Arnold E. True - Arnold E. True
Arnold Ellsworth True | |
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| Nació |
23 de enero de 1901 Owenton, Kentucky |
| Murió | 12 de noviembre de 1979 (78 años) Palo Alto, California |
| Lealtad |
 Estados Unidos de América
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| Servicio / |
 Marina de Estados Unidos
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| Años de servicio | 1917-1946 |
| Rango |
 Contraalmirante
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| Comandos retenidos |
Destructor USS Hammann División 4 |
| Batallas / guerras |
Primera Guerra Mundial |
| Premios |
Navy Cross Navy DSM Medalla de estrella de bronce Purple Heart |
Arnold Ellsworth True (23 de enero de 1901-11 de diciembre de 1979) fue un oficial altamente condecorado en la Marina de los Estados Unidos con el rango de contralmirante , que es más famoso por su servicio como oficial al mando del destructor de clase Sims USS Hammann durante el Batalla de Midway .
Vida temprana
Arnold Ellsworth True nació en Owenton, Kentucky , el 23 de enero de 1901 y se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1920. Su carrera naval temprana incluyó el servicio en cruceros, destructores y otros barcos, así como con aeronaves hasta 1929, cuando comenzó a estudiar Aerología y Meteorología. Después de recibir su Maestría en Ciencias del Instituto de Tecnología de Massachusetts en 1931, practicó esas disciplinas en una variedad de puestos en la marina.
Servicio de la Segunda Guerra Mundial
USS Hammann
El teniente comandante True asistió a la Escuela de Guerra Naval en 1938-39 y luego asumió el mando del nuevo destructor USS Hammann (DD-412) en agosto de 1939. Su barco fue parte de la pantalla de destructores asignada para proteger al USS Yorktown (CV-5) durante el enfrentamiento crucial con la Armada japonesa en la batalla de Midway . El 6 de junio de 1942, después de que el portaaviones fuera dañado por bombarderos en picado japoneses, se ordenó a su destructor junto al Yorktown que proporcionara energía de bombeo como parte de un esfuerzo masivo para mantener el buque a flote para que pudiera ser rescatado.
Según el registro oficial de la marina:
El primer torpedo pareció pasar por debajo del Hammann en las proximidades del cañón n. ° 2 y explotó contra el costado del Yorktown . El segundo torpedo golpeó al Hammann en la sala de incendios n. ° 2. Este torpedo aparentemente rompió la parte trasera del barco cuando se notó un hundimiento pronunciado en esta vecindad. El mamparo de proa de la sala de máquinas de proa fue quitado. Grandes cantidades de aceite, agua y escombros se lanzaron al aire que descendían tanto de Hammann como de Yorktown . El Hammann salió volando del Yorktown y se separó en popa de todas las líneas de amarre y mangueras. El comandante recibió un fuerte golpe en el plexo solar al ser arrojado contra un escritorio en la caseta del piloto, lo que lo dejó temporalmente incapacitado para respirar o hablar y luego resultó que se había roto una costilla. El barco comenzó a asentarse de inmediato y el Oficial Ejecutivo, que estaba en el puente, pasó la palabra "Todos abandonan el barco". Para cuando el oficial al mando pudo caminar desde la cabina del piloto hasta el ala de estribor del puente, la cubierta principal de proa estaba inundada y el barco se estaba asentando rápidamente por la cabeza. Se habían lanzado balsas salvavidas y había un gran número de hombres en las balsas o en el agua. Tan pronto como todo el personal estuvo fuera del puente, el oficial de artillería, el oficial ejecutivo y el oficial al mando bajaron por la escalera exterior hasta la cubierta del castillo de proa. La cubierta del castillo de proa se estaba sumergiendo y los tres se alejaron del barco. Se estima que el barco se hundió entre tres y cuatro minutos desde el momento de la primera explosión del torpedo.
En los cuatro minutos que tardó el Hammann en hundirse, 80 de su tripulación murieron por la explosión del torpedo, el hundimiento o el estallido de sus cargas de profundidad mientras caía. La explosión del torpedo había arrojado a True contra un escritorio en el puente, rompiendo una costilla y dejándolo temporalmente incapaz de hablar.
Después de la batalla de Midway
El Capitán True pasó a comandar la División de Destructores Cuatro desde finales de 1942 hasta 1943, y luego los servicios meteorológicos y de aerología de la Armada hasta que se retiró del servicio activo en diciembre de 1946.
Premios y condecoraciones
Durante su carrera y servicio, True ganó numerosos premios, incluidos los siguientes:
 
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| Primera fila | Cruz azul marino | Medalla por Servicio Distinguido de la Marina | |||||||||
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| 2da fila | Medalla estrella de bronce | Medalla de elogio de la Marina | Corazón Purpura | ||||||||
| Tercera fila | Medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial con cierre de flota | Medalla de servicio Yangtze | Medalla del servicio de defensa estadounidense con dispositivo "A" | ||||||||
| Cuarta fila | Medalla de la campaña americana | Medalla de la campaña Asia-Pacífico con siete estrellas de servicio | Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial | ||||||||
Jubilación
El capitán True se retiró del servicio activo en diciembre de 1946, momento en el que fue ascendido al rango de bandera de contralmirante. Durante gran parte del resto de su vida, el almirante True escribió y dio conferencias sobre la guerra en el Pacífico. Murió el 11 de diciembre de 1979 en Palo Alto, California , a la edad de 78 años.