Alexander Mozhaysky - Alexander Mozhaysky

Alexander Fedorovich Mozhaysky
Alexander Mozhayskiy.jpg
Alexander Mozhayskiy
Nació ( 03/21/1825 )21 de marzo de 1825
Rochensalm , Imperio Ruso (ahora Finlandia )
Fallecido 1 de abril de 1890 (01/04/1890)(65 años)
San Petersburgo , Imperio Ruso
Lealtad  Imperio ruso
Servicio / sucursal  Armada Imperial Rusa
Años de servicio 1841–1882
Rango Contraalmirante
Batallas / guerras Guerra de Crimea
Premios Orden de San Vladimir , 4ta clase
Orden de San Estanislao , 2da clase
Mozhaysky, identificado como el "Creador del primer avión del mundo", en un sello postal soviético de 1963.

Alexander Fedorovich Mozhaysky (también transcrito como Mozhayski, Mozhayskii y Mozhayskiy; ruso : Александр Фёдорович Можайский ) (21 de marzo [ OS de marzo de 9] 1825-1 abril [de OS 20 de marzo de] 1890) fue un almirante de la Armada Imperial Rusa , la aviación pionera, investigador y diseñador de naves más pesadas que el aire .

Biografía

Mozhaysky nació de padres rusos en Rochensalm , en el Gran Ducado de Finlandia (actual Kotka ), el sur de Finlandia , entonces parte del Imperio Ruso . Su padre era almirante de la Armada Imperial Rusa, y Mozhaysky se graduó en el Cuerpo de Cadetes del Mar en 1841. Pasó los siguientes siete años en viajes por el Mar Báltico y el Mar Blanco en varios barcos, y fue comisionado como teniente en 1849. Sirvió con la Flota del Báltico desde 1850 hasta 1852. En 1853 fue seleccionado como miembro de la expedición del vicealmirante Yevfimy Putyatin al Lejano Oriente. En agosto de 1853, mostró un modelo funcional de una máquina de vapor a varios dignatarios japoneses en Nagasaki , a partir del cual el inventor japonés Tanaka Hisashige pudo posteriormente realizar ingeniería inversa de una versión japonesa. En diciembre de 1854 naufragó en Heda, Shizuoka, cuando la fragata Diana se hundió en el terremoto de Ansei-Tōkai de 1854 . Mozhaysky ayudó en la construcción de la goleta Heda en 1855, lo que permitió a la delegación rusa que negociaba el Tratado de Shimoda regresar a casa. Más tarde, en 1855, durante la Guerra de Crimea , sirvió en el Golfo de Finlandia en el bergantín Antenor .

En 1858 Mozhaysky fue seleccionado para participar en una expedición a Khiva en Asia Central y publicó un relato del Mar de Aral y el río Amu Darya . Fue galardonado con la Orden de San Vladimir , 4ta clase, por su participación en esta expedición. Después de su regreso fue nombrado teniente comandante; sin embargo, renunció a su cargo en 1863 con la reducción de la armada rusa tras el final (1856) de la Guerra de Crimea. De 1869 a 1876 vivió en las afueras de la ciudad de Vinnytsia en lo que hoy es Ucrania .

Patente de aviones de Mozhaisky

Mozhaysky comenzó a trabajar en un proyecto para desarrollar un avión más pesado que el aire a partir de 1876. Mozhaysky se volvió a alistar en la marina en 1879 y se le concedió el rango de capitán de primera clase. Se convirtió en instructor en el Sea Cadet Corps. Fue ascendido a contralmirante en julio de 1882, pero dimitió poco después por motivos internos. En 1884, el monoplano de Mozhaysky hizo un intento fallido de volar. Su diseño se basó en una rampa en lugar de en la potencia del motor para generar suficiente velocidad para la elevación . El diseño del ala de su nave carecía de la curvatura necesaria para generar sustentación. Si bien es posible que las alas de Mozhaysky ralentizaran el descenso de su monoplano después del lanzamiento desde la rampa, era poco probable que las alas hubieran proporcionado sustentación suficiente para un vuelo sostenido a menos que se hubieran utilizado en ángulos de ataque que hubieran sido imprácticos, dados los motores disponibles para Mozhaysky. . También experimentó con diferentes ángulos de ataque.

Mozhaysky murió el 1 de abril de 1890; su tumba está en el cementerio de Smolensk en San Petersburgo .

Legado

En 1909, un periódico ruso afirmó que el salto de Mozhaysky fue el primer vuelo propulsado . Esta afirmación se repitió más tarde en muchas publicaciones soviéticas . En 1971-1981, el Central Aerohydrodynamic Institute investigó el tema y refutó la afirmación. Se descubrió que el avión original de Mozhaysky era incapaz de generar sustentación debido a la baja capacidad del motor. También se demostró que con un motor más potente, que Mozhaysky había planeado poco antes de su muerte, el avión podría haber volado.

Sin embargo, los logros de la aviación de Mozhaysky, particularmente en lo que respecta a los controles de vuelo y la propulsión , fueron considerables dados los límites de la tecnología disponible para él, y solo recientemente han recibido una atención seria.

La Academia Militar-Espacial AF Mozhaysky en St Peterburg y el asteroide 2850 Mozhaiskij reciben su nombre en su honor.

Ver también

Referencias

enlaces externos