo, pero los informes de daños graves a los barcos y la falta de municiones lo impidieron y, en cambio, a las 0300 del 18 de julio se ordenó a la flota sueca zarpar hacia Sveaborg . La flota sueca había salido mejor del enfrentamiento ya que, a diferencia de la flota rusa, había podido zarpar lejos de la batalla. Nueve de los barcos de la línea habían sufrido daños leves, y la tercera parte de los barcos de la flota habían sufrido daños graves, pero en su mayoría reparables, en el casco, aparejos y mástiles.

La flota rusa al mando del almirante Grieg no había podido perseguir a los suecos y se vio obligada a fondear en el lugar del enfrentamiento. Varios barcos habían sido descascarados y solo se mantenían a flote mediante bombas. Ocho de los barcos rusos de la línea habían resultado gravemente dañados y cuatro de ellos ya no podían navegar sino que tuvieron que ser remolcados. La flota rusa comenzó lentamente de regreso hacia Kronstadt el 19 de julio después de reparaciones críticas. En el viaje de regreso, la flota se encontró con un mal tiempo cerca de la isla de Seskar que causó más daños a algunos de los barcos.

Secuelas

Inusualmente para una batalla naval , ambos bandos capturaron un barco. A los suecos les fue un poco mejor en el duelo de artillería que dejó cuatro barcos rusos muertos en el agua, pero no pudieron capitalizar su éxito mientras que todos los barcos suecos pudieron zarpar después de la batalla. Los rusos sufrieron las peores bajas, perdiendo 319-580 hombres muertos en comparación con entre 200 y 300 suecos, pero la batalla fue una victoria estratégica para los rusos porque Greig había hecho lo suficiente para evitar el desembarco sueco.

Una de las razones por las que la lucha había terminado a pesar de que la flota de batalla sueca tenía la ventaja era que la flota sueca se estaba quedando rápidamente sin municiones, especialmente para sus cañones más pesados, y tuvo que partir. La flota de batalla sueca se retiró a Sveaborg para reparaciones y reabastecimiento. Sin embargo, al llegar, se notó que las existencias preparadas en la base de avanzada sueca se habían preparado únicamente con la flota costera o del archipiélago en mente. El resultado de esto fue que la flota de batalla sueca había navegado a Sveaborg solo para quedarse varada allí, ya que los barcos no se podían volver a armar ni reparar. La situación se agravó cuando un pequeño escuadrón ruso al mando de James Trevenen bloqueó Hangö cortando la ruta marítima costera, lo que provocó problemas considerables para las entregas de material sueco desde Suecia.

El almirante Grieg apresuró las reparaciones de la flota rusa y construyó una base avanzada a la isla de Seskar para lograrlo. Ya el 5 de agosto, la flota rusa zarpó hacia Sveaborg. Se encontró con el escuadrón sueco que tenía la tarea de investigar el estado de la flota rusa fuera de Sveaborg en las primeras horas del 6 de agosto. Los barcos suecos huyeron desordenadamente a la seguridad de la fortaleza, pero el barco de la línea Prins Gustaf Adolf chocó contra una roca submarina previamente desconocida a toda velocidad y las velas se desplegaron. El Barco luego aterrizó en la roca y comenzó a inundarse pesadamente. El agua también inundó rápidamente los cargadores de pólvora del barco y lo obligó a lucir sus colores. Los rusos tomaron a la tripulación como prisioneros, pero no pudieron hacer flotar el barco y, en cambio, lo incendiaron.

Los prisioneros que los suecos habían capturado del Vladislav habían tenido una fiebre recurrente que ahora se extendió ampliamente entre las tripulaciones suecas en Sveaborg impidiendo aún más cualquier posibilidad de que la flota estuviera lista para navegar o para luchar. La flota rusa bajo el mando del almirante Grieg tenía control total sobre el Mar Báltico y con nuevos barcos podría desplegar 18 barcos completos de la línea. El control de Reval facilitó a los rusos mantener su bloqueo.

Orden de batalla

Suecia

• Naves de 4 × 70 cañones: Konung Gustaf III , Prins Gustaf ', Sophia Magdalena , Enigheten .
• Naves de 11 × 60-62 cañones: Hedvig Elisabeth Charlotta , Ömheten , Rättvisan , Dygden , Wasa , Fäderneslandet , Äran , Försiktigheten , Prins Carl , Prins Fredrik Adolf , Kronprins Gustaf Adolf
• 7 × fragatas: Thetis 40 , Minerva 40 , Froja 40 , Camilla 40 , Gripen 40 , Jarramas 34 , Jarislawitz 32 .

(1242 armas +/-)

Rusia

• 1 × 100 cañones de tres pisos - Rostislav
• Naves de 8 × 74 cañones: Kir Ioann , Iaroslav , Vladislav , Sviatoi Piotr , Mstislav , Sviataia Elena , Vseslav , Ioann Bogoslov .
• 8 × barcos 66-gun - Pamiat' Evstafia , Viktor , Iziaslav , Rodislav , Mecheslav , Vysheslav , Boleslav , Deris .
• 7 × fragatas: Briachislav 38 , Mstislavets 42 , Slava 32 , Vozmislav 32 , Podrazhislav 32 , Premislav 32 , Nadezhda Blagopoluchiia 32 .

(1.460 armas +/-)

Referencias

Bibliografía

• Anderson, RC Naval Wars in the Baltic, 1522–1850 (Londres, 1969)
• Derry, TK 'Scandinavia' en The New Cambridge Modern History , Volumen IX (Cambridge, 1965).
• (en finlandés) Johnsson, Raoul (2011). Grönroos, Maria; Karttunen, Ilkka (eds.). Kustaa III ja suuri merisota [ Gustaf III y la Gran Guerra Naval ] (en finlandés). Helsinki: Fundación John Nurminen. ISBN 978-952-9745-31-9.
• Mattila, Tapani (1983). Meri maamme turvana [ Mar salvaguardando nuestro país ] (en finlandés). Jyväskylä: KJ Gummerus Osakeyhtiö. ISBN 951-99487-0-8.

enlaces externos

• De Hogland a Barezund Archivado el 29 de noviembre de 2011 en la Wayback Machine en History of Russian Navy
• La Armada sueca 1788–1809