Andrew Vivian - Andrew Vivian
Andrew Vivian | |
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 Andrew Vivian a la edad de 82 años
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| Nació | 30 de noviembre de 1759 |
| Murió | 1842 |
| Ocupación | Ingeniero |
| Carrera de ingenieria | |
| Disciplina | Ingeniero mecánico , Minero, Banquero |
| Proyectos | primer carro de vapor |
Andrew Vivian (1759–1842) fue un ingeniero mecánico, inventor y capitán de la mina Dolcoath en Cornualles , Inglaterra.
En asociación con su primo Richard Trevithick , el inventor de la máquina de vapor de "alta presión" , y el empresario Davis Giddy , Vivian financió la producción del primer vagón de vapor y obtuvo una patente conjunta para motores de alta presión para uso estacionario y locomotora en Marzo de 1802.
Vida temprana
Nació en Vellansaundry, Camborne el 30 de noviembre de 1759, segundo hijo de John Vivian y su esposa Anne. En 1790, se había establecido un negocio de venta de suministros a los mineros. En 1795 había sido nombrado administrador de la mina Stray Park cerca de Cambourne .
En 1798, Vivian se convirtió en gerente de Dolcoath Mine, y aquí fue donde trabajó por primera vez con Ricard Trevithick, quien era el ingeniero de minas.
Trabaja con Trevithick
En 1801, Richard Trevithick completó su primera locomotora de carretera de tamaño completo en Camborne , mostrándola al público en Nochebuena con Vivian a los mandos. El primer día corrió por las calles y subió por la empinada Beacon Hill. Al día siguiente bajó al pueblo de Crane para que la familia de Vivian, que vivía allí, pudiera verlo. En una prueba adicional, una semana después, la máquina se volcó en un surco. Lo llevaron a un cobertizo mientras Trevithick y Vivian almorzaban en una posada cercana; a su regreso, la caldera se había secado, prendiendo fuego a la estructura de madera de la máquina.
Se probó una segunda locomotora en Camborne y, a principios de 1803, en Londres . Fue enviado a Londres en Little Catherine , un paquete temporal comandado por John Vivian (1784–1871), sobrino de Andrew Vivian. En agosto de 1803, se le pagó al Sr. Felton, de Leather Lane, Londres, por la construcción de la carrocería. William West ensambló la máquina, bajo la supervisión de Trevithick y Vivian. Funcionó con éxito, aunque recibió sorprendentemente poca atención pública duradera, pero nuevamente el estado de las superficies de las carreteras de la época puso fin a la empresa: el carruaje se puso fuera de servicio con un marco torcido. Ante este revés, Vivian se retiró de la asociación.
Vida personal
Su primera esposa fue Sarah Carbis.
- Andrew Vivian (1787–1805)
Su segunda esposa fue Frances Knight dau de Stephen Knight de Illogan
- Henry Andrew Vivian de Camborne (bpt 1793) se casó con 1. Mary Lean y 2. Elizabeth Philips
- John Vivian de Townsend (bpt 1797, tercer hijo) se casó con Mary Ann Banfield
- Frances Vivian (bpt 1792) se casó con Edward Godfrey Scholey Gurney de Camborne
- Lavinia Vivian (bpt 1801) se casó con William Yewens de Camborne
- Caroline Vivian (bpt 1806) se casó con el reverendo Thomas Pomery Leigh Yewens
- Richard Glasson Vivian (bpt 1795, d joven),
- Charles Vivian (bpt 1805)
- Andrew Vivian de Camborne (d joven)
- Julia Vivian
Ver también
Referencias
- Nock, Oliver (1955). Los ingenieros ferroviarios . Londres: BT Batsford Ltd .
- Payton, Philip (2004). Diccionario Oxford de biografía nacional: Richard Trevithick . Prensa de la Universidad de Oxford .