Alyemda - Alyemda
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| Fundado | 11 de marzo de 1971 | ||||||
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| Operaciones cesadas | 1996 (fusionado con Yemenia ) | ||||||
| Hubs | Aeropuerto internacional de Adén | ||||||
| Empresa matriz | Gobierno de Yemen del Sur | ||||||
| Sede |
Adén , Yemen del Sur ( Yemen desde 1990) |
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Alyemda ( árabe : اليمدا - al-Yamdā ), internacionalmente conocida como Democratic Yemen Airlines o simplemente Yemen Airlines , era la aerolínea nacional de Yemen del Sur . Se estableció en Aden el 11 de marzo de 1971 después de nacionalizar Brothers Air Services (BASCO), que era una empresa privada propiedad de los hermanos Ba Haroon. Operaba una red de rutas de vuelo en África y el Medio Oriente, con su centro en el aeropuerto de Aden , la antigua base de la fuerza aérea de Khormaksar . Su oficina central estaba en el edificio Alyemda en Khormaksar, Aden .
Historia
Alyemda fue fundada como la aerolínea nacional de la República Democrática Popular del Yemen por decreto presidencial el 11 de marzo de 1971 . En marzo de 1972, la fuerza laboral era de 600. En ese momento, la flota constaba de tres DC-3 , un solo DC-6 A / B y tres DC-6B . Por la década de 1970 a mediados Alyemda adquirió una flota de Boeing 707 / 720 aviones. En 1979 se adquirieron tres nuevos turbopropulsores Dash 7s . El 9 de mayo de 1982, uno de estos aviones se estrelló contra el mar al aproximarse al aeropuerto de Aden . En 1983, Alyemda obtuvo su primer Boeing 737-200ADV nuevo, que se utilizó principalmente para vuelos nacionales y regionales, también el Tupolev Tu-154 se unió a la flota a mediados de la década de 1980 y más tarde el avión Airbus A310-304 en 1993. Tras la unificación de Yemen en 1990, la aerolínea pasó a llamarse primero Alyemda Air Yemen en 1992, y más tarde en 1995 Alyemen Airlines of Yemen .
En marzo de 1990, Alyemda tenía 1.207 empleados; En ese momento, la aerolínea operaba servicios regulares de pasajeros y carga que irradiaban desde Adén a Abu Dhabi , Addis Abeba , Al Ghaydah , Ataq , Beihan , Bombay , Budapest , El Cairo , Damasco , Djibouti , Doha , Jeddah , Kuwait , Larnaca , Mogadishu , Mukeiras , Riyan , Sanaa , Seiyun y Sharjah . En abril de 1995, Abdulla Ali Abdulla ocupaba el puesto de presidente de Alyemda y la aerolínea tenía 1258 empleados. La flota estaba formada por un Airbus A310-300 , un Antonov An-26 , un Antonov An-12 , dos Boeing 737-200 , un Boeing 727 alquilado , dos Boeing 707-300C y un Douglas DC-6 , y la red incluía servicios. a Abu Dhabi, Al Ghaydah, Ataq, Bombay, El Cairo, Djibouti, Doha, Riyan / Mukalla , Sanaa y Sharjah.
El 11 de febrero de 1996, Alyemda se fusionó con Yemenia para crear una única aerolínea nacional para Yemen.
Detalles de la flota
A lo largo de los años de su existencia, Alyemda operó los siguientes tipos de aviones:
- Airbus A310-304
- Boeing 707
- Boeing 720
- Boeing 737-200ADV
- de Havilland Canada Dash 7
- Douglas C-47 Skytrain
- Douglas DC-3
- Douglas DC-6
- Tupolev Tu-154
Accidentes e incidentes
- El 22 de agosto de 1972, un Alyemda Douglas DC-6 fue secuestrado por tres pasajeros durante un vuelo programado desde Beirut , Líbano , a El Cairo , Egipto , en un acto de demostración para la unificación de Yemen del Norte y Yemen del Sur. Los pilotos se vieron obligados a hacer una parada de repostaje en Nicosia , Chipre , y continuaron hasta Bengasi , Libia , donde los perpetradores se rindieron a las fuerzas policiales locales, sin haber herido a ninguno de los 49 pasajeros y seis tripulantes restantes.
- El 16 o 17 de septiembre de 1975, un Alyemda Douglas DC-3 ( registrado 7O-ABF) resultó dañado sin posibilidad de reparación económica en un accidente de aterrizaje en el aeropuerto de Beihan , después de un vuelo programado desde Adén.
- El 1 de marzo de 1977, un Alyemda Douglas C-47 (registrado 7O-ABF) se estrelló en el Mar Rojo poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Adén . Los 16 pasajeros y tres miembros de la tripulación que habían estado en el vuelo doméstico programado murieron.
- El 26 de enero de 1982, cinco meses antes del estallido de la Primera Guerra del Líbano , un avión de carga Alyemda Boeing 707-300 (registrado 7O-ACJ) que transportaba armas desde Libia al Líbano fue atacado por un avión de combate no identificado al acercarse al Aeropuerto Internacional de Damasco . Los pilotos lograron aterrizar con seguridad el avión, a pesar de que había recibido daños sustanciales.
- El 9 de mayo de 1982, un Alyemda de Havilland Canada Dash 7 (registrado 7O-ACK) se estrelló en el mar al acercarse al aeropuerto internacional de Aden después de un vuelo programado desde Mukalla . De los 45 pasajeros, 21 perdieron la vida, así como dos de los cuatro tripulantes, lo que lo convierte en el peor accidente en la historia de la aerolínea.
- El 20 de enero de 1983, tres personas secuestraron un Alyemda Boeing 707 durante un vuelo de Adén a la ciudad de Kuwait y obligaron a los pilotos a desviarse a la ciudad de Djibouti . En el aeropuerto de Djibouti , los perpetradores se rindieron.
- El 15 de agosto de 1985, un Alyemda Boeing 707 (registrado 7O-ACO) que transportaba a 65 pasajeros y 8 tripulantes quedó temporalmente fuera de control debido a un mal funcionamiento del piloto automático causado por el agua derramada en el panel y el posterior error del piloto. La aeronave se inclinó fuertemente hacia arriba y hacia abajo, causando la muerte de dos pasajeros y un asistente de vuelo. Cuando los pilotos lograron resolver la situación, realizaron un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Aden, desde donde había partido el vuelo.
- El 27 de agosto de 1993, un Alyemda Boeing 737-200 fue secuestrado durante un vuelo nacional programado de Mukalla a Al Ghaydah por una persona armada que exigió que lo llevaran a Kuwait u Omán . En cambio, los pilotos continuaron hasta el aeropuerto de Al Ghaydah , donde todos los pasajeros podían salir, lo que permitió a las fuerzas policiales asaltar el avión y arrestar al perpetrador.
- El 14 de septiembre de 1994, se produjo un intento de secuestro a bordo de otro Boeing 737-200 de Alyemda en un vuelo de Adén a Saná .