Andy Green - Andy Green
Andy Green | |
|---|---|
| Nombre de nacimiento | Andrew Duncan Green |
| Nació |
30 de julio de 1962 Atherstone , Warwickshire , Inglaterra |
| Lealtad |
 Reino Unido
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| Servicio / |
 fuerza Aérea Royal
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| Años de servicio | 1980 - presente |
| Rango | Comandante del ala |
| Número de servicio | 5203707F |
| Premios | Oficial de la Orden del Imperio Británico |
El comandante de ala Andrew Duncan Green OBE (nacido el 30 de julio de 1962) es un piloto de combate de la Royal Air Force británica y posee el récord mundial de velocidad en tierra desde 1997, el primer récord de velocidad en tierra que rompe la barrera del sonido .
Vida temprana
Nacido en Atherstone , Warwickshire, la familia de Green se mudó a Hartlepool en la década de 1970 cuando su padre fue nombrado gerente de la estación de bomberos local. Green asistió originalmente a High Tunstall School antes de mudarse a Marske-by-the-Sea y comenzar a estudiar en Bydales Comprehensive School . Más tarde, Green se mudó a Kent con su familia, donde estudió en St Olave's Grammar School en Orpington . Mientras estaba en una exhibición de autos en Hartlepool a una edad temprana, Green decidió que estaría interesado en una carrera dentro del ejército.
Carrera de la RAF
Green obtuvo una beca de la RAF para Worcester College, Oxford , donde se graduó en 1983 con honores de primera clase en matemáticas . Más tarde, ese mismo año, Green fue ascendido de oficial piloto interino a oficial piloto sustantivo en la RAF. Calificó como piloto de combate en aviones F-4 Phantom y Tornado F3 . En 2003, Green fue ascendido a Wing Commander. Más tarde se convirtió en oficial al mando del ala de operaciones en RAF Wittering cerca de Peterborough . Green también es el capitán del equipo de la RAF en Cresta Run , donde usa un tobogán francés experimental .
En su calidad de oficial de la RAF, ha servido en Alemania Oriental , Irak , Bosnia y Afganistán .
Récords de velocidad
Supersónico
Green es el poseedor actual del récord mundial de velocidad en tierra y la primera persona en romper la barrera del sonido en tierra. El 25 de septiembre de 1997 en ThrustSSC batió el récord anterior en Black Rock Desert , EE. UU., Alcanzando una velocidad de 714.144 millas por hora (1.149.303 km / h). El 15 de octubre de 1997, 50 años y 1 día después de que Chuck Yeager rompiera la barrera del sonido en vuelo aéreo , Green alcanzó las 763.035 millas por hora (1.227.986 km / h), el primer récord supersónico ( Mach 1.016). Su indicativo de llamada era "Dead Dog". Cuando el vehículo cruzó la velocidad del sonido, creó un boom sónico .
Green ahora está trabajando en un nuevo intento récord de romper la marca de 1,000 millas por hora (1,600 km / h) con Bloodhound LSR .
Coche de carretera
Su próximo intento de velocidad en tierra estaba destinado a MG en un MG F especialmente modificado llamado MG EX255; sin embargo, debido al tiempo requerido para las modificaciones, el proyecto no terminó a tiempo y ese intento nunca sucedió.
Energía diesel
Desde entonces, el desafío más reciente de Green fue conducir el automóvil JCB Dieselmax , intentando llevar el récord de velocidad en tierra diesel a más de 300 mph (480 km / h). Habiendo probado el vehículo en su propia base de la RAF, Wittering, el 22 de agosto de 2006, rompió el récord anterior de 236 millas por hora (380 km / h) (establecido en agosto de 1973), después de alcanzar una velocidad promedio de 328,767 millas por hora. (529.099 km / h) durante dos carreras en Bonneville Salt Flats , Utah . Veinticuatro horas después, Green rompió su propio récord, alcanzando una velocidad de 350.092 millas por hora (563.418 km / h) el 23 de agosto de 2006.
Honores y premios
Fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico en los Honores de Año Nuevo de 1998 . Fue galardonado con el Trofeo Segrave por el Royal Automobile Club en 1997. En 2006 fue galardonado con el Trofeo John Cobb por el British Racing Drivers 'Club por "un éxito de carácter sobresaliente" y un título honorario de la Universidad de Staffordshire en julio de 2008.
Experiencia de carreras
El 14 de junio de 2009, Green obtuvo su primera experiencia en carreras de circuito, mientras recaudaba dinero para el proyecto Bloodhound SSC , al participar en la Ronda 4 del Trofeo Elise en Snetterton .