Antlers Hotel (Kingsland, Texas): Antlers Hotel (Kingsland, Texas)
| Hotel Antlers | |
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 Porche delantero del hotel Antlers en Spring, c. 2008
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| Información general | |
| Localización | Kingsland, Texas |
| Dirección | 1001 King Street |
| Coordenadas | 30 ° 39′37 ″ N 98 ° 26′11 ″ W / 30.66028 ° N 98.43639 ° W Coordenadas: 30 ° 39′37 ″ N 98 ° 26′11 ″ W / 30.66028 ° N 98.43639 ° W |
| Apertura | 1 de septiembre de 1996 |
| Detalles técnicos | |
| Recuento de pisos | 2 |
| Otra información | |
| Número de habitaciones | 26 |
| Numero de suites | 25 |
| Numero de restaurantes | 1 |
| Sitio web | |
| www | |
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| Parte de | Austin y el distrito histórico del ferrocarril del noroeste de Fairland a Llano ( ID97001161 ) |
| CP designado | 6 de octubre de 1997 |
| Construido en 1901, restaurado en 1993-1996 | |
The Antlers Hotel es un hotel y resort construido en 1901 por Austin and Northwestern Railroad en el río Colorado en Kingsland en el condado de Llano en el centro de Texas . Después de un breve apogeo, The Antlers cerró en 1923 y cayó en mal estado. Finalmente fue resucitado por una pareja de Austin y reabierto en 1996. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1997 como parte del Distrito Histórico del Ferrocarril del Noroeste y Austin-Fairland al distrito histórico de Llano .
La estructura victoriana es la pieza central de lo que se ha convertido en un histórico distrito ferroviario. Se han agregado otros edificios ferroviarios, entre ellos un depósito y tres furgones de cola pintados de colores brillantes colocados en rieles reales que también se han modificado para servir como alojamiento para invitados. La transformación continúa cada vez que se encuentran, renuevan y agregan ocasionalmente estructuras de ferrocarril antiguas auténticas adicionales al complejo. En 2002, The Antlers fue designado Monumento Histórico Registrado de Texas , Marcador No. 15150.
Historia de Kingsland y construcción del hotel.
En 1892, Austin and Northwestern Railroad construyó un puente sobre el río Colorado y un depósito en Kingsland al sur del punto donde el río Colorado se encuentra con el río Llano . El Hotel Antlers se inició en 1900 y se inauguró el 1 de mayo de 1901. Los periódicos enmarcados que cuelgan alrededor del hotel muestran eventos en esa fecha, incluido el viaje a través del país del presidente estadounidense William McKinley , quien recorrió Austin en tren el 3 de mayo de 1901. Él fue asesinado en Buffalo, Nueva York , unos meses después, el 5 de septiembre.
El Hotel Antlers
El Antlers Hotel recibió su nombre en parte del Antlers Hotel en Colorado Springs, Colorado , un nuevo y moderno complejo ferroviario que abrió unos años antes. The Antlers también se nombra porque el condado de Llano era y sigue siendo un área de caza de ciervos .
El hotel tenía todas las comodidades modernas del día, incluidas luces de gas y un teléfono en el vestíbulo. Los propietarios pensaban que la electricidad era una moda pasajera. Todos los campamentos tenían teléfonos para que los huéspedes pudieran llamar a la cocina del hotel para pedir pedidos. El hotel tenía once habitaciones con capacidad de expansión para huéspedes adicionales colocando hamacas en los amplios porches. El hotel estaba en el centro de un campamento conocido como Campa Pyjama que se extendía hasta Crescent Lake, formado por una esclusa de 1,000 pies a través del río Colorado. Más tarde, la cerradura fue destruida por una inundación. El lago LBJ, rebautizado desde entonces, se creó en 1951 con la construcción de la presa Wirtz .
Distrito histórico
El hotel y el área adyacente son parte de Austin y el Distrito Histórico del Ferrocarril Noroeste-Fairland a Llano , que fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1997. El distrito histórico es generalmente una franja lineal de 30 millas (48 km) a lo largo del ferrocarril; el hotel es una de las tres excepciones en las que el distrito se extiende más allá de un ancho de 100 pies (30 m) del derecho de paso de las vías.
El hotel de dos pisos, construido en 1901 para fomentar el turismo, es un edificio que contribuye . Al oeste del hotel hay un barracón o un anexo del hotel que se utilizaba para albergar a los huéspedes de la temporada alta, al personal del hotel y al personal de los trenes. Justo al norte de la barraca hay una pequeña cabaña de tres habitaciones (edificio de trabajadores) que era típica de varias cabañas espaciadas alrededor de la propiedad. Un pequeño cobertizo de almacenamiento de herramientas detrás del hotel es el cuarto edificio contribuyente en el distrito. Los detalles arquitectónicos del hotel, el barracón y la cabaña indican que todos fueron construidos al mismo tiempo.
Otros elementos asociados con Antlers son los cimientos de una torre de agua, una casa de bombas y una cisterna, que son estructuras auxiliares . El elemento final enumerado, en el campo frente al hotel, que ahora es el estacionamiento del Grand Central Cafe y Club Car Bar, es el sitio de un gran pabellón de madera utilizado para bailes y reuniones comunitarias, designado como un sitio contribuyente en la lista del Registro Nacional.
El Kingsland Depot, construido c. 1892 estaba directamente frente al hotel entre la línea principal y el desvío que aún existen. El sitio del depósito también es un sitio que contribuye al distrito histórico.
Al otro lado de la calle del barracón está la casa del Jefe de Sección que presidía una sección del ferrocarril. Esta casa fue comprada a Southern Pacific Railroad en la década de 1940. Esta estructura no está dentro de los límites del distrito y, por lo tanto, no figura como contribuyente o no contribuyente.
Historia de principios de 1900
1900 y 1901 fueron una época de consolidación en la industria ferroviaria. El Austin and Northwestern Railroad había comenzado la construcción del hotel y cuando abrió en 1901, el ferrocarril y su hotel habían sido adquiridos por Houston and Texas Central Railroad. La estufa de hierro fundido en el comedor lleva el logotipo de H & TCR para el Ferrocarril Central de Houston y Texas, que fue adquirido por el Ferrocarril de Texas y Nueva Orleans y luego el Ferrocarril del Pacífico Sur .
El hotel era un complejo de moda y los fines de semana el ferrocarril operaba un tren de excursión desde Austin por una tarifa de ida y vuelta de $ 1,50. El hotel también atendía a los viajantes de comercio o "tamborileros" y ganaderos. El hotel funcionó con éxito hasta la década de 1920, cuando los viajes en automóvil erosionaron la dependencia de las excursiones en tren . La novedad del lago junto a los rieles se desvaneció como destino de vacaciones y el hotel cerró en 1923.
Restauracion
Un incendio destruyó gran parte de Kingsland en 1922 y la ciudad cayó en declive. La propiedad fue comprada en 1923 por la familia Barrow de Austin, que la utilizó como un retiro familiar privado durante setenta años hasta 1993, momento en el que el hotel se había deteriorado.
El hotel fue comprado en 1993 por una pareja de Austin que trabajó durante más de dos años en su restauración. Reabrió el 1 de septiembre de 1996, con Lori y Anthony Mayfield, el maestro carpintero de la restauración, como gerentes. Además del hotel restaurado, hay varias cabañas renovadas, un depósito y tres furgones de colores (antes Norfolk y Western Railroad ) que también se utilizan como alojamiento para huéspedes. También hay una sala de conferencias y otros edificios de principios de siglo. El hotel se ha convertido en un centro de restauración y crecimiento para la zona. The Antlers se encuentra en quince acres de tierra.
La antigua casa "Texas Chainsaw"
La Texas Chainsaw House (ahora el restaurante "Grand Central Cafe and Club Car Bar") es una casa victoriana que ahora se encuentra en los terrenos del Antlers Hotel y se usó en el rodaje de The Texas Chain Saw Massacre durante 1973, cuando todavía estaba en su ubicación original. La casa luego quedó vacía y cayó en mal estado. En 1993, los propietarios del hotel lo trasladaron del desarrollo La Frontera en el condado de Williamson . Una vez en el lugar, fue completamente renovado y convertido en un restaurante.