Batalla de Chaul - Battle of Chaul

Batalla de Chaul (1508)
Parte de la guerra naval portuguesa-mameluca
Barcos portugueses del siglo XVI Livro das Armadas.jpg
Barcos portugueses, siglo XVI
Fecha Marzo 1508
Ubicación
Resultado Victoria mameluca e india
Beligerantes
Bandera de Portugal (1495) .svg Imperio portugués
Bandera mameluca.svg Sultanato mameluco Gujarat Sultanato Zamorin de Calicut
Bandera del Sultanato de Gujarat.svg
Comandantes y líderes
Lourenço de Almeida   Bandera mameluca.svg Amir Husain Al-Kurdi Malik Ayyaz
Bandera del Sultanato de Gujarat.svg
Fuerza
3 barcos y 5 carabelas 6 carracas egipcias y 6 grandes galeras , 1500 combatientes
40 galeras del Sultanato de Gujarat
Bajas y perdidas
6 barcos
140 hombres
600-700

La batalla de Chaul fue una batalla naval entre los portugueses y una flota mameluca egipcia en 1508 en el puerto de Chaul en la India . La batalla terminó con una victoria mameluca. Siguió el asedio de Cannanore en el que una guarnición portuguesa resistió con éxito un ataque de los gobernantes del sur de la India. Esta fue la primera derrota portuguesa en el mar en el Océano Índico .

Antecedentes

Anteriormente, los portugueses habían estado principalmente activos en Calicut , pero la región norte de Gujarat era aún más importante para el comercio y un intermediario esencial en el comercio este-oeste: los gujaratis traían especias de las Molucas , así como seda de China , y luego vendiéndolos a los egipcios y árabes.

Sin embargo, las intervenciones monopolizadoras de los portugueses estaban perturbando seriamente el comercio del Océano Índico , amenazando los intereses árabes y venecianos, ya que los portugueses pudieron vender menos que los venecianos en el comercio de especias en Europa. Venecia rompió relaciones diplomáticas con Portugal y comenzó a buscar formas de contrarrestar su intervención en el Océano Índico, enviando un embajador a la corte egipcia. Venecia negoció la reducción de los aranceles egipcios para facilitar la competencia con los portugueses y sugirió que se tomen "remedios rápidos y secretos" contra los portugueses. El soberano de Calicut , el Zamorin , también había enviado un embajador pidiendo ayuda contra los portugueses.

Dado que los mamelucos tenían poco poder naval, se tuvo que proporcionar madera del Mar Negro para construir los barcos, aproximadamente la mitad de la cual fue interceptada por los Hospitalarios de San Juan en Rodas , por lo que solo una fracción de la flota planificada podría reunirse en Suez . Luego, la madera se trajo por tierra a lomos de un camello y se ensambló en Suez bajo la supervisión de los constructores de barcos venecianos .

Preparativos

La flota mameluca finalmente partió en febrero de 1507 al mando de Amir Husain Al-Kurdi para contrarrestar la expansión de los portugueses en el Océano Índico y llegó al puerto indio de Diu en 1508 después de demoras que sometieron a la ciudad de Jeddha . Constaba de seis barcos redondos y seis grandes galeras llamadas galeras. 1500 combatientes iban a bordo, así como el embajador del gobernante Zamorin de Calicut, Mayimama Mārakkār .

La flota se uniría a Malik Ayyaz , un antiguo esclavo ruso, que estaba al servicio del sultán Mahmud Begada del sultanato de Gujarat , que era jefe naval y amo de Diu . La flota también planeaba unirse al Zamorin de Calicut, y luego atacar y destruir todas las posesiones portuguesas en la costa india, pero el Zamorin, que esperaba la flota mameluca en 1507, ya se había ido.

Batalla

Los portugueses, al mando de Lourenço de Almeida , hijo del virrey Francisco de Almeida , eran inferiores en número con solo una fuerza ligera, y estaban ubicados en el cercano puerto de Chaul . El resto había navegado hacia el norte para proteger la navegación y combatir la supuesta piratería. Los mamelucos navegaron hacia Chaul y lucharon durante dos días sin concluir con los portugueses, incapaces de abordar sus barcos. Finalmente, Malik Ayaz navegó con sus propias galeras. Los portugueses tuvieron que retirarse y el barco de Almeida se hundió en la entrada del puerto de Chaul con Almeida a bordo. Amir Hussain regresó al puerto de Diu, pero a partir de ese momento abandonó cualquier iniciativa en la costa india, sus barcos quedaron abandonados y sus tripulaciones se dispersaron.

Secuelas

Los portugueses regresaron más tarde y atacaron la flota en el puerto de Diu, lo que llevó a una victoria decisiva en la batalla de Diu (1509) .

A estos acontecimientos seguiría una nueva intervención otomana en 1538, con el asedio de Diu .

Ver también

Notas