Alexander Kazakov - Alexander Kazakov

Alexander Alexandrovich Kozakov
Nació 2 de enero de 1889
Gobernación de Kherson , Imperio ruso
(ahora en Ucrania )
Fallecido 1 de agosto de 1919 (01-08-1919) (30 años)
Vecindad de Benezniky
Lealtad Imperio Ruso Imperio Británico
Servicio / sucursal Ejército Imperial Ruso Fuerza Aérea Imperial Rusa Real Fuerza Aérea

 
Años de servicio 1908-1918 (Rusia)
1918-1919 (Reino Unido)
Rango Teniente coronel (Rusia)
Mayor (Reino Unido)
Unidad Destacamento Aéreo del 4o Cuerpo
Comandos retenidos Destacamento de combatientes del 19o Cuerpo
Premios Orden de San Jorge , Orden de San Vladimir , Orden de San Estanislao , Orden de Santa Ana , Orden de Servicio Distinguido Británico , Cruz Militar y Cruz Voladora Distinguida , Legión de Honor francesa y Croix De Guerre

Alexander Alexandrovich Kazakov ( Kozakov , Kosakoff ) (en ruso : Александр Александрович Казаков ) (2 de enero de 1889 - 1 de agosto de 1919) ( Orden del Servicio Distinguido Británico y Cruz Militar y la Legión de Honor Francesa ) fue el as de vuelo y piloto de combate ruso más exitoso durante la Primera Guerra Mundial .

Antes de la Primera Guerra Mundial

Nacido en una familia noble rusa en la gobernación de Kherson , Kazakov se graduó de la escuela de caballería de Yelizavetgrad en 1908. Hizo su período en la caballería, pero en 1913 comenzó su entrenamiento formal como piloto y se graduó al comienzo de la Primera Guerra Mundial en la escuela de aviación militar de Gatchina. .

Primera Guerra Mundial

Alexander Kazakov voló en aviones Morane-Saulnier , Spad-SА2 , Nieuport 11 y Nieuport 17 y se alega que tiene el mayor número de victorias sobre aviones enemigos entre los pilotos de la Fuerza Aérea Imperial Rusa . Extraoficialmente, derribó 32 aviones alemanes y austrohúngaros , aunque su cuenta oficial es solo de 20 porque solo se contaron los aviones que se estrellaron en territorio controlado por Rusia. La tradición de la aviación militar rusa durante la Primera Guerra Mundial fue diferente de la de sus aliados y rivales occidentales y se consideró que los puntajes individuales de los pilotos eran de menor valor en comparación con su contribución al esfuerzo bélico general.

El 31 de marzo de 1915, Alexander Kazakov repitió con éxito el ataque aéreo que intentó por primera vez Pyotr Nesterov , utilizando un Morane-Saulnier G como proyectil pilotado. Por este poco de atrevimiento, recibió la Orden de Santa Ana , primero en la Cuarta Clase, luego en la Tercera. Fue designado al mando del Destacamento de Cazas del 19 Cuerpo en septiembre de 1915. Aquí tenía Nieuport 10 y Nieuport 11 para volar. Entre el 27 de junio y el 21 de diciembre de 1916, acumuló cuatro victorias más para convertirse en un as.

Cinco meses después, Kazakov reanudó su racha ganadora con su sexta victoria el 6 de mayo de 1917, que compartió con Ernst Leman y Pavel Argeyev . El 25 de mayo, con su octava victoria, se cambió a un Nieuport 17 , que utilizó a partir de ahora. Entre 1915 y 1917 luchó en el frente ruso y en Rumania y participó en la Ofensiva Brusilov como comandante del 1er Grupo Aéreo de Combate.

En enero de 1918, a raíz de la revolución bolchevique , Kazakov renunció a su cargo en Rusia.

Guerra civil rusa

Durante la Guerra Civil Rusa, Kazakov se unió a la Legión Aliada Eslavo-Británica en Arkhangelsk y luchó contra la Flota Aérea Roja de Trabajadores y Campesinos .

El 1 de agosto de 1918, Kazakov se convirtió en un comandante de la Royal Air Force y fue nombrado oficial al mando a cargo de un escuadrón de aviación de la Legión Aliada Eslavo-Británica formado por aviones Sopwith Camel . Después de la retirada británica de Rusia, que dejó al Ejército Blanco Ruso en una situación desesperada, Kazakov murió en un accidente aéreo durante un espectáculo aéreo el 1 de agosto de 1919 que se realizó para levantar la moral de las tropas rusas antibolcheviques. La mayoría de los testigos del incidente, incluido el as británico Ira Jones , pensaron que Kazakov se había suicidado.

Honores y premios

Citas

Referencias

enlaces externos