Batalla de Anholt - Battle of Anholt
La batalla de Anholt (25-27 de marzo de 1811) fue una exitosa operación militar británica bajo el mando de James Wilkes Maurice contra la isla danesa de Anholt bajo el mando de Jørgen Conrad de Falsen , que tuvo lugar durante la Guerra de las Cañoneras , un conflicto entre el Reino Unido y Dinamarca-Noruega que fue parte de las guerras napoleónicas más amplias . Fue un intento de los dano-noruegos de recuperar Anholt , una pequeña isla danesa frente a la costa de Jutlandia que los británicos habían capturado en 1809. Al principio de la guerra de las cañoneras , los dano-noruegos habían cerrado su faro en el punto más oriental de Anholt. . En enero de 1809, el buque bomba Proselyte , que los británicos habían estacionado frente a Anholt para que actuara como faro, chocó contra Anholt Reef y se hundió. El 18 de mayo de 1809, el Third Rate HMS Standard de 74 cañones , al mando del capitán Askew Hollis, encabezó un escuadrón que también incluía la fragata Owen Glendower y los buques Avenger , Ranger , Rose y Snipe . Juntos capturaron la isla.
Un grupo de descenso de los marineros e infantes de marina bajo el mando del capitán William Selby de Owen Glendower , con la ayuda del capitán Edward Nicolls del estándar ' marines s, aterrizó. La guarnición danesa de 170 hombres opuso una fuerte pero ineficaz resistencia que mató a un infante de marina británico e hirió a dos; luego la guarnición se rindió. Los británicos tomaron posesión inmediata de la isla. El ejército danés tenía una fuerza de combate mayor que la británica, pero la falta de planificación y las fallas de suministro llevaron a una derrota devastadora y muchas bajas danesas. Como resultado de la batalla, los Royal Marines ganaron muchos partidarios entre los oficiales navales de alto nivel, lo que ayudó a promover su causa de equidad en términos de servicio y promoción de oficiales. Después de la batalla, la ocupación británica de Anholt continuó hasta que se firmó la paz en el Tratado de Kiel en 1814. Hay un monumento que conmemora la batalla en el pueblo de la isla.
Antecedentes
Hollis, en su informe, declaró que Anholt era importante porque podía suministrar agua a la flota de Su Majestad y proporcionar un buen fondeadero a los buques mercantes que navegaban hacia y desde el Báltico. Sin embargo, el principal objetivo de la misión era restaurar el faro de la isla a su estado anterior a la guerra para facilitar el movimiento de los hombres de guerra británicos y los mercantes que navegaban por los peligrosos mares allí. El rey Federico VI de Dinamarca declaró que la recuperación de Anholt era la máxima prioridad y dio órdenes en febrero de 1810 para la recogida de las tropas y cañoneras necesarias, bajo el mando general del general Tellequist. El hielo invernal y las tormentas tardías obstaculizaron la expedición que zarpó tres veces desde la bahía de Gjerrild, al norte de Grenå , sin llegar a Anholt. Finalmente, cuando los buques de guerra británicos empezaron a verse, la ventana de oportunidad había desaparecido y el general Tellequist dio la orden de abandonar la expedición ese año.
El capitán Nicolls, de los Royal Marines, el gobernador británico en la isla, había oído hablar de los planes para recuperar Anholt y desplegó una cañonera , el Grinder , para explorar la costa de Jutlandia siempre que el tiempo fuera favorable. Grinder también capturó algunos pequeños buques mercantes, pero el 13 de abril de 1810 cuatro cañoneras danesas la capturaron. En agosto de 1810, Anholt se convirtió en una fragata de piedra y se clasificó teóricamente como un barco de 50 cañones. Aunque la guarnición de la isla estaba formada por Royal Marines, era un barco a los ojos del Almirantazgo, y el oficial al mando de los Marines, el Capitán Torrens de los Royal Marines , era en última instancia responsable ante el Capitán Maurice de la Royal Navy , el gobernador británico en el isla. Este arreglo reflejaba la desigualdad de estatus entre los oficiales de la Royal Navy y sus homólogos de Royal Marine.
Batalla
A principios de marzo de 1811, el vicealmirante Sir James Saumarez recibió información de que los daneses atacarían Anholt. Tartar zarpó de Yarmouth el 20 de marzo y ancló en el extremo norte de la isla el 26 de marzo. El 24 de marzo, una flota danesa de 18 cañoneras con 1.000 marines daneses a bordo abandonó la playa de Gjerrild en Jutlandia . La flota danesa no sabía que las fragatas estaban en camino para proteger la base británica en Anholt , conocida como Fort York, y habían sido reforzadas con artillería. Los daneses desembarcaron unos 1000 soldados en la oscuridad y la niebla e intentaron flanquear las posiciones británicas. Los daneses aterrizaron en la playa norteña de Anholt temprano en la mañana y marcharon hacia Fort York, un bastión construido en extensión del faro y ahora tripulado por 380 marines británicos. El 27 de marzo, la guarnición avistó al enemigo en el lado sur de la isla. Maurice marchó a su encuentro con una batería de obuses y 200 soldados de infantería, y señaló a Tartar y Sheldrake . Los dos barcos inmediatamente hicieron todo lo posible por navegar hacia el sur, pero los bajíos los obligaron a permanecer tan lejos que les llevó muchas horas. No se pudo coordinar ningún plan de batalla danés y la lucha terminó en encuentros esporádicos. Los soldados daneses, sin suministros, se sintieron sedientos y cansados. Las baterías de Fort Yorke (la base británica) y Massareenes detuvieron el asalto. Los daneses lanzaron un ataque final contra Fort York a las 10 de la noche, dirigido por un mayor Melsted. Con la espada levantada, encabezó una carga de un pequeño grupo de hombres hacia el fuerte, pero una bala británica acabó con su vida y resolvió la batalla. Los intentos daneses de tomar Fort York fracasaron debido a una combinación de mala planificación, falta de provisiones y falta de artillería de campaña, en gran parte debido a las limitaciones actuales sobre el transporte marítimo danés tras los éxitos navales británicos. Al final, esto resultó fatal.
Los disparos de Tartar y Sheldrake obligaron a las cañoneras a desplazarse hacia el oeste. Las cañoneras escaparon por los arrecifes, mientras que los barcos tuvieron que dar la vuelta al exterior. Tartar persiguió tres cañoneras hacia Læsø , pero se encontró en aguas poco profundas cuando se acercaba la noche y abandonó la persecución. En el camino de regreso, Tartar capturó dos transportes daneses por los que había pasado mientras perseguía las cañoneras; uno de ellos tenía 22 soldados a bordo, con una cantidad considerable de municiones, proyectiles y similares, mientras que el otro contenía provisiones. Sheldrake logró capturar dos cañoneras. Los daneses del lado occidental lograron embarcarse a bordo de catorce cañoneras y escapar. La batalla costó a los británicos solo dos muertos y 30 heridos. Los daneses perdieron a su comandante, a otros tres oficiales y 50 hombres murieron. Los británicos tomaron como prisioneros, además de los heridos, cinco capitanes, nueve tenientes y 504 filas y filas, además de tres piezas de artillería, 500 mosquetes y 6.000 cartuchos de munición. Además, las dos cañoneras capturadas de Sheldrake dieron lugar a que otros dos tenientes de la Armada danesa y 119 hombres cayeran prisioneros. El capitán Joseph Baker de Tartar propuso llevar a sus prisioneros daneses a Randers y cambiarlos por los oficiales y la tripulación de Pandora , que había naufragado en febrero.
Secuelas
Era costumbre que a los oficiales superiores se les obsequiara con espadas ceremoniales para conmemorar victorias importantes. Además de que el capitán Maurice recibió una espada, el capitán Torrens recibió dos espadas, una de sus hermanos oficiales y otra de los suboficiales y soldados rasos. Esta última espada fue comprada por el Royal Marines Museum, en el 200 aniversario de la batalla de Anholt, y las tres están en exhibición en el Royal Marines Museum .
En 1847 la Royal Navy autorizó la emisión de la Medalla de Servicio General Naval con la barra 'Anholt 27 de marzo de 1811' para recompensar esta acción. Cuarenta hombres reclamaron este bar, principalmente Royal Marines. Doscientos años después, en marzo de 2011, las autoridades navales danesas y británicas asistieron a la inauguración en la isla de un nuevo monumento a los que perdieron la vida en la batalla.
Referencias
- James, William (1837) Historia naval de Gran Bretaña 1793-1827 . (Londres), vol. 5.
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