Ferrocarril de Alderney - Alderney Railway
| Ferrocarril de Alderney | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El ferrocarril de Alderney en Alderney es el único ferrocarril en la Bailía de Guernsey , y el único ferrocarril en funcionamiento en las Islas del Canal . (Hay un ferrocarril de vía estándar en el Museo Pallot Heritage Steam en Jersey , pero esto no proporciona un enlace de transporte real, solo paseos de placer). El ferrocarril de Alderney se inauguró en 1847 y recorre aproximadamente 2 millas (3,2 km), principalmente siguiendo una costa ruta, desde Braye Road hasta Mannez Quarry and Lighthouse .
El ferrocarril está gestionado por voluntarios y suele funcionar durante los fines de semana de verano y festivos.
Estaciones
Material rodante
Actual
El stock actual es:
- antiguo metro de Londres 1959 Tube Stock Cars núms. 1044 y 1045,
- una locomotora diésel Vulcan Drewry 0-4-0 núm. D100 Elizabeth , comprada en 1985.
- un Ruston & Hornsby 0-4-0 diesel Molly II
- seis vagones de ferrocarril de Wickham.
Molly II está actualmente a la espera de que se modifique su sistema de acopladores, para poder transportar las existencias del metro de Londres. Sin embargo, esto no puede suceder en este momento debido a que aún no es propiedad de la empresa Alderney Railway.
Los galpones para albergar las locomotoras y el material ferroviario se construyeron en la cantera de Mannez en 1997 y 2008
Pasado
Almirantazgo británico
1854-1923. (El ferrocarril fue, presumiblemente, propiedad de algún otro departamento del gobierno británico desde 1847 hasta 1854).
| Nombre | Fecha de construcción | Constructor | Obras No. | Ruedas | Cilindros | Notas | Retirado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Veterano | 1847 | ? | ? | 0-6-0 | Dentro | arr. 1847 | ? |
| Fairfield | 1847 | ? | ? | 0-6-0 | Dentro | arr. 1847 | ? |
| Waverley | ? | Henry Hughes de Loughborough | ? | 0-4-0ST | Fuera de | - | 1889 |
| abeja | ? | ? | ? | 0-6-0T | ? | - | ? |
| Araña | ? | ? | ? | 0-6-0T | ? | - | ? |
| Gillingham | ? | Aveling y Porter | ? | 0-6-0TG | ? | arr. 1893 | 1893 |
| N ° 1 | 1880 | Hunslet | 231 | 0-6-0ST | Dentro | arr. 1893 | 1923 |
| N ° 2 | 1898 | Peckett | 696 | 0-4-0ST | Fuera de | arr. 1904 | 1923 |
Channel Islands Granite Co Ltd
1923-1940.
Esta empresa se hizo cargo del ferrocarril en 1923, junto con las locomotoras No 1 y No 2 . El número 1 fue devuelto a Inglaterra y reemplazado por Manning Wardle 0-6-0ST Nitro .
Ocupación alemana
1940-1945
El número 2 y el Nitro fueron confiscados por los alemanes y se cree que fueron enviados a Cherburgo en 1943 o 1944. Los alemanes levantaron parte de la línea de ancho estándar y la reemplazaron con una línea de ancho de 60 cm , trabajada por dos Feldbahn 0-4- 0 locomotoras diesel .
Ministerio del Interior británico
1945–?
La línea se restauró a ancho estándar en 1947-1949 y se utilizó el siguiente stock:
- Sentinel 4wVBT Molly , en servicio desde 1947, se retiró en 1958. Es posible que se haya convertido en un chorro de arena móvil, que todavía existía en 1980.
- Grúa de vapor Cowans Sheldon
- Ruston y Hornsby 0-4-0 diesel Molly II
- Carros tipo 27A de Wickhams
Alderney Railway Co Ltd
1980 en adelante
- Bagnall 0-4-0ST JT Daly , máquina de vapor construida en 1931, en servicio desde 1982 hasta 1996 cuando se vendió al Museo de Vapor Pallot Heritage , Jersey
- Stock de tubos de acero de 1938 de Bakerloo y Northern Lines, muy oxidados y devueltos al Reino Unido en 2000 como repuestos.
Notas
- arr. = fecha de llegada a Alderney
- T = locomotora cisterna
- ST = locomotora con tanque de silla
- TG = locomotora cisterna con engranajes
- VBT = locomotora tanque caldera vertical
Historia
El ferrocarril fue construido por el gobierno británico en la década de 1840 e inaugurado en 1847. Su propósito original era transportar piedra desde el extremo oriental de la isla para construir el rompeolas y los fuertes de la época victoriana .
Hubo tres visitas reales de la reina Victoria y el príncipe Alberto a Alderney. El primero, el 8 de agosto de 1854, la pareja real viajó en el ferrocarril, un ténder tirado por caballos.
Ver también
Referencias
Bibliografía
- Ferrocarriles de las Islas del Canal, un estudio pictórico compilado por C Judge, publicado por The Oakwood Press 1992, ISBN 0-85361-432-6
enlaces externos
- Sitio web oficial de Alderney Railway
- El sitio web de un fan
- Fotografías de los ferrocarriles de las Islas del Canal (incluido Alderney)
- Rail 608 31 de diciembre de 2008, páginas de la revista 68–69, artículo sobre el ferrocarril de Alderney
- The Alderney Breakwater por M. Swift un relato detallado en THE INDUSTRIAL RAILWAY RECORD No. 52 - páginas 170–173 Número de febrero de 1974
- El tren subterráneo que circula en las Islas del Canal Vídeo de un viaje en línea en 2021
Coordenadas : 49.718 ° N 2.200 ° W 49 ° 43′05 ″ N 2 ° 12′00 ″ W /