Aerolíneas afganas Ariana -Ariana Afghan Airlines

Ariana
Afghan
Airlines
Logotipo de Ariana Afghan Airlines.svg
IATA OACI Señal de llamada
FG AFG ariana
Fundado 27 de enero de 1955 ( 1955-01-27 )
concentradores Aeropuerto Internacional de Kabul
Concentradores secundarios Aeropuerto Internacional de Kandahar
Programa de viajero frecuente Club de recompensas
Tamaño de la flota 5
Destinos 11
Empresa matriz banco pashtany
Sede Kabul , Afganistán
Gente clave
Sitio web www.flyariana.com _ _

Ariana Afghan Airlines Co. Ltd. ( pashto : د آريانا افغان هوايي شرکت ; dari : هواپیمایی آریانا ), también conocida simplemente como Ariana , es la aerolínea de bandera y la aerolínea más grande de Afganistán . Fundada en 1955, Ariana es la aerolínea más antigua del país y es de propiedad estatal . La compañía tiene su base principal en el Aeropuerto Internacional Hamid Karzai , desde donde opera vuelos domésticos y conexiones internacionales a destinos en China , India , Rusia , Arabia Saudita , Turquía y elEmiratos Árabes Unidos . La aerolínea tiene su sede en el distrito de Shāre Naw , Kabul . Ariana Afghan Airlines figura en la lista de compañías aéreas prohibidas en la Unión Europea desde octubre de 2006 .  ( 2006-10 )

Historia

Primeros años

Sello postal de Afganistán de 1965 conmemorativo del décimo aniversario de Ariana.

La aerolínea se estableció el 27 de enero de 1955. Se estableció como Aryana Airlines con la asistencia de Indamer Co. Ltd. , que inicialmente tenía una participación del 49% y el gobierno de Afganistán poseía el resto. Al principio, los servicios se operaron a Bahrein , India , Irán y Líbano , con una flota de tres Douglas DC-3 . En 1957, Pan American World Airways se convirtió en el accionista minoritario de la aerolínea cuando se hizo cargo del 49% de participación de Indamer. Los servicios regulares nacionales comenzaron el mismo año. En abril de 1960 , se estaba utilizando una flota de tres DC-3 para unir Kabul con Amritsar , Delhi , Jeddah y Karachi , así como con algunos puntos dentro de Afganistán, mientras que un solo DC-4 operaba Kabul–Kandahar – Teherán– Servicio DamascoBeirutAnkaraPragaFrankfurt , llamada ruta "Marco Polo". A principios de la década de 1960, se utilizaron 1 100 000 USD ( equivalente a 10 000 000 USD en 2020) de la ayuda estadounidense a Afganistán para capitalizar la empresa. ( 1960-04 )

En marzo de 1970 , la aerolínea contaba con 650 empleados. En ese momento, la flota comprendía un Boeing 727-100C , un CV-440 , un DC-3 y dos Douglas DC-6 que trabajaban en rutas que servían a Oriente Medio , India, Pakistán , la URSS y Estambul , Frankfurt y Londres _ Entonces, los servicios domésticos eran operados por Bakhtar Alwatana , que fue establecida por el gobierno en 1967 para este propósito.  ( 1970-03 )

Aquí se ve un DC-10-30 de Ariana Afghan Airlines aproximándose al aeropuerto de Londres Heathrow en 1980. A lo largo de su historia, la aerolínea operó un solo avión del tipo que se vendió a mediados de la década de 1980, tras la invasión soviética de Afganistán .

El primer avión de fuselaje ancho del portaaviones , un McDonnell Douglas DC-10-30 , ingresó a la flota a principios de octubre de 1979 . En marzo de 1985 , la flota de aviones estaba formada por DC-10 y dos Boeing 727-100C . A mediados de la década de 1980, durante la Guerra Soviético-Afgana , el portaaviones se vio obligado a vender el DC-10 a British Caledonian , ya que los soviéticos querían que el portaaviones volara el Tupolev Tu-154 como reemplazo. En octubre de 1985 , Ariana pasó a manos de Bakhtar Afghan Airlines , que se convirtió en la nueva aerolínea nacional del país . En 1986, Bakhtar encargó dos Tupolev Tu-154M ; la aerolínea tomó posesión de estos aviones en abril de 1987 . En febrero de 1988 , Bakhtar se fusionó nuevamente con Ariana , creando así una aerolínea que podía servir rutas de corto y largo alcance.  ( 1979-10 ) ( 1985-03 ) ( 1985-10 ) ( 1987-04 ) ( 1988-02 )

Crisis operativa

Un Tupolev Tu-154M de Ariana Afghan Airlines en 1992.

Tras la caída de Kabul ante los talibanes en 1996 y la proclamación del Emirato Islámico de Afganistán , el país enfrentó importantes sanciones económicas del sector internacional durante el régimen talibán. Las sanciones, junto con el control de la compañía por parte del gobierno talibán y la suspensión de muchos de los vuelos internacionales de la aerolínea, tuvieron un efecto devastador en la salud económica de la compañía durante la década de 1990. La flota se redujo a solo un puñado de An-26 , Yakovlev Yak-40 y tres Boeing 727 construidos en Rusia y Ucrania , que se utilizaron en las rutas nacionales más largas. En octubre de 1996, Pakistán proporcionó una base operativa y de mantenimiento temporal en Karachi . Sin activos en el extranjero, en 1999 las operaciones internacionales de Ariana consistían únicamente en vuelos a Dubai ; además, continuaron los vuelos de carga limitados a las provincias occidentales de China . Sin embargo, las sanciones impuestas por la Resolución 1267 del Consejo de Seguridad de la ONU en noviembre de 1999 obligaron a la aerolínea a suspender las operaciones en el extranjero. En noviembre de 2001 , Ariana fue castigada por completo.  ( 2001-11 )

Según Los Ángeles Times :

Con la bendición de los talibanes, Bin Laden efectivamente había secuestrado a Ariana, la aerolínea nacional civil de Afganistán. Durante cuatro años, según excolaboradores estadounidenses y funcionarios afganos exiliados, los vuelos chárter y de pasajeros de Ariana transportaron a militantes islámicos, armas, dinero en efectivo y opio a través de los Emiratos Árabes Unidos y Pakistán. A los miembros de la red terrorista Al Qaeda de Bin Laden se les proporcionó una identificación falsa de Ariana que les dio acceso libre a los aeropuertos en el Medio Oriente.

Según personas entrevistadas por Los Angeles Times , las empresas de Viktor Bout ayudaron en el funcionamiento de la aerolínea.

Siglo 21

Un Airbus A300B4-200 de Ariana Afghan Airlines visto en la aproximación al Aeropuerto Internacional de Dubái en 2004. Con registro YA-BAD, este avión fue dado de baja como resultado de un episodio de desbordamiento en el Aeropuerto Atatürk en marzo de 2007 . ( 2007-03 )

Tras el derrocamiento del gobierno talibán durante la Operación Libertad Duradera , Ariana comenzó a reconstruir sus operaciones en diciembre de 2001 . Aproximadamente un mes después, finalmente se levantaron las sanciones de la ONU, lo que permitió a la aerolínea reanudar las rutas internacionales nuevamente. En 2002, el gobierno de la India obsequió a la aerolínea tres ex Air India Airbus A300 . El primer vuelo internacional de pasajeros de Ariana desde 1999 aterrizó en el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi en enero de 2002 , seguido de rutas a Pakistán y Alemania en junio y octubre del mismo año, respectivamente. En 2005, India firmó un acuerdo de cooperación en aviación con Afganistán, con Air India capacitando a 50 funcionarios para Ariana.  ( 2001-12 )  ( 2002-01 )

Todos los vuelos comerciales se cancelaron luego de que los talibanes tomaran el control de la ciudad capital de Kabul en 2021. Los vuelos nacionales se reanudaron en septiembre.

prohibición de la UE

Debido a las normas de seguridad, a Ariana se le prohibió principalmente volar al espacio aéreo de la Unión Europea en marzo de 2006 , y la Comisión Europea permitió a la aerolínea volar solo un Airbus A310 registrado en Francia a los estados miembros; la prohibición se amplió a toda la flota en octubre de ese año. La prohibición se confirmó en actualizaciones posteriores de la lista publicada a fines de 2009 y marzo de 2010 . En noviembre de 2010 , se prohibió operar en la Unión Europea a todos los aviones registrados en Afganistán. Ariana aún se incluyó en actualizaciones posteriores de la lista, publicadas en abril de 2012 , diciembre de 2012 , julio de 2013 , diciembre de 2013 , abril de 2014 , diciembre de 2014 , junio de 2015 , diciembre de 2015 , junio de 2016, diciembre de 2016, mayo de 2017, noviembre de 2017, junio 2018, noviembre de 2018, abril de 2019, diciembre de 2019, junio de 2020, diciembre de 2020, junio de 2021 y noviembre de 2021.  ( 2006-03 ) ( 2010-03 ) ( 2010-11 ) ( 2012-04 ) ( 2012-12 ) ( 2013-07 ) ( 2013-12 ) ( 2014-04 ) ( 2014-12 ) ( 2015-06 ) ( 2015-12 )

Destinos

A partir de julio de 2021, Ariana Afghan Airlines presta servicios a tres destinos nacionales y siete internacionales en Rusia, Turquía, Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos, India y China; la mayoría de las rutas parten de Kabul.

Flota

Ariana Afghan Airlines Airbus A310-300
Ex Ariana Afghan Airlines Boeing 727-200 Avanzado

Flota actual

A agosto de 2019, la flota de Ariana Afghan Airlines consta de los siguientes aviones:

Flota de Ariana Afghan Airlines
Aeronave en flota Pedidos Pasajeros notas
C Y Total
Airbus A310-300 2 18 192 210
237 237
Boeing 737-400 2 8 134 142
Boeing 737-500 1 Desconocido
Total 5

Flota histórica

Ariana operó los siguientes equipos a lo largo de su historia:

Accidentes e incidentes

Según Aviation Safety Network , a partir de octubre de 2012, Ariana Afghan Airlines ha cancelado 19 aviones involucrados en 13 eventos, siete de ellos mortales. Las bajas ascendieron a 154 muertos. La siguiente lista incluye sucesos que provocaron al menos una muerte, resultaron en la cancelación de la aeronave involucrada, o ambos.

Fecha Ubicación Aeronave Número de la cola daños a la aeronave Fatalidades Descripción referencias
2 de noviembre de 1959  Grecia douglas c-47a YA-AAD sin Desconocido Desconocido
21 de noviembre de 1959 Líbano Fuera de Beirut DC-4 BOLSA YA sin 24/27 _ Se estrelló poco después del despegue del Aeropuerto Internacional de Beirut , durante el ascenso inicial. El avión debía operar el segundo tramo de un servicio de pasajeros internacional Fráncfort -Beirut - Teherán - Kandahar - Kabul como Vuelo 202 .
5 de enero de 1969 Reino Unido Londres Boeing 727-100C YA-LEJOS sin 50 Se estrelló en la aproximación al aeropuerto de Londres Gatwick cuando intentaba aterrizar en medio de una densa niebla mientras descendía por debajo de la senda de planeo . Cuarenta y ocho personas murieron en el avión, así como dos en tierra. El avión estaba completando un servicio de pasajeros internacional programado Kabul-Kandahar- Beirut- Estambul -Frankfurt-Londres como Vuelo 701 .
15 de enero de 1969 AfganistánKabul douglas c-47dl YA-MAL sin Desconocido Colisión con el suelo.
10 de diciembre de 1988  Pakistán An-26 Desconocido sin 25 /25 El avión fue derribado por combatientes paquistaníes cuando volaba en un servicio de pasajeros doméstico Khost -Kabul.
18 de junio de 1989 Irán Zábol An-26 YA-BAK sin 6 /39 Se estrelló contra una colina cuando intentaba aterrizar en el aeropuerto de Zabol luego de que se abriera la puerta de la rampa durante el vuelo. La aeronave operaba un servicio de pasajeros nacional programado Kabul- Zaranj .
1 de agosto de 1992 Estado Islámico de AfganistánKabul Tu-154M YA-TAP sin 0 /0 Destruido por un cohete mientras estaba sentado en el aeropuerto de Kabul.
28 de agosto de 1992 Estado Islámico de AfganistánKabul An-26 YA-BAN sin Desconocido
11 de septiembre de 1995 Estado Islámico de Afganistán Jalalabad An-26B YA-BAO sin 3 /46 La aeronave estaba completando un servicio de pasajeros nacional programado Kabul-Jalalabad cuando aparentemente se quedó sin combustible y se estrelló al acercarse al aeropuerto de Jalalabad .
29 de octubre de 1997 Jalalabad Yak-40 YA-KAE sin 1 Se estrelló al aterrizar en el aeropuerto de Jalalabad.
19 de marzo de 1998 Afganistán Charasyab Boeing 727-200 YA-FAZ sin 45 /45 Se estrelló con mal tiempo contra un terreno montañoso al acercarse al aeropuerto de Kabul . Estaba completando el último tramo de un servicio de pasajeros internacional no regular Sharjah –Kabul– Kandahar .
octubre de 2001 AfganistánKabul An-12B YA-DAA sin 0 /0 Destruido durante un bombardeo estadounidense.
An-12BK YA-DAB sin 0 /0
An-24 Desconocido sin 0 /0
An-24B YA-DAH sin 0 /0
An-24RV YA-DAJ sin 0 /0
Boeing 727-100C YA-FAU sin 0 /0
Boeing 727-100C YA-FAW sin 0 /0
23 de marzo de 2007 pavoEstanbul A300B4-200 YA-MAL sin 0 Invadió la pista al aterrizar en el aeropuerto Atatürk de Estambul .
8 mayo 2014 AfganistánKabul Boeing 737-4Y0 YA-PIB sin 0 Se salió de la pista al aterrizar en el aeropuerto de Kabul .

Ver también

Referencias

enlaces externos

Medios relacionados con Ariana Afghan Airlines en Wikimedia Commons