Aero Warriors - Aero Warriors
Aero Warriors , también llamado aero-cars , es un apodo para cuatro muscle cars desarrollados específicamente para competir en el circuito de NASCAR por Dodge , Plymouth , Ford y Mercury para las temporadas de carreras de 1969 y 1970. Los coches se basaban en coches de serie de producción, pero tenían características aerodinámicas adicionales.
El primer Aero Warrior fue el Ford Torino Talladega de 1969 . El Torino ya tenía un diseño fastback ; el Talladega agregó un extremo delantero más largo y ligeramente redondeado. El segundo Aero Warrior fue el Mercury Cyclone Spoiler II de 1969 . El Cyclone era casi idéntico al Torino y las únicas distinciones importantes eran la parrilla delantera y las luces traseras traseras.
Otro auto aerodinámico es el Dodge Charger Daytona , que fue un rediseño del Charger 500 y tenía un morro aerodinámico más radical, así como un alerón alto en la parte trasera, alcanzando 243 mph en la pista ovalada de cinco millas de Chrysler. El último Aero Warrior fue el Plymouth Superbird de 1970 (basado en el Plymouth Road Runner ), que tenía las mismas adiciones aerodinámicas que el Daytona. Debido a sus alas, los Mopar Aero Warriors a veces se denominan Guerreros alados .
Debido a las reglas de homologación de NASCAR, se tuvo que ofrecer a la venta al público un número mínimo (500) de estos autos, por lo que hay aproximadamente 3,000 de estos autos en propiedad privada. Los Aero Warriors lograron ganar muchas carreras, pero NASCAR hizo cambios en las reglas que igualaron las ventajas en 1971. Plymouth hizo un prototipo de Superbird en 1971, pero no entró en producción.
Frente al gran éxito del Dodge Charger Daytona y el Plymouth Superbird, Ford planeó introducir un quinto Aero Warrior llamado King Cobra , para volver a dominar el deporte. El vehículo está basado en un Ford Torino, pero con un largo morro aerodinámico similar al Daytona y al Superbird, sin embargo, debido a que NASCAR hizo cambios en las reglas que igualaron las ventajas de los Aero Warriors, más el nuevo presidente de Ford, Lee Iaccoca, el King Cobra. el proyecto fue abandonado. Nunca vio una pista de NASCAR o una sala de exhibición y solo se produjeron tres autos prototipo.
Legado
Cada cinco años, los fanáticos y propietarios de Aero Warriors se reúnen para celebrar el legado de los vehículos raros. La Wing Car Reunion 2019 se llevó a cabo en Talladega Speedway , y en octubre, los autos Aero Warrior completaron vueltas en Atlanta Motor Speedway para celebrar el 50 aniversario de los vehículos.
Referencias
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