Operaciones antipiratería del Mar Egeo de los Estados Unidos - Aegean Sea anti-piracy operations of the United States

Las operaciones antipiratería del Mar Egeo comenzaron en 1825 cuando el gobierno de los Estados Unidos envió un escuadrón de barcos para reprimir la piratería griega en el Mar Egeo . Debido a las guerras civiles griegas y al declive de la armada helénica , el Egeo se convirtió rápidamente en un refugio para piratas que a veces se convertían en corsarios .

Los buques mercantes estadounidenses fueron atacados, por lo que el Escuadrón del Mediterráneo comenzó las tareas de escolta y patrulla. Las operaciones terminaron en 1828 cuando cesó la piratería.

Antecedentes

A raíz del declive de la Armada helénica después de 1824, la Armada recurrió cada vez más al corso. Con el colapso de la ley y el orden en el Egeo, la piratería se generalizó. El 29 de mayo de 1825, un barco estadounidense procedente de Boston fue capturado por corsarios. Ese año, el Secretario de la Marina envió al comodoro John Rodgers para proteger el comercio estadounidense.

De 1825 a 1828, siete buques de guerra estadounidenses fueron asignados al Escuadrón del Mediterráneo, incluido el buque insignia USS  North Carolina , la fragata USS  Constitution , las balandras USS  Fairfield , USS  Lexington y USS  Ontario , y las goletas USS  Porpoise y USS  Warren . Las balandras y las goletas fueron los principales buques desplegados contra los piratas porque los barcos de guerra más grandes eran demasiado grandes para ser efectivos. Muchos de los piratas griegos usaban pequeñas embarcaciones de tres mástiles llamadas mistikos y generalmente iban armados con una pistola de proa.

Operaciones

El primer escuadrón del comodoro John Rodgers en el Egeo ocupó su tiempo convocando barcos mercantes y no luchó contra ningún enfrentamiento. En 1826, el escuadrón fue retirado, pero se envió otro en 1827 después de una nueva escalada de piratería. Una vez más, la fuerza naval estaba bajo el mando de Rodgers. USS  Warren sería el primero en luchar contra los bandidos en una batalla; fue construida recientemente y zarpó de Boston en febrero de 1827. En septiembre, el Warren cesó el servicio de escolta y, bajo el mando del teniente Lawrence Kearny , capturó un bergantín de dieciséis cañones el 4 de octubre, mientras patrullaba alrededor del cabo Matapan y el puerto de Carabusa . También se llevaron un bote y 15 piratas.

Mientras navegaba en convoy el 16 de octubre, el teniente Louis M. Goldsborough del USS  Porpoise liberó al bergantín británico Comet después de verlo ser capturado por 250 piratas en cinco buques. En la batalla que siguió a Doro Passage , alrededor de noventa bandidos murieron o resultaron heridos, mientras que los estadounidenses no sufrieron bajas. Tres bergantines abandonaron el convoy en ese punto y dos de ellos fueron posteriormente atacados. El primer bergantín fue capturado frente a Quíos y el segundo fue abandonado por su tripulación antes de ser capturado.

El 23 de octubre, un marinero estadounidense del Porpoise resultó herido en una escaramuza cerca de Andros . El USS Warren persiguió un bergantín pirata de diez cañones el 25 de octubre y aterrizó frente a Argentiere antes de hundirse; los piratas escaparon a la orilla. Warren recuperó el barco estadounidense Cherub y el barco austriaco Silence frente a Syros el 28 de octubre, y dos días después, los estadounidenses capturaron una tratta pirata propulsada por cuarenta remos y desembarcaron marineros e infantes de marina en Mykonos para recuperar la propiedad robada de Cherub , Silence y Rob Roy . Un barco pirata se quemó durante el desembarco y la ciudad fue bombardeada.

El 7 de noviembre, una expedición en barco desde Warren bajo el mando del teniente William L. Hudson destruyó un barco pirata y capturó otro frente a Andros. El Warren también desembarcó hombres en Argentiere y Milos en diciembre, y convocó ocho buques mercantes estadounidenses desde Milos a Esmirna . En poco más de dos meses, Warren capturó o destruyó siete barcos piratas, rescató a tres buques mercantes, recuperó propiedades robadas, escoltó dos convoyes y patrulló cientos de millas en el Mediterráneo. A fines de 1827, el Reino Unido, Rusia y Francia habían desplegado sus propias flotas en el Egeo para la represión de la piratería y para apoyar la independencia griega del Imperio Otomano .

En enero de 1828, una flota combinada de buques de guerra británicos y franceses atacó Carabusa , que era un importante centro de piratería. Tras su destrucción, comenzaron a cesar los informes de ataques piratas y, a fines de 1828, el secretario de Marina, Samuel L. Southard, declaró que debido al sistema de convoyes impuesto por la Marina de los Estados Unidos y la llegada de poderosas flotas al Egeo, se eliminó la amenaza de la piratería.

Ver también

• Operaciones antipiratería de las Indias Occidentales de los Estados Unidos

Referencias

Notas al pie

Bibliografía