Enlace ferroviario del aeropuerto - Airport rail link
Un enlace ferroviario del aeropuerto es un servicio que proporciona transporte ferroviario de pasajeros desde un aeropuerto a una ciudad cercana mediante trenes principales o de cercanías , tránsito rápido , transporte de personas o tren ligero . Los enlaces directos operan directamente a la terminal del aeropuerto , mientras que otros sistemas requieren un uso intermedio de transporte de personas o autobús de enlace .
Aunque los enlaces ferroviarios del aeropuerto han sido soluciones populares en Europa y Japón durante décadas, solo recientemente se han construido enlaces en América del Norte, Oceanía y el resto de Asia. Las ventajas para el pasajero incluyen un tiempo de viaje más rápido y una fácil interconexión con otros medios de transporte público, mientras que las autoridades se han beneficiado de menos congestión en las carreteras y estacionamientos , menos contaminación y oportunidades comerciales adicionales. Además, los enlaces benefician a los aeropuertos al atraer más pasajeros a través de un fácil acceso.
Tipos de conexión
Tránsito masivo
Para los aeropuertos construidos dentro o cerca de los límites de la ciudad, la extensión de los sistemas ferroviarios urbanos de tránsito masivo , como el tránsito rápido o el tren ligero, a las terminales de los aeropuertos, permite una integración completa con otros transportes públicos de la ciudad y un transporte sin interrupciones a todas las partes de la ciudad. La frecuencia del servicio será alta, aunque el tiempo de viaje es un inconveniente, ya que los servicios hacen muchas paradas intermedias antes de llegar al centro de la ciudad y, por lo tanto, es posible que no haya suficiente espacio para el equipaje que comúnmente transportan los pasajeros con destino al aeropuerto. Además, las instalaciones de almacenamiento de equipaje no se encuentran comúnmente en los vehículos de tránsito masivo, ya que su objetivo principal es proporcionar transporte de alta capacidad, como en el Aeropuerto y la Línea Sur en Sydney, Australia. Una solución común implica la construcción de un transporte de personas separado desde una estación de transporte público hasta la terminal del aeropuerto (ver más abajo), a menudo utilizando sistemas automatizados, lo que permite un tiempo de viaje más rápido y una discriminación de tarifas, por ejemplo, Orlyval . Debido a que están dedicados exclusivamente a los pasajeros que utilizan el aeropuerto, es más probable que aparezcan en estos sistemas instalaciones de almacenamiento de equipaje.
La primera estación de tránsito rápido que conectó un aeropuerto con un sistema de tránsito masivo fue la estación Paradestraße del U-Bahn de Berlín , que se inauguró en 1927 como Flughafen (aeropuerto) y fue construida para proporcionar acceso directo al aeropuerto de Berlín Tempelhof . Sin embargo, la conexión entre el aeropuerto de Tempelhof y el U-Bahn de Berlín en Paradestraße se revocó en 1937 y la estación anterior, Platz der Luftbrücke, recibió esa conexión y se mantuvo así hasta el cierre del aeropuerto de Tempelhof en 2008. Otros ejemplos tempranos de estaciones de transporte público ubicadas en los aeropuertos incluyen la estación del aeropuerto de MBTA Blue Line , que está situada en el aeropuerto internacional Logan de Boston y abrió al servicio en 1952 y reconstruida en 2004, y la estación del aeropuerto internacional Cleveland Hopkins de Cleveland RTA Rapid Transit Red Line , que se inauguró en 1968 y reconstruida en 1994 , aunque el tránsito rápido de Cleveland se considera el primer sistema de tránsito rápido directo del aeropuerto al centro en el hemisferio occidental. La línea azul de Boston requiere un breve traslado en autobús desde la estación de tren del aeropuerto hasta la terminal del aeropuerto.
Carril de la línea principal
Las líneas ferroviarias dedicadas a los aeropuertos se han vuelto populares desde la década de 1980. En muchos casos, hay estaciones en la (s) terminal (es) del aeropuerto para trenes expresos, interurbanos y de cercanías, lo que permite viajar directamente a las salas de facturación. En la mayoría de los casos, esta solución requiere la construcción de una nueva vía, ya sea una línea principal recién construida o un ramal (derivación) de una línea principal existente.
Una opción más barata es abrir una nueva estación en una línea existente, nuevamente conectada al aeropuerto por transporte de personas o autobús de enlace (ver más abajo). Si bien esta opción se elige comúnmente para reducir los costos de construcción, solo es factible cuando la estación está ubicada cerca del aeropuerto. Algunos ejemplos tempranos de las principales estaciones de tren construidas para dar servicio a un aeropuerto son la estación de Don Mueang (que se inauguró en 1898 en el distrito de Don Mueang y que se encuentra frente al aeropuerto internacional de Don Mueang abierto para vuelos comerciales en 1924), la estación de Berlín Schönefeld Flughafen (que abrió en 1951 y sirvió al aeropuerto de Berlín Schönefeld hasta 2020 y ahora Terminal 5 del aeropuerto de Berlín Brandenburgo ), la estación de tren del aeropuerto de Gatwick (cuya primera encarnación se abrió en 1891 para dar servicio a un hipódromo cercano y luego fue reconstruida para servir directamente al aeropuerto de Gatwick en 1958). ), La estación de tren del aeropuerto nacional de Bruselas (que se inauguró en 1958 y da servicio al aeropuerto de Bruselas ) y la estación regional del aeropuerto de Frankfurt (que se inauguró en 1972 y es una de las dos estaciones de tren que dan servicio al aeropuerto de Frankfurt ).
La integración con los servicios interurbanos ha generado alianzas donde las aerolíneas venden pasajes aéreos que incluyen el servicio ferroviario de conexión. Europa Central ha visto la integración del tren de alta velocidad en los aeropuertos, con servicios de TGV nacionales e internacionales desde Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV en París y servicios ICE de la estación de larga distancia del aeropuerto de Frankfurt . Debido a esto, muchas estaciones de trenes del aeropuerto han recibido códigos IATA .
Otra opción más para los aeropuertos es utilizar un tren "aeropuerto expreso" de alta velocidad hacia el centro de la ciudad, especialmente si el aeropuerto está fuera del área urbana y lejos del sistema de transporte público, pero se requiere un servicio directo al centro, como Flytoget en el aeropuerto de Oslo, Gardermoen . Esto se puede hacer de varias formas: puede operar en una combinación de ferrocarril principal o vía de tránsito masivo existente y de nueva construcción utilizando una flota dedicada de material rodante diseñado para el servicio del aeropuerto. Estas soluciones a menudo tienen el inconveniente de frecuencias más bajas (por ejemplo, dos veces por hora) y, a menudo, cobran una tarifa premium más alta que otros servicios, pero es más probable que tengan características de lujo como portaequipajes , tomas de corriente , Wi-Fi y baños .
La mayoría de los ferrocarriles dedicados utilizan trenes de línea principal y vías, mientras que las líneas de transporte público "expresas al aeropuerto" se encuentran generalmente en Asia, como en el caso de la Línea Airport Express en Hong Kong. Otros aeropuertos, como el aeropuerto de Heathrow , cuentan con trenes expresos y transporte público. Esto se está volviendo cada vez más popular en China, donde varios aeropuertos ahora tienen conexiones de tren de alta velocidad y metro.
Lanzadera
En muchos casos, no hay una estación de tren directamente en el aeropuerto, generalmente porque la infraestructura en la que opera el servicio hace que no sea práctico construir una estación de este tipo. Cuando esto sucede, se requiere un sistema de transporte para la última parte del viaje; utilizando un transportador de personas (a menudo automatizado, como AirTrain JFK en la ciudad de Nueva York) o un autobús . El primero permite bajos costos operativos y una mayor calidad percibida; este último no requiere la construcción de una infraestructura especializada y, a menudo, es la opción preferida en los aeropuertos más pequeños o de bajo costo. Los transbordadores no proporcionan una conexión directa y, a menudo, implican una espera para un traslado a la siguiente etapa del viaje. Por tanto, sus cuotas de mercado suelen ser menores.
En algunos aeropuertos, como el Aeropuerto Internacional de San Francisco , es posible que el enlace ferroviario no sirva directamente a algunas o todas las terminales o vestíbulos; los pasajeros que utilicen terminales que carecen de dichas conexiones deben utilizar un transportador de personas o un circulador del aeropuerto para acceder a su terminal. Por lo general, estos circuladores también sirven en estacionamientos y, a veces, en hoteles de aeropuertos y ubicaciones de alquiler de automóviles fuera del sitio .
Ejemplos actuales
Línea principal o tren de cercanías
Servicio tipo tren de cercanías directamente desde el centro de la ciudad al aeropuerto, sin necesidad de cambiar de tren y, a veces, sin paradas intermedias.
Tren ligero o metro
Muchas ciudades también proporcionan un enlace a sus aeropuertos a través de sus sistemas de tránsito rápido o tren ligero que, a diferencia de los trenes expresos, a menudo hacen numerosas paradas en el camino al aeropuerto. En algunos aeropuertos, como O'Hare en Chicago o Hartsfield-Jackson en Atlanta, el tren de tránsito rápido solo visita una terminal o vestíbulo ; los pasajeros deben trasladarse a un circulador del aeropuerto (sistema de transporte de personas) para llegar a otras terminales o vestíbulos.
Transporte de personas del tren al aeropuerto
Una solución híbrida adoptada en algunas ciudades es una conexión ferroviaria directa a una estación de tren del aeropuerto en lugar de al aeropuerto en sí. En la estación de tren del aeropuerto, el pasajero cambia a un transporte de personas u otro tren que va a las terminales del aeropuerto. El mismo sistema también puede servir a los pasajeros que se mueven entre diferentes terminales y que viajan entre las terminales y los lotes de alquiler de automóviles o las áreas de estacionamiento. Varios aeropuertos muy grandes tienen estaciones de tren cerca de algunas terminales, pero muchos utilizan los transportadores de personas para llegar a otras terminales. Ejemplos: París Charles de Gaulle y Oakland.
Asia
- Aeropuerto de Bangkok Donmueang vía SRT Dark Red Line y Suvarnabhumi Airport Rail Link - Extensión Donmueang .
- Aeropuerto internacional de Yakarta Soekarno-Hatta a través del Skytrain del aeropuerto de Soekarno-Hatta .
Europa
- Aeropuerto de París Orly a través de Orlyval , un transporte de personas que se conecta a la red RER en Antony
- El aeropuerto de Birmingham, a través de un par de vehículos de tren ligero, conecta la terminal del aeropuerto con la estación de tren internacional de Birmingham , donde la línea principal de la costa oeste va a Birmingham New Street , Coventry y Londres.
- Aeropuerto de Düsseldorf a través de SkyTrain, un tren de suspensión corto que conecta las terminales con la estación de tren del aeropuerto (ver arriba)
- Aeropuerto Internacional Galileo Galilei de Pisa : conexiones a la estación central de Pisa con Pisamover .
Norteamérica
- El aeropuerto internacional John F. Kennedy en Nueva York a través de AirTrain JFK a Jamaica estación ( Long Island Rail Road trenes y metro de Nueva York E , J y Z trenes) o Howard Beach - Aeropuerto JFK ( Un tren).
- Aeropuerto Internacional de Miami a través de un aeropuerto People Mover y el Centro Intermodal de Miami , que es una parada para el Metrorail y Tri-Rail de Miami-Dade .
- Newark Liberty International Airport a través de AirTrain Newark y su estación de tren , una parada para Amtrak y NJ Transit (utilizada por United Airlines como si fuera una aerolínea de conexión).
- Aeropuerto Internacional de Oakland vía BART al Aeropuerto OAK , un sistema BART Automated Guideway Transit (AGT) entre la estación Coliseum ( BART y Amtrak ) y el Aeropuerto Internacional de Oakland (estación BART) que conecta con los edificios de la terminal del aeropuerto.
- Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor vía PHX Sky Train hasta la estación 44th St / Washington del sistema Valley Metro Rail .
- Aeropuerto Internacional de San Francisco vía AirTrain SFO . Si bien la estación de BART está inmediatamente adyacente a la terminal internacional y todas las terminales están conectadas físicamente, muchas personas se transfieren a AirTrain para llegar a otras terminales debido al gran tamaño del aeropuerto.
Sudamerica
- Aeropuerto Internacional Salgado Filho vía Conexión Metro-Aeropuerto a la estación Aeroporto del Metro de Porto Alegre .
Tren a autobús al aeropuerto
Otro arreglo común requiere que el pasajero tome un tren (o metro) hasta una estación de ferrocarril (generalmente) cerca del aeropuerto y luego cambie a un autobús que vaya a las terminales del aeropuerto. La mayoría de los aeropuertos de tamaño mediano y grande tienen conexiones de autobús desde el centro de la ciudad. Esta lista solo contiene conexiones en autobús desde una estación de tren fuertemente asociada, por marca o por nombre, con el aeropuerto.
Asia
- Aeropuerto internacional de Cheongju en autobús de enlace desde la estación del aeropuerto de Korail Cheongju .
- Aeropuerto internacional de Daegu a través de autobuses locales desde la estación de metro de Daegu Ayanggyo.
- Terminal internacional del aeropuerto de Fukuoka a través de un autobús de enlace desde la estación de Hakata .
- Aeropuerto de Hualien a través del autobús de transporte de Hualien número 1123 desde la estación de Hualien .
- Aeropuerto de Hengchun a través del autobús Pingtung número 8205 desde la estación Pingtung o la estación Jialu o el número 9188 desde la estación Kaohsiung y la estación Xinzuoying .
- Aeropuerto Internacional de Hong Kong a través de las rutas S1 y S56 de Citybus desde la estación de MTR de Tung Chung .
- Kuala Lumpur
- Aeropuerto internacional de Kuala Lumpur y KLIA2 en autobús de enlace exprés desde KL Sentral , Putra Heights y Bandar Tasik Selatan o autobús de tránsito en la estación de cercanías de Nilai
- Aeropuerto de Subang a través del autobús de tránsito no. 772 de Pasar Seni & LRT feeder bus no. T773 de Ara Damansara .
- Aeropuerto internacional Ninoy Aquino en autobús de enlace desde la estación MRT de Taft Avenue y la estación LRT de Baclaran
- Aeropuerto internacional de Shenzhen Bao'an a través del autobús no. M416 desde la estación Hourui de la línea Luobao (para terminales actuales)
- Shijiazhuang Zhengding aeropuerto internacional a través de autobús en la carretera dedicada de la estación de tren del aeropuerto Zhengding en el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou
- Aeropuerto Internacional de Taichung a través del autobús de Taichung número 9 y 69 desde la estación TRA Taichung TRA o no. 115 desde la estación THSR Taichung y la estación Xinwuri
- Aeropuerto de Tainan a través del autobús de Shinan número Red 3 desde la estación TRA Tainan , la estación THSR Tainan o la estación Bao'an , H31 desde la estación THSR Tainan; El autobús número 5 de la ciudad de Tainan también ofrece algunos recorridos a tiempo parcial a través de la estación TRA Tainan
- Aeropuerto Internacional de Yogyakarta a través de Damri de autobús desde la estación de Wojo de Yogyakarta Internacional enlace ferroviario al aeropuerto (temporal)
Europa
- Aeropuerto de Aberdeen , Escocia a través de la estación de tren de Dyce y el autobús lanzadera 80 Dyce Airlink . Además de conectar el aeropuerto con Aberdeen , la estación de tren de Dyce también ofrece conexiones directas a Edimburgo , Glasgow e Inverness , así como estaciones intermedias en esas líneas.
- EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg vía BVB's no. 50 autobús lanzadera desde la estación de tren Basel SBB (salida suiza) y a través del autobús distribus nº 11 desde la estación de tren SNCF de Saint-Louis (salida francesa).
- Aeropuerto de Bristol , Inglaterra, en autobús expreso frecuente desde la estación de tren de Bristol Temple Meads
- Bucarest 's aeropuerto internacional Henri Coanda, a través de la estación de Aeroport PO, situada a unos 900 metros del aeropuerto y un servicio de transporte programado para ofrecer conexiones con todos los trenes (cada media hora). Los billetes combinados (autobús más tren) se venden bajo la marca 'Henri Coanda Express'.
- Aeropuerto internacional de Cardiff , Gales a través de los servicios de Transport for Wales y un autobús de enlace frecuente desde la estación del aeropuerto internacional de Cardiff .
- El aeropuerto del distrito de Carlisle Lake ofreció un servicio de enlace en autobús entre la estación de tren de Carlisle y la terminal, y el servicio se retiró durante la pandemia de COVID-19.
- Aeropuerto internacional de Glasgow en autobús de enlace desde la estación de tren Paisley Gilmour Street
- Aeropuerto de Liverpool John Lennon a través de servicios regulares de autobús desde Liverpool South Parkway
- El aeropuerto de Londres Luton en autobús de enlace desde la estación de tren de Luton Airport Parkway , con obras en curso para una actualización de People Mover.
- Aeropuerto de Marsella-Provenza a través de transporte gratuito a la estación de tren del Aeropuerto de Marsella-Provenza, que es utilizada por los trenes regionales Transport express .
- Moscú Sheremetyevo , autobuses y minibuses desde la estación de metro Rechnoi Vokzal y Planernaya
- Moscú Domodedovo , autobuses y minibuses desde la estación de metro Domodedovskaya
- Moscú Vnukovo , autobuses y minibuses de las estaciones de metro Yugo-Zapadnaya y Oktyabrskaya
- El aeropuerto internacional de Moscú Zhukovsky es servido por autobuses frecuentes desde la terminal hasta la estación de tren de Otdykh.
- El aeropuerto de Sandefjord (y hasta 2016 el aeropuerto Moss ahora cerrado ) en Noruega tiene autobuses de enlace gratuitos a una estación de tren regional cercana.
- Aeropuerto de París Orly , en autobús lanzadera hasta Pont de Rungis - Aéroport d'Orly
- Aeropuerto de Róterdam La Haya en autobús de enlace a la estación Meijersplein RandstadRail
- San Petersburgo Pulkovo , minibuses desde la estación de metro Moskovskaya
- El aeropuerto de Varsovia Modlin está conectado por Koleje Mazowieckie , con autobuses frecuentes desde el aeropuerto hasta la estación de tren de Modlin.
Norteamérica
- Albuquerque International Sunport a través de un autobús de enlace y la parada Bernalillo County / International Sunport para el servicio New Mexico Rail Runner Express .
- Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington a través de un autobús de enlace y la estación de tren BWI , una parada para el servicio de Amtrak y MARC Penn Line .
- Aeropuerto Internacional Logan de Boston a través de:
- El servicio de tránsito rápido de autobús Silver Line SL1 conecta en South Station con la línea roja MBTA (una transferencia gratuita), trenes de cercanías y autobuses interurbanos .
- Autobuses de enlace gratuitos MassPort entre las terminales Logan y la estación del aeropuerto en la línea azul MBTA .
- Aeropuerto internacional O'Hare de Chicago O a través del Sistema de Transporte Aeropuerto de estacionamiento E, un servicio de autobús desde la estación de Metra O'Hare , y Metra 's Servicio Central del Norte .
- Aeropuerto internacional de Dallas-Fort Worth a través de dos autobuses lanzadera y el Trinity Railway Express
- Dallas Love Field a través de un autobús de enlace hasta la estación Inwood / Love Field de DART .
- Aeropuerto Internacional de Edmonton a través del autobús de enlace 747 hasta la estación de tren ligero Century Park .
-
Todas las terminales del aeropuerto LaGuardia a través del autobús MTA de la ciudad de Nueva York :
- M60 a Astoria Boulevard, (Nueva York metro N y W trenes), la calle 125 y la avenida Lexington ( 4 , 5 , 6 , y <6> trenes), Harlem-125th Street (trenes de cercanías del Metro-Norte), 125 calle y la Avenida Lenox ( 2 y 3 trenes), la calle 125 y la avenida de San Nicolás ( A , B , C , y D trenes) y la catedral Parkway-calle 110 ( 1 tren).
- P48 a la Calle 111 ( 7 tren), Mets-Willets Point ( 7 y <7> trenes), Flushing-Main Street ( 7 y <7> trenes) y Flushing-Main Street ( Long Island Rail Road Port Washington Branch trenes ).
- Además, los Q47 , Q70 , Q72 también van a terminales seleccionadas del Aeropuerto LaGuardia.
-
Aeropuerto Internacional John F. Kennedy : servido por las rutas de autobús B15 , Q3 , Q6 , Q7 , Q10 .
- Anteriormente, el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en la ciudad de Nueva York tenía un autobús de enlace a la estación Howard Beach - Aeropuerto JFK (trenes A y JFK Express ). Los trenes JFK Express se cancelaron en abril de 1990. El autobús lanzadera fue reemplazado por AirTrain JFK en 2003.
- Aeropuerto Internacional de Los Ángeles a través de un autobús de enlace y la Línea Verde del Metro o Amtrak California o FlyAway Bus
- Aeropuerto Internacional General Mitchell de Milwaukee a través de un autobús de enlace y Amtrak.
- Aeropuerto Internacional de Montreal – Pierre Elliott Trudeau por la ruta 747 hasta el sistema de metro en las estaciones Lionel-Groulx y Berri-UQAM , así como paradas en el centro a lo largo de Boulevard Rene-Levesque .
- Newburgh , NY - Aeropuerto Internacional Stewart a través del autobús de cercanías Leprechaun Lines hasta la estación Beacon (trenes de cercanías Metro-North) hasta la ciudad de Nueva York.
- Aeropuerto Internacional de San Diego por la ruta 992 hasta las estaciones Santa Fe Depot / America Plaza en las líneas azul y naranja del tranvía de San Diego , o el autobús de enlace TROLLEY → TERMINAL hasta la estación de Middletown en la línea verde del tranvía de San Diego
- Aeropuerto Internacional de San Francisco a través de la ruta SamTrans SFO hasta la estación Millbrae .
- Aeropuerto Internacional de San José a través de un servicio de autobús desde Santa Clara Caltrain estación o VTA 's estación de tren de metro / Aeropuerto de luz .
- Charles M. Schulz – Sonoma County Airport en autobús de enlace hasta Sonoma – Marin Area Rail Transit .
- Aeropuerto Internacional Toronto Pearson a través del autobús Airport Rocket de la ruta 192 hasta la línea 2 Bloor – Danforth en la estación de metro de Kipling ; Ruta 52A Lawrence West hasta la línea 1 Yonge-University en las estaciones Lawrence y Lawrence West ; Rutas 300A Bloor-Danforth hasta la línea 2 Bloor-Danforth y 332 Eglinton West (solo durante la noche) hasta la línea 1 Yonge-University en las estaciones Warden y Eglinton / Eglinton West respectivamente
- Toronto Billy Bishop Aeropuerto de la ciudad de Toronto (isla de Toronto) en autobús de enlace hasta la línea 1 Yonge – University y todas las líneas GO Transit en Union Station
- Aeropuerto Internacional Washington Dulles vía Washington Flyer o Dulles Flyer hasta la estación Wiehle - Reston East (Washington Metro)
- Aeropuerto Internacional de Orlando a través de Brightline (en construcción, apertura en 2022).
Servicios discontinuados
- Anteriormente, el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en la ciudad de Nueva York tenía un autobús de enlace a la estación Howard Beach - Aeropuerto JFK (trenes A y JFK Express ). Los trenes JFK Express se cancelaron en abril de 1990. El autobús lanzadera fue reemplazado por AirTrain JFK en 2003.
Sudamerica
- Aeropuerto Internacional São Paulo-Guarulhos en autobús de enlace (gratuito) a la línea 13 CPTM - Jade en la estación Aeroporto-Guarulhos . Además, se puede utilizar el servicio de autobús del aeropuerto (líneas de autobús de pago) para llegar a muchas estaciones de tren diferentes en toda la ciudad, incluida la estación de Tatuapé (acceso a las líneas 3 - Red, 11 - Coral y 12 - Sapphire) y la estación Portuguesa-Tietê (línea 1 - Azul), aunque con tarifas más elevadas.
- Porto Alegre - Aeropuerto Salgado Filho vía Metro de Porto Alegre hasta el centro de Porto Alegre - São Leopoldo.
- Recife - Guararapes - Aeropuerto Gilberto Freyre vía Recife Metro hasta el centro de Recife - Camaragibe.
Oceanía
- Auckland, Nueva Zelanda:
- Aeropuerto de Auckland por la ruta 380 (autobús naranja) hasta la estación Onehunga o Papatoetoe .
- Gold Coast, Australia:
- Aeropuerto de Gold Coast por la ruta 777 hasta la estación de tren ligero Broadbeach South .
Ver también
- Alianza aire-ferrocarril
- Lista de estaciones de tren indexadas por IATA
- Lista de sistemas de transporte de personas en aeropuertos