Attiki Odos - Attiki Odos

Escudo de la autopista A6
Autopista A6
Αυτοκινητόδρομος 6
Attiki Odos
Información de ruta
Parte de E94
Largo 69,7 km (43,3 mi)
Uniones principales
Extremo oeste / norte Elefsis / Ano Liosia
Extremo este / sur Aspropyrgos / Ilioupoli / Aeropuerto Internacional de Atenas
Localización
Regiones Ática
Ciudades importantes Atenas
Sistema de carreteras
Autopistas en Grecia

Attiki Odos (en griego : Αττική Οδός ) es un sistema de autopistas de peaje de propiedad privada en Grecia . Las autopistas Attiki Odos forman las circunvalaciones exteriores del área metropolitana de la Gran Atenas . La longitud total de las autopistas es de 65 kilómetros (40 millas). El sistema Attiki Odos consta de las siguientes autopistas:

Historia

La construcción de la autopista A6 comenzó en 1996. Parte de ella se inauguró, junto con el Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos, al que conecta, en marzo de 2001.

Intercambio de carreteras en el suburbio norte de Maroussi .

A principios de 2003, se abrió la A6 desde el intercambio de la avenida Kifisias hasta el aeropuerto Eleftherios Venizelos; Para entonces, el Anillo de Ymittos estaba casi pavimentado y los túneles ya estaban completos. El 3 de septiembre de 2003, se inauguró el Ymittos Ring. Esta parte de la autopista discurre en la parte norte de las colinas de Hymettus y pasa por alto la avenida Mesogeion y enlaza con la avenida Kifissou y sus suburbios, y el aeropuerto junto con los suburbios del este de Atenas.

Hacia el oeste hasta Elefsina .
Attiki Odos por la noche.

En noviembre de 2003, la parte occidental se abrió desde el cruce con la autopista 8 hasta la avenida Kifisias. En abril de 2004, se abrió un pequeño tramo de 2,5 km que conecta el anillo de Ymittos con la dirección oeste de la A6.

Intercambio en la entrada del aeropuerto Attiki Odos.

La seguridad

Attiki Odos se considera una de las autopistas más seguras de Europa. Su diseño utilizó estrictas especificaciones técnicas relacionadas con la seguridad, incluidos arcenes duros actualizados en ambas direcciones y pavimento de asfalto antideslizante de alta calidad, iluminación densa y cercas. Attiki Odos dispone de cientos de cámaras de circuito cerrado de televisión conectadas al Centro de Gestión del Tráfico (TMC), que detecta las incidencias que se producen en la autopista e informa a las patrullas de intervención y mantenimiento para que presten asistencia. Otros sistemas de seguridad sofisticados incluyen:

  • Sensores de pavimento de carreteras
  • Sistemas de medición de monóxido de carbono instalados en túneles
  • Sistema TETRA para la comunicación con las unidades de patrulla
  • Señales electrónicas de mensaje variable
  • Sistemas de ventilación automática de túneles

Peajes

Las estaciones de peaje están ubicadas en los intercambios que conducen a la autopista Attiki Odos; el peaje se paga al entrar en la autopista. El peaje es el mismo independientemente de la duración del viaje, pero depende de la categoría del vehículo. Los conductores pueden pagar en efectivo, con pase electrónico o con una tarjeta de cuenta especial. Recientemente también se han introducido los pagos con tarjeta de crédito.

Attiki Odos pasando por el suburbio metropolitano de Maroussi , en las afueras de Athens Mall .

Planes de expansión

En 2001, el mismo año en que se entregó el primer tramo de la autopista, se abrió por primera vez la discusión sobre la ampliación de la autopista, pero los planes permanecieron sin implementar durante muchos años.

El 21 de octubre de 2005 se propuso un nuevo plan de expansión. Se iban a construir 76 km de autopista, lo que elevaba la longitud total a 141 km. Se iban a construir extensiones hacia Rafina , Lavrio y Vouliagmeni . El Hymettus Beltway también se ampliaría hacia el sur hasta Vouliagmeni , en el área de Elliniko . En 2010 y 2013 se realizaron modificaciones en la planificación original y se propusieron más extensiones.

A partir de 2019, el plan de expansión en discusión incluye las extensiones a los puertos de Rafina y Lavrio, la extensión de la Avenida Kymis hasta la autopista A1 , la extensión de la carretera de circunvalación occidental Hymettus a la Avenida Vouliagmenis, así como la extensión del Ferrocarril Suburbano a Lavrio. , pero estos proyectos aún no han comenzado a construirse.

Referencias

enlaces externos