Abertis - Abertis
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| Escribe | SA (corporación) |
|---|---|
| Industria | Infraestructura |
| Fundado | Abril de 2003 |
| Sede | Madrid , España |
Gente clave |
Marcelino Fernández Verdes ( presidente ) , José Aljaro Navarro (consejero delegado) |
| Productos | Concesiones de autopistas de peaje |
| Ingresos | 5.323 millones de euros (2017) |
| 2.058 millones de euros (2017) | |
| 1.291 millones de euros (2017) | |
Número de empleados |
15.046 (2017) |
| Sitio web | www.abertis.com |
Abertis Infraestructuras, SA ( pronunciación en español: [aˈβeɾtis imfɾaestɾukˈtuɾas] ) es una corporación española líder a nivel mundial en la gestión de autopistas de peaje . Aunque la mayoría de las autopistas que opera en España se encuentran en Cataluña , la compañía tiene su sede en Madrid . La compañía recorre más de 8.600 kilómetros de autopistas de peaje en el mundo. En octubre de 2018 fue adquirida por la corporación italiana Atlantia y la española ACS Group y la alemana Hochtief .
Historia
En abril de 2003, Acesa Infraestructures , empresa fundada en 1967 como Autopistas, Concesionaria Española SA , se fusionó con Aurea Concesiones de Infraestructuras , empresa fundada en 1971 como Autopistas de Mare Nostrum (en la que Dragados se había escindido de sus propias autopistas de peaje), para forma Abertis .
En diciembre de 2003, el Grupo Abertis adquirió Retevisión , un líder español negocio de la radio y de distribución de televisión.
En junio de 2004, Abertis adquirió Iberpistas , otro operador español de autopistas.
En diciembre de 2005, Abertis adquirió el operador francés de autopistas Sanef .
Un intento iniciado en abril de 2006 para adquirir Atlantia (antes Autostrade), el principal operador de carreteras de peaje italiano , fue abortado en enero de 2008 tras la oposición del Gobierno italiano . Abertis tiene la intención de vender parte de su participación en la compañía.
El 19 de mayo de 2008, Abertis, junto con Citi Infrastructure Investors de la ciudad de Nueva York , presentó una propuesta de 12.800 millones de dólares para arrendar la autopista de peaje de Pensilvania en el estado estadounidense de Pensilvania durante 75 años. Sin embargo, el consorcio retiró la oferta el 30 de septiembre de 2008 porque consideraron que la propuesta no obtendría la aprobación de la legislatura estatal.
En 2009, Abertis se hizo con el control de la concesionaria AP-68 Avasa (España), y de Elqui y Rutas del Pacífico (Chile).
En 2011 Metropistas , filial de Abertis, se adjudicó la concesión de las autopistas PR-22 y PR-5 en Puerto Rico .
En 2012, Abertis adquirió Arteris , un Grupo que gestiona nueve concesiones de autopistas de peaje en Brasil e integró tres nuevas carreteras de peaje adicionales en Chile .
En 2015, la empresa se hizo cargo de Autopista del Sol y Los Libertadores, también en Chile.
En 2016, Abertis entró en Italia a través de la concesionaria A4 Holding . La compañía también adquirió el 100% de Autopista Central en Santiago (Chile). Ese mismo año, Abertis crea Emovis, filial dedicada al desarrollo y gestión de servicios de tecnología e información para ofrecer soluciones de telepeaje y movilidad inteligente.
En 2017, el Grupo Abertis entró en Asia mediante la adquisición de dos autopistas en India .
En octubre de 2018 fue adquirida por la empresa italiana Atlantia , la española ACS Group y la alemana Hochtief .