Puente Astoria-Megler - Astoria–Megler Bridge
Puente Astoria-Megler | |
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Coordenadas | 46 ° 13′01 ″ N 123 ° 51′47 ″ O / 46.217 ° N 123.863 ° W Coordenadas : 46.217 ° N 123.863 ° W46 ° 13′01 ″ N 123 ° 51′47 ″ O / |
Lleva | 2 carriles de la US 101 y bicicletas |
Cruces | Río columbia |
Lugar | Astoria, Oregón / Condado de Pacific, Washington , EE. UU. |
Mantenido por | Oregon DOT |
número de identificación | s0000548 |
Caracteristicas | |
Diseño | voladizo pasante cercha |
Material | Acero |
Largo total | 4.067 millas (6.55 km) |
Ancho | 28 pies (8,5 m) |
Distancia más larga | 1.233 pies (376 m) |
No. de vanos | 8 (principal) 33 (aproximación) |
Muelles en el agua | 171 |
Liquidación debajo | 196 pies (60 m) en marea alta |
Historia | |
Diseñador | Departamentos de transporte de Oregon y Washington |
Inicio de la construcción | 5 de noviembre de 1962 |
Fin de la construcción | 27 de agosto de 1966 |
Costo de construcción | $ 24 millones (equivalente a $ 147 millones en dólares de 2019) |
Abrió | 29 de julio de 1966 |
Inaugurado | 27 de agosto de 1966 |
Reemplaza | Ferry Astoria-Megler |
Estadísticas | |
Trafico diario | 7100 |
Peaje | ninguno (desde diciembre de 1993) |
Localización | |
El puente Astoria-Megler es un voladizo de acero a través de un puente de celosía en el noroeste de los Estados Unidos que se extiende por la parte baja del río Columbia , entre Astoria, Oregón , y Point Ellice cerca de Megler, Washington . Inaugurado hace 55 años en 1966, es el puente de celosía continua más largo de América del Norte .
El puente está a 14 millas (23 km) de la desembocadura del río en el Océano Pacífico . El puente tiene una longitud de 6,55 km (4,067 millas) y fue el segmento final de la Ruta 101 de los EE. UU. Que se completará entre Olympia, Washington y Los Ángeles , California .
Historia
El servicio de ferry entre Astoria y el lado de Washington del río Columbia comenzó en 1926. El Departamento de Transporte de Oregon compró el servicio de ferry en 1946. Este servicio de ferry no operaba durante las inclemencias del tiempo y el tiempo de viaje de media hora provocó retrasos. Para permitir cruces más rápidos y confiables cerca de la desembocadura del río, se planeó un puente. El puente fue construido conjuntamente por el Departamento de Transporte de Oregon y el Departamento de Transporte del Estado de Washington .
La construcción de la estructura comenzó el 5 de noviembre de 1962 y los pilares de hormigón se echaron en Tongue Point, cuatro millas (6,5 km) río arriba. La estructura de acero se construyó en segmentos en Vancouver, Washington , noventa millas (140 km) río arriba, luego se irrumpió río abajo donde gatos hidráulicos los colocaron en su lugar. El puente se abrió al tráfico el 29 de julio de 1966, marcando la finalización de la Ruta 101 de los Estados Unidos y convirtiéndose en el séptimo puente principal construido por Oregon en las décadas de 1950 y 1960; el servicio de ferry terminó la noche anterior. El 27 de agosto de 1966, los gobernadores Mark Hatfield de Oregon y Dan Evans de Washington dedicaron el puente cortando una cinta ceremonial . La ceremonia de cuatro días fue celebrada por 30,000 asistentes que participaron en desfiles, recorridos y una carrera de botes de maratón de Portland a Astoria. El costo del proyecto fue de $ 24 millones, equivalente a $ 147 millones en dólares de 2019, y fue pagado con peajes que fueron retirados el 24 de diciembre de 1993, con más de dos años de anticipación.
Detalles
El puente tiene 21,474 pies (4,0670 millas; 6,545 km) de longitud y lleva un carril de tráfico en cada dirección. La sección del vano en voladizo, que está más cerca del lado de Oregón, tiene 2468 pies (752 m) de largo y su vano principal (central) mide 1233 pies (376 m). Fue construido para soportar ráfagas de viento de 150 mph (240 km / h) y velocidades de agua de río de 9 mph (14 km / h). En 2004, un promedio de 7.100 vehículos por día usaban el puente Astoria-Megler. Diseñado por William Adair Bugge (1900-1992), la construcción del puente de celosía en voladizo fue completada por DeLong Corporation , American Bridge Company y Pomeroy Gerwick .
El extremo sur está en 46.187 ° N 123.854 ° W al lado de lo que solía ser la plaza de peaje, al final de una rampa inclinada de 650 m (2,130 pies) que atraviesa un bucle completo de 360 ° mientras gana elevación sobre la tierra para proporcionar casi 200 pies (61 m) de espacio libre sobre el canal de envío. El extremo norte está en 46.241 ° N 123.875 ° W y se conecta directamente a la SR 401 . Dado que la mayor parte de la parte norte del puente está sobre aguas poco profundas y no navegables, está cerca del agua. 46 ° 11′13 ″ N 123 ° 51′14 ″ O / 46 ° 14′28 ″ N 123 ° 52′30 ″ O /
Se planeó repintar el puente para mayo de 2009 a 2011 y se presupuestó en $ 20 millones, que serán compartidos por los estados de Oregon y Washington. Se planeó un proyecto de pintura y repintado planificado de cuatro años para marzo de 2012 hasta diciembre de 2016.
Peatones
Normalmente, solo se permiten vehículos motorizados y bicicletas en el puente, no peatones. No hay acera y los arcenes son demasiado estrechos para los peatones adyacentes al tráfico de 55 millas por hora (89 km / h). Sin embargo, un día al año, generalmente en octubre, el puente alberga el Great Columbia Crossing. Los participantes son llevados en autobús al lado de Washington, desde donde corren o caminan hacia el lado de Oregon en una ruta de seis millas (9,7 km) a través del puente. El tráfico motorizado puede usar solo un carril (de dos carriles) y se recomienda esperar retrasos durante el evento de dos horas. Por primera vez, durante el evento de 2018, el Departamento de Transporte de Oregón anunció que el puente estaría cerrado al tráfico motorizado.
Cultura popular
El puente en sí aparece de manera destacada en las películas Short Circuit , Kindergarten Cop , Free Willy y The Goonies . Reemplaza al condenado y ficticio Madison Bridge en la película de desastre hecha para televisión de Irwin Allen de 1979, The Night the Bridge Fell Down . El compositor Sufjan Stevens probablemente hace referencia al puente en su canción "Should Have Known Better" de su álbum de 2015 Carrie & Lowell como una metáfora para lidiar con su dolor por la muerte de su madre.
Imagenes
Una vista del puente desde la Columna de Astoria .
Ver también
- Portal de transporte
- Portal de ingeniería
- Portal de Oregon
- Portal de Estados Unidos
- Lista de puentes en la ruta estadounidense 101 en Oregon
Referencias
enlaces externos
- Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) No. OR-50, " Columbia River Gorge Bridge at Astoria, Spanning Columbia River at Oregon Coast Highway (US Route 101), Astoria, Clatsop County, OR ", 3 fotos, 1 transparencia en color, 2 páginas de pie de foto
- funbeach.com: Puente Astoria – Megler
- oldoregon.com: Puente Astoria-Megler
- Gran cruce de Columbia