Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa - Airports Council International Europe
El Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa ( ACI EUROPE ) es una asociación comercial de la industria europea que promueve los intereses colectivos de los aeropuertos europeos y promueve la excelencia profesional en la gestión y las operaciones de los aeropuertos. Los miembros son más de 600 operadores de aeropuertos de todos los tamaños en 58 países europeos, más del 90% del tráfico aéreo comercial en Europa. Los aeropuertos miembros de ACI EUROPE recibieron a más de 2.300 millones de pasajeros y manejaron 17 millones de toneladas métricas de carga y casi 45 millones de movimientos de aeronaves cada año desde 1990.
ACI EUROPE es una organización sin fines de lucro. Está dirigido por su general no ejecutivo Olivier Jankovec, y cuenta con un equipo de 25 empleados a tiempo completo. Sus oficinas están en Square de Meeus, Bruselas, Bélgica. Como uno de los organismos regionales dentro de la familia global que constituye el Airports Council International , ACI EUROPE está en contacto regular con sus organizaciones hermanas, incluyendo Airports Council International , ACI NORTH AMERICA, ACI ASIA-PACIFIC, ACI LATIN-AMERICA & CARIBBEAN y ACI AFRICA .
Historia
ACI EUROPE se formó en 1990, como parte de un desarrollo más amplio que vio la creación de Airports Council International . Los aeropuertos europeos habían estado anteriormente representados por la Asociación de Aeropuertos de Europa Occidental (WEAA), que se integró con otros dos órganos representativos de aeropuertos internacionales: el Consejo Internacional de Operadores de Aeropuertos (AOCI) y la Asociación Internacional de Aeropuertos Civiles (ICAA) en el Consejo de Coordinación de la Asociación de Aeropuertos (AACC). ) en 1970. La WEAA se disolvió completamente en 1985, mientras que AOCI e ICAA siguieron existiendo dentro de la AACC hasta que la Constitución de la nueva ACI fue aprobada en el otoño de 1990 y entró en vigor el 1 de enero de 1991.
Áreas de política
Gran parte de los miembros de ACI EUROPE se encuentra dentro de la Unión Europea , que tiene un entorno regulatorio muy activo en relación con la industria de la aviación , en relación con otras regiones del mundo. Como resultado, muchas de las preocupaciones políticas de ACI EUROPE reflejan las de las diversas instituciones de toma de decisiones de la Unión Europea, junto con las preocupaciones de la industria de la aviación en general.
Comités
Los problemas individuales varían según los desarrollos políticos y de la industria, sin embargo, ACI EUROPE tiene seis comités que abordan áreas de políticas amplias:
- Comité de facilitación y servicios al cliente : centrado en los esfuerzos de los aeropuertos para mejorar la experiencia de los pasajeros
- Comité de seguridad de la aviación : se centra en todas las cuestiones relativas a la seguridad de la aviación
- Comité de Estrategia Ambiental : se centró en cuestiones ambientales, en particular las emisiones de carbono , el control del ruido, la calidad del aire local y la intermodalidad.
- Comité de seguridad técnica y operativa : se centró en cuestiones como la seguridad, la capacidad del aeropuerto, el cielo único europeo , las operaciones en la zona de operaciones y la regulación de las franjas horarias.
- Comité de Economía : se centra en cuestiones como tasas aeroportuarias, indicadores clave de rendimiento y cuestiones de competencia.
- Comité de Políticas : se centró en cuestiones estratégicas más amplias que afectan a los aeropuertos, que abarcan algunas de las cuestiones tratadas en otros comités.
Además, ACI EUROPE tiene dos foros: el Foro Comercial y el Foro Regional de Aeropuertos . Estos foros abordan preocupaciones comerciales y los intereses de los aeropuertos regionales más pequeños, respectivamente.
El desafío de la conectividad
La Perspectiva de políticas establece que la industria de la aviación sigue restringida por reglas anticuadas que restringen el acceso al mercado y la inversión en aerolíneas. El documento apoya la liberalización del mercado europeo de la aviación y señala que el número de rutas aéreas ha aumentado en un 170% desde la creación del mercado único de la aviación en 1993. Esto ha facilitado la integración de los nuevos países candidatos a la adhesión a la UE. Sin embargo, las restricciones restantes de gobierno a gobierno sobre rutas aéreas, capacidad, precios y propiedad y control de las aerolíneas deben eliminarse más allá de la UE. En particular, los aeropuertos regionales y las comunidades a las que apoyan se beneficiarían enormemente del aumento resultante de oportunidades para la conectividad global. Además de las rutas adicionales, una competencia más libre permitiría un uso más eficiente de las franjas horarias escasas y reduciría la dependencia de operadores únicos. Por lo tanto, deberían abolirse los acuerdos bilaterales restrictivos de servicios aéreos y las políticas inadecuadas de asignación de turnos. ACI EUROPE apoya los esfuerzos de la Comisión Europea para liberalizar completamente los acuerdos internacionales de servicios aéreos a nivel de la UE y en su Perspectiva de políticas sugiere que se debe dar prioridad a:
- Liberalización total con los Estados Unidos de América y [Canadá]
- El logro de un paneuropea y pan- mediterránea espacio aéreo que comprende todos los países vecinos de la UE para el año 2013.
- Iniciar negociaciones con los principales socios comerciales de la UE ( Brasil , Rusia , India , China y Japón ) lo antes posible.
ACI EUROPE declara que los aeropuertos europeos están dispuestos a participar directamente en las negociaciones internacionales de aviación.
Iniciativas
Además de las acciones de sus comités, ACI EUROPE participa en varias iniciativas específicas que buscan promover sus intereses políticos.
Acreditación de carbono en aeropuertos
La acreditación de carbono en aeropuertos es el estándar europeo de carbono para aeropuertos.
Toma de decisiones colaborativa en el aeropuerto
Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) es una empresa conjunta entre ACI EUROPE , EUROCONTROL y la Organización de Servicios de Navegación Aérea Civil que tiene como objetivo mejorar la eficiencia operativa de todos los operadores aeroportuarios.
Cielo único europeo
ACI EUROPE apoya plenamente el proyecto Cielo Único Europeo y participa plenamente como representante de los aeropuertos europeos.
Publicaciones
Aeropuerto de negocios
La revista Communiqué AIRPORT BUSINESS es la revista trimestral de ACI EUROPE , que contiene noticias comerciales y de política relacionadas con los aeropuertos con sede principalmente en Europa.
Informe de tráfico
Los informes de tráfico se publican mensualmente, describiendo el desempeño de la industria de la aviación europea, desde un nivel agregado y hasta un nivel de aeropuerto individual.
Ediciones especiales
ACI EUROPE también produce ediciones especiales de Airport Business para los principales aeropuertos de Europa. Las ediciones especiales generalmente brindan una descripción general de aeropuertos específicos, que consisten en entrevistas con miembros superiores del personal sobre temas relevantes.
Membresía y gobernanza
Tipos de membresía
Hay cuatro tipos diferentes de membresías disponibles.
- Miembros regulares : aeropuertos en la Europa geográfica con tráfico aéreo comercial regular o permanente (la membresía regular afiliada de ACI EUROPE está abierta a los aeropuertos que ya son miembros regulares de otra región de ACI ).
- World Business Partners : empresas comerciales que buscan negocios relacionados con los aeropuertos.
- Asociaciones nacionales de aeropuertos : asociaciones comerciales de operadores aeroportuarios que operan a nivel nacional en países europeos.
- Establecimientos educativos : instituciones de tercer nivel con especialización relevante en estudios relacionados con la aviación y el transporte aéreo.
Actualmente, ACI EUROPE tiene:
- 187 miembros regulares que operan 427 aeropuertos
- 1 miembro regular afiliado
- 6 asociaciones nacionales de aeropuertos
- 14 establecimientos educativos
- 152 socios comerciales mundiales
- 4 socios comerciales mundiales afiliados