Asiento de Negros -Asiento de Negros

Portada de la traducción al inglés del contrato de Asiento firmado por Gran Bretaña y España en 1713 como parte del tratado de Utrecht que puso fin a la Guerra de Sucesión española. El contrato otorgó derechos exclusivos a Gran Bretaña para vender esclavos en las Indias españolas.

El Asiento de Negros ( literalmente, "acuerdo de negros") era un contrato de monopolio entre la Corona española y varios comerciantes por el derecho a proporcionar esclavos africanos a las colonias de las Américas españolas . El Imperio español rara vez se dedicaba a la trata transatlántica de esclavos directamente desde África, eligiendo en cambio subcontratar la importación a comerciantes extranjeros de naciones más prominentes en esa parte del mundo; típicamente portugueses y genoveses, pero más tarde holandeses, franceses y británicos. El Asiento no se refería al Caribe francés o británico, sino a la América española. El Tratado de Alcáçovas de 1479 dividió el Océano Atlántico y otras partes del globo en dos zonas de influencia, española y portuguesa. Los españoles adquirieron el lado oeste lavando América del Sur y las Indias Occidentales, mientras que los portugueses obtuvieron el lado este lavando la costa occidental de África, y también el Océano Índico más allá. Los españoles confiaron en el trabajo esclavo africano para hacer posible su proyecto colonial estadounidense, pero ahora carecían de un punto de apoyo comercial o territorial en África Occidental, la principal fuente de trabajo esclavo. Así, los españoles dependían de los traficantes de esclavos portugueses para todas sus necesidades. El contrato generalmente lo obtenían bancos comerciales extranjeros que cooperaban con comerciantes locales o extranjeros, especializados en transporte marítimo. Diferentes organizaciones e individuos pujarían por el derecho a ocupar el asiento .

El ímpetu original para importar africanos esclavizados fue aliviar a los habitantes indígenas de las colonias de las demandas laborales de los colonos españoles. La esclavitud de los amerindios se había detenido por la influencia de dominicanos como Bartolomé de las Casas . España dio asientos individuales a los comerciantes portugueses para que trajeran esclavos a América del Sur.

Después del Tratado de Münster , los comerciantes holandeses se involucraron en el Asiento de Negros. En 1713, los británicos obtuvieron el derecho al asiento en el Tratado de Utrecht , que puso fin a la Guerra de Sucesión española . El gobierno británico pasó sus derechos a South Sea Company . El asiento británico terminó con el Tratado de Madrid de 1750 entre Gran Bretaña y España.

Asientos

Un asiento es un término en español utilizado para describir un contrato de préstamo o deuda a corto plazo , de aproximadamente uno a cuatro años, firmado entre la corona española y un banquero o un pequeño grupo de banqueros ( asentistas ) contra los ingresos futuros de la corona, a menudo incluidos después de la firma de los tratados de paz . Un asiento cubría una o una combinación de tres transacciones específicas: un préstamo a corto plazo sin garantía, una transferencia de pago y un contrato de cambio de moneda. Entre principios del siglo XVI y mediados del siglo XVIII, el tesorero español utilizó los asientos para ajustar los desequilibrios a corto plazo entre los ingresos y los gastos. El soberano prometió reembolsar el principal del préstamo más altos intereses (12%). Los banqueros participantes en Sevilla, Lisboa, República de Génova y Amsterdam, a su vez, se beneficiaron de los beneficios y las inversiones directas obtenidas de un gran número de comerciantes atlánticos. A cambio de un conjunto de pagos programados, a los comerciantes y financieros se les otorgó el derecho de recaudar los impuestos pertinentes o supervisar el comercio de aquellos productos que caían bajo la prerrogativa del monarca . De esta forma, un conjunto de comerciantes recibió el derecho a embarcar tabaco, sal, azúcar y cacao en una ruta comercial desde las Indias Occidentales españolas , algunas veces acompañadas de licencias para exportar lingotes del Principado de España o Cádiz . En particular, el asiento resultaría en un gran impacto para la economía de las colonias hispanoamericanas, porque el tratado aseguraba o aseguraría ingresos fijos para la corona y el suministro de la región con ciertos productos básicos, mientras que la parte contratante asumía el riesgo del comercio. . Un nuevo asiento era el medio más seguro para recuperar su dinero y cobrar sus atrasos.

Historia del Asiento

La isla de Cádiz por Blaeu en 1662.
San Juan de Ulúa, fuerte español en Veracruz, México (2008)

Antecedentes en las Américas españolas

El significado general de asiento (del verbo español sentar , sentarse, que se deriva del latín sedere ) en español es "consentimiento" o "asentamiento, establecimiento". En un contexto comercial, significa "contrato, acuerdo comercial". En palabras de Georges Scelle , era "un término del derecho público español que designa todo contrato realizado con fines de utilidad pública ... entre el gobierno español y particulares".

El sistema Asiento se estableció después del asentamiento español en el Caribe, cuando la población indígena estaba sufriendo un colapso demográfico y los españoles necesitaban otra fuente de trabajo. Inicialmente, algunos africanos cristianos nacidos en Iberia fueron transportados al Caribe. Pero a medida que continuaba el colapso demográfico indígena y crecían los opositores a la explotación española de la mano de obra indígena, incluido el de Bartolomé de Las Casas , el joven rey Habsburgo Carlos I de España permitió la importación directa de esclavos de África ( bozales ) al Caribe. El primer asiento para la venta de esclavos se redactó en agosto de 1518, concediendo a un flamenco favorito de Carlos, Laurent de Gouvenot , un monopolio sobre la importación de africanos esclavizados durante ocho años con un máximo de 4.000. Gouvenot vendió rápidamente su licencia al tesorero de la Casa de la Contratación de Indias y a tres subcontratistas, comerciantes genoveses en Andalucía , por 25.000 ducados. La Casa de Contratación de Sevilla controlaba tanto el comercio como la inmigración al Nuevo Mundo, excluyendo a judíos, conversos , musulmanes y extranjeros. Los esclavos africanos eran considerados mercancías y su importación regulada por la corona. La corona española cobraba un impuesto sobre cada " pieza ", y no sobre cada esclavo individual entregado. España no tenía acceso directo a las fuentes africanas de esclavos ni la capacidad de transportarlos, por lo que el sistema de asiento era una forma de garantizar un suministro legal de africanos al Nuevo Mundo, lo que traía ingresos a la corona española.

Monopolio sefardí portugués

Para la corona española, el asiento era una fuente de beneficios. Haring dice: "El asiento siguió siendo la política establecida del gobierno español para controlar y sacar provecho del comercio de esclavos". En la España de los Habsburgo , los asientos eran un método básico para financiar los gastos estatales: "Los préstamos tomaban dos formas: deuda a largo plazo en forma de bonos perpetuos ( juros ) y contratos de préstamo a corto plazo proporcionados por banqueros ( asientos ). eventualmente convertido o refinanciado a través de juros ".

Inicialmente, dado que Portugal tenía derechos ilimitados en África Occidental a través de su tratado de 1494 , dominaba el comercio europeo de esclavos africanos. Antes del inicio del asiento oficial en 1595, cuando el monarca español también gobernó Portugal en la Unión Ibérica (1580-1640), las autoridades fiscales españolas dieron asientos individuales a los comerciantes, principalmente de Portugal, para traer esclavos a las Américas. Durante la década de 1560, la mayoría de estos esclavos se obtuvieron en el área de la Alta Guinea, especialmente en la región de Sierra Leona , donde hubo muchas guerras asociadas con las invasiones de Mandé .

San Felipe, fuerte español en Cartagena (Colombia).

Tras el establecimiento de la colonia portuguesa de Angola en 1575, y el reemplazo gradual de Santo Tomé por Brasil como el principal productor de azúcar , los intereses angoleños llegaron a dominar el comercio, y fueron los financieros y comerciantes portugueses quienes obtuvieron la mayor escala, asiento integral que se estableció en 1595 durante el período de la Unión Ibérica. El asiento se extendió a la importación de esclavos africanos a Brasil, y los que tenían asientos para el comercio de esclavos brasileños a menudo también comerciaban con esclavos en la América española. Hispanoamérica fue un mercado importante para los esclavos africanos, muchos de los cuales excedieron la cuota de la licencia de asiento y fueron vendidos ilegalmente. Desde el período 1595-1622, aproximadamente la mitad de todos los esclavos importados tenían como destino México. La mayoría de los esclavos contrabandeados no fueron traídos por comerciantes independientes.

El dominio angoleño del comercio se manifestó después de 1615 cuando los gobernadores de Angola , comenzando con Bento Banha Cardoso, se aliaron con mercenarios de Imbangala para causar estragos en las potencias africanas locales. Muchos de estos gobernadores también tenían el contrato de Angola y el asiento, asegurando así sus intereses. Los registros de embarque de Vera Cruz y Cartagena muestran que hasta el 85% de los esclavos que llegaban a los puertos españoles eran de Angola, traídos por barcos portugueses. En 1637, la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales empleó a comerciantes portugueses en el comercio. El anterior período de asiento llegó a su fin en 1640 cuando Portugal se rebeló contra España, aunque incluso entonces los portugueses continuaron abasteciendo a las colonias españolas.

Competición holandesa, francesa y británica

Principales rutas comerciales españolas (blanco), mostrando la ubicación de Sevilla , La Habana, Portobelo , Cartagena y Veracruz .

En la década de 1650, después de que Portugal lograra su independencia de España, España negó el asiento a los portugueses, a quienes consideraba rebeldes. España buscó entrar directamente en el comercio de esclavos, enviando barcos a Angola para comprar esclavos. También jugó con la idea de una alianza militar con Kongo , el poderoso reino africano al norte de Angola. Pero estas ideas fueron abandonadas y los españoles volvieron a los intereses portugueses y luego holandeses para suministrar esclavos. ( La expedición del capitán Holmes capturó o destruyó todos los asentamientos holandeses en la costa de Ghana). Los españoles adjudicaron grandes contratos para el asiento al banquero genovés Grillo en la década de 1660 y a la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales en 1675 en lugar de a los comerciantes portugueses en las décadas de 1670 y 1680. Sin embargo, este mismo período de tiempo vio un resurgimiento de la piratería . En 1700, con la muerte del último monarca de los Habsburgo, Carlos II de España , su testamento nombró a la Casa de Borbón en la forma de Felipe V de España como sucesor al trono español. La familia Borbón también eran reyes de Francia, por lo que el asiento se otorgó en 1702 a la Compañía de Guinea Francesa , para la importación de 48.000 esclavos africanos durante una década. Los africanos fueron transportados a las colonias caribeñas francesas de Martinica y Saint Domingue.

Como parte de su estrategia de mantener un equilibrio de poder en Europa, Gran Bretaña y sus aliados, incluidos los holandeses y portugueses, disputaron la herencia borbónica del trono español y lucharon en la Guerra de Sucesión española contra la hegemonía borbónica. Aunque Gran Bretaña no prevaleció, sí recibió el asiento como parte de la Paz de Utrecht . Esto otorgó a Gran Bretaña un asiento de treinta años para enviar un barco mercante al puerto español de Portobelo , proporcionando 4800 esclavos a las colonias españolas. El asiento se convirtió en un conducto para el contrabando británico y contrabandistas de todo tipo, lo que socavó los intentos de España de mantener un sistema comercial proteccionista con sus colonias americanas. Las disputas relacionadas con él llevaron a la Guerra del oído de Jenkins (1739). Gran Bretaña renunció a sus derechos al asiento después de la guerra, en el Tratado de Madrid de 1750, ya que España estaba implementando una serie de reformas administrativas y económicas . La Corona española compró el derecho al asiento de la South Sea Company ese año. La Corona española buscó otra forma de abastecer a los esclavos africanos, intentando liberalizar su tráfico, intentando cambiar a un sistema de libre comercio de esclavos por parte de españoles y extranjeros en determinadas localidades coloniales. Estos fueron Cuba, Santo Domingo, Puerto Rico y Caracas, todos los cuales utilizaron esclavos africanos en grandes cantidades.

Titulares del Asiento

Temprano: 1518-1595

  • 1518-1527: Laurent de Gouvenot (también conocido como Lorenzo de Gorrevod o Garrebod), gobernador de Bresse y mayordomo de Carlos I de España . El primer barco esclavista transatlántico conocido, zarpó de Santo Tomé en 1525.
  • 1528-1536: la familia Welser y Fugger de Augsburg. La apertura del consorcio bancario genovés fue la quiebra estatal de Felipe II en 1557, que sumió en el caos a las casas bancarias alemanas y puso fin al reinado de los Fugger como financieros españoles. Los banqueros genoveses, como Grimaldo, Grillo y Lomellini, proporcionaron al inmanejable sistema de los Habsburgo un crédito fluido y unos ingresos regulares y fiables. A cambio, los envíos menos confiables de plata estadounidense se transfirieron rápidamente de Sevilla a Génova, para proporcionar capital para nuevas empresas.
  • 1536-1595: Liberalización .

Portugués: 1595–1640

Se otorgaron Seis Asientos a:

En 1640 la Unión Ibérica se vino abajo; la Guerra de Restauración portuguesa comenzó. Entre 1640-1651 no hubo asiento. ) Las llegadas de esclavos a las Américas españolas disminuyeron vertiginosamente. El 12 de julio de 1641, Portugal y la República Holandesa firmaron un "Tratado de Alianza Ofensiva y Defensiva", también conocido como el Tratado de La Haya . Los barcos holandeses estaban autorizados en cualquier puerto portugués durante un período de diez años. El comerciante holandés Jan Valckenburgh vio una oportunidad pero fue expulsado de Loango-Angola en 1648. Los empresarios privados holandeses fueron responsables de casi la mitad de la inversión total en el comercio de esclavos frente a una participación más pequeña en manos de WIC.

La invasión de Jamaica fue el casus belli que resultó en la actual guerra anglo-española (1654-1660) . En marzo de 1659, el finlandés Hendrik Carloff y dos holandeses iniciaron la Compañía Danesa de África . Su mandato incluía el comercio con la Costa de Oro danesa . Su objetivo era competir con los holandeses, la Swedish Africa Company y los portugueses. Los holandeses compitieron con la Compañía de Royal Adventurers Trading to Africa fundada en 1660. Ambas potencias esclavistas tenían una fuerte presencia en Gold Coast y Bight of Benin ; muchos esclavos vinieron de Cross River (Nigeria) , Calabar en la ensenada de Biafra y África central occidental . Los holandeses y portugueses firmaron un nuevo Tratado de La Haya (1661) . Matthias Beck , que había abandonado el Brasil holandés en 1654, fue designado por la WIC como gobernador de Curazao , que, de 1662 a 1728 e intermitentemente a partir de entonces, funcionó como un entrepôt a través del cual los cautivos en los barcos transatlánticos holandeses llegaban a las colonias españolas. Una segunda rama del tráfico de esclavos dentro de Estados Unidos se originó en Barbados y la Colonia de Jamaica .

Genovés: 1662-1671

En 1658 Ambrogio Lomellini y Domingo Grillo fueron nombrados Tesoreros de la Santa Cruzada , haciendo la guerra contra los "infieles". Este hecho les permitió tener acceso a una parte de los tesoros que venían de América. (Desde finales de la década de 1640, Grillo y su socio Lomellini vivieron en Madrid.) En 1662 y 1666 España (o las finanzas reales) estaban en quiebra. Contratos de esclavos de la WIC con Grillo y Lomellini de Madrid, 1662 y 1667, a quienes se les dio permiso para subcontratar a cualquier nación amiga de España.

  • 5 de julio de 1662-1669: Grillo y Lomellini prometieron enviar 24.000 esclavos en siete años, asistidos por la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales y los Aventureros Reales Ingleses de Jamaica a Cartagena, Colombia , Veracruz en México y Portobello en Panamá . En 1664, la situación política en Europa y el Caribe era volátil, lo que llevó a la Segunda Guerra Anglo-Holandesa . Robert Holmes capturó el puesto comercial holandés de Cabo Verde en junio de 1664 y confiscó varios barcos de la compañía Holandesa de las Indias Occidentales. El duque de York , gobernador de la Royal Africa Company, envidiaba el comercio holandés de esclavos en la América española.
  • Cristóbal Calderón, fiscal general o procurador de La Habana, solicita, en nombre de su ciudad, una licencia para navegar directamente a las costas de Guinea y Angola para abastecerse de esclavos en lugar de depender de los que traía el Asiento de Barbados y Curazao. La Habana, 28 de abril de 1664.
  • En enero de 1667, Grillo y Lomelin convencieron al Consejo de Indias de devolver 100.000 pesos al Asiento para restablecer las negociaciones esclavistas con británicos y holandeses.
  • Grillo y Lomellini contactaron con nl: Francesco Ferroni en Amsterdam y luego se dirigieron a los holandeses para cumplir con las condiciones de su contrato. El monopolio de Grillo fue recibido con amargura en las colonias. Operaba casi exclusivamente por poder . En 1668, cuando la finca de Grillo fue amenazada de confiscación debido a enormes deudas, logró una extensión del Asiento por dos años.
  • En 1668 se erigió un inmenso almacén en la isla desnuda de Curazao. Aproximadamente el 90% de los esclavos fueron exportados de Curazao y la mitad de ellos ilegalmente.
    • En 1669 España está casi en quiebra. El banco Coymans en Amsterdam transportó en cuatro buques de guerra dólares españoles o barras de plata (por valor de 500.000 florines ) desde Nueva España a Cádiz para conseguir un subcontrato. También el rey Carlos II de Inglaterra intentó adquirir el asiento.
    • El Tratado de Madrid (1670) fue muy favorable a Inglaterra, ya que España confirmó su propiedad de territorios en el Mar Caribe. Inglaterra acordó suprimir la piratería en el Caribe y, a cambio, España acordó permitir la libertad de movimiento de los barcos ingleses . Ambos acordaron abstenerse de comerciar en el territorio caribeño del otro y limitar el comercio a sus propias posesiones.
  • En 1671 se termina el asiento del Grillo por desconfianza. La experiencia de Grillo abrió el camino para la expansión de las empresas de comercio de esclavos holandeses, ingleses y franceses.

Holandés y portugués: 1671-1701

De 1657 a 1679, Sophia Trip dirigió la empresa Coymans, que financió y organizó el comercio de esclavos. Retrato de Bartholomeus van der Helst (1645).
El comerciante holandés en Cádiz Joshua van Belle, involucrado con su hermano Pedro van Belle en la trata de esclavos, pintura de Murillo en 1670, Galería Nacional de Irlanda , Dublín.

En 1661 los holandeses y portugueses firmaron una paz , ratificada al año siguiente. En 1667, los holandeses y los ingleses firmaron el Tratado de Breda y Nueva York se convirtió en británica. El Tratado de Lisboa (1668) puso fin a veintiocho años de guerra entre España y Portugal. En el mismo año, Francia terminó su guerra con España después de la Guerra de Devolución .

  • 1671-1674: António García, un portugués, fue el heredero de Lomelino. En 1675 buscó la ayuda de Balthasar y su hermano Joseph Coymans y la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales , para financiar el préstamo y el envío. García arregló la compra de todos los esclavos en Curazao.
  • 1676-1679: Manuel Hierro de Castro y Manuel José Cortizos, miembros del Consulado de Sevilla . Los españoles propusieron sacar a los esclavos de Cabo Verde , ubicado en la línea de demarcación entre el imperio español y portugués, pero esto estaba en contra de la carta de WIC. Los holandeses se ofrecieron a llevar a los esclavos a La Española o los puertos del principal español . De 1662 a 1690, sólo veinte barcos esclavistas zarparon bajo bandera española, la mayoría entre 1677 y 1681, una media de menos de uno al año.
    • [ Señor. El Maestro Fray Juan de Castro, Religioso de la Orden de Santo Domingo, dize: Que por el año de 1678 hollandose en la Ciudad de Cádiz, le solicitaron D. Baltasar Coymans, y Pedro Bambelle de Nacion Olandeses, para la disposicion de un Asiento , que se auia de hazer para comerciar à Indias, haziendole grandes ofertas ... y auian de ser Españoles los que le auian de hazer; y reconociendo ... que se trataua de adulterar el comercio ... ]
  • En mayo de 1679 los Coymans financiaron el transporte de esclavos, organizado por el capitán Juan Barroso del Pozo, de 9.800 "negros" a Curazao.
  • En 1680, Barroso de Sevilla y Nicolás Porcio, su yerno veneciano, se vuelven asentistas .
  • 1682-1688: Juan Barroso del Pozo (–1683) y Nicolás Porcio lograron obtener el asiento por 6,5 años. Fue Porcio quien encontró muchas dificultades financieras después de la pérdida de barcos y esclavos. En 1683 viajó a Portobelo , pero fue hecho prisionero. No pudo hacer sus pagos a la corona, alegando que las autoridades locales de Cartagena actuaban en contra de sus intereses.
    • 1683 Los corsarios holandeses atacaron Veracruz y Cartagena .
    • En 1684 Génova fue fuertemente bombardeada por una flota francesa como castigo por su alianza con España. Como resultado, los banqueros y comerciantes genoveses establecieron nuevos vínculos económicos y financieros con Luis XIV.
  • Febrero de 1685 - marzo de 1687: Balthasar Coymans logró derrocar a Porcio. El pago en efectivo al gobierno español, una característica indispensable de este trato, fue proporcionado por la casa de Coymans en Ámsterdam. Coymans hizo un pago inmediato por algunas fragatas para la armada española que se estaba construyendo en Amsterdam y un anticipo de las cuotas que tendría que pagar por las mercancías importadas a Hispanoamérica.
    • Real Orden, firmada "El Rey", ordenando a Don Balthasar Coymans, Don Juan Barrosa y Don Nicolás Porzio que reunieran a diez monjes capuchinos ( frailes franciscanos ) de Cádiz o Amsterdam con el propósito de navegar a la costa de África para comprar esclavos, para convertirlos al cristianismo y venderlos en las Indias Occidentales, 25 de marzo de 1685 Balthasar & Johan Coymans.
    • Carta de Rodrigo Gómez a [Manuel Diego López de Zúñiga Mendoza Sotomayor, X] Duque de Béjar informando de la concesión de un asiento de negros en el Río de la Plata a favor de Baltasar Coymans y pide recomendaciones personales para que su hijo Pedro sea empleado en ese negocio. Menciona también a Gaspar de Rebolledo, Juan Pimentel como Gobernador de Buenos Aires y [Carlos José Gutiérrez de los Ríos Roha, VI] Conde de Fernán-Núñez . Amberes , 1685-04-17.
    • Julio de 1686: Las Cortes Imperiales , el Consejo de Castilla inicia una investigación sobre la legitimidad del Asiento. Se anula el asiento con Coymans.
    • Octubre de 1686: Los holandeses se negaron a aceptar la "Junta de Asiento de Negros", una comisión de dudosa autoridad.
    • Existía el riesgo de guerra entre Francia, Gran Bretaña y España, lo que resultó en la Gran Alianza ; los holandeses temían que Jamaica se estuviera volviendo más importante que Curazao .
    • La Compañía Holandesa de las Indias Occidentales pagó altos dividendos, 10%.
  • 1687-1688: Jan Carçau, o Juan Carcán, ex asistente de Balthasar Coymans, asume el asiento.
    • Marzo de 1688: Jan Carçao es encarcelado en Cádiz, acusado de fraude. En junio de 1688, la comisión emitió una opinión de que los holandeses debían reconocer la autoridad de las Juntas antes de que pudieran continuar las discusiones.
    • En agosto de 1688, las acciones de la compañía holandesa de las Indias Orientales y Occidentales colapsaron en una caída en la bolsa de valores de Amsterdam. Desde la Revolución Gloriosa, el católico James II de Inglaterra se exilió en Francia.
  • 1688 - octubre de 1691: Nicolás Porcio.
  • 1692-1695: Bernardo Francisco Marín de Guzmán.
    • 1695-1701: España vuelve a los portugueses; Manuel Ferreira de Carvalho en representación de la Compañía Cacheu y Cabo Verde .
    • En 1695, la Armada francesa había declinado hasta el punto de que ya no podía enfrentarse a los ingleses y holandeses en una batalla en mar abierto y, por lo tanto, había cambiado al corsario, guerre por supuesto.
    • 1695-1696 La Royal Africa Company sufrió grandes pérdidas y perdió su monopolio después de la Ley de Comercio con África de 1697 .
    • En 1696, estaba claro que Carlos II de España moriría sin hijos, y sus posibles herederos incluían a Luis XIV y al emperador Leopoldo en Viena.
    • Mayo de 1697 los franceses asaltaron Cartagena y saquearon la ciudad. Jean du Casse , quien dio su apoyo a regañadientes, ya que prefería un ataque a Portobelo , de donde provenía la mayor parte de la plata y los dólares españoles . Todos los países necesitaban impulsar la economía al final de la Guerra de los Nueve Años . En septiembre de 1697, Francia firmó Tratados de Paz con España e Inglaterra, y un Tratado de Paz y Comercio con la República Holandesa ( Paz de Ryswick ). En el Caribe , Francia recibió las islas españolas de Tortuga y Saint-Domingue .
  • 1699-1703 Manuel Belmonte cooperó con Luis y Simon Rodriques de Souza de la Compañía Portuguesa de las Indias Occidentales.
    • En 1700, un nieto de Luis XIV ascendió al trono español como rey Felipe V de España .
    • En 1702 comenzó la Guerra de Sucesión española : la Gran Alianza ( Reino de Inglaterra , República Holandesa y Sacro Imperio Romano Germánico ) declaró la guerra a Francia y España. Sin embargo, el principal esfuerzo de la Royal Navy no se realizó frente al Main español , sino frente a las costas españolas en Europa ( Batalla de Cádiz ). Las pérdidas navales españolas en la batalla de la bahía de Vigo significaron una dependencia total de la armada francesa para mantener las comunicaciones con las Américas. España dependía de los barcos franceses, no solo para los esclavos, incluso para su flota de lingotes . Debido a la competencia comercial, pagar a los franceses y españoles por el Asiento fue un tema destacado durante la Guerra de Sucesión española .
    • ¿El Tratado de Methuen con el enviado holandés Francesco Belmonte como uno de los negociadores reguló el establecimiento de relaciones comerciales entre Inglaterra, Portugal y quizás Brasil? Los portugueses que aparentemente tuvieron problemas para dejar de lado sus derechos de Asiento ... fueron entendidos como un privilegio francés y de hecho un marcador de estatus superior de los franceses en el extranjero.

Francés: 1701-1713

  • 1701-1713: Gobernador Jean-Baptiste du Casse en nombre de la Compagnie de Guinée et de l'Assiente des Royaume de la France , fundada en 1684. La Compañía de Guinea se concentró en la trata de esclavos para Guinea y Saint-Domingue; volviendo con azúcar y todos los demás bienes a Nantes . En 1701, el rey francés concedió a la Compañía de Guinea el Asiento español y la compañía se reorganizó. A diferencia de cualquier otra sociedad constituida antes, incluía al rey de España y al rey de Francia como accionistas, por una cuarta parte del capital total cada uno, que ascendía a 100.000 libras. El Asiento no se refería al Caribe francés sino a la América española.
  • En 1706, los plantadores ingleses en Jamaica pidieron a la compañía Guinea que les proporcionara esclavos, pero se les negó.
  • El 2 de diciembre de 1711, Jacques Cassard obtuvo del rey francés el mando de un escuadrón de ocho barcos y se embarcó en una expedición durante la cual saqueó la colonia portuguesa de Cabo Verde . Se apoderó en particular del fuerte de Praia en Santiago, Cabo Verde , el almacén del comercio. Luego partió hacia Montserrat y Antigua en el Caribe antes de dirigirse a las posesiones de los holandeses. El 10 de octubre de 1712, Cassard atacó Surinam y Berbice , donde exigió una cantidad de 300.000 florines, que fue pagada en letras de cambio , esclavos y mercancías. Las negociaciones con Surinam comenzaron y el 27 de octubre Cassard se fue con ƒ 747,350 (€ 8,1 millones en 2018). Cassard regresó a Martinica y zarpó hacia Sint Eustatius . Curazao fue ocupada por Cassard del 18 al 27 de febrero de 1713, más sustancial y rica que las anteriores, pero también está mucho mejor defendida.
  • El rey abolió el monopolio de la Compañía Asiento en 1713 y abrió el comercio al sur del río Sierra Leona a comerciantes privados franceses de cinco ciudades portuarias específicas: Nantes, Burdeos, La Rochelle, Le Havre y Saint Malo. Pagaban un impuesto al rey por cada esclavo africano transportado a las Antillas francesas a su regreso a Francia.

Británico: 1713-1750

Después de la introducción de la Ley de Comercio con África de 1697, la Royal African Company perdió su monopolio y en 1708 se declaró insolvente .

  • 1 de mayo de 1713 a mayo de 1743: South Sea Company recibió el Asiento durante treinta años. El contratista inglés debía adelantar 200.000 pesos (£ 45.000) a Philip por su participación en el comercio, que se pagarían en dos cuotas iguales, las dos primeras meses después de la firma del contrato, el segundo dos meses después del primero. Además, a la empresa se le permitió enviar un barco de 500 toneladas al año a Portobello para realizar el comercio normal y evitar el contrabando .

El Tratado de Utrecht de 1713 otorgó a Gran Bretaña un Asiento de 30 años para abastecer a las colonias españolas con 4.800 esclavos por año. A Gran Bretaña se le permitió abrir oficinas en Buenos Aires , Caracas , Cartagena , La Habana , Panamá , Portobello y Vera Cruz para organizar el comercio de esclavos en el Atlántico . Se agregó una cláusula legal adicional; Se podía enviar un barco de no más de 500 toneladas a uno de estos lugares cada año (el Navío de Permiso ) con mercancías de comercio general. (Dos barcos se sumaban a los barcos anuales, pero no formaban parte del contrato de asiento.) Una cuarta parte de las ganancias se reservaría para el rey de España. El Asiento se otorgó a nombre de la reina Ana y luego se contrató a la empresa.

Se dispuso que el mismo procedimiento de presentación de informes podría tener lugar en intervalos de cinco años posteriores. Al término del contrato, a los Assentistas se les concedió un plazo de tres años para sacar sus efectos de las Indias, ajustar sus cuentas y "hacer un balance del conjunto".

En julio, la South Sea Company había concertado contratos con la Royal African Company para suministrar los esclavos africanos necesarios a Jamaica. Se pagaron diez libras por un esclavo mayor de 16 años, ocho libras esterlinas por uno menor de 16 pero mayor de 10. Dos tercios serían hombres y el 90% adultos. La compañía trasladó 1.230 esclavos de Jamaica a Estados Unidos en el primer año, más los que los capitanes del barco podrían haber agregado (en contra de las instrucciones permanentes) en su propio nombre. A la llegada de los primeros cargamentos, las autoridades locales se negaron a aceptar el Asiento, que aún no había sido confirmado oficialmente allí por las autoridades españolas. Los esclavos fueron finalmente vendidos con pérdidas en las Indias Occidentales.

En 1714, el gobierno anunció que una cuarta parte de las ganancias se reservaría para la reina Ana y un 7,5% adicional para un asesor financiero, Manuel Manasses Gilligan , un colono inglés, que operaba desde las Indias Occidentales danesas (neutrales) . Algunos miembros del directorio de la Compañía se negaron a aceptar el contrato en estos términos y el gobierno se vio obligado a revocar su decisión. A pesar de estos contratiempos, la compañía continuó, después de haber levantado 200.000 pesos (tal vez ducados o escudos españoles ? Para financiar las operaciones. Anne había negociado en secreto con Francia para obtener su aprobación en relación con el asiento. Ella se jactó ante el Parlamento de su éxito en tomar el asiento de distancia de Francia y Londres celebró su golpe económico.

Según Nelson (1945, p. 55) el contrabando de la CSE "amenazaba con destruir todo el entramado comercial del Imperio español". El comercio de contrabando se convirtió en una preocupación constante de los españoles que invirtieron fuertemente en protección naval. Si bien esto efectivamente disminuyó la rentabilidad del Asiento, para los españoles, la actividad de monitoreo mejorada logró detectar una cantidad creciente de contrabando (Bernal, 2001).

En 1714 se llevaron 2.680 esclavos, y durante 1716-1717, 13.000 más, pero el comercio siguió sin ser rentable. Como los franceses descubrieron anteriormente, los altos costos significaban que las ganancias reales del asiento de la trata de esclavos estaban en el contrabando de bienes de contrabando, lo que eludía los aranceles de importación y privaba a las autoridades de los ingresos que tanto necesitaban. Se cobraba un derecho de importación de 33 piezas de ocho a cada esclavo (aunque para este propósito dos niños se contaban como un esclavo adulto). En 1718, una declaración de guerra entre Inglaterra y España detuvo las operaciones bajo el Asiento hasta 1721. Los activos de la compañía en América del Sur fueron incautados, a un costo que la compañía afirmó era de £ 300,000. Cualquier perspectiva de lucro del comercio, para el cual la compañía había comprado barcos y había estado planeando sus próximas empresas, desapareció. Conflictos similares interrumpieron el contrato de 1727 a 1729 y de 1739 a 1748. El aumento del conocimiento del comercio ilícito por parte de la SSC provocó que los españoles endurecieran el control in situ en las Américas durante la década de 1730. Los españoles procedieron entonces a buscar recompensa por el comercio clandestino llevado a cabo por la SSC y otros bajo el velo del suministro de negros y el barco anual. Por lo tanto, una característica clave de la crisis de depredaciones fue el continuo incumplimiento de la SSC de rendir cuentas e informar de manera transparente. España, habiendo planteado objeciones a las cláusulas de Asiento, el tratado de Aix-la-Chapelle (1748) fue complementado por el Tratado de Madrid (5 de octubre de 1750). El asunto del asiento ni siquiera se mencionó en el tratado, ya que había perdido importancia para ambas naciones, aunque ambas partes habían acordado resolver las preocupaciones pendientes en el "momento y lugar adecuados". La cuestión se resolvió finalmente en 1750 cuando Gran Bretaña acordó renunciar a su derecho al asiento a cambio de un pago de 100.000 libras esterlinas y el comercio británico con Hispanoamérica en condiciones favorables. En 1752 se fundó la Compañía Africana de Comerciantes .

Se ha estimado que la empresa transportó a más de 34.000 esclavos con muertes comparables a sus competidores, lo que se tomó como competencia en esta área de trabajo en ese momento. Mientras tanto, se convirtió en un negocio para empresas de propiedad privada ; ¿La Compañía Holandesa de las Indias Occidentales comenzó a subcontratar el comercio de esclavos desde la década de 1730? En 1740, una empresa de La Habana pagó a España por el Asiento para importar esclavos a Cuba.

  • No hubo Asiento durante la Guerra de Sucesión de Austria (1740-1748).
  • 1748-1750: España renovó el Asiento con Gran Bretaña durante cuatro años, pero terminó con el Tratado de Madrid (5 de octubre de 1750) . Las autoridades españolas "devuelven la trata de esclavos al ámbito del derecho interno del que nunca debería haber salido". A mediados del siglo XVIII, la Jamaica británica y el Saint-Domingue francés se habían convertido en las sociedades esclavistas más grandes de la región. A partir de 1778, los franceses estaban importando aproximadamente 13.000 africanos para esclavizarlos a las Indias Occidentales francesas cada año.
  • En 1762, los británicos importaron más de 10,000 esclavos africanos a La Habana. Lo usaron como base para abastecer al Caribe y las Trece Colonias inferiores . En respuesta a la breve ocupación británica de La Habana (1762-1763), cuando los británicos desembarcaron 3.500 esclavos en diez meses, la corona española hizo esfuerzos decididos para revivir su propio papel transatlántico de trata de esclavos. En teoría, España no permitía que los extranjeros participaran directamente en el comercio colonial, cuyo efecto era privar a las colonias de las importaciones necesarias y fomentar el contrabando.

Español: 1765-1779

Comerciante holandés con un esclavo. Rijksmuseum de Ámsterdam

El asiento se otorgó a un grupo de vascos desde 1765 hasta 1779.

  • 1765-1772: Miguel de Uriarte en nombre de Aguirre, Aristegui, JM Enrile y Compañía o Compañía Gaditana .
  • 1773-1779: Aguirre, Aristegui y Compañía o Compañía Gaditana .
  • Una grave crisis económica en 1772 obligó a los Clifford y a otros banqueros y sus empresas, como Pels & Zonen, a la quiebra. En 1773, muchos plantadores de Surinam tuvieron problemas financieros y el comercio de esclavos holandés se redujo. Durante la Cuarta Guerra Anglo-Holandesa, los ingleses se apoderaron de algunos barcos de esclavos holandeses, como el Zorg . Un intento de capturar el castillo holandés de Elmina en la Costa Dorada de África (la actual Ghana) fracasó en 1782. Mientras que muchos territorios holandeses en las Indias Occidentales fueron tomados por los británicos, algunos, como Curazao , no fueron atacados debido a su fuerza defensiva.
  • En 1784, la corona española firmó un contrato con la gran empresa de Liverpool para traer esclavos a Venezuela y Cuba entre 1786-1789.
  • El 4 de febrero de 1794 , la Asamblea Legislativa Nacional aprueba un decreto que convierte a Francia en el primer país europeo en prohibir oficialmente la esclavitud en todas sus colonias. Sin embargo, esto solo se implementó en Saint-Domingue, Guadalupe y Guayana.
  • En marzo de 1795, la República de Batavia no aceptó a todos los ciudadanos en pie de igualdad (contabilidad) ;
  • La Ley del 20 de mayo de 1802 restablece la esclavitud en el Imperio francés.

La conexión de España con la trata de esclavos con África fue menor, menor que la de los portugueses, los ingleses, los franceses y los holandeses, estimada en solo 185 viajes y 276,885 esclavos que se embarcaron entre 1500 y 1800. Esto se compara con casi 25,000 viajes y más de 7,331,831 esclavos que desembarcaron en total por esas naciones entre 1500 y 1800. Del total de esclavos, casi la mitad fue a las islas del Caribe y las Guayanas, casi el 40 por ciento a Brasil y un 6 por ciento a la América española continental . La mayoría de ellos llegaron entre 1601 y 1625, pero el número cayó a su nivel más bajo entre 1676-1700. Sorprendentemente, menos del 5 por ciento de los esclavos fueron a América del Norte. Estas cifras pueden cambiar ya que los autores de "Historia atlántica y la trata de esclavos en la América española" sugieren que la mitad de ellos fueron a Brasil y una cuarta parte al Caribe.

Ver también

Notas

Referencias

Citas

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