Tractor de artillería - Artillery tractor
Un tractor de artillería , también conocido como tractor de armas , es una forma especializada de unidad tractora de servicio pesado que se utiliza para remolcar piezas de artillería de diferentes pesos y calibres. Puede tener ruedas , orugas o semiorugas .
Tracción
Hay dos tipos principales de tractores de artillería, según el tipo de tracción: de ruedas y de orugas.
- Los tractores de ruedas suelen ser variaciones de camiones adaptados para el servicio militar.
- Los tractores de orugas funcionan sobre orugas continuas ; en algunos casos, se construyen sobre un chasis de tanque modificado con la superestructura reemplazada con un compartimiento para la tripulación de armas o municiones .
Además, los tractores de semioruga se utilizaron en el período de entreguerras y en la Segunda Guerra Mundial , especialmente por la Wehrmacht . Este tipo de tractor se suspendió principalmente durante la posguerra.
Historia
Primera Guerra Mundial
Los primeros tractores de artillería se diseñaron antes del estallido de la Primera Guerra Mundial , a menudo basados en máquinas agrícolas como el tractor Holt . Dichos vehículos permitieron el uso táctico de armas más pesadas para complementar las armas ligeras de campaña tiradas por caballos . La "artillería sin caballos" disponible antes de la Primera Guerra Mundial pesaba 8 toneladas, tenía 70 caballos de fuerza y podía ir a 8 mph. Por ejemplo, en el ejército británico permitió que los cañones pesados de la artillería de la guarnición real se usaran de manera flexible en el campo de batalla.
Segunda Guerra Mundial
En la Segunda Guerra Mundial, el caballo de tiro seguía siendo la fuente de fuerza motriz más común en muchos ejércitos. La mayoría de las naciones eran económica e industrialmente incapaces de motorizar completamente sus fuerzas. Un compromiso fue producir vehículos de uso general que pudieran usarse en el transporte de tropas, la logística y las funciones de motor principal, con tractores de artillería pesada para mover los cañones más pesados.
El ejército británico se había mecanizado completamente antes de la guerra. Durante las décadas de 1920 y 1930, había utilizado los tractores de artillería de orugas Vickers Medium Dragon y Light Dragon , pero en su mayoría habían sido reemplazados por vehículos con ruedas, comenzando con el Morris CDSW . La Artillería Real persistió con tractores de artillería especializados, conocidos como "Tractores de artillería de campo" (FAT), como Morris "Quad" , Canadian Military Pattern (CMP) "Quad" y AEC Matador durante la Segunda Guerra Mundial, en lugar de adoptar un general. vehículo de propósito. Los tractores de artillería se diferenciaban de los vehículos de "servicios generales" (GS) porque tenían un compartimento para el destacamento de armas inmediatamente detrás de la cabina y separado del espacio de carga que contenía municiones y depósitos de armas.
Las fuerzas alemanas utilizaron semiorugas como tractores de artillería, como el Sd.Kfz. 7 . Los tractores de media oruga no se usaban comúnmente en esta función en otras naciones. En comparación con los vehículos con ruedas, tenían mejores capacidades todoterreno, pero eran más lentos en las carreteras y eran más propensos a sufrir averías. Sin embargo, para Alemania, los caballos siguieron siendo la forma más común de remolcar artillería durante la guerra.
Guerra moderna
En la guerra moderna , la artillería remolcada ha dado paso en parte a la artillería autopropulsada , también es común encontrar unidades de energía auxiliares integradas en el carro de armas para proporcionar una movilidad limitada en el campo de batalla.
La artillería remolcada tradicional todavía se puede encontrar en unidades donde la complejidad y el peso son pasivos: por ejemplo, unidades móviles, anfibias y otras unidades ligeras. En tales unidades, donde el transporte orgánico suele ser limitado, cualquier transporte disponible puede funcionar como tractores de artillería para reposicionar las armas cuando sea necesario. Por ejemplo, vehículos de ingeniería con un propósito principal diferente, como la carretilla elevadora todo terreno de capacidad liviana (LCRTF) de los Marines de EE. UU., Una carretilla elevadora telescópica versátil capaz de remolcar equipo desde cualquier extremo.
Lista de tractores de artillería
Los siguientes son algunos ejemplos de tractores de artillería, clasificados por su sistema de tracción y época.
Con ruedas
Antes y Primera Guerra Mundial
- Thornycroft "vaporizador" - Reino Unido, Segunda Guerra de los Bóers
- Thornycroft Gun Tractor - Reino Unido, Primera Guerra Mundial
- Latil TAR - Francia, Primera Guerra Mundial
- Renault EG - Francia, Primera Guerra Mundial (también utilizado en la Segunda Guerra Mundial como tractor de artillería pesada)
- Tracteur Panhard-Châtillon - Francia, Primera Guerra Mundial
Entreguerras y Segunda Guerra Mundial
- Thornycroft Hathi - Reino Unido, 1924; temprano 4x4
- Krupp Protze - Alemania, 1933; remolcó el 3.7 cm PaK
- Scammell Pioneer - Británico, 1937; camión utilizado para artillería pesada
- Morris C8 - Reino Unido, 1938; el tractor británico "Quad"; remolcó el cañón de 25 pdr , el cañón AT de 6 pdr y el cañón Bofors AA de 40 mm
- Karrier KT4 - Reino Unido; para el ejército británico de la India
- AEC Matador - Reino Unido, Segunda Guerra Mundial; camión utilizado para tirar de artillería mediana, como el cañón de 5,5 pulgadas y el cañón AA de 3,7 pulgadas
- Fiat-SPA TL37 - Italia, Segunda Guerra Mundial; Tractor de cuatro ruedas con dirección para cañones de campaña 75/27 Mod.06 y 100/17 mod.14 .
- Breda 51 - Italia, 1936; Camión 6x4 utilizado para mover equipos / unidades, tirando de artillería.
- Breda 52 - Italia, 1938; Camión 6x4 con chasis más resistente que también podría montarse con Cannone da 90/53
- Laffly V15 T - Francia, Segunda Guerra Mundial; cañones AT remolcados de 25 mm
- Laffly S15 T - Francia, Segunda Guerra Mundial; remolcó los cañones de campaña franceses de 75 y cortos de 105 mm
- Mack NO - Estados Unidos, Segunda Guerra Mundial; Camión 6x6 utilizado para remolcar el cañón de campaña "Long Tom" de 155 mm y piezas de artillería media similares
- Dodge WC4 y WC22 - EE. UU., Segunda Guerra Mundial; Camión 4x4 diseñado para remolcar el cañón antitanque M3 , su tripulación y municiones
- Coche Scout Blanco - EE. UU., 1941; Vehículo blindado utilitario 4x4
- CMP FAT - Canadá, Segunda Guerra Mundial
- Radschlepper Ost - Alemania, 1942
De la posguerra
- Bedford 4x4 Gun Tractor - Reino Unido, introducido a fines de la década de 1950 para remolcar el vehículo de 25 pdr
- Leyland Martian (FV1103) - Reino Unido, tractor de artillería mediano, 10 toneladas, 6x6; reemplazó al Matador a fines de la década de 1950.
- Vehículo todo terreno de alta movilidad Pinzgauer - Reino Unido, 1971
- Land Rover 101 Forward Control - Reino Unido, 1972
- Coyote 6x6 TSV - Reino Unido, 2009
Half-track
- Unic P107 - Francia, 1934; remolcó los cañones de campaña franceses de 75 y cortos de 105 mm
- SOMUA MCG - Francia; remolcó los cañones de campaña franceses largos 105 y cortos 155 mm
- Sd.Kfz. 7 - Alemania, 1938; La semioruga de 8 toneladas a menudo remolcaba el Flak 36 88 mm
- Sd.Kfz. 9 - Alemania, 1938; utilizado para armas pesadas remolcadas como la Kanone 3 de 24 cm
- Sd.Kfz. 10 - Alemania, 1938; también base para el Sd.Kfz. 250 semiorugas ligeras blindadas
- Sd.Kfz. 11 - Alemania, 1938; Tractor de 3 toneladas para cañones remolcados medianos, incluido el cañón antiaéreo FlaK 43 de 3,7 cm y el obús de campo leFH 18 de 10,5 cm
- Coche semioruga M2 - EE. UU., 1940
- Semioruga M3 - Estados Unidos, 1940
Chasis de tanque con orugas
- Dragon, Medium Mark IV - ejército británico, 1928; desarrollado a partir de la marca Vickers de 6 toneladas E.
-
Chasis
T-24
- Komintern
- Voroshilovets
-
Chasis de
tanque ligero M2
- Tractor de alta velocidad M4 - EE. UU., 1943
-
Chasis
M3 Stuart
- Tractor de alta velocidad M5 - EE. UU., 1942
-
Chasis
M3 Lee
- M33 Prime Mover: convertido quitando la torreta y el equipo de recuperación del M31 TRV. 109 convertidos en 1943-1944.
-
Chasis
M4 Sherman
- M34 Prime Mover: convertido quitando el equipo de recuperación del M32B1 TRV (chasis del tanque Sherman M4A1 construido como un vehículo de recuperación blindado ) y agregando frenos de aire para remolcar artillería pesada. 24 convertidos por Chester Tank Depot en 1944.
- M35 Prime Mover: convertido quitando la torreta del cazacarros M10A1 (chasis del tanque M4A3 Sherman) y agregando frenos de aire para remolcar artillería de 155 mm y 240 mm.
- Sherman Gun Tower: conversión de campo británico en Italia mediante la eliminación de las torretas de los viejos tanques Sherman M4A2 para remolcar un cañón AT de 17 pdr y transportar a la tripulación con municiones
- Wolverine Gun Tower - M10 británico (chasis M4A2) o M10A1 (chasis M4A3) convertido mediante la eliminación de la torreta, 1944-1945
- Crusader II, Gun Tractor Mk I - Ejército británico, variante del tanque Crusader
-
Chasis
M41 Walker Bulldog
- Tractor de alta velocidad M8 - EE. UU., 1950
Orugas, otros chasis
Antes y Primera Guerra Mundial
- Tractor Hornsby - Ejército británico, 1910
- Tractor Holt
- Mejor
Entreguerras y Segunda Guerra Mundial
- Renault UE Chenillette - Francia, 1932
- C7P - Polonia, 1934
- STZ-5 - Unión Soviética
- Universal Carrier - Británico, 1936; "Bren Gun Carrier", tractor utilitario blindado
- Loyd Carrier - Reino Unido, 1940
- Tractor de alta velocidad M6 - EE. UU., 1944
- Raupenschlepper, Ost (RSO) - Alemania, 1942
De la posguerra
- Snow Trac - 1957, Reino Unido Royal Marines Light WOMBAT Gun carrier
- AT-L - Unión Soviética
- ATS-59 - Unión Soviética
- AT-S - Unión Soviética
- AT-T - Unión Soviética
- MT-LB T - Unión Soviética, mediados de la década de 1970, variante del vehículo blindado de transporte de personal MT-LB.
- Hitachi Type 73 - Japón, 1974
Ver también
Referencias
Notas
Bibliografía
Otras lecturas
- TM 9-2800 vehículos militares